AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

NLWF —  FUTUNA POINTE VELE

AD 2 NLWF.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

NLWF - FUTUNA POINTE VELE

AD 2 NLWF.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	14°18'42"S 178°03'59"W
	Situation de l'ARP / ARP location	Centre RWY 07/25
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	10 km E Leava
3	Altitude de référence / Reference elevation	16 ft
	Température de référence / Reference temperature	31.1 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	154 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	12.0581°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2025 (-0.01°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SERVICE DES TRAVAUX PUBLICS DE WALLIS ET FUTUNA
	Adresse / Address	BP 13 MATA-UTU 98600 WALLIS
	Telephone	(681) 72 33 26, (681) 72 38 11, (681) 72 26 26
	FAX	(681) 72 21 15
	TELEX	NIL
	AFS	NLWFZTZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail gestionnaire/administration : aerodrome.futuna-dir@travaux-publics.wf CAA : SEAC des îles WALLIS ET FUTUNA - BP 1 MATA UTU - 98600 WALLIS TEL (681) 72 12 00 - FAX (681) 72 29 54. E-mail : seac-wf-encadrement@aviation-civile.gouv.fr, RSFTA / AFTN : NLWWZTZX

AD 2 NLWF.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	Horaires de bureau	Office hours
2	Douanes et police / Customs and immigration	NIL
3	Services de santé / Health and sanitary	NIL
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BRIA de rattachement : NOUMEA La Tontouta H24 (voir GEN 3)	Attaching BRIA : NOUMEA La Tontouta H24 (see GEN 3)
5	BDP / ARO	NIL
6	Bureau MET / MET briefing office	NIL
7	ATS	AFIS : HO. PPR PN 48 HR à CAA (E-mail ou RSFTA). EVASAN : PPR sans délai à CAA (E-mail ou RSFTA).	AFIS : HO. PPR PN 48 HR to CAA (E-mail or AFTN). EVASAN : PPR without delay to CAA (E-mail or AFTN).
8	Avitaillement / Fueling	NIL
9	Services de manutention / Handling	NIL
10	Sûreté / Safety	NIL
11	Dégivrage / De-icing	NIL
12	Observations / Remarks	GRF (service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HO.	GRF (global reporting format) : HO.

AD 2 NLWF.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	2 chariots (Aircalin)	2 hand trucks (Aircalin)
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	NIL
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	Avitaillement réservé à Aircalin : FUEL : JET A1. Stock stratégique de 6 fûts de 200L (soit 1200L). 1 pompe manuelle (JAPY) + 1 diable pour fût 200L.	Fueling reserved for Aircalin : FUEL : JET A1. Strategic stock of 6 barrels of 200L (i.e. 1200L). 1 drum pump (JAPY) + 1 dolly-truck for 200L drums.

AD 2 NLWF.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	1 hôtel au village de Nuku et 1 autre au Nord de Toloke.	1 hotel in Nuku village and another in Toloke village, in the North.
2	Restaurants	A Leava et dans chaque hôtel.	In Leava and in each hotel.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Véhicules de location dans les hôtels.	Car rental in hotels.
4	Services médicaux / Medical facilities	Hôpital de Kaleveleve au village de Taoa.	Hospital in Kaleveleve in Taoa village.
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Distributeur automatique de billets à Leava. Poste à Leava.	ATM in Leava. Post office in Leava.
6	Office de tourisme / Tourist office	NIL
7	Observations / Remarks	NIL

AD 2 NLWF.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	2
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Niveau 2 : VIP, VIM 24. Niveau 1 : extincteur poudre 50 kg, face au PRKG.	Level 2 : VIP, VIM 24. Level 1 : powder extinguisher 50 kg, in front of apron.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Moyens extérieurs à l'AD.	External technical means.
4	Observations / Remarks	Niveau 2 : pendant HOR ATS et sur PPR PN 48 HR au CAA (E-mail ou RSFTA). EVASAN : PPR sans délai. En dehors de ces HOR : niveau 1.	Level 2 : during ATS SKED and on PPR PN 48 HR to CAA (E-mail or AFTN). MEDEVAC : PPR without delay. Outside these SKED : level 1

AD 2 NLWF.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	NIL
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	NIL
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2 NLWF.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2 NLWF.3

AD 2 NLWF.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Hors PRKG : asphalte. PRKG (169 m2) : béton.	Outside apron : asphalt. Apron (169 m2) : concrete.
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	Hors PRKG : 18 F/A/W/T	Outside apron : 18 F/A/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	12 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Asphalte	Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength	21 F/A/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location
	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 NLWF.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	NIL
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	NIL
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Voir/See AD 2 NLWF ADC 01
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 NLWF .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks	NIL

AD 2 NLWF.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles.			See aerodrome ICAO chart and obstacle charts.
Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6).			For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6).

