AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFBF —  TOULOUSE FRANCAZAL

AD 2 LFBF.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFBF - TOULOUSE FRANCAZAL

AD 2 LFBF.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	43°32'57"N 001°21'26"E
	Situation de l'ARP / ARP location	THR 11
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	4.3 NM SW TOULOUSE (31-HAUTE GARONNE)
3	Altitude de référence / Reference elevation	535 ft
	Température de référence / Reference temperature	28.6 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	160 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.6577°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2025 (0.12°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SOCIETE D'EXPLOITATION DE TOULOUSE FRANCAZAL AEROPORT
	Adresse / Address	135, avenue du Comminges - 31270 CUGNAUX
	Telephone	05 34 51 24 30
	FAX	05 34 51 21 38 NIL
	TELEX	E-mail : afis.francazal@edeis.com
	AFS	LFBFZTZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks

AD 2 LFBF.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	ATS SKED
2	Douanes et police / Customs and immigration	LUN-VEN pour : - vols intra Schengen 0730-1630 - vols extra Schengen sans passagers 0730-1630 - vols extra Schengen avec passagers 0930-1030 et 1330-1530 PPR PN 48 HR obligatoire. PPR 48 HR obligatoire.	MON-FRI for : - intra Schengen flights 0730-1630 - extra Schengen flights without passengers 0730-1630 - extra Schengen flights with passengers 0930-1030 and 1330-1530 PPR PN 48 HR compulsory. PPR 48 HR compulsory.
3	Services de santé / Health and sanitary	NIL
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir/see GEN)
5	BDP / ARO	NIL.
6	Bureau MET / MET briefing office	NIL
7	ATS	AFIS sur PPR uniquement : - LUN-VEN : 0700-1800 LUN-VEN : Extension possible PPR AFIS avant 1600 le dernier jour ouvrable TEL et E-mail : voir AD 2.2.6 - SAM, DIM et JF : Ouverture exceptionnelle possible PPR PN 48HR avant 1100 le dernier jour ouvrable. - SAM, DIM et JF : Ouverture exceptionnelle possible PPR 48HR avant 1100 le dernier jour ouvrable. Demande de PPR obligatoire par MyHandling.	AFIS on PPR only : - MON-FRI : 0700-1800 MON-FRI : Possible extension PPR AFIS before 1600 on the last working day TEL and E-mail : see AD 2.2.6 - SAT, SUN and public HOL : Special opening possible PPR PN 48HR before 1100 on the last working day - SAT, SUN and public HOL : Special opening possible PPR 48HR before 1100 on the last working day PPR request mandatory by MyHandling
8	Avitaillement / Fueling	LUN-VEN : JET A1 0700-1630 SAM, DIM et JF : JET A1 O/R. Pour tout avitaillement contacter le RFFS 06 72 36 95 90 ou sslia.francazal@edeis.com Paiement CB, cartes AEG ou WFS, fuel release AEG ou WFS.	MON-FRI : JET A1 0700-1630 SAT, SUN and public HOL : JET A1 O/R. For any refueling contact rescue and fire fighting services to 06 72 36 95 90 or sslia.francazal@edeis.com Payment by credit card, AEG or WFS cards, AEG or WFS fuel release.
9	Services de manutention / Handling	NIL.
10	Sûreté / Safety	NIL
11	Dégivrage / De-icing	NIL
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR ATS.	GRF (Global Reporting Format) : SKED ATS.

AD 2 LFBF.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	JET A1	JET A1
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	Cuve JET A1 : 2x50 m3 : débit 57 m3/h.	JET A1 tank : 2x50 m3 : flow 57 m3/h.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL.
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Hangars 5000 m2 disponibles - porte 65 m x 10 m - non chauffé. Hangar disponible non chauffé pour aéronef de code B maximum - Porte 38,80 m x 7,20 m	5000 m2 hangars available - door 65 m x 10 m - not heated. Hangar available not heated for maximum code B ACFT - Door 38.80 m x 7.20 m
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks

AD 2 LFBF.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A proximité	In the vicinity
2	Restaurants	A proximité.	In the vicinity.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Ligne de bus face AD - taxis - transports de groupes possibles sur place.	Bus station in front of AD - taxis - groups transportations available on site.
4	Services médicaux / Medical facilities	En ville : Purpan (12 km), Rangueil (12 km).	In town : Purpan (12 km), Rangueil (12 km).
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	A proximité	In the vicinity
6	Office de tourisme / Tourist office	A proximité	In the vicinity
7	Observations / Remarks

