AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFTW — NIMES GARONS

AD 2 LFTW.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFTW - NIMES GARONS

AD 2 LFTW.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	43°45'27"N 004°24'59"E
	Situation de l'ARP / ARP location	milieu de piste	middle of RWY
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	9 km SSE de NÎMES	9 km SSE NÎMES
3	Altitude de référence / Reference elevation	309 ft
	Température de référence / Reference temperature	33.1 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	162 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.74°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	EDEIS AEROPORT NIMES
	Adresse / Address	Aéroport Nîmes Grande Provence Méditerranée 30800 Saint Gilles
	Telephone	(0)4 66 70 49 49/57
	FAX	(0)4 66 70 91 24
	TELEX	SITA : FNIAPXH
	AFS	LFTWYDYX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : nimes.ops@edeis.com Affectataire principal : CAA. Affectataire secondaire : Ministère de l'intérieur.	E-mail : nimes.ops@edeis.com. Main assignee: CAA. Secondary assignee: Ministry of the Interior.

AD 2 LFTW.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	0800-1700
2	Douanes et police / Customs and immigration	Vols commerciaux réguliers selon le programme de l'exploitant. Vols internationaux LUN-VEN : - si mouvements prévus entre 0700 et 1600 : O/R PN 1 HR, - si mouvements prévus entre 0700 et 1600 : PN 24 HR, - si mouvements prévus entre 1600 et 1900 : PN avant 1500, - si mouvements prévus entre 1600 et 1900 : PN 1 HR avant 1500, - si mouvements prévus entre 2100 et 0700 : PN 24 HR. SAM, DIM et JF : PN avant 1500 le dernier jour ouvrable.	Outside commercial regular flights according to AD operator SKED. International flights MON-FRI : - flight between 0700 and 1600 : O/R PN 1 HR, - flight between 0700 and 1600 : PN 24 HR, - flight between 1600 and 1900 : PN before 1500, - flight between 1600 and 1900 : PN 1 HR before 1500, - flight between 2100 and 0700 : PN 24 HR. SAT, SUN and HOL : PN on the last working day before 1500.
3	Services de santé / Health and sanitary	Non disponible	Not available
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir/see GEN)
5	BDP / ARO	NIL
6	Bureau MET / MET briefing office	NEANT Boite à lettres	Letter box
7	ATS	Voir NOTAM. Absence ATS : O/R EDEIS par TEL : - LUN-VEN : PN avant 1500, - JF : PN le dernier jour ouvrable avant 1500.	See NOTAM. Absence ATS : O/R EDEIS by TEL : - MON-FRI : PN before 1500. - Public HOL : PN on the last working day before 1500.
8	Avitaillement / Fueling	Voir NOTAM. Hors HOR : - LUN-VEN : O/R avant 1700. - SAM, DIM et JF : PN le dernier jour ouvrable avant 1700.	See NOTAM. Outside SKED : - MON-FRI : O/R before 1700. - SAT, SUN and HOL : PN on the last working day before 1700.
9	Services de manutention / Handling	O/R EDEIS
10	Sûreté / Safety	O/R EDEIS
11	Dégivrage / De-icing	O/R EDEIS
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR ATS.	GRF (Global Reporting Format) : ATS SKED.

AD 2 LFTW.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburant / Fuel grades : JET A1, AVGAS 100LL Lubrifiants / Oil grades : NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	JET A1 : 150 m3 - Débit 40 m3/HR 100LL : 10 m3 - Débit 141 L/min Paiement en espèces, carte SHELL, UVAIR, WFS ou CB (WFS et COLT sur autorisation).	JET A1: 150 m3 - Flow 40 m3/HR 100LL: 10 m3 - Flow 141 L/min Cash payment, SHELL card, UVAIR, WFS or credit card (WFS and COLT upon authorisation).
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	O/R EDEIS
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	ACFT CIE : changement de moteurs et pièces de rechange possibles.	Company ACFT: change of engines and spares possible
7	Observations / Remarks	FREQ OPS : NIMES Opérations : 131.7 MHz - HO.	OPS FREQ : NIMES Operations : 131.7 MHz - HO.

