AIP FRANCE (section AD-2.LFSG) valide à partir du 07 SEP 2023

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFSG — EPINAL MIRECOURT

AD 2 LFSG.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFSG - EPINAL MIRECOURT

AD 2 LFSG.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	48°19'30"N 006°04'00"E
	Situation de l'ARP / ARP location
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	31 km NW Epinal
3	Altitude de référence / Reference elevation	1084 ft
	Température de référence / Reference temperature	26.6 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	156 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	2.11°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SOCIETE D'EXPLOITATION DE L'AEROPORT D'EPINAL MIRECOURT
	Adresse / Address	SEAEM Avenue des Vosges 88500 JUVAINCOURT
	Telephone	03 29 37 01 99
	FAX	03 29 37 45 44. SITA : EPLAMXH. AFTN : LFSGZPZX
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : aeroport@epinal-mirecourt.aeroport.fr direction@epinal-mirecourt.aeroport.fr

AD 2 LFSG.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration
2	Douanes et police / Customs and immigration	O/R PN 24HR à CODT METZ pour les vols en provenance ou à destination d'un pays hors espace Schengen ou hors Union Européenne : TEL : 0970 277 401 - FAX : 03 87 36 00 84 E-mail : codt-metz@douane.finances.gouv.fr Formulaire disponible sur le site de l'exploitant AD.	O/R PN 24HR to CODT METZ for flights from/to a country outside Schengen area or outside European Union : TEL : 0970 277 401 - FAX : 03 87 36 00 84 E-mail : codt-metz@douane.finances.gouv.fr Form available on AD operator website.
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BNIA BORDEAUX (voir / see GEN)
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	H24
7	ATS	AFIS : De Novembre à Mars : LUN-VEN sauf JF : 0800-1600. D'Avril à Octobre : LUN-VEN sauf JF : 0700-1600. En dehors de ces HOR, O/R à LFSGZTZX : - MAR-SAM : la veille avant 1500, - DIM, LUN et JF : le dernier jour ouvrable précédent avant 1500. TEL : 03 29 37 44 67 - FAX : 03 29 37 45 44 E-mail : afis@epinal-mirecourt.aeroport.fr	AFIS : From November to March : MON-FRI except public HOL : 0800-1600. From April to October : MON-FRI except public HOL : 0700-1600. Outside these SKED, O/R from LFSGZTZX : - TUE-SAT : the previous day before 1500, - SUN, MON and public HOL : the last previous working day before 1500. PHONE : 03 29 37 44 67 - FAX : 03 29 37 45 44 E-mail : afis@epinal-mirecourt.aeroport.fr
8	Avitaillement / Fueling	JET A1 HOR AFIS. 100LL avitaillement automatique disponible H24.	JET A1 AFIS SKED. 100LL automatic fuel dispenser H24.
9	Services de manutention / Handling
10	Sûreté / Safety
11	Dégivrage / De-icing
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : disponible uniquement pendant les horaires AFIS .	GRF (Global Reporting Format) : available during AFIS SKED only.

AD 2 LFSG.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	1 chariot élévateur et 1 transpalette.	1 forklift truck and 1 palett truck.
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	100LL - JET A1
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	100LL : station 1 pompe. JET A1 : camions avitailleurs 6000 L et 20 000 L par gravité ou pression.	100LL : 1 pump station. JET A1 : Fuel trucks 6000 L and 20 000 L by gravity or pressure.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	1 dégivreur autotracté à nacelle Iveco, capacité 700 L, dégivrant type II en 75/25. O/R PN 24HR auprès de l'exploitant AD.	1 de-icing truck with 700 L tank. O/R PN 24HR to AD operator.
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Possible O/R auprès de l'exploitant AD.	Possible O/R to AD operator .
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft
7	Observations / Remarks	Handling : Assistance aéroportuaire obligatoire assurée par l'exploitant d'aérodrome pour vols commerciaux à l'arrivée et au départ. Surtaxe à prévoir hors HOR ATS.	Handling : Compulsory airport assistance provided by AD operator for commercial flights on arrival and on departure. Expect an extra cost out of ATS SKED.

AD 2 LFSG.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A proximité	In the vicinity
2	Restaurants	A proximité	In the vicinity
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis et véhicules de location O/R AFIS	Taxis and car rental O/R AFIS
4	Services médicaux / Medical facilities
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 LFSG.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	5
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft
4	Observations / Remarks	Niveau 1 : en dehors HOR AFIS. Niveau 5 : HOR AFIS. Niveau 6 : possible PPR exploitant PN 48HR pour tout ACFT de classe 6 et supérieure transportant des passagers. En dehors HOR AFIS ouverture possible PPR exploitant Niveau 5 pour tout ACFT de classe 4 ou supérieure transportant des passagers.	Level 1 : outside AFIS SKED. Level 5 : AFIS SKED. Level 6 : Possible PPR AD operator PN 48HR for class 6 or superior ACFT with PAX. Outside AFIS SKED possible opening PPR AD operator Level 5 for class 4 ACFT or superior with PAX.