AD 2 LFBF.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	5
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	VIM 60 : capacité eau 6100 l - poudre 250 kg. Emulseur 780 l. VIMP 60 : capacité eau 6100 l - poudre 250 kg. Emulseur 780 l. VIM 90P : capacité eau 9100 l - poudre 250 kg. Emulseur 1250 l. VIMP 90P : capacité eau 9100 l - poudre 250 kg. Emulseur 1250 l.	VIM 60 : water capacity 6100 l - powder 250 kg. Foam compound 780 l. VIMP 60 : water capacity 6100 l - powder 250 kg. Foam compound 780 l. VIM 90P : water capacity 9100 l - powder 250 kg. Foam compound 1250 l. VIMP 90P : water capacity 9100 l - powder 250 kg. Foam compound 1250 l.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Moyens civils sur demande. Enlèvement épave capacité maximum possible : A400M	Civil facilities on request. Maximum possible wreck removal capacity : A400M
4	Observations / Remarks	Plan de secours établi en lien avec préfecture Niveau 5 : LUN-VEN : 0700-1700. LUN-VEN : 0700-1700. En dehors de ces HOR, RFFS déclassé niveau 1. En dehors de ces HOR, RFFS déclassé niveau 1. Niveau 6 à la demande au profit des avions du MRO TARMAC : LUN-VEN : 0700-1845 en dehors des vacances scolaires. Délais de demande de PPR 7 jours. Extension possible niveau 5 ou niveau 2 sur PPR la veille avant 1600. Extension possible LUN-VEN en dehors des HOR 0700-1700 : niveau 5 ou niveau 2 sur PPR la veille avant 1600. SAM, DIM et JF : niveau 1. SAM, DIM et JF : possibilité niveau 5 ou niveau 2 PPR 48 HR avant 1100. Possibilité niveau 5 ou niveau 2 PPR PN 48 HR avant 1100. TEL : 06 72 36 95 90 TEL : 06 72 36 95 90 E-mail : sslia.francazal@edeis.com E-mail : sslia.francazal@edeis.com Plan de secours établi en lien avec préfecture.	Assistance plan established in relation with prefecture. Level 5 : MON-FRI : 0700-1700. MON-FRI : 0700-1700. Outside these SKED, RFFS level 1. Outside these SKED, RFFS level 1. Level 6 O/R for TARMAC MRO ACFT : MON-FRI : 0700-1845 outside of school holidays. PPR request deadline : 7 days. Possible extension level 5 or level 2 on PPR the previous day before 1600. Possible extension MON-FRI outside 0700-1700 : level 5 or level 2 on PPR the previous day before 1600. SAT, SUN and public HOL : level 1. SAT, SUN and public HOL : possible extension level 5 or level 2 PPR 48 HR before 1100. Possible extension level 5 or level 2 PPR PN 48 HR before 1100. Phone : 06 72 36 95 90 Phone : 06 72 36 95 90 E-mail : sslia.francazal@edeis.com E-mail : sslia.francazal@edeis.com Rescue plan established in relation with prefecture.

AD 2 LFBF.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Epandeur FORMIATE DE POTASSIUM. Epandeur GLYCOL.	POTASSIUM FORMATE spreader. GLYCOL spreader.
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	Piste sur 30 m - TWY A2 et C3 - aire stationnement selon besoin. Piste sur 30 m - TWY A2, B3 et C4 - aire stationnement selon besoin.	RWY on 30 m - TWY A2 and C3 - parking area if needed. RWY on 30 m - TWY A2, B3 and C4 - parking area if needed.
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	KFOR
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3

