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AIP - AD_2_LFBD_SID_RWY11-29_CONV.pdf
AIP FRANCE
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AIP - AD_2_LFBD_SID_RWY11-29_CONV_INI.pdf
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AIP - AD_2_LFBD_SID_RWY11-29_CONV_INSTR_01.pdf
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AIP - AD_2_LFBD_SID_RWY23_RNAV.pdf
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AIP - AD_2_LFBD_SID_RWY23_RNAV_INSTR_01.pdf
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AIP - AD_2_LFBD_SID_RWY29_RNAV.pdf
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AIP - AD_2_LFBD_SID_RWY29_RNAV_INSTR_01.pdf
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AIP - AD_2_LFBD_STAR_RWY_ALL_CONV.pdf
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AIP - AD_2_LFBD_STAR_RWY_ALL_CONV_INSTR_01.pdf
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Piste utilisée pour les approches de précision
Catégorie I
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Piste utilisée pour les approches de précision
Catégorie II ou III
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Entraînements aux approches
Catégorie II/III et atterrissages automatiques
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Piste utilisée pour les décollages
Par faible visibilité (RVR supérieure ou égale à 150 m)
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Piste utilisée pour les décollages
Par faible visibilité (RVR < 150 m)
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Doublet de pistes parallèles
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Dédoublement des axes de voies de circulation
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Sommaire
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Pistes utilisées en conditions...
... de vol aux instruments avec approches de précision de catégorie II et III ou avec décollages par RVR < 150 m
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RCA - ACTUALITE - AIC FRANCE A 13/17
AIC FRANCE A 13/17
MODIFICATION DES RÈGLES RELATIVES AUX SERVICES ET PROCÉDURES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE |