AIP FRANCE (section AD-2.LFRH) valide à partir du 21 MAR 2024

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFRH — LORIENT LANN BIHOUE

AD 2 LFRH.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFRH - LORIENT LANN BIHOUE

AD 2 LFRH.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	47°45'38"N 003°26'24"W
	Situation de l'ARP / ARP location	Croisée des pistes.	RWYs intersection.
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	5 km WNW LORIENT (56 - MORBIHAN).	5 km WNW from LORIENT (56 - MORBIHAN)
3	Altitude de référence / Reference elevation	159 ft
	Température de référence / Reference temperature	24.3 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	161 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	0.73°W
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	FNF LORIENT LANN-BIHOUE MARINE
	Adresse / Address	Mr le Capitaine de Vaisseau Commandant de l'Aéronautique Navale de LANN-BIHOUE BP 92222 - 56998 LORIENT CEDEX SEA LLB / Aéroport de Lorient Bretagne Sud 56270 PLOEMEUR
	Telephone	02 97 12 90 25 - 862 772 9025 (OQCLA-DV) CIV : 02 97 87 21 56
	FAX
	TELEX	MIL : NIL CIV : NIL
	AFS	LFRHZPZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	02 97 12 90 00 (standard) 02 97 86 00 34 (ACB) 02 97 12 83 07 (Escale) 02 97 12 90 33 - 862 772 9033 (BDP-BIA) bia.lbh@wanadoo.fr

AD 2 LFRH.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration
2	Douanes et police / Customs and immigration	Vols hors Schengen : O/R 24HR TEL : 09 70 27 51 59 / FAX : 02 97 37 61 24 Email: bse-lorient@douane.finances.gouv.fr	Non Schengen Flights: O/R 24HR TEL : 09 70 27 51 59 / FAX : 02 97 37 61 24 Email: bse-lorient@douane.finances.gouv.fr
3	Services de santé / Health and sanitary	HOR ATS	ATS SKED
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BIA : HOR ATS BRIA de rattachement : BORDEAUX : 02.57.92.60.84	BIA : ATS SKED BRIA briefing office : BORDEAUX : 02.57.92.60.84
5	BDP / ARO	HOR ATS	ATS SKED
6	Bureau MET / MET briefing office	H24
7	ATS	LUN-VEN : 0700-1600 sur PPR; Extension possible.	MON-FRI : 0700-1600 on PPR; possible extension.
8	Avitaillement / Fueling	MIL : HOR ATS. Bons modèle 19 CIV : HOR aéroport civil et hors traitement vols réguliers - AD2 LFRH 23	MIL : ATS SKED. Model form 19 CIV : civil airport SKED and not during regular flights handling - AD2 LFRH 23
9	Services de manutention / Handling	CIV : HOR aéroport civil et hors traitement vols réguliers - AD2 LFRH 23	CIV : civil airport SKED and not during regular flights handling - AD2 LFRH 23
10	Sûreté / Safety	MIL : H24 CIV : O/R site Web cy.myhandlingsoftware.com	MIL : H24 CIV : O/R website cy.myhandlingsoftware.com
11	Dégivrage / De-icing	HOR ATS PKG CIV : O/R	ATS SKED PKG CIV : O/R
12	Observations / Remarks	Données GRF : HOR ATS et pendant les possibles extensions.	GRF provided : ATS SKED and during possible extension.

AD 2 LFRH.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	Elévateurs à emprunter à la 23F, 24F ou AIA.	Elevators to be borrowed at 23F, 24F or AIA.
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	MIL : Tous produits prévus au GTP du Service des Essences des Armées CIV : JET A1	MIL : All products scheduled in GTP of Army Fuel Services CIV : JET A1
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	MIL : F34 : 6000 m3 - 80 m3/h CIV : Camion citerne - Débit 66 m3/HR.	MIL : F34: 6000 m3 - 80 m3/h CIV : Fuel tanker - Discharge 66 m3/HR.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	OUI - DE 950 type 1.	YES - DE 950 type 1.
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	MIL: NTI2 : ATL2 - E121 - E2C - FA50
7	Observations / Remarks	MIL : LOX (PN 72 h) - HPOX - S737 - S742 - S1744 Possibilité de remise en oeuvre : ACFT FNY - FAF - FMY	MIL : LOX (PN 72 h) - HPOX - S737 - S742 - S1744 Possibility of turnaround : FNY - FAF - FMY ACFT