AD 2 LFTW.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	AD : NIL En ville : GARONS, ST GILLES, NÎMES et CAISSARGUES	AD: NIL In town: GARONS, ST GILLES, NÎMES and CAISSARGUES
2	Restaurants	sur l'AD	at airport
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis, voitures de louage avec ou sans chauffeur, navette vols commerciaux	Taxis, car rental (with and without driver), commercial flight shuttle.
4	Services médicaux / Medical facilities	Non disponible	Not available
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	NIL
6	Office de tourisme / Tourist office	NIL
7	Observations / Remarks

AD 2 LFTW.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	5 7
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	2 VIM 90 et 1 véhicule de commandement.	2 VIM 90 and 1 command vehicle.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Procédure gestionnaire AD : contact AD.	AD operator procedure : contact AD.
4	Observations / Remarks	Niveau 7 pour ACFT commerciaux réguliers programmés ou sur PPR PN 24 HR auprès de EDEIS : E-mail : nimes.ops@edeis.com TEL : 04 66 70 49 57 FAX : 04 66 70 91 24 SITA : FNIAPXH. SKED : Voir NOTAM Niveau 5 hors HOR ATS	Level 7 for scheduled commercial flights or PPR PN 24 HR to EDEIS : E-mail : nimes.ops@edeis.com TEL : 04 66 70 49 57 FAX : 04 66 70 91 24 SITA : FNIAPXH. SKED : See NOTAM Level 5 outside ATS SKED

AD 2 LFTW.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	Piste - TWY - SSLIA - PRKG	Runway - TWY - RFFS - PRKG
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3

AD 2 LFTW.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	PRKG P1, P2, P5, P7 : Béton P5 Sud, P6 : Bitume	PRKG P1, P2, P5, P7 : Concrete P5 Sud, P6 : Bitume
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	P1 : 36 R/B/W/T P2 : 38 R/B/W/T P5 : 49 R/B/W/T P5 Sud : 16 F/B/W/T P6 : 17 F/B/W/T P7 : 67 R/B/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	TWY : 18 m Bretelles A1, B, C, D, E, E1 : 18 m TWY G : 20 m TWY CC: 10.5 m Bretelle K3 : 15 m Bretelles K1, K2, K5, K11, K12, K14 : 20 m Bretelles J, K6, K7, K8, K9 : 22.5 m Bretelle K4 : 25 m Bretelle K10 : 28 m Bretelle N : 8 m	TWY : 18 m Taxistrips A1, B, C, D, E, E1 : 18 m TWY G : 20 m TWY CC: 10.5 m Taxistrip K3 : 15 m Taxistrips K1, K2, K5, K11, K12, K14 : 20 m Taxistrips J, K6, K7, K8, K9 : 22.5 m Taxistrip K4 : 25 m Taxistrip K10 : 28 m Taxistrip N : 8 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	TWY : Béton/Concrete F, C, N, accès/access to P6 : Macadam D, E1, A1, G, bretelle/taxistrip J : Béton/Concrete
	Résistance des TWY / TWY strength	TWY A1 : 70 R/B/W/T TWY A2, A3 : 60 R/B/W/T TWY CC : 28 R/B/W/T TWY E1 : 67 R/B/W/T TWY E2, E3 : 51 R/B/W/T TWY G : 86 R/B/W/T TWY J : 61 R/B/W/T TWY N : 21 F/B/W/T TWY F : 13 F/D/W/T Bretelle A : 73 R/B/W/T Bretelle B : 61 R/B/W/T Bretelle C : 28 F/B/W/T Bretelle D : 64 R/B/W/T Bretelle E : 71 R/B/W/T Bretelle K1 : 49 R/B/W/T Bretelles K2, K3 : 58 R/B/W/T Bretelle P2 : 40 R/B/W/T	TWY A1 : 70 R/B/W/T TWY A2, A3 : 60 R/B/W/T TWY CC : 28 R/B/W/T TWY E1 : 67 R/B/W/T TWY E2, E3 : 51 R/B/W/T TWY G : 86 R/B/W/T TWY J : 61 R/B/W/T TWY N : 21 F/B/W/T TWY F : 13 F/D/W/T Taxistrip A : 73 R/B/W/T Taxistrip B : 61 R/B/W/T Taxistrip C : 28 F/B/W/T Taxistrip D : 64 R/B/W/T Taxistrip E : 71 R/B/W/T Taxistrip K1 : 49 R/B/W/T Taxistrips K2, K3 : 58 R/B/W/T Taxistrip P2 : 40 R/B/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Altimètre seuil 36 43°44'47.21"N, 004°25'01.69"E	Altimeter THR 36 43°44'47.21"N, 004°25'01.69"E
	Altitude des ACL / ACL elevation	94 m
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints	P7 43°45'36"N 004°25'03"E
5	Points de vérification INS / INS checkpoints	5A 43°45'49.39"N 004°25'14.39"E 5B 43°45'47.33"N 004°25'14.54"E 5C 43°45'45.34"N 004°25'14.59"E 5D 43°45'46.89"N 004°25'13.42"E	5E 43°45'50.16"N 004°25'13.57"E 5F 43°45'49.27"N 004°25'14.58"E 5G 43°45'49.07"N 004°25'14.05"E P7 43°45'36.10"N 004°25'03.37"E
6	Observations / Remarks

