AIP FRANCE (section AD-2.LFRD) valide à partir du 25 JAN 2024

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFRD — DINARD PLEURTUIT SAINT MALO

AD 2 LFRD.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFRD - DINARD PLEURTUIT SAINT MALO

AD 2 LFRD.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	48°35'16"N 002°04'48"W
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection des axes de pistes.	Intersection of the RWY centre-lines.
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	SSW DINARD 5 km
3	Altitude de référence / Reference elevation	219 ft
	Température de référence / Reference temperature	20.7 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	159 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	0.36°W
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 (0.19°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SEARD
	Adresse / Address	Aéroport de Dinard Pleurtuit 35730 PLEURTUIT
	Telephone	+33 2 99 46 18 46
	FAX
	TELEX
	AFS	LFRDYDYX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : contact@dinard.aeroport.fr

AD 2 LFRD.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	HX voir NOTAM	HX see NOTAM
2	Douanes et police / Customs and immigration	Immigration pour les vols extra-Schengen : - LUN-VEN : 0700-1900 avec PN 24 HR. - SAM-DIM et JF : 0700-1900 avec PN 48 HR. En dehors de ces horaires, aucun vol extra-Schengen accepté. TEL : 09 70 27 51 53 E-Mail: bse-saint-malo@douane.finances.gouv.fr	Immigration for extra-Schengen flights : - MON-FRI : 0700-1900 with PN 24 HR. - SAT-SUN and HOL : 0700-1900 with PN 48 HR. Outside these SKED, no extra-Schengen flight allowed. TEL: 09 70 27 51 53 E-Mail: bse-saint-malo@douane.finances.gouv.fr.
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	0100-2200
7	ATS	~~HX voir NOTAM.~~ 0715-1945		HX see NOTAM.
8	Avitaillement / Fueling	Carburant AVGAS 100LL : HOR RFFS. En dehors de ces HOR, PPR PN 12HR. Carburant JET A1 : LUN-VEN : 0500-2000. En dehors de ces HOR et SAM, DIM et JF : PPR PN 1HR. TEL : +33 2 99 82 73 48	Fuel 100LL : SKED RFFS. Outside these SKED, PPR PN 12HR. Fuel JET A1 : MON-FRI : 0500-2000. Outside these SKED and SAT, SUN and HOL: PPR PN 1HR. TEL : +33 2 99 82 73 48
9	Services de manutention / Handling	0715-1845 avec PPR PN 48HR à contact@dinard.aeroport.fr	0715-1845 with PPR PN 48HR at contact@dinard.aeroport.fr
10	Sûreté / Safety	NIL - vols autorisés : uniquement des vols sous régime du règlement européen 1254/2009.	NIL - authorized flights : only flights under the European regulation 1254/2009.
11	Dégivrage / De-icing	NIL	NIL
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : - RWY 17/35 : RCR disponible de 0715 à 1845 - RWY 12/30 : RCR uniquement sur PPR PN 24HR à contact@dinard.aeroport.fr	GRF (Global Reporting Format) : - RWY 17/35 : RCR available from 0715 to 1845 - RWY 12/30 : RCR only on PPR PN 24HR at contact@dinard.aeroport.fr

AD 2 LFRD.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants/Fuel : 100LL - JET A1 (CIV-MIL). Lubrifiants/Oil grades: 65 - 80 - D100 - 120 - 100U - W10 . Produits spéciaux/Special products (CIV-MIL)
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	100LL : 1 cuve fixe 50000 L. JET A1 : 3 cuves fixes.Total : 90000 L - 2 camions 32000 L.	100LL : 1 fixed tank 50000 L. JET A1 : 3 fixed tanks. Total : 90000 L. 2 trucks 32000 L.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	Toutes réparations par les ateliers SABENA TECHNICS 02 99 82 72 62	All repairs by SABENA TECHNICS 02 99 82 72 62
7	Observations / Remarks