AD 2 LFRH.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	MIL : uniquement O/R + cercle CIV : en ville	MIL : only O/R + circle CIV : in town
2	Restaurants	MIL : AD O/R + cercle CIV : à Ploemeur et Lorient.	MIL : AD O/R + circle CIV : at Ploemeur and Lorient.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	MIL : cars MIL selon HOR de travail CIV : Taxis, voitures de location, VTC.	MIL : MIL buses per working hours CIV : Taxis, rental cars, VTC.
4	Services médicaux / Medical facilities	- AD : infirmerie, ambulances, médecins : LUN-JEU : 0700-1600, VEN : 0700-1500 sauf JF. - Ville : hôpitaux à 5 km.	AD : health care unit, ambulances, physicians : MON-THU : 0700-1600, FRI : 0700-1500 except HOL. City : hospitals at 5 km
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	CIV : NIL	CIV : NIL
6	Office de tourisme / Tourist office	02 97 84 78 00
7	Observations / Remarks

AD 2 LFRH.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	6
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	- 2 VLPC (véhicule léger poste de commandement) - 3 VIM 90 (véhicule d'intervention en mousse) : 9150 L(eau), 1290 L + 50Kg CO2 (émulseur), 250 Kg (poudre) Débit canon : 4500 L/min, débit pompe : 4500 L/min. - 1 VIP (véhicule d'intervention polyvalente) : 1500 L(eau), 100 L + 50Kg CO2 (émulseur), 250 Kg (poudre) débit pompe : 750 L/min. - 1 CCIL (camion citerne incendie lourd) : 9600 L(eau) - 500 L (émulseur) débit pompe : 3000 L/min. - 1 VTU (véhicule tout usage) - 2 MPR (moto pompe remorquable) débit pompe : 1500 L/min.	- 2 VLPC (command light vehicle) - 3 VIM 90 (foam intervention vehicle) : 9150 L(water), 1290 L + 50Kg CO2 (emulsifier), 250 Kg (powder) Flow rate gun : 4500 L/min, flow rate pump : 4500 L/min. - 1 VIP (polyvalent intervention vehicle) : 1500 L(water), 100 L + 50Kg CO2 (emulsifier), 250 Kg (powder) flow rate pump : 750 L/min. - 1 CCIL (heavy fire-fighting tank truck) : 9600 L(water), 500 L (emulsifier) flow rate pump : 3000 L/min. - 1 VTU (utility vehicle) - 2 MPR (towable motor pump) flow rate pump : 1500 L/min.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Tractage : barres de tractages, K60, TMX. Élévation d'aéronefs légers : dispositifs de levage ALLOTECH. Grutage : Service soutien aérodrome : 02 97 12 83 09.	Traction : traction bars, K60, TMX. Raising of a light aircraft : pneumatic elevator ALLOTECH. Cranes : Airfield supply services : 02 97 12 83 09.
4	Observations / Remarks	OACI : niveau 7 sur demande - OTAN : 6 Plan de secours établi avec la préfecture du MORBIHAN et la préfecture maritime de BREST. Pistes non dotées d'installation mousse.	OACI : LEVEL 7 on request - NATO: 6 Rescue plan with prefecture of MORBIHAN and maritime prefecture of BREST. RWYs foam installation not available.

