AIP FRANCE (section AD-2.LFRQ) valide à partir du 20 FEB 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFRQ — QUIMPER PLUGUFFAN

AD 2 LFRQ .AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFRQ - QUIMPER PLUGUFFAN

AD 2 LFRQ .AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	47°58'30"N 004°10'04"W
	Situation de l'ARP / ARP location	Sur l'axe RWY 09/27 à 843 m du THR 27.	On RWY 09/27 axis, 843 m from THR 27.
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	2,9 NM SW de QUIMPER.	2,9 NM SW of QUIMPER.
3	Altitude de référence / Reference elevation	297 ft
	Température de référence / Reference temperature	24.2 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	164 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	0.99°W
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 (0.19°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SOGEAQC
	Adresse / Address	Aéroport de Quimper - 29700 PLUGUFFAN
	Telephone	02 98 00 45 09
	FAX
	TELEX
	AFS	LFRQYDYX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	SOGEAQC : Société de Gestion de l'Aéroport de Quimper Cornouaille E-mail gestionnaire : operation@quimper.aeroport.bzh	SOGEAQC : Société de Gestion de l'Aéroport de Quimper Cornouaille AD administration E-mail : operation@quimper.aeroport.bzh

AD 2 LFRQ .AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	LUN-JEU : 0730-1500 VEN et JF : ouverture sur PPR PN 48HR SAM-DIM : Fermé. En dehors des heures d'ouverture du terminal, accès au terrain sécurisé par digicode : contacter l'exploitant ou la tour de contrôle.	MON-THU : 0730-1500 FRI and public HOL : PPR PN 48 HR SAT-SUN : Closed. Outside terminal opening hours, access to the site secured by a digicode system : contact the AD operator or the control tower.
2	Douanes et police / Customs and immigration	Douanes: O/R PN 24 HR au BSI QUIMPER TEL : 09 70 27 51 61 - FAX : 02 98 55 01 19 bsi-quimper@douane.finances.gouv.fr preavis.douane@douane.finances.gouv.fr Copie exploitant : E-mail gestionnaire	Customs: O/R PN 24 HR to BSI QUIMPER TEL: 09 70 27 51 61 - FAX: 02 98 55 01 19 bsi-quimper@douane.finances.gouv.fr preavis.douane@douane.finances.gouv.fr AD operator copy : AD administration E-mail
3	Services de santé / Health and sanitary	Hôpitaux à QUIMPER	Hospitals in QUIMPER
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir GEN)	BORDEAUX (see GEN)
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	0400-0100
7	ATS	HOR ATS : Voir NOTAM. Chef CA : TEL : 02 98 94 33 01.	ATS SKED : See NOTAM. ATC manager : TEL : 02 98 94 33 01.
8	Avitaillement / Fueling	HOR AVT assuré par AIR BP : LUN, MAR, JEU, VEN : 0730-1500 MER et JF : disponible sur PPR PN 48HR Distributeur AVGAS disponible avec la carte BP.	SKED AVT provided by AIR BP : MON, TUE, THU, FRI : 0730-1500 WED and public HOL : available PPR PN 48HR AVGAS dispenser available only with BP card.
9	Services de manutention / Handling	HOR Gestionnaire de l'AD.	AD operator SKED.
10	Sûreté / Safety	NIL.
11	Dégivrage / De-icing	NIL
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR RFFS.	GRF (Global Reporting Format) : RFFS SKED.

AD 2 LFRQ .AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	100 LL - JET A1
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	100 LL: volucompteur JET A1: camion citerne de 20000 L - débit : 45m3/HR.	100 LL: volume meter JET A1:Tank truck 20000L - flow rate 45m3/HR.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	NIL	NIL
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	Pas de hangar disponible pour les aéronefs de passage	No hangar available for transient ACFT
7	Observations / Remarks

