AIP FRANCE (section AD-2.LFMV) valide à partir du 02 NOV 2023

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFMV — AVIGNON CAUMONT

AD 2 LFMV.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFMV - AVIGNON CAUMONT

AD 2 LFMV.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	43°54'24"N 004°54'07"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection axe de piste 17/35 et TWY C	Intersection between RWY 17/35 centerline and TWY C
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	8 km SE d'Avignon (84 - Vaucluse)	8 km SE of Avignon (84 - Vaucluse)
3	Altitude de référence / Reference elevation	124 ft
	Température de référence / Reference temperature	~~31.3~~ 33.5 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	162 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.85°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SOCIETE AEROPORT AVIGNON PROVENCE
	Adresse / Address	46 cours Jean Jaurès - BP 158 - 84008 Avignon CEDEX ~~Sur AD/At AD : Aérodrome d'AVIGNON-CAUMONT - 335 avenue Clément Ader - 84140 Montfavet~~ Sur AD/At AD : Aérodrome d'AVIGNON-CAUMONT - 75 rue Hélène Boucher - 84140 Montfavet
	Telephone	04 90 81 51 31
	FAX	04 90 84 17 23
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	FREQ opérations : 131.750 MHz. Poste de Coordination d' Exploitation (PCE)/Coordination center (PCE) : 04 90 81 51 31. SITA : AVNAPXH. Site Web/Website : www.avignon.aeroport.fr. Mail handling : handling@avignon.aeroport.fr

AD 2 LFMV.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	~~0700-1600~~ LUN-VEN : ETE : 0500-1930, HIV : 0600-2000 ~~Sur AD : 0700-1700~~ SAM : ETE : 0500-1700, HIV : 0600-1800 DIM : ETE : 0600-1800, HIV : 0700-1900	~~0700-1600~~ MON-FRI: SUM: 0500-1930, WIN: 0600-2000 ~~At AD : 0700-1700~~ SAT: SUM: 0500-1700,WIN: 0600-1800 SUN: SUM: 0600-1800, WIN: 0700-1900
2	Douanes et police / Customs and immigration	O/R PPR PN 24HR auprès de l'exploitant d'AD	O/R PPR PN 24HR from AD operator
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir GEN)	BORDEAUX (see GEN)
5	BDP / ARO	PCE : 04 90 81 51 31
6	Bureau MET / MET briefing office
7	ATS	LUN-VEN : ETE : 0500-1930, HIV : 0600-2000. SAM : ETE : 0500-1900, HIV : 0600-1800. DIM : ETE : 0600-1930, HIV : 0700-2000. Modifications possibles par NOTAM. Extension des horaires ATS au bénéfice des vols commerciaux programmés annoncée sur ATIS.	MON-FRI : SUM : 0500-1930, WIN : 0600-2000. SAT : SUM : 0500-1900, WIN : 0600-1800. SUN : SUM : 0600-1930, WIN : 0700-2000. Possible modifications via NOTAM. ATS extensions for scheduled commercial flights announced on ATIS.
8	Avitaillement / Fueling	LUN-VEN : ETE : 0500-1900, HIV : 0600-1930. ~~SAM : 0630-1730.~~ SAM : ETE : 0530-1630, HIV : 0630-1730. ~~DIM : 0730-1830.~~ DIM : ETE : 0630-1730, HIV : 0730-1830. ~~Automate AVGAS - carte TOTAL uniquement pendant HOR d'ouverture.~~ Automate AVGAS 100LL et AVGAS UL91 - carte TOTAL uniquement pendant HOR d'ouverture. En dehors de ces HOR : TEL exploitant d'AD.	MON-FRI : SUM : 0500-1900, WIN : 0600-1930. ~~SAT : 0630-1730.~~ SAT : SUM : 0530-1630, WIN : 0630-1730. ~~SUN : 0730-1830.~~ SUN : SUM : 0630-1730, WIN : 0730-1830. ~~Dispenser AVGAS - TOTAL card only during opening SKED.~~ Dispenser AVGAS 100LL and AVGAS UL91 - TOTAL card only during opening SKED. Outside these SKED : TEL AD operator.
9	Services de manutention / Handling
10	Sûreté / Safety	HOR ATS
11	Dégivrage / De-icing
12	Observations / Remarks	~~GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR SSLIA~~ GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR RFFS	GRF (Global Reporting Format) : RFFS SKED