AD 2 LFRH.AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	1 balayeuse-souffleuse. 1 balayeuse à lame biaise et/ou ensemble soufflerie/tuyère. 1 camion de dégivrage (9000L).	1 sweeper-blower. 1 sweeper with angle blade and/or blowing/exhaust system. 1 sprayers of de-icing liquid (9000L).
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	Les opérations de dégagement doivent permettre l'utilisation en sécurité des aires de manoeuvres et de trafic. Ces dernières seront dégagées en fonction du trafic prévu et des conditions météorologiques, à l'nitiative de l'exploitant d'aérodrome. Largeur minimale de dégagement : - Pistes (seuils compris) : 30m - TWY : 15m	Clearing operations must allow a safe use of manoeuvre area and apron. They will be cleared according to the planned traffic and meteorological conditions, at the intitiative of aerodrome operator. Minimal width cleared : - RWY (thresholds included) : 30m - TWY : 15m
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	Déverglaçant "XS-76" (formiate de potassium fluide).	De-icing agent "XS-76" (potassium formate fluids)
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Transmission des informations par l'ATIS, SNOWTAM and RCR basé sur le RCAM. L'autorité désignée pour coordonner les informations sur l'état d'avancement actuel des opérations de déneigement et l'état de l'aire de mouvement est l'officier de quart CLA. TEL : 02.97.12.90.25	Transmission of information by ATIS, SNOWTAM and RCR based on the RCAM. Designated authority to coordinate information on the current state of progress of snow clearance operations and the condition of the movement area is the flight director. TEL : 02.97.12.90.25

AD 2 LFRH.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	P CIV : béton / concrete P MIL KLN : KERLAEN : béton / concrete P MIL KMD : KERMADEHOYE : béton / concrete P MIL PLO : LE POULLO : béton / concrete P MIL KBS : KEREMBARS : béton / concrete P H1 : béton / concrete P Douane : enrobé : bituminous mix
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	P CIV : 41/R/B/W/T P MIL KLN : 21 R/C/W/T P MIL KMD : 15 R/C/W/T P MIL PLO : 41 R/B/W/T P MIL KBS : 20 R/B/W/T P H1 : 18 R/D/W/T P Douane : TBN
2	Largeur TWY / TWY width	C-C1-D-E-E1 : 15m B-B1-B2 : 15m surlargeurs / extra-taxiway width A-A1-A2-A3 : 15m surlargeurs / extra-taxiway width A4 : 15m
	Revêtement des TWY / TWY surface	C-C1-D-E-E1 : Béton/Concrete B-B1-B2, A-A1-A2-A3, A4 : Bitume/Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength	A : 42 R/C/W/T A1 : 25 R/B/W/T A2 : 83 F/C/W/T A3 : 51 R/C/W/T A4 : 13 R/C/W/T B : 48 R/C/W/T B : 47 F/A/W/T B1 : 26 R/C/W/T B2 : 46 R/C/W/T C : 25 R/C/W/T C1 : 21 R/D/W/T D : 22 R/D/W/T E : 19 R/C/W/T E1 : 27 R/C/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Seuils de piste	Thresholds
3	Altitude des ACL / ACL elevation	Voir AD2 LFRH 12	See AD2 LFRH 12
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks	Points de vérification INS : Seuil 20 voir AD2 LFRH12	INS checkpoints : THR 20 see AD2 LFRH12

AD 2 LFRH.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Bande axiale	Axis strip on RWY
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Bande axiale	Axis strip on RWY
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Panneaux indicateur de parkings	Apron panel indicators
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	RWY 07/25 : Axial, N° identification, marque de seuil, marques TDZ. Mires ASSP, ronds jaunes type "OTAN" sous chaque brin d'arrêt. RWY 25 : marque de seuil décalé, marques du prolongement d'arrêt. RWY 02/20 : Axial, N° identification, marques de seuil. RWY 02 : marques de zones fermées au niveau du CWY. TWY : marques de point d'attente avant piste et lignes axiales.	RWY 07/25 : Center line, designation number, THR marking, TDZ markings. Simulated deck landing optics (ASSP), Yellow "NATO" type circles below each arresting cable. RWY 25 : DTHR marking, marking of stop way. RWY 02/20 : Center line, designation number, THR markings. RWY 02 : closed area markings on CWY. TWY : Holding point markings, centerline markings.
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFRH .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks	Feux WIGWAG : Points d'attente A, A1, B, B1, B2, C, E, E1 et aux points d'attente 07/25 de la croisée.	WIGWAG lights : holding points A, A1, B, B1, B2, C, E, E1 and at holding points at crossed rwy 07/25.

