Résultats de recherche pour "USq"
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AIC - 2024_017
FUSION DU NOTAM TRIGGER SUP AIP ET DU NOTAM ACCOMPAGNANT SUP AIP EN UN SEUL NOTAM TRIGGER SUP AIP |
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SUP AIP - 206/2024
Expérimentation d’altération de cap au décollage piste 23 à PONTOISE - LFPT |
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AIC - 2024_020
PLAN NEIGE SAISONNIER HIVER 2024 - 2025 |
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AIC - 2025_001
Déploiement des services FF-ICE R1 |
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SUP AIP - 032/2025
AD – Strasbourg Entzheim LFST – Restrictions d’utilisation travaux sur TWY P2, P3, P4 |
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SUP AIP - 042/2025
Création de plusieurs espaces aériens temporaires (zone réglementée temporaire (ZRT), CTR et TMA) pour la Course automobile des 24 heures du Mans 2025 |
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SUP AIP - 047/2025
55ème Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace (SIAE) - Paris Le Bourget - LFPB |
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SUP AIP - 053/2025
Salon LYON AIR EXPO - Procédures temporaires d'accès à l'AD Lyon-Bron LFLY et restrictions d'utilisation des CTR Bron et Saint Exupéry |
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AIP - AD-2.LFBG.pdf
AIP Atlas VAC |
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AIP - AD-2.LFBH.pdf
AIP Atlas VAC |
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Dispositions transitoires
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Définitions-Abréviations
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Conditions techniques générales
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Piste utilisée pour les approches de précision
Généralités |
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Piste utilisée pour les approches de précision
Catégorie I |
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Piste utilisée pour les approches de précision
Catégorie II ou III |
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Entraînements aux approches
Catégorie II/III et atterrissages automatiques |
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Piste utilisée pour les décollages
Par faible visibilité (RVR supérieure ou égale à 150 m) |
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Piste utilisée pour les décollages
Par faible visibilité (RVR < 150 m) |
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Lien vers - Réglementation de la circulation aérienne (RCA) - Règlement SERA |