AD 2 LFMV.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	Escabeaux passagers, tracteurs, chariots (manutention bagages), élévateurs.	Passengers stairs, tractors, trolleys (for luggage carrying), boom lifts.
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	~~Carburants : AVGAS 100LL - JET A1.~~ Carburants : AVGAS 100LL - AVGAS UL 91 - JET A1. Paiement : espèces, carte TOTAL, carte bancaire.	~~Fuel : AVGAS 100LL - JET A1.~~ Fuel : AVGAS 100LL - AVGAS UL 91 - JET A1. Payment : cash, TOTAL card, credit card.
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	AVGAS 100LL : 1 module tracté 2000 L, 1 automate avec réservoir 50 m3 (envergure max 15 m) UL91: 1 automate avec réservoir 30 m3 (envergure max 10 m) JET A1 : 1 camion 20 m3 (réservoirs : 100 m3).	AVGAS 100LL : 1 towed module 2000 L, 1 dispenser with a 50 m3 tank (max wingspan 15 m) UL91: 1 dispenser with a 30 m3 tank (max wingspan 10 m) JET A1 : 1 truck 20 m3 (tanks : 100 m3).
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Possible O/R auprès de l'exploitant d'AD.	Possible O/R to AD operator.
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	Toutes réparations avions légers : ATA : TEL 04 90 80 07 00 / 06 09 88 46 54. FARMAN : 07 68 04 61 62. Sellerie aéronautique : Borghino : TEL 04 90 92 19 46.	Any reparations for light ACFT : ATA : TEL 04 90 80 07 00 / 06 09 88 46 54. FARMAN : 07 68 04 61 62. Aeronautical saddlery : Borghino : TEL 04 90 92 19 46.
7	Observations / Remarks	Service toilette, service eau potable. GPU 28 V, 115 V 400 Hz. ~~Contact : handling@avignon.aeroport.fr~~ Service tractage avec Mototok. MTOM Supérieure à 3,5 T. : assistance obligatoire. Contact : handling@avignon.aeroport.fr	Drinking water service, toilet washing service. GPU 28 V, 115 V 400 Hz. ~~Contact : handling@avignon.aeroport.fr.~~ Towing service with Mototok. MTOM greater than 3.5 T. : handling is mandatory. Contact : handling@avignon.aeroport.fr.

AD 2 LFMV.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	Sur AD et à proximité.	At AD and in the vicinity.
2	Restaurants	Sur AD et à proximité.	At AD and in the vicinity.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Autobus à proximité, taxis, véhicules de location, service limousine.	Bus in the vicinity, taxis, car rental, limousine service.
4	Services médicaux / Medical facilities	Hôpital à 8 km (hélicoptère médicalisé).	Hospital 8 km away (medicalized helicopter).
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	A proximité.	In the vicinity.
6	Office de tourisme / Tourist office	En ville.	In town.
7	Observations / Remarks

AD 2 LFMV.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	5
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Niveau 5: LUN-VEN : ETE : 0500-1930, HIV : 0600-2000 SAM : ETE : 0500-1700, HIV : 0600-1800 DIM : ETE : 0600-1800, HIV : 0700-1900	Level 5: MON-FRI : SUM : 0500-1930, WIN : 0600-2000 SAT : SUM : 0500-1700, WIN : 0600-1800 SUN : SUM : 0600-1800, WIN : 0700-1900
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Foselev : 04 90 94 20 50
4	Observations / Remarks	Niveau 6 sur PPR.PN 24 HR TEL : 04 90 81 51 31	Level 6 on PPR PN 24 HR. TEL : 04 90 81 51 31