AD 2 LFRH.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFRH.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	BAN LORIENT
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFRH .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NANTES
	Période de validité / Validity period	24 06-12-18-24
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	H24
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	AD WARNING METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB PRO
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 02.40.05.29.31

AD 2 LFRH.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY ID	Orientation Geo (MAG)	Dimensions RWY	PCN	Surface	Position GEO THR (DTHR)	ALT	SWY CWY	Bande Strip
02	016 (017)	1670 x 45	17 R/C/W/T	béton / concrete	47°45'22.37"N 003°26'30.51"W	THR: 144 ft	CWY 430 m	2100 x 150
20	196 (197)	1670 x 45	17 R/C/W/T	béton / concrete	47°46'14.32"N 003°26'08.20"W	THR: 159 ft		2100 x 150
07	072 (073)	2403 x 45	59 R/B/W/T	béton / concrete	47°45'22.54"N 003°27'33.00"W	THR: 134 ft	SWY 25 m CWY 25 m	2600 x 150	(1)
25	252 (253)	2403 x 45	59 R/B/W/T	béton / concrete	47°45'46.90"N 003°25'43.41"W ( 47°45'45.15"N 003°25'51.28"W )	THR: 137 ft DTHR : 140 ft	SWY 100 m CWY 100 m	2600 x 150	(2)
(1) BLISS 500 S - Cadence d'accrochage : jour : 05 min / nuit : 12 min / BLISS 500 S - Lock-on rate : day: 05 min / night : 12 min.
(2) BLISS 500 S - Cadence d'accrochage : jour : 05 min / nuit : 12 min / BLISS 500 S - Lock-on rate : day: 05 min / night : 12 min.

AD 2 LFRH.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
02	1670	1885	1670	1670	BLISS 500 S mi bande, hauteur : 9 cm BLISS 500 S middle of RWY, height: 9 cm
20	1670	1670	1670	1670	BLISS 500 S mi bande/middle of RWY hauteur/height : 9 cm BLISS 500 S middle of RWY, height: 9 cm
07	2403	2428	2428	2403	BLISS 500 S à 250m et 1980m du THR 07 - Brins d'arrêt textile à 2238m du THR 07 hauteur 9cm BLISS 500 S 250m and 1980m from THR 07- Textile arresting wires 2238m from THR 07 height 9 cm.
25	2403	2503	2503	2230	DTHR 25 : 173m BLISS 500 S à 250m et 1980m du DTHR 25 - Brins d'arrêt textile à 2116m du DTHR 25 hauteur 9cm. BLISS 500 S 250m and 1980m from DTHR 25 - Textile arresting wires 2116m from DTHR 25 height 9cm.

AD 2 LFRH.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
02		G LIL
20		G LIL
07		G LIH	PAPI 3.0 ° 5.2 %	60 ft
25	CAT I - 900 m - LIH	G LIH	PAPI 3.0 ° 5.2 %	65 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
02	1670m	60m	W	LIL	R LIL			(1)
20	1670m	60m	W	LIL	R LIL			(2)
07	2403m	60m	W-Y (600m)	LIH	R LIH			(3)
25	2403m	60m	W-Y (600m)	LIH	R LIH			(4)
(1) Tiroir 25 : faisceau LIH sens TKOF (extrémité ligne axiale LIH) /Between DTHR 25 and RWY end 25 : beam of LIH TKOF direction (center line extremity LIH)
(2) Tiroir 25 : faisceau LIH sens TKOF (extrémité ligne axiale LIH) /Between DTHR 25 and RWY end 25 : beam of LIH TKOF direction (center line extremity LIH)
(3) Tiroir 25 : faisceau LIH sens TKOF (extrémité ligne axiale LIH) /Between DTHR 25 and RWY end 25 : beam of LIH TKOF direction (center line extremity LIH) 2 feux à éclats / 2 flashing lights
(4) Tiroir 25 : faisceau LIH sens TKOF (extrémité ligne axiale LIH) /Between DTHR 25 and RWY end 25 : beam of LIH TKOF direction (center line extremity LIH) 2 feux à éclats / 2 flashing lights