AD 2 LFRD.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A DINARD, SAINT MALO, PLEURTUIT et DINAN.	In DINARD, SAINT MALO, PLEURTUIT and DINAN.
2	Restaurants	En ville.	In town.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis O/R
4	Services médicaux / Medical facilities	Ambulance à PLEURTUIT. Hôpitaux et cliniques à SAINT MALO et DINAN.	Ambulance in PLEURTUIT. Public and private hospitals in SAINT MALO and DINAN.
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 LFRD.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	5
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	0715 -1845 ~~En dehors de ces horaires, mise à disposition de 2 extincteurs poudre de 50kg sur l'aire de trafic aérogare.~~ Possibilité niveau 6 : PPR PN 7 jours à contact@dinard.aeroport.fr En dehors de ces horaires, mise à disposition de 2 extincteurs poudre de 50 kg sur l'aire de trafic aérogare.	0715 -1845 ~~Outside these SKED, provision of 2 powder fire extinguisher (50kg) on terminal apron.~~ Possibility level 6 : PPR PN 7 days to contact@dinard.aeroport.fr Outside these SKED, provision of 2 powder fire extinguisher (50kg) on terminal apron.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Procédure gestionnaire AD	AD operator procedure
4	Observations / Remarks

AD 2 LFRD.AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	Sans objet	Not applicable
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	Sans objet	Not applicable
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	~~Non applicable~~ Sans objet	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3

AD 2 LFRD.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Aérogare, parkings A et C : Béton Bitumineux Parking P2 : herbe	Terminal, aprons A and C : Bituminous Concrete Apron P2 : grass
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	Aérogare : 52 F/B/W/T Parking A : 37 F/B/W/T Parking C : 5.7 t Parking P2 : 1.5 t	Terminal : 52 F/B/W/T Parking A : 37 F/B/W/T Parking C : 5.7 t Parking P2 : 1.5 t
2	Largeur TWY / TWY width	A : 15 m - B,U : 7.5 m - C : 6 m - D : 5 m - E1, S: 10.5 m - G, H, J, E, E2 : 18 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	A, B, C, D, E, E1, E2, G, H, J, S: Béton Bitumineux U : Herbe	A, B, C, D, E, E1, E2, G, H, J, S : Bituminous Concrete U : Grass
	Résistance des TWY / TWY strength	A : 6 F/B/W/T - E, E1, E2 : 18 F/B/W/T - G : 32 F/B/W/T - H, J : 52 F/B/W/T - C, B : 5.7 t - U : 1.5t
3	Emplacement des ACL / ACL location	Parking commerciaux.	Commercial parking.
3	Altitude des ACL / ACL elevation	188 ft
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks	Possibilité de sortir de la plate-forme par portillon entre l'aérogare et la tour de contrôle - emplacement voir AD 2 LFRD APDC 01. Accès aire de point fixe par la voie de service F (9 F/B/W/T) - usage exclusif Sabena Technics	Possibility to get out of platform through gate between terminal and control tower - see location on AD 2 LFRD APDC 01. Run up area access through the service road F (9 F/B/W/T) - exclusive use for Sabena Technics

AD 2 LFRD.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Voir AD 2 LFRD APDC 01	See AD 2 LFRD APDC 01
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui	Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL	NIL
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Oui	Yes
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFRD .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL	NIL
4	Observations / Remarks

AD 2 LFRD.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFRD.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	RENNES
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFRD .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	NANTES
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	RENNES
	Période de validité / Validity period	24 06-12-18-24
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	H24
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C - PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	AD WARNING METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB PRO
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : +33 2 22 51 54 16