AD 2 LFTW.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Oui	Yes
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui	Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Non	No
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFTW .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks	A350-900, B777-200, B787-9, A330MRTT, A340-600 : entrée et sortie du parking P7 uniquement par TWY G : demi tour sur piste, remontée de piste, tractage entre le point d'attente G et le parking P7.	A350-900, B777-200, B787-9, A330MRTT, A340-600 : entrance and exit for PRKG P7 only via TWY G : turn around on RWY, backtrack RWY, towing between holding point G and PRKG P7.

AD 2 LFTW.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFTW.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	NICE COTE D'AZUR
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFTW .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	NICE COTE D'AZUR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NICE COTE D'AZUR
	Période de validité / Validity period	24 03-09-15 CNL 19
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	TREND entre 0300 et 1900	TREND between 0300 and 1900
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	P-W AD WARNING 0300-1900 METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB PRO
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 04 92 29 48 55

AD 2 LFTW.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
18	177  (175)	2443 x 45	63 R/B/W/T béton / concrete	43°46'06.27"N 004°24'56.00"E ------ GUND NIL	THR : 91.74m / 301ft
36	357  (355)	2443 x 45	63 R/B/W/T béton / concrete	43°44'47.21"N 004°25'01.69"E ------ GUND NIL	THR : 94.18m / 309ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
18	NIL	90	300	NIL	NIL	NIL
36	NIL	90	300	NIL	NIL	NIL

AD 2 LFTW.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
18	2443	2743	2533	2443
TWY D	1934	2234	2024
TWY J	1937	2237	2027
36	2443	2743	2533	2443
TWY B	1893	2193	1983
TWY F	1282	1582	1372

AD 2 LFTW.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
18	CAT I - 900 m - W - LIH	G - LIL - LIH	PAPI 3.0 ° 5.2 %	61 ft
36		G - LIL - LIH	PAPI 3.0 ° 5.2 %	49 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
18	2440 m	60 m	W	LIH-LIL	R - LIH-LIL
36	2440 m	60 m	W	LIH-LIL	R - LIH-LIL