AD 2 LFRH.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
1	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
2	Anémomètre / Anemometer	Manches à air balisées - THR 07 - NE Croisée des pistes	wind socks with lighting - THR 07 - NE RWYs intersection
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	TWY A, A1, A2, A3, A4, B, B1 B2 : jaune/vert - 30 m - virage 7.5 m	TWY A, A1, A2, A3, A4, B, B1 B2 : yellow/green - 30 m - virage 7.5 m
3	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	TWY C, C1, D, E, et E1 : bleu - 60 m TWY A, A1, A2, A3, B, B1 et B2 Balisage latéral rétroréfléchissant	TWY C, C1, D, E and E1 : blue - 60 m TWY A, A1, A2, A3, B, B1 and B2 edge lighting retroreflective
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Sur totalité, puissance par alimentation électrique auxiliaire : 3 groupes électrogènes de 1200 kVA/GE	On totality, power by auxiliary feeding : 3 generating sets of 1200 kVA/GE
4	Temps de commutation / Switch-over time	<1s
5	Observations / Remarks	Présence de panneaux IRDM et IACM P MIL KLN	Presence of airfield lighting IRDM and IACM P MIL KLN

AD 2 LFRH.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

NIL

AD 2 LFRH.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR LORIENT
48°01'38"N , 003°26'14"W - arc horaire de 16 NM de rayon centré sur 47°45'38"N , 003°26'24"W - 47°40'41"N , 003°03'47"W - 47°29'39"N , 003°25'34"W - arc horaire de 16 NM de rayon centré sur 47°45'38"N , 003°26'24"W - 47°50'07"N , 003°49'16"W - 48°01'38"N , 003°26'14"W	D	2500ft AMSL ------------ SFC	APP LORIENT Approche (FR) LORIENT Approach (EN) TWR LORIENT Sol (FR) LORIENT Ground (EN) LORIENT Tour (FR) LORIENT Tower (EN)	Possible activation H24 Procédures CAM/CAG. La désactivation de la CTR est annoncée sur RAI fréquence 123.000 ou par IROISE INFO. A l'exclusion des zones LF-R 1 A/B/C/D/E/F, LF-R 13 A1/A2/B1 et LF-R 14 lorsqu'elles sont actives. Survol de l'AD de LORIENT interdit en dessous de 1000 ft ASFC. OAT/GAT procedures. CTR deactivation announced on RAI 123.000 or IROISE INFO. Except for LF-R 1 A/B/C/D/E/F, LF-R 13 A1/A2/B1 and LF-R 14 when active. Flying over LORIENT AD prohibited BLW 1000ft ASFC.

AD 2 LFRH.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
APP	LORIENT Approche (FR) LORIENT Approach (EN)	122.100 MHz	HO
APP	LORIENT Approche (FR) LORIENT Approach (EN)	122.300 MHz	HO	Transit VFR dans CTR et TMA de LORIENT. / Transit VFR within LORIENT CTR and TMA.
APP	LORIENT Approche (FR) LORIENT Approach (EN)	122.700 MHz	HO	Fréquence supplétive/Auxiliary frequency.
APP	LORIENT Approche (FR) LORIENT Approach (EN)	123.000 MHz	HO
APP	LORIENT Approche (FR) LORIENT Approach (EN)	231.875 MHz	HO
PAR	LORIENT Precision (FR) LORIENT Precision (EN)	118.175 MHz	HO	Angle de descente / Slope gradient 3° Indicatif d'appel / Call sign: LORIENT Précision.
PAR	LORIENT Precision (FR) LORIENT Precision (EN)	328.550 MHz	HO
SRE	LORIENT Radar (FR) LORIENT Radar (EN)	362.300 MHz	HO	Fréquence supplétive / Auxiliary frequency
TWR	LORIENT Sol (FR) LORIENT Ground (EN)	119.700 MHz	HO	Fréquence supplétive de Lorient Tour / Auxiliary frequency Lorient Tower
TWR	LORIENT Sol (FR) LORIENT Ground (EN)	387.600 MHz	HO	Fréquence supplétive de Lorient Tour / Auxiliary frequency Lorient Tower
TWR	LORIENT Tour (FR) LORIENT Tower (EN)	122.700 MHz	HO
TWR	LORIENT Tour (FR) LORIENT Tower (EN)	281.550 MHz	HO
VDF	LORIENT Gonio (FR) LORIENT Homer (EN)	123.300 MHz	HO	Plus toutes fréquences de LORIENT / Over all frequencies from LORIENT.
UDF	LORIENT Gonio (FR) LORIENT Homer (EN)	269.200 MHz	HO	Plus toutes fréquences de LORIENT / Over all frequencies from LORIENT
ATIS	LORIENT (FR) LORIENT (EN)	129.125 MHz	HX