AD 2 LFRD.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY ID	Orientation Geo (MAG)	Dimensions RWY	PCN	Surface	Position GEO THR (DTHR)	ALT	Bande Strip
12	115 (115)	1445 x 45	23 F/B/W/T	béton bitumineux / bituminous concrete	48°35'25.80"N 002°05'20.21"W	THR: 209 ft	1550 x 150
30	295 (295)	1445 x 45	23 F/B/W/T	béton bitumineux / bituminous concrete	48°35'05.96"N 002°04'16.40"W ( 48°35'07.97"N 002°04'22.85"W )	THR: 217 ft DTHR : 213 ft	1550 x 150
17	170 (170)	2200 x 45	52 F/B/W/T	béton bitumineux / bituminous concrete	48°35'53.02"N 002°04'57.66"W	THR: 193 ft	2320 x 300
35	350 (350)	2200 x 45	52 F/B/W/T	béton bitumineux / bituminous concrete	48°34'43.06"N 002°04'39.20"W	THR: 198 ft	2320 x 300
17R	170 (170)	200 x 20	1.5 T	non revêtue / not paved	48°35'28.69"N 002°05'01.60"W	THR: 210 ft		260 x 60
35L	350 (350)	200 x 20	1.5 T	non revêtue / not paved	48°35'22.38"N 002°04'59.92"W	THR: 211 ft		260 x 60

AD 2 LFRD.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
12	1445	1290	1445	1445	TODA réduite cause obstacle proche extrémité de piste. Reduced TODA due to obstacle close to RWY end.
30	1445	1445	1445	1290
17	2200	2200	2200	2200
35	2200	2200	2200	2200
17R	200	200	200	200
35L	200	200	200	200

AD 2 LFRD.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
17		G	PAPI 3.5 ° 6.1 %	60 ft
35	- 600 m - LIH	G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	43 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
17	2200m	60m	W	LIH	R
35	2200m	60m	W	LIH	R

AD 2 LFRD.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN	NIL
1	IBN	NIL
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
2	Anémomètre / Anemometer	Voir AD 2 LFRD ADC 01	See AD 2 LFRD ADC 01
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	NIL
3	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	TWY H, TWY J et TWY G: BI.	TWY H, TWY J and TWY G: LIL.
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Disponible	Available
4	Temps de commutation / Switch-over time	Moins d'une seconde Hors mode secours inversé : moins de 15 secondes. En mode secours inversé : moins d'1 seconde.	Less than a second Out of reverse emergency mode: less than 15 seconds. In reverse emergency mode : less than 1 second.
5	Observations / Remarks	Feux de protection de piste (Wig Wag) aux points d'attente avant piste.	RWY protection lighting (Wig Wag) at holding points.

AD 2 LFRD.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

Sur instructions TWR.

On TWR clearance.

AD 2 LFRD.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR DINARD partie 01
48°45'05"N , 001°50'58"W - 48°29'28"N , 001°57'00"W - 48°28'12"N , 002°10'06"W - 48°42'24"N , 002°18'26"W - 48°45'05"N , 001°50'58"W	D	2500ft AMSL ------------ SFC	TWR DINARD Tour (FR) DINARD Tower (EN)	MON-FRI : 0615-1945 SAT-SUN and HOL : 0715-1945 (from 15/02 to 31/10), 0830-1900 (from 01/11 to 14/02) SUM -1HR. Extension possible pour les vols réguliers commerciaux uniquement. Possible extension for scheduled commercial flights only.
CTR DINARD partie 02
48°29'28"N , 001°57'00"W - 48°26'23"N , 001°58'11"W - 48°25'24"N , 002°08'27"W - 48°28'12"N , 002°10'06"W - 48°29'28"N , 001°57'00"W	D	2500ft AMSL ------------ 1500ft AMSL	TWR DINARD Tour (FR) DINARD Tower (EN)	MON-FRI : 0615-1945 SAT-SUN and HOL : 0715-1945 (from 15/02 to 31/10), 0830-1900 (from 01/11 to 14/02) SUM- 1HR. Extension possible pour les vols réguliers commerciaux uniquement. Possible extension for scheduled commercial flights only.

AD 2 LFRD.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	DINARD Tour (FR) DINARD Tower (EN)	120.150 MHz	HO	cf AD2 LFRD.17
VDF	DINARD Gonio (FR) DINARD Homer (EN)	120.150 MHz	HO
ATIS	DINARD (FR) DINARD (EN)	124.580 MHz	HO	Canal 8.33 TEL : 02 99 16 81 50

AD 2 LFRD.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
VOR-DME	DIN	114.3 MHz CH 90X	H24	48°35'09.8"N 002°04'56.4"W	213 ft	80NM FL500		337º/899m THR 35	(1)
(1) Radial 338 hors tolérances

AD 2 LFRD.AD 2.20 Réglements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1

ORGANISMES CHARGES DU CONTROLE DE LA CIRCULATION AERIENNE.