AD 2 NLWF.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	NOUMEA
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 NLWF .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NOUMEA
	Période de validité / Validity period	24 18-24-06-12
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	H24
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation
	Langue utilisée / Language used	FR-EN
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO (incluant vent de Mamati dans champ RMK / including Mamti wind in item RMK)
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	Capteur de vent installé au mont Mamati
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL : 29 20 04

AD 2 NLWF.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
07	083 082.55  (071)	1100 x 30	21 F/A/W/T revêtue / paved	14°18'44.08"S 178°04'17.34"W ------ GUND NIL	THR : 16ft
25	263 262.55  (251)	1100 x 30	21 F/A/W/T revêtue / paved	14°18'39.44"S 178°03'40.95"W ------ GUND NIL	THR : 16ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
07	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	(1)
25	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	(2)
(1) Asphalte/Asphalt
(2) Asphalte/Asphalt

AD 2 NLWF.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
07	1100	1100	1100	1100
25	1100	1100	1100	1100

AD 2 NLWF.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour

AD 2 NLWF.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN	NIL
	IBN	NIL
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
	Anémomètre / Anemometer	NIL
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	NIL
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	NIL
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Groupe électrogène de secours.	Emergency generator.
	Temps de commutation / Switch-over time
5	Observations / Remarks

AD 2 NLWF.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

AD 2 NLWF.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 NLWF.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	FUTUNA Information (FR) FUTUNA Information (EN)	118.300 MHz	HO
A/A	FUTUNA (FR)	118.300 MHz	HX	Absence ATS
OTHER	FUTUNA Radio (FR) FUTUNA Radio (EN)	3425.000 003.425 KHz MHz	HO	O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED HF
OTHER	FUTUNA Radio (FR) FUTUNA Radio (EN)	3467.000 003.467 KHz MHz	HO	O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED HF
OTHER	FUTUNA Radio (FR) FUTUNA Radio (EN)	5643.000 005.643 KHz MHz	HO	O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED HF
OTHER	FUTUNA Radio (FR) FUTUNA Radio (EN)	6553.000 006.553 KHz MHz	HO	O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED HF
OTHER	FUTUNA Radio (FR) FUTUNA Radio (EN)	8846.000 008.846 KHz MHz	HO	O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED HF
OTHER	FUTUNA Radio (FR) FUTUNA Radio (EN)	8867.000 008.867 KHz MHz	HO	O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED HF
OTHER	FUTUNA Radio (FR) FUTUNA Radio (EN)	11339.000 011.339 KHz MHz	HO	O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED HF
OTHER	FUTUNA Radio (FR) FUTUNA Radio (EN)	13261.000 013.261 KHz MHz	HO	O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED HF

AD 2 NLWF.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	FN	326 kHz	H24	14°18'40.9"S 178°04'10.1"W		50NM

AD 2 NLWF.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	MANOEUVRES AU SOL		20.1	GROUND HANDLING
	Roulage interdit hors RWY et TWY.			Taxiing prohibited except on RWY et TWY.

AD 2 NLWF.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 NLWF.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS AU DEPART		22.1	DEPARTING FLIGHTS
22.1.1	Consignes recommandées pour un départ IFR		22.1.1	Recommended instructions for IFR departures
	RWY 25 : Monter en suivant le QDR 239° FN jusqu'à 1400 ft AMSL (1384), virer à gauche pour intercepter et suivre le QDM 042° FN jusqu'à la verticale. A 3000 ft AMSL (2984) départ omnidirectionnel. Pente minimale théorique de montée : 3,60 %.			RWY 25 : Climb following QDR 239° FN up to 1400 ft AMSL (1384), turn left to intercept and follow QDM 042° FN to over it. At 3000 ft AMSL (2984) multidirectionnal departure. Minimal theoretical climb gradient : 3.60 %.
	RWY 07 : Monter dans l'axe à 1300 ft AMSL (1284) départ omnidirectionnel en montée vers l'altitude de sécurité en route. Pente minimale théorique de montée : 4,80 %. Obstacle déterminant : Mont Kolofau 1369 ft AMSL (1353), 130° 2,5 NM ARP.			RWY 07 : Climb straight ahead at 1300 ft AMSL (1284) multidirectionnal departure climbing up to en-route safety altitude. Minimal theoretical climb gradient : 4.80 %. Main obstruction : Mont Kolofau 1369 ft AMSL (1353), 130° 2.5 NM ARP.
	Obstacle le plus pénalisant : Mont Puke 1719 ft AMSL, 288° 4,9 NM ARP.			Most penalizing obstacle : Mount Puke 1719 ft AMSL, 288° 4.9 NM ARP.
22.2	VOLS A L'ARRIVEE		22.2	ARRIVAL FLIGHTS
	Circuits uniquement sur la mer, cause relief.			Circuits only above the sea due to high terrain.
22.3	VFR DE NUIT		22.3	NIGHT VFR
	Interdit.			Prohibited.