AD 2 LFRH.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	LOR	359 kHz	H24	47°45'47.5"N 003°26'26.5"W	188 ft	50NM FL500		350°/302 m ARP
TACAN	LOR	CH 105X	H24	47°45'41.3"N 003°26'28.2"W	171 ft	250NM(195°..255°), 60NM 100NM FL250		320º/138 m ARP
LOC 25 (II)	BH	108.15 MHz	H24	47°45'21.1"N 003°27'39.6"W	140 ft	25		253°/145 m THR 07
GP 25		334.55 MHz	H24	47°45'46.2"N 003°26'07.0"W	148 ft	10	17.4 m/57 ft ( 3 °)	269°/491 m THR 25
DME 25		CH 18Y	H24	47°45'46.2"N 003°26'07.0"W	196 ft	25NM FL250		269º/491 m THR 25

AD 2 LFRH.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

PPR obligatoire selon AD2 LFRH.23		Compulsory PPR per AD2 LFRH .23
AD à Usage restreint : FPL obligatoire pour les aéronefs non basés.		AD with restricted use: FPL mandatory for non based ACFT.
Inutilisable hors RWY et TWY. TWY C, C1 D et E : Restriction de roulage : ACFT de lettre code C et D avec empattement > 18m : Tractage obligatoire (follow me pour ACFT basés) ACFT de lettre code E : Interdit TWY A4 : Restriction de roulage : lettre code A roulage autorisé		Unusable outside RWY and TWY TWY C, C1 D and et E : Taxiing restriction : ACFT letter code C or D with wheelbase > 18m : Towing mandatory (follow me for home based ACFT) ACFT letter code E : Prohibited Taxiing restriction ACFT letter code A : Taxiing authorized
Prudence au roulage en raison nombreux carrefours routiers pas tous visibles de la TWR.		Caution when taxiing due to numerous cross-roads not all visible from TWR
Interdit aux ACFT non munis de radio, de transpondeurs, aux planeurs et aux ACFT remorqueurs de panneaux publicitaires.		Prohibited to ACFT not equipped with radio, transponder, to gliders and to ACFT towing publicity panels.

CTR - Restriction de survol :		CTR - Fly-over restriction :
• Survol de la ville de Lorient interdit en dessous de 5000ft ; présence d’un établissement à marques distinctives.		• Fly-over of Lorient city prohibited below 5000ft; presence of an establishment with distinctive markings;
• Eviter le survol d’un élevage de volaille situé dans le 107 ° de LOR, en limite de zone, aux abords de l’étang (47°42’51”N 003°10’24”W).		• Avoid fly-over of a poultry breeding farm located in the 107 ° LOR sector, at area limits, around the pond (47°42’51”N 003°10’24”W).
• Présence des zones LF-R13 (SFC/UNL) et LF-R14 (SFC/3000 ft AMSL) dans le sud-est du terrain : contournement obligatoire pendant d’activité.		• Presence of areas LF-R13 (SFC/UNL) and LF-R14 (SFC/3000 ft AMSL) in the South-East of the field: by-pass mandatory during activity periods.