AD 2 LFTW.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	NIL
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	B
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Alimentation électrique auxiliaire : onduleurs, 4 groupes: 2 x 1000 KVA, 1 x 800 KVA et 1 x 330 KVA.	Secondary power supply : uninterruptible power supply, 4 generators: 2 x 1000 KVA, 1 x 800 KVA and 1 x 330 KVA.
	Temps de commutation / Switch-over time	Temps zéro	Time zero
5	Observations / Remarks	Feux W à éclats QFU 18 et 36 3 intensités Feux W à éclats pistes 18 et 36 3 intensités Raquettes : feux B BI - R et G BI alignement et mise en virage Hélistation "Sécurité Civile" : feux W/O Les 600 derniers mètres de pistes aux QFU 18 et 36 ne sont pas indiqués par des feux jaunes. Les 600 derniers mètres de pistes 18 et 36 ne sont pas indiqués par des feux jaunes.	Flashing 3 intensities W QFU 18 and 36 Flashing 3 intensities lights W RWY 18 and 36 Turn around area: LIL B lights - LIL R and G lights for line up and start turning "Sécurité civile" heliport: W/O lights The 600 last meters of RWY at QFU 18 and 36 aren't indicated by yellow lights. The last 600 meters of RWY 18 and 36 are not indicated by yellow lights.

AD 2 LFTW.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

Revêtement : macadam Dimensions : 50m x 50m Résistance : 13 F/D/W/T Orientation GEO (MAG) : 177°/357° (175°/355°) Hélistation à l'usage exclusif de la "Sécurité civile"

Surface : macadam Dimensions : 50m x 50m Strength : 13 F/D/W/T Orientation GEO (MAG) : 177°/357° (175°/355°) Helipad for the exclusive use of "Sécurité civile"

AD 2 LFTW.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR GARONS
43°55'57"N , 004°31'24"E - 43°52'30"N , 004°31'30"E - 43°48'00"N , 004°38'38"E - 43°33'41"N , 004°30'00"E - arc horaire de 12.78 NM de rayon centré sur 43°45'57"N , 004°25'03"E - 43°34'09"N , 004°18'14"E - 43°45'57"N , 004°11'49"E - 43°53'17"N , 004°13'43"E - arc horaire de 11 NM de rayon centré sur 43°45'57"N , 004°25'03"E - 43°55'57"N , 004°31'24"E	D	2500ft AMSL ------------ SFC	TWR   GARONS Tour (FR) GARONS Tower (EN)	Voir/See NOTAM. A l'exclusion des LF-R 8 , LF-R 190 et LF-R 108B lorsqu'elles sont actives. Extensions d'horaires possibles sur PPR auprès de l'exploitant d'aérodrome, le dernier jour ouvrable avant 1400 (ETE -1HR). Activation connue sur FREQ TWR 123.200 MHz et ATIS. Except for LF- R 8 , LF- R 190 and LF-R 108B when active. Possible SKED extension on PPR from AD operator, on the last working day before 1400 (SUM - 1HR). Activity known on TWR 123.200 MHz and ATIS FREQ.

AD 2 LFTW.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	GARONS Sol (FR) GARONS Ground (EN)	121.800 MHz	HO
TWR	GARONS Tour (FR) GARONS Tower (EN)	123.200 MHz	HO
VDF	GARONS Gonio (FR) GARONS Homer (EN)	123.200 MHz	HO
ATIS	GARONS (FR) GARONS (EN)	129.355 MHz	HO

AD 2 LFTW.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
DME	NG	109.55 MHz CH 32Y	H24	43°45'57.2"N 004°25'03.2"E	340 ft	25NM FL250		148°/322 m THR 18	(1)
NDB	NG	354 kHz	H24	43°51'25.9"N 004°24'22.6"E	249 ft	25NM		354°/5,34NM THR 18	(2)
(1) DME ATT omnidirectionnel
(2) Situé à NIMES Courbessac.

