Résultats de recherche pour "USq"
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AIC - 2017_020
SURVOL DE ZONES DE CONFLIT |
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SUP AIP - 120/2024
Modification temporaire de l'itinéraire hélicoptères en CTR Paris entre LFPI et IH3 (Gentilly) |
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SUP AIP - 122/2024
Expérimentation de modification des procédures de départ RNAV vers TORPA, MOROK en piste 15 AD Bâle Mulhouse LFSB |
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AIC - 2024_003
SURVOL DES ZONES DE CONFLITS |
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AIC - 2024_015
SURVOL DES ZONES DE CONFLITS |
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AIC - 2024_006
SURVOL DES ZONES DE CONFLITS |
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AIC - 2024_004
SURVOL DES ZONES DE CONFLITS |
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AIC - 2024_004
SURVOL DES ZONES DE CONFLITS |
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SUP AIP - 170/2024
AD - Aéroport de LFPM - Modifications AIP AD 2 relatives aux procédures de départs LFPM, suite à l’arrêt d’exploitation des VOR PTV et BRY |
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SUP AIP - 175/2024
Expérimentation d’itinéraires de vol VFR de nuit au départ et à l’arrivée des pistes de l’aérodrome de Paris-Saclay-Versailles (ex Toussus-le-Noble) - LFPN |
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- [CHEA] CONDITIONS D'HOMOLOGATION ET PROCEDURES D'EXPLOITATION DES AERODROMES
- - [CHEA] Conditions d’homologation et procédures d’exploitation des aérodromes
- [CARTO] Recueil cartographique DSNA/DO
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Dispositions transitoires
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Définitions-Abréviations
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Conditions techniques générales
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Piste utilisée pour les approches de précision
Généralités |
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Piste utilisée pour les approches de précision
Catégorie I |
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Piste utilisée pour les approches de précision
Catégorie II ou III |
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Entraînements aux approches
Catégorie II/III et atterrissages automatiques |
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Piste utilisée pour les décollages
Par faible visibilité (RVR supérieure ou égale à 150 m) |
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Piste utilisée pour les décollages
Par faible visibilité (RVR < 150 m) |