AD 2 LFRH.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures


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AD 2 LFRH.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	Départs omnidirectionnels	22.1	Omnidirectionnal departures
	RWY 07 : Monter RM 073° jusqu'à 1200 (1041) puis route directe jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 07 : Climb on MAG track 073° up to 1200 (1041) then direct route climbing up to enroute safety altitude.
	RWY 25 : Monter RM 253° jusqu'à 1200 (1041) puis route directe jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 25 : Climb on MAG track 253° up to 1200 (1041) then direct route climbing up to enroute safety altitude.
	RWY 20 : monter RM 197° jusqu'à 1200 (1041) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 20 : Climb on MAG track 197° up to 1200 (1041) then direct route climbing up to enroute safety altitude.

22.2	Auto information	22.2	Air to air procedure
	A/A réservé exclusivement aux usagers autorisés selon protocole .		A/A for authorized users only as per protocol.
22.3	Procedures LVP	22.3	LVP Procedures
	Les procédures LVP sont déclenchées quand la RVR est inférieure à 1600m. L'intégralité du balisage lumineux est allumé.		LVP procedures begin when RVR is lower than 1600m. Lighting completeness is lit.
22.4	Composante traversière	22.4	Crosswind limits
	RWY 07/25 est limitée à des composantes traversières du vent : -25kts sur piste sèche -20kts sur piste mouillée		RWY 07/25 : max crosswind limits : -25kts on dry RWY -20kts on wet RWY

AD 2 LFRH.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

	Plan de vol obligatoire pour ACFT non basés.			PLN compulsory for non based ACFT

	PRKG MIL : officier de quart			PRKG MIL : duty officer
	PRKG CIV : SEA LLB			PRKG CIV : SEA LLB

	Contact PRKG MIL : Email : bia.lbh@wanadoo.fr Tél : 02 97 12 90 25 AFS : LFRHZPZX			Contact PRKG MIL : Email : bia.lbh@wanadoo.fr Tél : 02 97 12 90 25 AFS : LFRHZPZX
	PRKG CIV : Email : trafic1.lorient@edeis.com Tél.: 02 97 87 21 56 www.lorient.aeroport.fr			PRKG CIV : Email : trafic1.lorient@edeis.com Tél.: 02 97 87 21 56 www.lorient.aeroport.fr

	PPR PRKG MIL ACFT en provenance EEE, Canada, Suisse, US : Dernier jour ouvrable avant 12h.			PPR PRKG MIL ACFT from EEE, Canada, Suisse, US : Last working day before 12h.
	Autres : PN 48H avant dernier jour ouvrable.			Others : PN 48H before the last working day.
	PRKG CIV Assistance obligatoire pour ACFT de masse > 3T PPR obligatoire site WEB : cy.myhandlingsoftware.com PPR vol national 24H PPR vol international 48H			PRKG CIV Compulsory facilities for weight of ACFT > 3T Compulsory PPR Website : cy.myhandlingsoftware.com PPR national flight 24H PPR international flight 48H

	HOR (ETE -1H) PRKG MIL : LUN-VEN : 0700-1600 Extension possible sur demande PRKG CIV : 0700-1600 Extension possible sur site Web : cy.myhandlingsoftware.com			HOR (ETE -1H) PRKG MIL : MON-FRI : 0700-1600 Possible extension on request PRKG CIV : 0700-1600 Possible extension on Website : cy.myhandlingsoftware.com

	RWY 07/25 : présence d'un obstacle balisé (optique d'appontage) à 27.5m du bord gauche RWY en service (hauteur 10ft ASFC)			RWY 07/25 : Presence of a lighted obstacle (desk landing mirror) at 27.5 m on the left side of the RWY in use (height 10 ft ASFC).
	- Distance par rapport au seuil : THR07 : 186m - THR25 : 198m.			- Distances to THR : THR07 : 186m - THR25 : 198m.
	- Un phénomène de perturbation du champ magnétique en RWY07/25 peut affecter les ACFT équipés de vannes de flux.			- Magnetic interference possible on RWY 07/25 “No entry” traffic on TWY, for road vehicles.
	- Antenne LOC 10ft ASFC à 150m THR07 nécessite précaution particulière en APP.			- Particular caution when approaching: LOC antenna 10 ft ASFC, 150 m from THR07.