AD 2 LFMV.AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Neige : 1 balayeuse, 1 véhicule spécialisé équipé d'une fraise à neige, 1 véhicule spécialisé équipé d'une lame biaise. ~~Glace et verglas : 3000 litres de produit déverglaçant disponibles, 1 citerne sur tracteur avec système d'épandage par rampe.~~	Snow : 1 sweeper, 1 vehicle equipped with a snow cutter, 1 vehicle equipped with a skew blade. ~~Surface ice and black ice : 3000 liters of de-icing agent available, 1 tank tractor equipped with spreader.~~
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	1- RWY 17/35 en totalité 2- les raquettes 3- les voies de circulations (B, C) 4- les aires de trafic	1- entire RWY 17/35 2- turning areas 3- taxiways (B, C) 4- aprons
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	NIL
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	~~Evaluation et report de l'état de surface des pistes~~ Délai d'intervention : 2 heures. ~~conformément à la méthode "Global Reporting Format"~~ La piste en herbe et les voies de circulation en herbe ne seront pas déblayées. ~~(GRF) décrite en AD 1.2.2~~ Evaluation et report de l'état de surface des pistes ~~Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3~~ conformément à la méthode "Global Reporting Format" ~~Délai d'intervention : 2 heures.~~ (GRF) décrite en AD 1.2.2 ~~La piste en herbe et les voies de circulation en herbe ne seront pas déblayées.~~ Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3.	~~Assessment and reporting of runway surface condition~~ Time to intervene : 2 hours. ~~in accordance with the Global Reporting Format~~ Grass trip and grass tawiways not cleared. ~~(GRF) described in AD 1.2.2~~ Assessment and reporting of runway surface condition ~~GRF operational hours are published in AD 2.3~~ in accordance with the Global Reporting Format ~~Time to intervene : 2 hours.~~ (GRF) described in AD 1.2.2 ~~Grass strip and grass taxiways won't be cleared.~~ GRF operational hours are published in AD 2.3.

AD 2 LFMV.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Béton bitumineux.	Bituminous concrete.
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	Parking B : 6 TRSI. Parking C et F : 28 F/C/W/T. Parking I : 28 F/C/W/T. Parking E : 10 TRSI.	B apron : 6 TRSI. C and F aprons : 28 F/C/W/T. I apron 28 F/C/W/T. E apron : 10 TRSI.
2	Largeur TWY / TWY width	P2 et B : 10,5 m. C : 19 m. P3, P4 et D : 15 m. E : 12 m.	P2 and B : 10.5 m. C : 19 m. P3, P4 and D : 15 m. E : 12 m.
	Revêtement des TWY / TWY surface	A1, A2, B, C, D, E, P2, P3, P4, W1 à W5 : béton bitumineux. A, C1, C2, C3 et P1 : non revêtus.	A1, A2, B, C, D, E, P2, P3, P4, W1 to W5 : bituminous concrete. A, C1, C2, C3 and P1 : unpaved.
	Résistance des TWY / TWY strength	C, D, P3 et P4 : 38 F/C/W/T. P2 et B : 6 TRSI. E : 10 TRSI.	C, D, P3 and P4 : 38 F/C/W/T. P2 and B : 6 TRSI. E : 10 TRSI.
3	Emplacement des ACL / ACL location	Points d'attente A, B, C, D et E.	Holding points A, B, C, D and E.
3	Altitude des ACL / ACL elevation	A : 124 ft, B : 118 ft, C : 116 ft, D : 110 ft, E : 111 ft.
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks	TWY D et P4 non utilisables par un DASH8-400. Voir AD 2 LFMV.20. TWY P3 utilisation uniquement pour les aéronefs OMGWS < 9 m.	TWY D and P4 not usable for a DASH8-400. See AD 2 LFMV.20. TWY P3 use only for ACFT OMGWS < 9 m.