AD 2 LFTW.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

AD 2 LFTW.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

21.1	VOLS D'ENTRAINEMENT		21.1	TRAINING FLIGHTS
	Autorisations après accord EDEIS. E-mail : nimes.ops@edeis.com.			Authorizations subject to EDEIS agreement. E-mail : nimes.ops@edeis.com.
	Les entraînements aux tours de piste et aux approches aux instruments sont :			Traffic patterns and instrument approaches trainings are :
	interdits toute l’année aux aéronefs des groupes acoustiques 1, 2 et 3, autorisés aux aéronefs équipés de turboréacteurs et turbopropulseurs des groupes acoustiques 4 et 5 : LUN-SAM sauf JF : 0700-1900 avec 1HR d'interruption obligatoire entre 1100 et 1300 (ETE - 1HR), autorisés toute l’année aux aéronefs à pistons : 0700-1900 avec 1HR d'interruption obligatoire entre 1100 et 1300 (ETE - 1HR).			prohibited for ACFT in CAT 1, 2 and 3 acoustic groups, authorized for ACFT with turbojet and turbopropeller engines in CAT 4 and 5 acoustic groups : MON-SAT except HOL : 0700-1900 with a mandatory interruption of 1HR between 1100 and 1300 (SUM - 1HR), authorized for piston engined ACFT : 0700-1900 with a mandatory interruption of 1HR between 1100 and 1300 (SUM - 1HR).
	Les entraînements aux tours de piste basse hauteur ne sont autorisés que dans le circuit à l’ouest de l’aérodrome et limités à 3 par heure.			Low altitude pattern trainings can only be performed in the circuit in the West from AD and are limited to 3 per hour.
	Les entraînements aux procédures IFR peuvent être limités par les Services de la Navigation Aérienne (Approche d’Istres et/ou Montpellier) et sont annoncés par NOTAM.			Instrument approaches trainings can be restricted by Air Navigation Services (Istres and/or Montpellier Approach) and are announced by NOTAM.

AD 2 LFTW.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	VFR SPECIAL		22.1	SPECIAL VFR
	Possible uniquement sur clairance de la TWR.			Possible only with TWR clearance.
	Conditions :			Conditions :
	pour les avions : VIS supérieure ou égale à 3000 m, plafond supérieur ou égal à 1000 ft, pour les hélicoptères : VIS supérieure ou égale à 800 m, plafond supérieur ou égal à 600 ft.			for airplanes : VIS higher than ou equal to 3000 m, ceiling higher than or equal to 1000 ft, for helicopters : VIS higher than or equal to 800 m, ceiling higher than or equal to 600 ft.
	VFR Spécial de nuit interdit pour tout appareil.			Special VFR at night prohibited for all aircraft.