20.1

AUTHORITY RESPONSIBLE FOR AIR TRAFFIC CONTROL.

20.1.1

En TMA

20.1.1

Within TMA

RENNES APP assure le service du contrôle de la circulation aérienne :

RENNES APP provide air traffic control :

- dans les limites des TMA 1,2 et 3 sur 134.0 MHz,

- within the limits of TMA 1,2 and 3 on 134.0 MHz,

- dans les limites des TMA 4 et 5 sur 126.950 MHz.

- within the limits of TMA 4 and 5 on 126.950 MHz.

20.1.2

En SIV

20.1.2

Within FIS

RENNES INFO assure le service d’information de vol :

RENNES INFO provide flight information :

- dans les limites du SIV Nord sur 126.950 MHz,

- within the limits of North FIC on 126.950 MHz,

- dans les limites du SIV Sud sur 134.0 MHz.

- within the limits of South FIC on 134.0 MHz.

20.2

CALAGE ALTIMETRIQUE

20.2

ALTIMETER SETTING

1013.2 hPa

Altitude de Transition 5000 ft.

Transition altitude : 5000 ft.

20.3

SERVICE RADAR

20.3

RADAR SERVICE

A l'intérieur ~~des TMA RENNES partie 4 et 5,~~ de la TMA RENNES partie 4, RENNES Approche utilise les fonctions de surveillance, d'assistance et de guidage radar pour rendre les service de contrôle, d'information de vol et d'alerte.

Within TMA RENNES ~~part 4 and 5,~~ part 4, RENNES Approach uses radar surveillance, radar assistance and radar guidance to provide control services, flight information and emergency.

20.4

MANOEUVRES AU SOL

20.4

GROUND MANOEUVRING

20.4.1

Pistes

20.4.1

Runways

20.4.1.1

Piste 12/30

20.4.1.1

RWY 12/30

utilisée occasionnellement pour besoin de maintenance aéronautique,
utilisable uniquement à vue de jour,
utlisable comme TWY sous contrôle de la TWR,
hors HOR ATS piste 12/30 inutilisable,
roulage interdit si RVR < 800 m sauf essais de maintenance en seuils 12 et 30.

used occasionally for aeronautical maintenance purposes,
usable only for visual flight during daytime,
usable as TWY under TWR control,
outside ATS SKED RWY 12/30 unusable,
taxiing prohibited if RVR is < 800 m, except for maintenance tests at THR 12 and 30.

20.4.1.2

Piste 17R/35L non revêtue

20.4.1.2

RWY 17R/35L unpaved

Réservée aux ULM autorisés par l'organisme.

Reserved for authorized ULM.

Fermée du 1er novembre au 31 mars.

Closed from November 1st to March 31st.

20.4.2

Voies de circulation avions

20.4.2

Airplanes taxiways

TWY C : limité aux aéronefs dont la largeur hors tout du train principal est inférieure ou égale à 3.05 m,
TWY D : uniquement pour EMERAUDE ULM,
TWY E, G et S : uniquement pour SABENA TECHNICS,
TWY E :
- Tronçon E-E1-S1 : réservé aux ACFT d'envergure < 24 m. ACFT de code C autorisés sous condition de tractage uniquement.
-Tronçon E-E2 : ACFT de code C acceptés
TWY U : réservé aux ULM.

TWY C : limited to ACFT whose overall width of main gear is less or equal to 3.05 m,
TWY D : only for EMERAUDE ULM,
TWY E, G and S : only for SABENA TECHNICS,
TWY E :
- portion E-E1-S1 : reserved for ACFT with wingspan < 24 m. Code C ACFT approved under towing only.
- portion E-E2 : code C ACFT approved.
TWY U : ULM only.

