AIP FRANCE (section AD-2.LFMQ) valide à partir du 07 SEP 2023

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFMQ — LE CASTELLET

AD 2 LFMQ.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFMQ - LE CASTELLET

AD 2 LFMQ.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	43°15'08"N 005°47'10"E
	Situation de l'ARP / ARP location
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	5 km N Le Castellet
3	Altitude de référence / Reference elevation	1391 ft
	Température de référence / Reference temperature
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	162 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	2.06°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	AIDC
	Adresse / Address	3100 Route des Hauts du Camp 83330 Le Castellet
	Telephone	Standard : +33 4 94 98 39 99 Operations : +33 4 94 98 39 35 / +33 4 94 98 27 10 / +33 6 41 11 69 86 Direction : +33 4 94 98 39 01
	FAX	+33 4 94 98 39 98
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail OPS : operations@aeroportducastellet.com E-mail accueil : welcome@aeroportducastellet.com AIDC : Aéroport international du Castellet

AD 2 LFMQ.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	ETE : 0700 - 1600 HIV : 0800 - 1600 Permanence mail / téléphone : 0600 - 2000 (ETE - 1 HR).	SUM : 0700 - 1600 WIN : 0800 - 1600 Mail / phone duty period : 0600 - 2000 (SUM - 1 HR).
2	Douanes et police / Customs and immigration	HJ - O/R PPR PN 24 HR à l'exploitant d'aérodrome. Vols à destination ou en provenance des pays hors Schengen interdits.	HJ - O/R PPR PN 24 HR to AD operator. Flights to or from countries outside Schengen prohibited.
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir / see GEN)
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	0115-2215
7	ATS	AFIS : - ETE : 0700-1600 - HIV : 0800-1600 Extension O/R voir AD 2-23.1	AFIS : - SUM : 0700-1600 - WIN : 0800-1600 Extension O/R see AD 2-23.1
8	Avitaillement / Fueling	HOR ATS Paiement : CB	ATS SKED Payment : credit card
9	Services de manutention / Handling	HOR ATS	ATS SKED
10	Sûreté / Safety	HOR ATS	ATS SKED
11	Dégivrage / De-icing	NIL
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR ATS	GRF (Global Reporting Format) : ATS SKED

AD 2 LFMQ.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	O/R
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Jet A1 / AVGAS Lubrifiants : NIL	Jet A1 / AVGAS Lubricants : NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	Camion citerne de 20 m3 JET A1 JET A1: 3 cuves de 50 m3 AVGAS: 1 cuve de 20 m3	20 m3 tank truck JET A JET A1: 3 tanks 50 m3 AVGAS: 1 tank 20 m3
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Possible O/R	Possible O/R
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	Atelier de maintenance hélicoptères sur AD	Hélicopters maintenance workshop unit at the aerodrome.
7	Observations / Remarks	Moyens de paiement carburant: cartes de crédit, espèces, cartes broker (WFS, COLT, UVAIR, MS, AVCARD, JETEX)	Fuel payment methods: credit card, cash, broker card (WFS, COLT, UVAIR, MS, AVCARD, JETEX)

AD 2 LFMQ.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A proximité	In the vicinity
2	Restaurants	A proximité	In the vicinity
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxi O/R PN 30 mn Location de véhicules sur demande.	Taxi O/R PN 30 mn Car rental on request.
4	Services médicaux / Medical facilities	Infirmerie / premiers soins	First aid room
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	NIL
6	Office de tourisme / Tourist office	NIL
7	Observations / Remarks

AD 2 LFMQ.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	5
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	VIM 60 et VIM 90. Sauvetage sur lac : 1 embarcation+ 2 canots de sauvetage (60 places).	VIM 60 and VIM 90 Lake rescue : 1 boat+ 2 lifeboats (60 seats).
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Grue O/R. - Pendant HOR gestionnaire AD : 04 94 98 39 01/ 39 35 / 39 99 06 84 11 69 86 - Hors HOR gestionnaire AD : MEDIACO VAR : 06 26 92 71 04 04 94 08 85 00 HR LEVAGE : 06 37 33 57 93	Crane O/R. - During AD operator SKED : 04 94 98 39 01/ 39 35 / 39 99 06 84 11 69 86 - Outside AD operator SKED : MEDIACO VAR : 06 26 92 71 04 04 94 08 85 00 Lifting SKED : 06 37 33 57 93
4	Observations / Remarks	Hors HOR ATS : Niveau 1 SPPA HOR ATS.	Ooutside ATS SKED : Level 1 SPPA ATS SKED.