AD 2 LFMV.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Oui.	Yes.
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui.	Yes.
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Numéro d'identification, axe de piste, marques latérales, marquage APP à vue, DTHR aux QFU 17 et 35, points d'attente. Voir carte d'aérodrome ADC.	ID numbers, RWY centerline, side markings, visual APP marking, DTHR QFU 17 and 35, holding points. See aerodrome chart.
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFMV .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFMV.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFMV.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	NICE CÔTE D'AZUR
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFMV .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NICE CÔTE D'AZUR
	Période de validité / Validity period	24 03-09-15 CNL 20
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	TREND entre 0300 et 2000.	TREND between 0300 and 2000.
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C - PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	P - W AD WARNING 0300-2000 METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB PRO
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR): 04 92 29 48 55.

AD 2 LFMV.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY ID	Orientation Geo (MAG)	Dimensions RWY	PCN	Surface	Position GEO THR (DTHR)	ALT
17	169 (167)	1880 x 45	38 F/C/W/T	revêtue / paved	43°54'56.16"N 004°53'58.54"E ( 43°54'49.80"N 004°54'00.26"E )	THR: 115 ft DTHR : 113 ft
35	349 (347)	1880 x 45	38 F/C/W/T	revêtue / paved	43°53'56.41"N 004°54'14.67"E ( 43°54'06.26"N 004°54'12.01"E )	THR: 124 ft DTHR : 123 ft
17L	169 (167)	250 x 20		gazon / grass	43°54'33.85"N 004°54'14.21"E	THR: 112 ft	(1)
35R	349 (347)	250 x 20		gazon / grass	43°54'25.86"N 004°54'16.40"E	THR: 114 ft	(2)
17R	169 (167)	700 x 50		gazon / grass	43°54'46.46"N 004°53'57.96"E	THR: 109 ft	(3)
35L	349 (347)	700 x 50		gazon / grass	43°54'24.21"N 004°54'03.98"E	THR: 114 ft	(4)
(1) Utilisable sur PPR TWR/Usable on PPR from TWR.
(2) Utilisable sur PPR TWR/Usable on PPR from TWR.
(3) Utilisable sur PPR TWR/Usable on PPR from TWR.
(4) Utilisable sur PPR TWR/Usable on PPR from TWR.

AD 2 LFMV.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA
17	1880	1880	1880	1680
TWY B	540	540	540
TWY C	880	880	880
TWY C3	1680	1680	1680
TWY E	1280	1280	1280
35	1870	1870	1870	1560
TWY B	1330	1330	1330
TWY C	990	990	990
TWY E	590	590	590
17L	250	250	250	250
35R	250	250	250	250
17R	700	700	700	700
35L	700	700	700	700

AD 2 LFMV.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
17		G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	35 ft
35		G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	52 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
17	1880	50	W	LIH/LIL	R
35	1880	50	W	LIH/LIL	R

AD 2 LFMV.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	B : TWY C et bordures parkings B et C.	B : TWY C and edges of aprons B and C.
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Oui.	Yes.
	Temps de commutation / Switch-over time	10,5 s en moyenne. RVR < 800 m : < 1 s en mode secours inversé.	10,5 s on average. RVR < 800 m : < 1 s in reverse emergency mode.
5	Observations / Remarks	~~TWY B, TWY P3, E, P2 et A2 : balisage latéral par balises réflectorisantes.~~ TWY B, TWY P3, E, P2, P4 et A2 : balisage latéral par balises réflectorisantes. Feux de protection de piste (Wig-Wags) sur les points d'attente A, B, C, C3, D et E. Panneau point d'attente D non éclairé. TWY Alpha non utilisable de nuit. Hors horaires ATS, de nuit, utiliser le TWY C.	~~TWY B, TWY P3, E, P2 and A2 : edge lighting with reflective markers.~~ TWY B, TWY P3, E, P2, P4 and A2 : edge lighting with reflective markers. ~~Runway protection lighting (Wig-Wags) at holding points A, B, C, C3, D and E.~~ Runway guard lights (Wig-Wags) at holding points A, B, C, C3, D and E. Holding point D sign not lit. TWY Alpha not usable at night. Outside ATS SKED, at night, use TWY C.