AD 2 LFBF.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	BETON/BITUME	CONCRETE/BITUMEN
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	PRKG Sud : 31 R/B/W/U. PRKG aviation d'affaires : 11 F/B/W/T. Voie desserte H : 11 F/B/W/T.	South PRKG area : 31 R/B/W/U. Business aviation PRKG: 11 F/B/W/T. Access road H : 11 F/B/W/T.
2	Largeur TWY / TWY width	TWY B : 22, 5 m TWY C1/C2/C3/C4/A1/A2/N : 15 m TWY hangar aviation d'affaires : 10,5 m	TWY B : 22, 5 m TWY C1/C2/C3/C4/A1/A2/N : 15 m TWY business aviation hangar : 10.5 m.
	Revêtement des TWY / TWY surface	TWY B : macadam/béton. TWY A1 et A2 : macadam. TWY C1 : béton. TWY N : béton. TWY C2, C3, C4 : macadam. TWY hangar aviation d'affaires : macadam. TWY A1 et A2 : macadam. TWY N : béton.	TWY B : tarmac/concrete. TWY A1 and A2 : tarmac. TWY C1 : concrete. TWY N : concrete. TWY C2, C3, C4 : tarmac. TWY business aviation hangar : tarmac. TWY A1 and A2 : tarmac. TWY N : concrete.
	Résistance des TWY / TWY strength	TWY A1, B1 et C1 : 31 R/B/W/U TWY A2, B2, B3, C2, C3 et C4 : 29 F/B/W/T Voie de desserte Parking Sud : 25 F/C/W/T TWY N : 30 F/C/W/T TWY hangar aviation d'affaires: 11 F/B/W/T.	TWY A1, B1 and C1 : 31 R/B/W/U TWY A2, B2, B3, C2, C3 and C4 : 29 F/B/W/T Traffic lane South apron : 25 F/C/W/T TWY N : 30 F/C/W/T TWY business aviation hangar : 11 F/B/W/T.
3	Emplacement des ACL / ACL location	Point de manoeuvre QFU 11 et 29	Manoeuvring point QFU 11 and 29
	Altitude des ACL / ACL elevation	535 ft (163 m).
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks	Voie de desserte H : largeur 10,50 m et revêtement en macadam.	Access road H : width 10.50 m and macadam surface.

AD 2 LFBF.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Emplacement PRKG. Bandes axiales jaunes. Voir IAC TOULOUSE FRANCAZAL APDC	PRKG area location. Yellow centerline strips. See IAC TOULOUSE FRANCAZAL APDC
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Bandes axiales jaunes. Oui	Yellow centerline strips. Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL.
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Ligne axiale, NR identification, marques de seuils, axes de voies de circulation, marque de distance constante.	Centerline, identification NR, THR markings, TWY centerlines, constant distance marking.
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFBF .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL.
4	Observations / Remarks	Pour les avions narrow body tractage par le MRO depuis/vers PRKG jusqu'à A1 ou A2 en fonction de la piste en service. Mise en route sur A1 ou A2.	For narrow-body ACFT, towing by MRO from/to apron to A1 or A2 depending on the RWY in use. Start-up on A1 or A2.

AD 2 LFBF.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles.			See aerodrome ICAO chart and obstacle charts.
Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6).			For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6).

AD 2 LFBF.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	CRA-TOULOUSE
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFBF .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	CRA-BORDEAUX
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NIL
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	NIL
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO 0400-1900 METAR AUTO et RVR indisponibles	METAR AUTO and RVR unavailable
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	Niveau 1 + HBN + VIS	Level 1 + HBN + VIS
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 05 61 16 43 12

AD 2 LFBF.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
11	115  (114)  (113)	1800 x 45	39 F/B/W/T enrobé bitumineux / bituminous mix	43°32'56.70"N 001°21'25.91"E ------ GUND NIL GUND 160 FT	THR : 534ft
29	295  (294)  (293)	1800 x 45	39 F/B/W/T enrobé bitumineux / bituminous mix	43°32'32.17"N 001°22'38.65"E ------ GUND NIL GUND 160 FT	THR : 533ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
11	NIL -0.018%	NIL	NIL	NIL	NIL Oui/Yes	NIL
29	NIL +0.018%	NIL	NIL	NIL	NIL Oui/Yes	NIL

AD 2 LFBF.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
11	1800	1800	1800	1800
TWY C2	1240	1240	1240
29	1800	1800	1800	1800
TWY C3	1340	1340	1340

AD 2 LFBF.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
11	- 900 m - HI	G-LIH G-LIL	PAPI 3.0 ° 5.2 %	45 ft
29		G-LIH G-LIL	PAPI 3.0 ° 5.2 %	45 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
11	1800 m	60 m	W	LIH	R
29	1800 m	60 m	W	LIH	R

AD 2 LFBF.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL.
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	A1
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	300 feux bleus omnidirectionnels. C1, C2, C3, C4, N, B1, B2, B3 et A2 : 300 feux bleus omnidirectionnels.	300 omnidirectionnal blue lights. C1, C2, C3, C4, N, B1, B2, B3 and A2 : 300 omnidirectionnal blue lights.
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Groupe électrogène	Generator
	Temps de commutation / Switch-over time	1 s	1 s
5	Observations / Remarks	Manche à vent SUD éclairée. Voie de desserte H : rétro-réfléchissant bleu.	SOUTH lighted windsock. Access lane H : blue retro-reflective.