AD 2 LFMQ.AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	NIL
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3

AD 2 LFMQ.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Bitume	Asphalt
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	PRKG commercial : 20 F/B/W/T PRKG aéronefs légers : 5.7 T PRKG aviation générale : 5.7 T	Commercial apron : 20 F/B/W/T Light ACFT apron : 5.7 T General aviation apron : 5.7 T
2	Largeur TWY / TWY width	A et/and B: 15 m, C: 22 m.
	Revêtement des TWY / TWY surface	Bitume	Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength	TWY A, B, C : 20 F/B/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location
3	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFMQ.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	PO-01 à PO-16, PE1 à PE9, postes hélicoptères: X1, Z1, Z2 et Z3.	PO-01 to PO-16, PE1 to PE9, helicopters stands: X1, Z1, Z2 and Z3.
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Lignes jaune.	Yellow lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Placeur	Marshaller
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFMQ .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks

AD 2 LFMQ.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFMQ.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	NICE CÔTE D'AZUR
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFMQ .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 04 92 29 48 55.

AD 2 LFMQ.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY ID	Orientation Geo (MAG)	Dimensions RWY	PCN	Surface	Position GEO THR (DTHR)	ALT	SWY CWY
12	127 (125)	1485 x 30	20 F/B/W/T	béton bitumineux / bituminous concrete	43°15'23.31"N 005°46'41.20"E	THR: 1372 ft	CWY 60 m	(1)
30	307 (305)	1485 x 30	20 F/B/W/T	béton bitumineux / bituminous concrete	43°14'54.48"N 005°47'33.91"E	THR: 1388 ft	CWY 60 m	(2)
(1) RESA : 60 x 90 m
(2) RESA : 60 x 90 m

AD 2 LFMQ.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
12	1485	1545	1485	1485
30	1485	1545	1485	1485	Décollage du seuil uniquement. Bande aménagée latérale nord fin de piste réduite de cinq mètres sur les 140 derniers mètres. TKOF from THR only. Developed north side strip at the end of the runway reduced by five meters over the last 140 meters.

AD 2 LFMQ.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
12		G-LIH	PAPI 3.4 ° 5.9 %	55 ft
30		G-LIH	PAPI 3.5 ° 6.1 %	47 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
12	1545	60	Y/W/Y	HI / LIH	R			(1)
30	1545	60	Y/W/Y	HI / LIH	R			(2)
(1) PAPI : - en service uniquement en présence ATS, - protection contre les obstacles limitée à 7 km. PAPI : - in use only during ATS, - protection against obstacles limited to 7 km.
(2) PAPI : - en service uniquement en présence ATS, - protection contre les obstacles limitée à 7 km. PAPI : - in use only during ATS, - protection against obstacles limited to 7 km.

AD 2 LFMQ.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
	Anémomètre / Anemometer	Oui	Yes
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	Non	No
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Non	No
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Oui	Yes
	Temps de commutation / Switch-over time	14 s
5	Observations / Remarks

AD 2 LFMQ.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

Non

AD 2 LFMQ.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 LFMQ.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	LE CASTELLET Information (FR) LE CASTELLET Information (EN)	119.000 MHz	HX

AD 2 LFMQ.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location

AD 2 LFMQ.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	GENERALITES	20.1	GENERAL INFORMATION
	Carte régionale, AMSR : voir AD 2 LFML.		Regional chart, AMSR : see AD 2 LFML.
20.2	UTILISATION PISTE 12/30	20.2	USE OF RWY 12/30
	Utilisation de la piste 12/30 interdite hors présence ATS, sauf hélicoptères basés. Voir AD 2.23 en cas d'arrivée ou départ en dehors des HOR publiés.		Use of RWY 12/30 prohibited outside ATS SKED, except home-based helicopters. In case of arrival or departure outside the published ATS SKED, see AD 2.23.
	Pour toute procédure en piste 30, utilisation obligatoire du PAPI 30.		To perform any procedure RWY 30, use of PAPI 30 is mandatory
20.3	VOLS D'ENTRAINEMENT	20.3	TRAINING FLIGHTS
	Entraînement IFR possible uniquement pendant les HOR ATS publiés, sur demande par E-mail la veille avant 1500 (ETE - 1HR)		Possible IFR training during ATS SKED only on request by E-mail on previous day , before 1500 (SUM - 1HR)
	Entraînement tour de piste interdit hors HOR ATS et 1100-1200 (ETE : -1 HR).		Training patterns prohibited outside ATS SKED and 1100-1200 (SUM : -1 HR).
	Tours de piste uniquement sur demande au préalable par téléphone aux Opérations.		For training patterns, prior request compulsory by phone to Operations.
20.4	UTILISATION DE NUIT	20.4	NIGHT USE
	L'utilisation de nuit de l'aérodrome du CASTELLET est autorisée aux ACFT évoluant en IFR sous réserve du strict respect des conditions suivantes :		Night use of LE CASTELLET aerodrome is authorized for ACFT on IFR under the strict respect of following conditions :
	obtenir l'accord préalable du gestionnaire de l'AD, présence de l'organisme ATS durant la période d'activité IFR, PAPI RWY 30 et balisage obstacles extérieurs en fonctionnement.		prior agreement from AD operator, ATS presence during IFR activity period, PAPI RWY 30 and outside obstacles lighting serviceable.