AD 2 LFMV.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

Sur instruction TWR

On TWR instruction

AD 2 LFMV.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR AVIGNON
44°06'00"N , 004°45'30"E - 44°06'00"N , 004°57'47"E - 43°54'50"N , 004°59'35"E - 43°49'00"N , 004°58'30"E - 43°48'20"N , 004°50'30"E - 43°49'00"N , 004°46'50"E - 44°06'00"N , 004°45'30"E	D	2500ft AMSL ------------ SFC	TWR AVIGNON Tour (FR) AVIGNON Tower (EN)	MON-FRI : SUM : 0500-1930, WIN : 0600-2000. SAT : SUM : 0500-1900, WIN : 0600-1800. SUN : SUM : 0600-1930, WIN : 0700-2000. Extensions d'horaires connues sur ATIS AVIGNON. Modifications possibles par NOTAM. La partie commune à la CTR ORANGE n'existe que pendant les périodes d'inactivité d'ORANGE (inactivité annoncée par RAI sur la fréquence d'ORANGE APP). Extension of the hours provided by AVIGNON ATIS. Possible modifications via NOTAM. The part overlapping with ORANGE CTR is open only during ORANGE inactivity periods (inactivity announced by RAI on ORANGE APP frequency).

AD 2 LFMV.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	AVIGNON Sol (FR) AVIGNON Ground (EN)	121.755 MHz	HO
TWR	AVIGNON Tour (FR) AVIGNON Tower (EN)	122.600 MHz	HO	~~Absence ATS : A/A FR seulement/only~~
VDF	AVIGNON Gonio (FR) AVIGNON Homer (EN)	122.600 MHz	HO
ATIS	AVIGNON (FR) AVIGNON (EN)	120.830 MHz	H24
A/A	AVIGNON (FR)	122.600 MHz	OTHER	Absence ATS.

AD 2 LFMV.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
DME	AN	110.5 MHz CH 42X	H24	43°54'41.4"N 004°54'08.0"E	168 ft	25NM FL250
NDB	CM	369 kHz	H24	43°54'29.8"N 004°54'19.4"E	160 ft	20NM		143°/750m DTHR 17

AD 2 LFMV.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations


20.1	MANOEUVRES AU SOL	20.1	GROUND MOVEMENTS

	Pour les ACFT de plus de 30 t, demi-tour obligatoire sur les raquettes.		For ACFT over 30 t, half-turn on turn-around areas compulsory.
	A l'arrivée : pendant HOR ATS, les appareils équipés de roues contactent directement AVIGNON SOL, une fois la piste dégagée.		On arrival : during ATS SKED, aircraft equipped with wheels shall contact AVIGNON GROUND straight after vacating runway.
	Accès sens unique aux postes d’avitaillement par A2.		One-way access to refueling station via A2.
	Interdiction d’accès en contre-sens moteur tournant.		Access prohibited in opposite direction with engine running.
	Interdiction aux hélicoptères rotor tournant.		Access prohibited to helicopters with rotating rotor.
	Sortie depuis le hangar H2 : respecter l’arrêt pour contrôle d’absence de trafic sur A2.		Exit from hangar H2 : comply with the stop to check there is no traffic on A2.
	Aéronef en accès station AVGAS depuis A2 prioritaire.		Priority to aircraft accessing AVGAS station from A2.