AD 2 LFBF.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

43°32'45.5"N 001°22'45.4"E, carré de 15 m de côté, béton, 21 TRSI, réservé gendarmerie exclusivement.

43°32'45.5"N 001°22'45.4"E, square of 15 m a side, concrete, 21 TRSI, reserved exclusively for police.

AD 2 LFBF.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 LFBF.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	FRANCAZAL Information (FR) FRANCAZAL Information (EN)	118.805 MHz	HO

AD 2 LFBF.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	TLF	332 kHz	HO	43°35'49.9"N 001°12'40.6"E	650 ft			293°/6.99NM THR 11

AD 2 LFBF.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

- AD homologué pour les aéronefs dont la largeur hors-tout du train principal est inférieure à 9 m et dont l'empattement est inférieur à 18 m.

- AD approved for ACFT whose main gear overall width is less than 9 m and whose wheel base is less than 18 m.

AD 2 LFBF.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFBF.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	GENERALITES		22.1	GENERAL INFORMATION
	- Carte AMSR : voir AD 2 LFBO.			- AMSR chart : see AD 2 LFBO.
	- Piste 11 : de nuit, minima LNAV-VNAV, LNAV et NDB relevés à ceux de la MVL.			- RWY 11 : at night, LNAV-VNAV, LNAV and NDB minima raised to those of the circling.
22.2	DEPARTS OMNIDIRECTIONNELS		22.2	OMNIDIRECTIONAL DEPARTURES
	Les départs omnidirectionnels ne peuvent se substituer aux départs standards (SID), sauf contrainte de sécurité ou condition particulière (avion non équipé RNAV, pour des SID RNAV uniquement, brouillage RNAV...)			Omnidirectional departures cannot replace standard departures (SID) except for safety reasons or special conditions (ACFT not equipped with RNAV for RNAV SIDs only, RNAV interference...)
22.2.1	Départs omnidirectionnels RWY 11		22.2.1	RWY 11 omnidirectional departures
	Monter sur la route 113° 114° MAG jusqu’à 935 (400) puis route directe en montée jusqu’à altitude de sécurité en route.			Climb on course 113° 114° MAG up to 935 (400) then direct route climbing up to enroute safety altitude.
	Pente de montée :			Climb gradient :
	L’obstacle RELIEF 940 (405) situé à 4600 m de la DER 11 à gauche de l’axe impose une pente de montée de 4,3% jusqu’à 1340 (805).			TERRAIN 940 (405) obstruction located at 4600 m from the DER 11 on the left of the axis requires a climb gradient of 4,3% up to 1340 (805).
22.2.2	Départs omnidirectionnels RWY 29		22.2.2	RWY 29 omnidirectional departures
	Monter sur la route 293° MAG jusqu’à 2500 (1965) puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.			Climb on course 293° MAG up to 2500 (1965) then direct route climbing up to enroute safety altitude.
	Pente de montée :			Climb gradient :
	L’obstacle ARBRE 570 (35) situé à 59 m de la DER 29 et à 154 m à droite de l’axe impose une pente de montée de 9,8% jusqu’à 610 (75).			TREE 570 (35) obstruction located at 59 m from the DER 29 and at 154 m on the right of the axis requires a climb gradient of 9.8% up to 610 (75).
	Si négligé, la pente obstacle est réduite à 5,5 % jusqu’à 610 (75) par l’obstacle ARBRE 600 (65) situé à 309 m de la DER 29 et à 202 m à gauche de l'axe.			If ignored, climb gradient is reduced to 5.5 % up to 610 (75) by TREE 600 (65) located at 309 m from the DER 29 and at 202 m on the left of the axis.