20.4.3

Aires de trafic

20.4.3

Aprons

20.4.3.1

Zone parkings commerciaux passagers

20.4.3.1

Commercial passengers parking area

Postes / Stands	Aéronef critique / Critical ACFT	Observations
ZONE / AREA A	TRIN, LJ35, LJ60, P180, TBM7
B1	F2TH, CLF4, F900, E145, CRJ7	NIL
C1, C2, C3	B738, A320

Nota : pour valider le stationnement d'appareils de code D (envergure > 36m), PPR PN 72HR à contact@dinard.aeroport.fr

Note : to validate the parking of code D aircraft (wingspan > 36m), PPR PN 72HR at contact@dinard.aeroport.fr

20.4.3.2

Zone parkings aviation légère

20.4.3.2

Light aviation parking area

Le parking en herbe Sud (P2) est fermé du 1er novembre au 31 mars.

Grass apron South (P2) is closed from November 1st to March 31st.

20.4.3.3

Zones privatives parkings avions

20.4.3.3

Airplanes private parking areas

Sur les zones de stationnement privatives (parking A, C, Sabena), le stationnement est laissé au choix du pilote ou selon consignes du gestionnaire de l'aire de trafic concernée.

On private parking areas (apron A, C, Sabena), parking is at pilots' discretion or depending on the instructions of the manager of the relevant traffic area.

20.4.3.4

Zone de point fixe F

Run-up area F

Usage exclusif SABENA Technics.

Only for SABENA Technics.

AD 2 LFRD.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

Les SID EKRAS et MINQI sont préférentiellement donnés pour raison environnementale.
Cause environnementale éviter le survol de DINARD et ST-MALO.

SID EKRAS and MINQI are preferentially prescribed due to environmental cause.

Due to environment avoid overflying DINARD and ST-MALO.