20.2	UTILISATION DES POSTES DE STATIONNEMENT	20.2	USE OF PARKING STANDS

Postes Stands	Types d'aéronef ACFT types	Envergure aéronef MAX ACFT MAX wingspan	Longueur aéronef MAX ACFT MAX length	Consignes Instructions
1B à 9B	Maxi code A	11.67 m	10 m	Autonome / Autonomous Numéros de postes non marqués au sol / Stands numbers not marked on the ground
10B	Maxi code A	15 m	14 m	Autonomous / Autonomous Numéros de postes non marqués au sol / Stands numbers not marked on the ground Réservé DA42 et DA62 / Reserved DA42 and DA62
1C	Maxi code A	35.8 m	37.6 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
2C	Maxi code C	35.8 m	37.6 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
3C	Maxi code C	28.65 m	30 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
4C	Maxi code C	28.65 m	30 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
5C	Maxi code C	28.65 m	30 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
6C Quick Turn	Maxi code C	28.65 m	30 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
7C	Maxi code B	19.61 m	20.86 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
71C	Maxi code B	23.71 m	25.32 m	Arrivée et départ en oversteering /Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
8C	Maxi code B	< 19.61 m	20.86 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
81C	Maxi code B	< 23.71 m	25.32 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
9C	Maxi code B	< 19.61 m	20.86 m	Arrivée et départ en oversteering / Arrival and departure in oversteering Vitesse 5 km/h recommandée / Speed 5 km/h recommended Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
10C	Maxi code B	16.27 m	14.4 m	Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
11C	Maxi code B	17 m	16 m	Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
12C	Maxi code B	17 m	16 m	Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
13C AVION	Maxi code B	17 m	16 m	Poste 13C HELICO condamné / Stand 13C HELICO not available
13C HELICO	-	12.16 m (overall dimension)	-	Poste 13C AVION condamné / Stand 13C AVION not available
14C	Maxi code C	35.8 m	37.6 m	Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
15C	Maxi code C	35.8 m	37.6 m	Placeur obligatoire / Marshaller mandatory
H HELICO	-	13.54 m (overall dimension)	-	-
1F	Maxi code A	11 m	15 m	Poste autonome / Autonomous stand Poste 2F condamné / Stand 2F not available
2F	Maxi code B	18.86 m	18.60 m	Placeur obligatoire / Marshaller mandatory Postes 1F et 3F condamnés / Stands 1F and 3F not available

Postes Stands	Types d'aéronef ACFT types	Envergure aéronef MAX ACFT MAX wingspan	Longueur aéronef MAX ACFT MAX length	Consignes Instructions
3F	Maxi code A	11 m	15 m	Poste autonome / Autonomous stand Postes 2F et 4F condamnés / Stands 2F and 4F not available
4F	Maxi code B	18.86 m	18.60 m	Placeur obligatoire / Marshaller mandatory Postes 3F et 5F condamnés / Stands 3F and 5F not available
5F	Maxi code A	11 m	15 m	Poste autonome / Autonomous stand Poste 4F condamné / Stand 4F not available
6F	Maxi code A	11 m	15 m	Poste autonome / Autonomous stand Poste 7F condamné / Stand 7F not available
7F	Maxi code B	18.86 m	18.60 m	Placeur obligatoire / Marshaller mandatory Postes 6F et 8F condamnés / Stands 6F and 8F not available
8F	Maxi code A	11 m	15 m	Poste autonome / Autonomous stand

AD 2 LFMV.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

21.1	Procédures et consignes particulières	21.1	Procedures and special instructions
	Dans la mesure du possible éviter le survol de Caumont sur Durance, Châteauneuf de Gadagne, Morières, Montfavet et Noves.		If possible avoid fying over Caumont sur Durance, Châteaunauf de Gadagne, Morières, Montfavet and Noves.
	Pour les départs vers l'ouest : ne pas virer avant une altitude de 1000ft AMSL ou la voie ferrée (sauf intruction contraire du contrôle). Privilégier un virage à droite suivi d'un report verticale au-dessus du circuit. Alignement recommandé pour les avions légers via le point d'attente Alpha. Alignement pour les hélicoptères lourds via les points d'attente Charlie ou Bravo.		For departures to the west : do not turn before an altitude of 1000ft AMSL or the railway (unless ATC instruction). Favor a right turn followed by an overhead report over the circuit. Recommended lining-up for light aircraft via Alpha holding point. Lining-up for heavy helicopters via holding points Charlie or Bravo.
	Arrivées de l'ouest au QFU 167° : Passage verticale TWR pour effectuer un circuit à l'est (sauf clairance du contrôle).		Arrivals from the west to QFU 167° : overhead TWR passage for a circuit to the east (unless ATC clearance).
	Circuits basse hauteur autorisés dans le cadre des vols d'entraînement avec instructeur uniquement. RWY 17/35 hauteur minimale 500 ft AAL, circuits à l'est.		Low height circuits permitted for instructor-driven training flights only. RWY 17/35 minimum height 500 ft AAL, circuits to the east.
	Vols d'entraînement des ACFT de plus 5,7 t : sur autorisation de l'exploitant. Interdit le WE et JF, sauf dérogation.		Training flights for more than 5,7 t ACFT : under aerodrome operator authorisation. Forbidden on WE and public holidays, except derogation.