AD 2 NLWF.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	CONDITIONS D'UTILISATION DE L'AD		23.1	AD OPERATING CONDITIONS
	AD ouvert de jour uniquement.			Day use AD only.
	Usage de l'AD restreint aux ACFT français ou étrangers et aux pilotes français ou étrangers satisfaisant les conditions ci-après :			Use of the AD restricted to French or foreign ACFT and French or foreign pilots complying with the conditions here after :
	AD réservé aux aéronefs munis de radio, ayant des caractéristiques et des performances appropriées, et aux pilotes ayant acquis une connaissance des conditions particulières d’utilisation de l’aérodrome jugée suffisante par un pilote instructeur ou le chef du Service d’Etat de l’Aviation Civile des îles Wallis et Futuna.			AD reserved for radio-equipped aircraft with appropriate specifications and performances, and for pilots with sufficient knowledge of the specific operating conditions, as per a flying instructor or the head of the Wallis and Futuna Civil Aviation Department.
	Tout exploitant d’un ACFT civil dont la distance de référence (1) est supérieure ou égale à 800 mètres devra soumettre au SEAC Wallis et Futuna, un mois avant le début de l’exploitation souhaitée, un dossier démontrant la conformité de l’exploitation avec les particularités du terrain. Ce dossier devra faire apparaître : 1. Les limitations liées à la longueur de piste et aux obstacles, et le calcul des performances associées. 2. Pour les avions exploités en transport aérien public, le programme de formation des pilotes. (1) Distance de référence : longueur minimale nécessaire pour le décollage à la masse maximale certifiée au décollage, au niveau de la mer, dans les conditions correspondant à l’atmosphère standard, en air calme et, avec une pente de piste nulle comme l’indique le manuel de vol de l’ACFT approuvé par l’autorité compétente, ou une documentation équivalente fournie par le constructeur de l’ACFT.			Any operator of a civil ACFT whose reference distance (1) is greater than or equal to 800 m will have to submit to the SEAC Wallis and Futuna, one month before the desired commencement of operations, a report proving the conformity of exploitation fitted with the specific aspects of the airfield. This report should contain : 1. Limitations related to the length of the RWY and obstacles and the calculation of associated performances. 2. For ACFT operated for public airline, training program of pilots. (1) Reference distance : minimum length necessary for the take off at the certified maximum take off weight, at sea level, in the conditions corresponding to the standard atmosphere, in still air and with a RWY slope zero as indicates the ACFT flight manual, approved by the competent authority, or an equivalent documentation supplied by the manufacturer of the ACFT.
	Stationnement autorisé par l’exploitant de l’AD.			Parking authorized by the AD operator.
23.2	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE		23.2	AIR NAVIGATION HAZARDS
	Turbulences en approche et lors des manoeuvres de décollage et d’atterrissage par vent de secteur Nord.			Turbulences on approach and during take-off and landing with North sector wind.
	ATT interdit par vent de travers supérieur à 20 kt sur piste mouillée, et 25 kt sur piste sèche.			LDG prohibited if crosswind exceeds 20 ft on wet RWY, and 25 kt on dry RWY.
	Piste potentiellement inondable en cas d’orage violent.			RWY potentially flooded after heavy storms.
	Présence d’oiseaux de mer toute l’année.			Presence of seabirds all year long.
	L'attention des pilotes est attirée sur l'absence de visibilité du seuil 25 depuis la vigie.			Pilots' attention is drawn towards lack of visibility on THR 25 from TWR.
23.3	PERIL ANIMALIER		23.3	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel.			Random.
23.4	OBSTACLES AUX ABORDS DE L'AERODROME		23.4	AERODROME OBSTACLES
	L'attention des équipages est attirée sur la présence des obstacles suivants dans la trouée d'envol :			Air crew's attention is drawn towards the presence of following obstacles in take-off funnel :
	clôture à 27 mètres de l’axe et circulation de véhicules en bordure de l’aérodrome à l’extrémité Nord-Est de la piste, relief en falaise au Nord de la piste, en particulier éperon rocheux au seuil 07.			presence of a fence 27 meters out of RWY axis and vehicles traffic on the edge of AD at North-East extremity of RWY, cliff-shaped relief North of RWY, in particular a rock mass at THR 07.

AD 2 NLWF.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_NLWF_ADC_01

AD_2_NLWF_DATA_01

AD_2_NLWF_DATA_RWY07_RNP_CODE

AD_2_NLWF_DATA_RWY25_RNP_CODE

AD_2_NLWF_IAC_RWY07_RNP

AD_2_NLWF_IAC_RWY25_NDB

AD_2_NLWF_IAC_RWY25_RNP

AD_2_NLWF_ATT_01

AD 2 NLWF.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24 RNP RWY 07	LNAV, LNAV/VNAV
	RWY 25	sans objet / not applicable