AD 2 LFRD.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	GÉNÉRALITÉS	22.1	GENERAL INFORMATION
	MVL interdites :		Circling prohibited :
	- pistes revêtues 12 et 30.		- paved RWY 12 and 30.
	- pistes non revêtues 17R et 35L.		- unpaved RWY 17R and 35L.
	PAPI obligatoire de nuit RWY 17 et 35.		PAPI mandatory at night RWY 17 and 35.
	Vols au départ :		Flights on departure :
	- Tous les SID RNAV sont protégés selon les critères de spécification de navigation de la RNAV1 avec senseur GNSS seulement.		- All the SID RNAV are protected according to the navigation specification criteria of RNAV1 equipment with a GNSS sensor only.
	- Ces SID sont définis pour les équipages et ACFT certifiés RNAV1 exclusivement.		- These SID are defined for crew and ACFT certified RNAV1 exclusively.
	- Le pilote doit se signaler “NON RNAV” immédiatement en cas de perte de capacité RNAV en cours de vol, l’APP assurant aux équipages une surveillance radar et un guidage radar si nécessaire.		- The pilot must report “NON RNAV” immediately in the event of loss of RNAV capability in flight, APP providing crews with radar surveillance and radar vectoring if necessary.
	~~- Absence ATS : le pilote demande la mise en route et clairance à RENNES APP sur 126.950 MHz (TEL 02 99 31 31 55).~~		~~- ATS Absence : pilot requests start-up and clearance to RENNES APP on 126.950 MHz (TEL 02 99 31 31 55).~~
	- Les commandants de bord doivent demander l'autorisation de mise en route et clairance de départ à DINARD TWR pendant les horaires d'activité et en dehors de ces horaires à RENNES APP 126.950 MHz ou par téléphone au 02 99 31 31 55. - départs IFR : en cas d'absence DINARD TWR, le pilote demande la mise en route et la clairance à RENNES APP en fréquence ou par téléphone 02.99.31.31.55		- Pilots in command must request start-up and departure clearance to DINARD TWR during opening hours and outside these hours to RENNES APP 126.950 MHz or by phone 02 99 31 31 55. - IFR departures : in case of DINARD TWR absence, the pilot shall require start-up and departure clearance to RENNES APP on frequency or by phone +33 2.99.31.31.55.
	Vols d’entraînement réacteurs : LUN-VEN 0700-1100 et 1200-1800, SAM 0700-1100.		Jets training flights : MON-FRI 0700-1100 and 1200-1800, SAT 0700-1100.
22.2	PROCÉDURES LVP	22.2	LVP PROCEDURES
22.2.1	Installations et équipements	22.2.1	Installations and equipment
22.2.1.1	Pistes	22.2.1.1	Runways
	La piste 35 est équipée d'une rampe d'approche de 600 m constituée de feux blancs unidirectionnels. La piste 17 n'est pas équipée de rampe d’approche.		Runway 35 is equipped with approach lights 600 m long made up of unidirectional white lights. Runway 17 is not equipped with approach lights.
22.2.1.2	Taxiways	22.2.1.2	Taxiways
	Circulation limitée à un seul aéronef sur l’aire de manœuvre. Points d’attente avant piste utilisables en LVP : G, J, H.		Taxiing limited to one aircraft on manœuvring area. Holding points before runway usables in LVP conditions : G, J, H.
22.2.1.3	Communications	22.2.1.3	Communications
	Les pilotes sont informés par l'ATIS quand les procédures LVP sont en vigueur.		Pilots are informed by ATIS when LVP procedures are in force.
22.2.2	Critères de mise en place et de fin de LVP	22.2.2	LVP implementation and end criteria
	Présence ATS		ATS hours
	La mise en place des LVP s’opère lorsque la RVR <= 550 m.		LVP are implemented when RVR <= 550 m.
	Arrivée : interdite en LVP. Départ : interdit par RVR < 400 m.		Arrival : forbidden under LVP. Departure : forbidden when RVR < 400 m.
	Les LVP restent en vigueur jusqu’au dépassement significatif et durable des mesures de RVR les ayant déclenchées.		LVPs remain in force until the RVR measures that triggered them are significantly and lastingly exceeded.
22.2.3	Balisages	22.2.3	Markings
	Piste 17/35 : marques (diurne) - lumineux latéral sur la piste et les raquettes de retournement - seuils en HI.		Runway 17/35 : markings (daytime) - lateral lighting on runway and turn-around pads - thresholds in LIH.
	Autre balisage lumineux : feux de protection de piste (wig wag) aux points d'attente avant piste - panneaux d'obligation - balisage latéral TWY G, H, J.		Other lighted markings : runway guard lights (wig wag) located at holding points before runway - mandatory signs- lateral lighting TWY G, H, J.
22.2.4	Observations	22.2.4	Remarks
	Alimentation électrique secourue (secours inversé) sans coupure.		Rescued power supply (reverse emergency mode) uninterrupted.

AD 2 LFRD.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GÉNÉRALITÉS	23.1	GENERAL INFORMATION
	AD réservé aux ACFT munis de radio et transpondeur mode A+C.		AD reserved for radio-equipped ACFT and squawk A+C mode.

23.2	ÉQUIPEMENT DE SURVEILLANCE DU TRAFIC	23.2	TRAFFIC SURVEILLANCE EQUIPMENT
	AD équipé d’une visualisation radar (voir AD 1.0).		AD equipped with radar display (see AD 1.0).
	PCL.		PCL.

AD 2 LFRD.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFRD_ADC_01

AD_2_LFRD_AOC_RWY17-35

AD_2_LFRD_APDC_01

AD_2_LFRD_DATA_01

AD_2_LFRD_DATA_RWY17_RNP_CODE

AD_2_LFRD_DATA_RWY17_RNP_FASDB

AD_2_LFRD_DATA_RWY35_RNP_CODE

AD_2_LFRD_DATA_RWY35_RNP_FASDB

AD_2_LFRD_DATA_SID_RWY17_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRD_DATA_SID_RWY35_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRD_SID_RWY17_RNAV

AD_2_LFRD_SID_RWY17_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFRD_SID_RWY35_RNAV

AD_2_LFRD_SID_RWY35_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFRD_IAC_RWY17_RNP

AD_2_LFRD_IAC_RWY17_VOR

AD_2_LFRD_IAC_RWY35_RNP

AD_2_LFRD_IAC_RWY35_VOR

AD 2 LFRD.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24