AD 2 LFMV.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	AD interdit aux planeurs.	22.1	AD prohibited for gliders.
	AD réservé aux aéronefs munis de radio.		AD reserved for radio-equipped ACFT.
	Sauf autorisation ou instructions particulières, l'entrée et la sortie de la CTR en VFR doivent s'effectuer par les points de compte rendu obligatoires.		Compulsory VFR flights entry or exit via reporting points, unless authorized or upon special instruction.
	Piste non revêtue et bande ULM utilisables sur PPR TWR uniquement.		Unpaved RWY and ULM strip available on PPR from TWR only.
	Piste non revêtue, bande ULM et TWY non revêtus utilisables de jour uniquement et en VMC.		Unpaved RWY, ULM strip and TWY unpaved usable only during daytime and VMC.
	Atterrissage et/ou décollage simultanés sur piste revêtue et piste non revêtue interdit.		Simultaneous TKOF and/or LDG on paved and unpaved RWY forbidden.
	VFR de nuit : ACFT autres que monomoteurs et bimoteurs légers : sur autorisation de l'exploitant. Entraînement en TDP interdit après 2200 (ETE : -1 H).		Night VFR : all ACFT except single-engined and light twin-engined : with operator clearance. Training in traffic pattern is prohibited after 2200 (SUM : -1 H).

AD 2 LFMV.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	EQUIPEMENT DE SURVEILLANCE DU TRAFIC	23.1	TRAFFIC SURVEILLANCE EQUIPMENT
	AD équipé d’une visualisation radar (voir AD 1.0).		AD equipped with a radar display (see AD 1.0).
	Présence d’un obstacle massif (ligne TGV) au décollage QFU 167° à 2200 m du lâcher des freins, ALT 157 ft.		TKOF : massive obstacle (high speed train railway) QFU 167° at 2200 m from brakes off, ALT 157 ft.
	En approche pistes 35, par temps ensoleillé, en fin d'après-midi, entre mars et septembre, la présence de panneaux photovoltaïques sur les ombrières du parking du terminal à l'ouest de la piste, est susceptible d'entraîner un éblouissement.		On approach RWY 35, on sunny day in the late afternoon, between March and September, the presence of photovoltaic panels in the shade of terminal PRKG, West of RWY is likely to cause a glare.
	PCL/STAP : HN, absence ATS : PPR exploitant AD avant 1700 par E-mail :		PCL/STAP : HN, absence ATS : PPR from operator before 1700 by E-mail :
	handling@avignon.aeroport.fr		handling@avignon.aeroport.fr
	STAP FR uniquement : paramètres disponibles : vent, VIS, RVR, base des nuages, T, DP, QNH, QFE.		STAP FR only : available data : wind, VIS, RVR, cloud base, T, DP, QNH, QFE.
23.2	PERIL ANIMALIER	23.2	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Continu pendant HOR SSLIA.		Continuous during RFFS SKED.

AD 2 LFMV.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD 2 LFMV.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	~~voir cartes IAC en AD 2.24 /~~ ~~see IAC Charts in AD 2.24~~ RNP X RWY 17 RNP Y RWY 17 RNP Z RWY 17 RWY 35	LNAV, LNAV / VNAV LNAV, LNAV / VNAV LNAV, LNAV / VNAV Sans objet / not applicable.