AD 2 LFTW.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES		23.1	GENERAL
	AD réservé aux ACFT munis de radio.			AD reserved for radio-equipped ACFT.
	Interdit au VAV.			Prohibited to gliders.
	Interdit aux ULM. Une dérogation peut être accordée par le chef de la Circulation Aérienne (TEL : 04 66 05 31 00) lorsque les caractéristiques de l'avion le permettent.			Prohibited to ULM. Exemptions may be granted by the ATC manager (TEL : 04 66 05 31 00) when the characteristics of the ACFT afford it.
23.2	PLAN DE VOL IFR		23.2	IFR FLIGHT PLAN
	Déposer un plan de vol IFR pour chacune des procédures aux instruments programmées.			File an IFR flight plan for each procedure planned.
23.3	FREQUENCE OPERATION		23.3	OPERATION FREQUENCY
	FREQ OPS : NIMES Opérations 131.700 Mhz.			OPS FREQ : NIMES Operations 131.700 MHz.
23.4	APPAREILS EN ESCALE		23.4	AIRCRAFT ON STOPOVER
	En raison de la capacité d’accueil réduite, les aéronefs IFR et VFR désirant faire escale sont admis sur autorisation auprès de EDEIS (E-mail : nimes.ops@edeis.com).			Because of few parking stands, IFR and VFR ACFT are admitted to stop over after EDEIS authorization (E-mail : nimes.ops@edeis.com).
	NOTA : pour ARR ou DEP hors HOR ATS, PPR PN LUN-VEN avant 1500 et JF avant 1500 le dernier jour ouvrable précédant le vol.			NOTE : for ARR or DEP outside ATS SKED, PPR PN MON-FRI before 1500 and public HOL before 1500 the last working day before the flight.
23.5	EQUIPEMENT DE SURVEILLANCE DU TRAFIC		23.5	TRAFFIC SURVEILLANCE EQUIPMENT
	AD équipé d’une visualisation radar (voir AD 1.0).			AD equipped with a radar display (see AD 1.0).
23.6	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE		23.6	AIR NAVIGATION HAZARDS
	Zone sensible péril aviaire :			Sensitive bird hazard area :
	A une distance de 2.5km au Sud-Est de la plateforme, zone de traitement de déchets entrainant une forte concentration d’oiseaux.			At a distance of 2.5km to the South-East of the platform, waste processing area with a high concentration of birds.
23. 6 7	EQUIPEMENT D'AERODROME		23. 6 7	AD EQUIPMENT
	STAP :			STAP :
	réservé aux aéronefs basés, FR uniquement, O/R. Absence ATS : 123.200 ; TEL : 04 66 05 31 11, paramètres disponibles : vent, VIS, RVR, base des nuages, T, DP, QNH, QFE.			reserved for based aircraft, FR only, O/R. Absence ATS : 123.200 ; TEL : 04 66 05 31 11, available data : wind, VIS, RVR, cloud base, T, DP, QNH, QFE.
	PCL : PPR auprès exploitant d’aérodrome.			PCL : PPR from AD operator.
23. 7 8	PERIL ANIMALIER		23. 7 8	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	De jour, HOR ATS pour IFR programmé. occasionnel et vols commerciaux réguliers.			Daytime, ATS SKED for scheduled IFR. occasional and scheduled commercial flights.

AD 2 LFTW.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFTW_ADC_01

AD_2_LFTW_AOC_RWY18-36

AD_2_LFTW_APDC_01

AD_2_LFTW_APDC_02

AD_2_LFTW_DATA_01

AD_2_LFTW_DATA_RWY18_RNP_CODE

AD_2_LFTW_DATA_RWY18_RNP_FASDB

AD_2_LFTW_DATA_RWY36_RNP_CODE

AD_2_LFTW_DATA_RWY36_RNP_FASDB

AD_2_LFTW_DATA_SID_RWY18_RNAV_CODE_01

AD_2_LFTW_DATA_SID_RWY36_RNAV_CODE_01

AD_2_LFTW_DATA_STAR_RWY_ALL_RNAV_CODE_01

AD_2_LFTW_COM_01

AD_2_LFTW_SID_RWY18_CONV

AD_2_LFTW_SID_RWY18_CONV_INSTR_01

AD_2_LFTW_SID_RWY18_CONV_INSTR_02

AD_2_LFTW_SID_RWY18_RNAV

AD_2_LFTW_SID_RWY18_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFTW_SID_RWY36_CONV

AD_2_LFTW_SID_RWY36_CONV_INSTR_01

AD_2_LFTW_SID_RWY36_CONV_INSTR_02

AD_2_LFTW_SID_RWY36_RNAV

AD_2_LFTW_SID_RWY36_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFTW_STAR_RWY_ALL_RNAV_CONV

AD_2_LFTW_IAC_RWY18_NDB

AD_2_LFTW_IAC_RWY18_RNP

AD_2_LFTW_IAC_RWY36_NDB

AD_2_LFTW_IAC_RWY36_RNP

AD 2 LFTW.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24 sans objet / not applicable	sans objet / not applicable