AD 2 LFSG.AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Déneigement effectué par un prestataire. Déverglaçage fait par l'exploitant avec un tracteur équipé d'un épandeur avec disques de pulvérisation (largeur d'épandage environ 15m) pour déverglaçant solide et un épandeur tracté de contenance 1500 L avec rampe de 11m pour déverglaçant liquide. Produits utilisés : - Déverglaçant solide : Clearway 6S. - Déverglaçant liquide : Clearway 1.	Clearing made by service provider. De-icing made by AD operator with tractor equipped with a spreader with spraying disks (spreader width : approx.15m) for solid de-icing product and spreader trailer able to contain 1500 L with an 11 m ramp for liquid de-icing product. Products used : - Solid de-icer : Clearway 6S. - Liquid de-icer : Clearway 1.
2	Priorités de dégagement / Clearance priority
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	~~Les procédures sont définies dans un manuel de référence (manuel de déneigement de l'aéroport) tenu à jour par nos services.~~ Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3 Les procédures sont définies dans un manuel de référence (manuel de déneigement de l'aéroport) tenu à jour par nos services.	~~The procedures are defined in a reference manual (airport snow clearance manual) updated by our services.~~ Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3 The procedures are defined in a reference manual (airport snow clearance manual) updated by our services.

AD 2 LFSG.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Revêtue	Paved
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	36 F/C/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	A, B, D, E : 15 m - C, T1, T2, T3 : 22.5 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	A, B, D, E, T1, T2, T3 : béton - C : revêtu	A, B, D, E, T1, T2, T3 : concrete - C : paved
	Résistance des TWY / TWY strength
3	Emplacement des ACL / ACL location	Parking aviation commerciale	commercial aviation apron
3	Altitude des ACL / ACL elevation	Poste 1 : 1087ft (331m) Poste 2 : 1089ft (332m)	Stand 1 : 1087ft (331m) Stand 2 : 1089ft (332m)
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks	Restrictions utilisation TWY A, B, D, E, F, T1, T2 etT3 non utilisables par les aéronefs à voilure fixe d'empattement supérieur ou égal à 18 m et de largeur hors tout du train principal supérieure ou égale à 9 m. Restriction d'utilisation TWY E non utilisable par les aéronefs à voilure fixe d'envergure supérieure ou égale à 26 m. Restriction d'utilisation TWY F réservé aux aéronefs autorisés par le gestionnaire.	Restriction use TWY A, B, D, E, F, T1, T2 and T3 unusable by fixed-wing ACFT with wheelbase > or = 18 m and with main landing gear overall width > or = 9 m. Restriction use TWY E unusable by fixed-wing ACFT with span > or = 26 m. Restriction use TWY F, reserved for ACFT with authorization from AD operator.

AD 2 LFSG.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Postes de stationnement 1 et 2 dimensionnés pour des aéronefs jusqu'à 36 m d'envergure. Poste de stationnement 3 pour les aéronefs d'envergure 36 m et plus (postes 1 et 2 neutralisés).	Stands 1 and 2 sized for ACFT up to 36 m wingspan. Stand 3 sized for ACFT with wingspan 36 m and over (stands 1 and 2 not available)
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui	Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Non	No
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Oui	Yes
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFSG .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	Non	No
4	Observations / Remarks

AD 2 LFSG.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFSG.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	BALE MULHOUSE
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFSG .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 03 68 08 11 08.

AD 2 LFSG.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY ID	Orientation Geo (MAG)	Dimensions RWY	PCN	Surface	Position GEO THR (DTHR)	ALT	SWY CWY	Bande Strip
08	085 (083)	2700 x 45	36 F/C/W/T	revêtue / paved	48°19'26.93"N 006°03'06.55"E	THR: 1084 ft		2940 x 300
26	265 (263)	2700 x 45	36 F/C/W/T	revêtue / paved	48°19'34.43"N 006°05'17.15"E ( 48°19'33.72"N 006°05'04.68"E )	THR: 1024 ft DTHR : 1034 ft	SWY 120 m CWY 120 m	2940 x 300

AD 2 LFSG.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA
08	2700	2700	2700	2700
TWY B	1025
TWY C	1970
26	2700	2820	2820	2440
TWY A	2430
TWY B	1690
TWY C	755

AD 2 LFSG.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
08		G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	46 ft
26	- 900 m - LIH	G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	49 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
08	2700 m	60 m	W	LIH	R
26	2700 m	60 m	W	LIH	R	120 m	R