AD 2 LFBF.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES		23.1	GENERAL INFORMATION
	AD interdit au trafic commercial régulier et charter,			AD prohibited to regular commercial traffic and charter,
	AD réservé aux ACFT ayant reçu l’autorisation et les conditions d’utilisation par l’exploitant d’aérodrome,			AD reserved for ACFT allowed and advised of operating conditions by AD operator,
	Demi-tour sur piste interdit pour les aéronefs de catégorie D. dont la MTOW est supérieure à 70 t.			U-turn prohibited on RWY for cat D ACFT. with MTOW greater than 70 t.
	AD ouvert uniquement lorsque le service AFIS est actif,			AD only opened when AFIS service is active,
	AD interdit aux vols d’entrainement de l’aviation légère et sportive,			AD prohibited to light and sport aviation training flights,
	AD réservé aux ACFT munis de radio,			AD reserved for radio-equipped ACFT,
	Vols d'aéronefs sans équipage à bord autorisés (protocole (convention avec l'exploitant).			Unmanned ACFT flights authorized (AD operator's agreement mandatory).
	Aire de lavage avion sur ligne de stationnement 6D.			Airplane washing area on apron line 6D.
	Hangar d'aviation d'affaires réservé aux aéronefs basés.			Business aviation hangar only for home-based ACFT.
23.2	RADIOCOMMUNICATION		23.2	RADIOCOMMUNICATION
	Aéronefs non équipés en 8.33 kHz :			8.33 kHz non equipped ACFT :
	Sauf indication autre des services ATS, les aéronefs IFR ne disposant pas d'équipement de radiocommunication compatible en espacement 8.33 kHz et évoluant dans le SIV TOULOUSE contacteront les services ATS sur la fréquence TOULOUSE Information 121.250 MHz.			Unless otherwise specified by the ATS services, IFR ACFT not equipped with 8.33 kHz spacing compatible radio-communication equipment, operating within TOULOUSE FIS, will contact the ATS services on TOULOUSE Information frequency : 121.250 MHz.
23.3	PARKING MILITAIRE		23.3	MILITARY APRON
	Pour accès au parking militaire, contact obligatoire par E-mail ou téléphone avec les opérations du 1er RTP.			For access to the military apron, you must contact the 1st RTP operations by E-mail or phone.
	LUN-VEN :			MON-FRI :
	05 62 11 42 43 / 1rtp.boi-ops-conduite.fct@intradef.gouv.fr			05 62 11 42 43 / 1rtp.boi-ops-conduite.fct@intradef.gouv.fr
	05 62 11 42 09 / 1rtp-boi.off-operations.fct@intradef.gouv.fr			05 62 11 42 09 / 1rtp-boi.off-operations.fct@intradef.gouv.fr
	SAM, DIM, JF : 05 62 11 42 40			SAT, SUN, HOL : 05 62 11 42 40
	7J/7 : 06 75 33 85 53			7 days/7 : 06 75 33 85 53
23.4	PERIL ANIMALIER		23.4	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel.			Random.
	En RFFS niveau 2, SPRA indisponible.			RFFS level 2, wildlife control service not available.

AD 2 LFBF.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFBF_ADC_01

AD_2_LFBF_APDC_01

AD_2_LFBF_APDC_02

AD_2_LFBF_AOC_RWY11-29

AD_2_LFBF_DATA_01

AD_2_LFBF_DATA_RWY11_RNP_CODE

AD_2_LFBF_DATA_RWY11_RNP_FASDB

AD_2_LFBF_DATA_RWY29_RNP_CODE

AD_2_LFBF_DATA_RWY29_RNP_FASDB

AD_2_LFBF_DATA_SID_RWY11_RNAV_CODE_01

AD_2_LFBF_DATA_SID_RWY29_RNAV_CODE_01

AD_2_LFBF_DATA_STAR_RWY11_RNAV_CODE_01

AD_2_LFBF_DATA_STAR_RWY29_RNAV_CODE_01

AD_2_LFBF_SID_RWY11_CONV

AD_2_LFBF_SID_RWY11_CONV_INSTR_01

AD_2_LFBF_SID_RWY11_RNAV

AD_2_LFBF_SID_RWY11_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFBF_SID_RWY29_RNAV

AD_2_LFBF_SID_RWY29_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFBF_STAR_RWY11_RNAV

AD_2_LFBF_STAR_RWY29_RNAV

AD_2_LFBF_IAC_RWY11_NDB

AD_2_LFBF_IAC_RWY11_RNP

AD_2_LFBF_IAC_RWY29_NDB_Y

AD_2_LFBF_IAC_RWY29_NDB_Z

AD_2_LFBF_IAC_RWY29_RNP

AD 2 LFBF.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	AD 2 LFBF IAC RWY11 RNP AD 2 LFBF IAC RWY29 RNP	LNAV, LNAV/VNAV LNAV, LNAV/VNAV