AD 2 LFMQ.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFMQ.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	PANNE DE RADIOCOMMUNICATION	22.1	RADIOCOMMUNICATION FAILURE
22.1.1	Aéronefs à l'arrivée	22.1.1	Aircraft on arrival
	Rejoindre GEMKO et appliquer la procédure décrite dans la réglementation nationale.		Join GEMKO and comply with the procedure described in the national regulation.
22.1.2	Panne de radiocommunication suivie d'une API	22.1.2	Radiocommunication failure followed by a missed approach
	- Appliquer la procédure d’API décrite sur le volet IAC puis effectuer une deuxième présentation.		- Comply with the missed approach procedure described on IAC, then perform a new APCH.
	- Si cette deuxième tentative est suivie d’une nouvelle API, se dérouter vers le terrain de dégagement prévu au FPL, en montée vers l’altitude minimale de sécurité en route.		- If the second attempt is followed by a new missed approach, divert towards the AD stated in FPL climbing up to the minimum en-route safety altitude.

AD 2 LFMQ.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES	23.1	GENERAL INFORMATION
	AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for radio-equipped ACFT.
	AD interdit aux planeurs.		AD prohibited to gliders.
	AD interdit aux ULM par vent supérieur à 15 kt.		AD prohibited to ULM when wind > 15 kt.
	AD interdit aux aéronefs (hors hélicoptères) par composante traversière supérieure à 15 kt.		AD prohibited to ACFT (except helicopters) when crosswind > 15 kt.
	Survol du circuit automobile interdit en dessous de 1500 ft AAL.		Prohibited to overfly racing circuit below 1500 ft AAL.
	Hors HOR ATS, impossibilité d'accéder ou de quitter l'enceinte de l'aéroport.		Outside ATS SKED, it is impossible to access or leave the airport.
	AD utilisable uniquement avec présence ATS, sauf hélicoptères basés.		AD used only with ATS, except home-based helicopters.
	Pour tous les vols IFR, contact préalable obligatoire auprès de l'exploitant la veille avant 1500 (ETE -1HR). En cas d'arrivée ou de départ en dehors des HOR ATS publiés, un surcoût sera appliqué au vol, voir la grille tarifaire sur le site de l'AD : www.aeroportducastellet.com.		For all IFR flights, prior contact with the operator is mandatory on previous day, before 1500 (SUM -1HR). In case of arrival or departure outside the published ATS SKED, extra cost will be applied to the flight, price list available on AD website : www.aeroportducastellet.com.
23.2	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE	23.2	AIR NAVIGATION HAZARDS
	L'attention des équipages est spécialement attirée sur le relief important au Nord de l'aérodrome.		Crews' attention is particularly drawn towards the massive relief located North of the aerodrome
	- Par vent fort de NW, possibilité de tourbillons en APCH finale		- With strong NW wind, possibility of whirlwind in final APCH.
	- Par régime de brise de mer (vent du SSW) et en cas d'indication douteuse de la manche à vent, utiliser RWY 30.		- With sea breeze (SSW wind), and in case of doubtful indication of windsock, use RWY 30.
	- Risque d'effet de voile brun dû au souffle des hélices et pales (présence possible de poussières sur l'ensemble de la plateforme).		- Possible brown out due to propeler and blade blast (possible presence of dust on the platform).
	AD susceptible d'être envahi en quelques minutes par la brume de mer.		AD likely to be covered by sea haze in few minutes.
23.3	PERIL ANIMALIER	23.3	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Péril animalier : occasionnel.		Wildlife strike hazard : random.

AD 2 LFMQ.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFMQ_AOC_RWY12-30

AD_2_LFMQ_ADC_01

AD_2_LFMQ_DATA_01

AD_2_LFMQ_DATA_RWY12_RNP_C_CODE

AD_2_LFMQ_DATA_RWY30_RNP_CODE

AD_2_LFMQ_DATA_SID_RWY12_RNAV_CODE_01

AD_2_LFMQ_DATA_SID_RWY30_RNAV_CODE_01

AD_2_LFMQ_DATA_STAR_RWY_ALL_RNAV_NORTH_LFML_RWY_13_CODE_01

AD_2_LFMQ_DATA_STAR_RWY_ALL_RNAV_NORTH_LFML_RWY_31_CODE_01

AD_2_LFMQ_DATA_STAR_RWY_ALL_RNAV_SOUTH_CODE_01

AD_2_LFMQ_SID_RWY12_RNAV

AD_2_LFMQ_SID_RWY12_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFMQ_SID_RWY30_RNAV

AD_2_LFMQ_SID_RWY30_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFMQ_STAR_RWY_ALL_RNAV_SOUTH

AD_2_LFMQ_STAR_RWY_ALL_RNAV_NORTH_LFML_RWY13

AD_2_LFMQ_STAR_RWY_ALL_RNAV_NORTH_LFML_RWY31

AD_2_LFMQ_IAC_RWY12_RNP_C

AD_2_LFMQ_IAC_RWY12_VPT

AD_2_LFMQ_IAC_RWY30_RNP

AD 2 LFMQ.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24