AD 2 LFSG.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN	Non	No
1	IBN	Non	No
2	Té d'atterrissage / LDI	Non	No
2	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	Non	No
3	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Bleu	Blue
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Par groupe.	By power unit.
4	Temps de commutation / Switch-over time	En LVP < 1s - Manque secteur < 1s
5	Observations / Remarks

AD 2 LFSG.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

AD 2 LFSG.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 LFSG.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	EPINAL Information (FR) EPINAL Information (EN)	120.200 MHz	HO

AD 2 LFSG.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
VOR	EPL	113 MHz	H24	48°19'04.2"N 006°03'33.9"E	1154 ft	60NM FL500
NDB	EMT	419 kHz	H24	48°19'56.8"N 006°11'37.1"E	955 ft	25NM		088º/4,43NM THR 26
LOC 26 (I.E.1)	MI	110.9 MHz	H24	48°19'26.3"N 006°02'54.7"E	1082 ft			268°/255 m THR 08	(1)
GP 26		330.8 MHz		48°19'36.9"N 006°04'52.3"E	1030 ft		15.5 m/51 ft ( 3 °)	292°/308 m DTHR 26
OM 26		75 MHz	H24	48°19'56.3"N 006°11'37.7"E	908 ft			088°/4,43 NM DTHR 26
MM 26		75 MHz	H24	48°19'36.8"N 006°05'57.7"E	965 ft			088°/0,58 NM DTHR 26
(1) Axe irrégulier en dessous de 200Ft AAL. Couverture azimut GP limitée à 6° à droite de l'axe 264°.

AD 2 LFSG.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations


Roulage interdit hors RWY et TWY.		Taxiing prohibited except on RWY and TWY.

AD 2 LFSG.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFSG.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	Vols au départ	22.1	Departure flights
22.1.1	Consignes recommandées pour un départ IFR	22.1.1	Recommended instructions for IFR departures
	RWY 08 : Monter RM 083° à 1600 (516) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 08 : Climb MAG 083° up to 1600 (516), then direct route up to enroute safety altitude.
	RWY 26 : Monter RM 263° à 1600 (516) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 26 : Climb MAG 263° up to 1600 (516), then direct route up to enroute safety altitude.
22.1.2	Décollage aux instruments :	22.1.2	IFR TKOF :
	Tout ACFT dont la distance de référence est supérieure ou égale à 1800 m doit décoller depuis le début de piste.		ACFT whose distance is upper than or equal to 1800 m has to take-off from the beginning of the RWY.
22.2	Procédures LVP	22.2	LVP procedures
	1/ Piste(s) et équipement associé dont l’emploi est autorisé dans le cadre des procédures par faible visibilité :		1/ RWY and equipment whose use is authorized in Low Visibility Procedure :
	RWY26 / ILS CAT. 1		RWY26 / ILS CAT. 1
	2/ Conditions météorologiques précises dans lesquelles les procédures par faible visibilité seront amorcées, exécutées et terminées.		2/ Acurate meteorological condition when Low Visibility Procedure is conducted , performed and completed.
	À l’atterrissage, LVP si RVR < ou = 800m.		On landing, LVP if RVR < or = 800m.
	Au décollage, pas de LVP car décollage interdit si RVR < 550m.		On take off, no LVP because take off prohibited if RVR < 550m.
	3/ Marques au sol / dispositifs d’éclairage à utiliser dans le cadre des procédures par faible visibilité :		3/ Ground marking / light device which must be used in Low Visibility Procedure :
	Alimentation électrique par secours inversé. Balisage de piste et de voies de circulation allumé.		Electrical supply by emergency reversed. RWY and TWY lighting system switched on.
	4/ Observations :		4/ Remarks :
	Aucune maintenance sur les moyens ILS (Abris LOC et GP verrouillés, aires sensibles dégagées). Circulation au sol limitée. RFFS en état de veille.		No maintenance on ILS (LOC and GP shelters locked, sensible areas cleared). Ground traffic limited. RFFS on standby.
	La procédure RNP , ne nécessitant pas de moyens au sol, bénéficie elle aussi des LVP (minimas ATT 750m < RVR < ou = 800m).		RNP procedure, where ground device is not necessary, also benefits from the LVP (minimas ATT 750m < RVR < or = 800m).

AD 2 LFSG.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for radio-equipped ACFT.

AD 2 LFSG.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFSG_ADC_01

AD_2_LFSG_DATA_01

AD_2_LFSG_DATA_RWY26_RNP_CODE

AD_2_LFSG_DATA_RWY26_RNP_FASDB

AD_2_LFSG_IAC_RWY26_ILS_LOC

AD_2_LFSG_IAC_RWY26_NDB

AD_2_LFSG_IAC_RWY26_RNP

AD 2 LFSG.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24