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SIA en images
Une du jour
Mise à disposition des amendements à l'AIP et aux VAC
Le SIA élargit son offre de produits numériques en libre disposition.
Vous trouverez désormais à télécharger gratuitement dans notre boutique en ligne :
- les amendements à l'AIP (France métropolitaine et outre-mer) à l'unité,
- les amendements aux VAC France métropolitaine (aérodromes et hélistations) à l'unité.
Bonne visite sur la boutique en ligne du SIA.
Actualités
LE SAVIEZ-VOUS ? - Le calendrier AIRAC
Les dates de mise en vigueur des informations aéronautiques permanentes sont définies selon un calendrier international commun, appelé « calendrier AIRAC ».
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien suivant :
[Le saviez-vous] - Le calendrier AIRAC
Heures UTC de lever (SR) et de coucher (SS) du soleil
En attendant une prochaine mise à jour de la sous-section GEN 2.7 de l'AIP, vous pouvez consulter les tableaux des heures UTC de lever (SR) et de coucher (SS) du soleil pour la période 2021–2031 au format PDF ou Excel : gen2.7_new.pdf et gen2.7_new.xls .
Publié le 7 janvier 2021
25 MAI 2020 - Guide de consultation NOTAM
Explications sur les outils de consultation (incluant l'outil EAD Basic) :
Guide de consultation NOTAM 2020
Mise à Jour de la Déclinaison Magnétique en 2020
Les valeurs de déclinaison magnétique 2020 des aérodromes et des hélistations ont été mises à jour et publiées dans les sous-sections AD 1.3 et AD 2.2.5 de l’AIP (amendement AIRAC 11/2020 – en vigueur le 8 octobre 2020).
Cependant, les cartes (ARC, VAC, IAC, tableaux de codage,...) étant modifiées manuellement, l’actualisation de la déclinaison magnétique sur celles-ci se fera au fil de l’eau sur demande des informateurs locaux. Sur chacune de ces cartes, la valeur de la déclinaison magnétique et son année de référence entre parenthèses, sont indiquées :
carte VAC carte IAC
De même, la mise à jour de l’orientation magnétique et de l’identification des pistes ne peut être à l’initiative du SIA et nécessite donc une demande des informateurs locaux. En effet, la modification d’un identifiant de piste nécessite de nombreux travaux à la charge de l’exploitant.