	Activité AEM : LS-CS			AEM activity : SR/SS

	RWY 02/20 : brins d'arrêt mi-piste (hauteur 9cm), ACFT léger LDG de part et d'autre des brins, longueur utilisable 835m.			RWY 02/20 : Arresting cable at the middle of the RWY, height 9 cm. Light ACFT LDG each side of cable, LDA: 835 m.

	Hélistation : usage réservé exclusivement aux appareils de la Sécurité Civile.			Heliport : for the exclusive use of the Civil Security helicopters.

	Péril animalier : présence du fauconnier de LS-30' au CS+30'			Wildlife strike hazard : falconer SR-30' to SS+30'
	Obstacles impactant les servitudes de dégagement aéronautiques :			Vegetal obstacles impacting aeronautical servitudes :
	-Trouée d'atterrissage QFU 20 : Zone boisée d'altitude 80m située à 960m du seuil 20 et à 240m à droite de l'axe de piste. Zone boisée d'altitude 73m située à 920m du seuil 20 et à 60m à gauche de l'axe de piste.			-ldg funnel QFU 20 : wooded area, elev 80m, located at 960m from Thr20 and at 240m right of Rwy axis. Wooded area, elev 73m located at 920m from Thr20 and at 60m left of rwy axis.
	-Trouée de décollage QFU 20 : Zone boisée d'altitude 57m à 400m de la DER et à 80m à gauche de l'axe de piste. Zone boisée d'altitude 62m à 650m de la DER et dans l'axe de piste.			-Tkof funnel QFU 20 : wooded area elevation 57m, located at 400m from DER and at 80m left of rwy axis. Wooded area elev 61m, located at 650m from DER and on rwy axis.
	-Trouée de décollage QFU 02 : Zone boisée d'altitude 73m située à 755m de la DER et à 60m à droite de l'axe de piste.			-Tkof funnel QFU 02 : wooded area elev 73m located at 755m from DER and at 60m right of rwy axis.
	-Surfaces latérales piste 02/20 : Zone boisée d'altitude 85m située à 960m du seuil 20 et à 260m à droite de l'axe de piste.			-lateral surfaces rwy 02/20 : wooded area elev 85m located at 960m from Thr20 and at 260m right of rwy axis.
	-Surfaces latérales piste 02/20 : Zone boisée d'altitude 58m située à 180m du seuil 07 et à 250m à droite de l'axe de piste.			-lateral surfaces rwy 02/20 : wooded area elev 58m located at 180m from Thr07 and at 250m right of rwy axis.

AD 2 LFRH.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFRH_ADC_01

AD_2_LFRH_AOC_RWY07-25

AD_2_LFRH_AMG_01

AD_2_LFRH_GMC_01

AD_2_LFRH_DATA_01

AD_2_LFRH_DATA_RWY07_RNP_CODE

AD_2_LFRH_DATA_RWY25_RNP_CODE

AD_2_LFRH_DATA_STAR_RWY25_CODE_01

AD_2_LFRH_SID_RWY07_CONV

AD_2_LFRH_SID_RWY07_CONV_INSTR_01

AD_2_LFRH_SID_RWY25_CONV

AD_2_LFRH_SID_RWY25_CONV_INSTR_01

AD_2_LFRH_STAR_RWY07_CONV

AD_2_LFRH_STAR_RWY25_RNAV

AD_2_LFRH_IAC_RWY07_NDB

AD_2_LFRH_IAC_RWY07_RNP

AD_2_LFRH_IAC_RWY25_ILS_LOC

AD_2_LFRH_IAC_RWY25_NDB

AD_2_LFRH_IAC_RWY25_RNP

AD 2 LFRH.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	RWY 07	sans objet / not applicable
	RWY 25	sans objet / not applicable