AD 2 LFRQ .AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A QUIMPER et PLUGUFFAN	In QUIMPER and in PLUGUFFAN
2	Restaurants	A QUIMPER et PLUGUFFAN.	In QUIMPER and in PLUGUFFAN.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis O/R.
4	Services médicaux / Medical facilities	Ambulances et hôpitaux à QUIMPER.	Ambulances and hospital in QUIMPER.
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	NIL	NIL
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 LFRQ .AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	5
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	1 VIM60
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Aucun moyen sur place. Voir procédure AD.	No equipement on site. See AD procedure.
4	Observations / Remarks	Niveau 5 : LUN-VEN : 0730-1200 1500-1700 (niveau 5 assuré 1200-1500 uniquement sur demande auprès de l'exploitant). SAM : 0800-1600 DIM et JF : 0800-1700. Niveau 1 en dehors de ces HOR. (Extincteur poudre disponible).	Level 5 : MON-FRI : 0730-1200 1500-1700 (Level 5 provided 1200-1500 only O/R to AD operator). SAT : 0800-1600 SUN and public HOL : 0800-1700. Level 1 outside these SKED. (Powder extinguisher available).

AD 2 LFRQ .AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Pas d'équipement disponible.	No equipment available.
2	Priorités de dégagement / Clearance priority
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3 En cas de verglas ou neige : fermeture de piste.	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3 In case of ice or snow: runway closure.

AD 2 LFRQ .AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Béton bitumineux	Asphaltic concrete
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	25 F/C/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	TWY B: 22,5m TWY C: 10m TWY D: 15m TWY E: 7.5m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Béton bitumineux	Asphaltic concrete
	Résistance des TWY / TWY strength	TWY B : 41 F/C/W/T - TWY C : 23 F/B/W/T - TWY D : 13 F/C/W/T - TWY D-E : 10 F/C/W/T - TWY E : 10 F/C/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Parking commercial	Commercial apron
3	Altitude des ACL / ACL elevation	301.8 ft	301.8 ft
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFRQ .AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui	Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFRQ .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFRQ .AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFRQ .AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	NANTES
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFRQ .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NANTES
	Période de validité / Validity period	24 06-12-18 CNL 22
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	HIV : TREND entre 0600 et 2200 ETE : TREND entre 0600 et 2100	WIN : TREND between 0600 and 2200 SUM : TREND between 0600 and 2100
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	AD WARNING HIV/WIN : 0600-2300 ETE/SUM : 0600-2200 METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB PRO
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 02 40 05 29 31

AD 2 LFRQ .AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

~~RWY ID~~ RWY NR	~~Orientation~~ True and Mag ~~Geo (MAG)~~ Bearing	~~Dimensions~~ Dimensions of ~~RWY~~ RWY (M)	~~PCN~~ Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	~~Surface~~ Position GEO THR (DTHR) GUND	~~Position GEO THR~~ THR elevation and highest ~~(DTHR)~~ elevation of TDZ of precision RWY	ALT	Bande Strip
1	2	3	4	5	6
09	094 (094)	2150 x 45	28/F/B/W/T asphalte / asphalt	~~asphalte / asphalt~~ 47°58'32.39"N 004°11'07.22"W ( 47°58'32.18"N 004°11'02.17"W ) ------ GUND NIL	~~47°58'32.39"N~~ ~~004°11'07.22"W~~ THR : 89.31m / 293ft ~~47°58'32.18"N~~ ~~004°11'02.17"W~~ ( DTHR : 89.31m ) / 293ft	THR: 293 ft DTHR : 293 ft	2270 x 280
27	274 (274)	2150 x 45	28/F/B/W/T asphalte / asphalt	~~asphalte / asphalt~~ 47°58'28.14"N 004°09'23.76"W ------ GUND NIL	~~47°58'28.14"N~~ ~~004°09'23.76"W~~ THR : 83.82m / 275ft	THR: 275 ft	2270 x 280

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
09	NIL	NIL	NIL	2270 x 280	NIL	NIL
27	NIL	NIL	NIL	2270 x 280	NIL	NIL

AD 2 LFRQ .AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
09	2150	2150	2150	2045
TWY B	1238	1238	1238
TWY C	1420	1420	1420
27	2113	2113	2113	2113	Distances déclarées réduites cause aire de sécurité d'extrémité de piste. Reduced declared distances due to RWY end safety area.
TWY B	897	897	897
TWY C	702	702	702

AD 2 LFRQ .AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
09		DTHR G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	58 ft
27	- 600 m - LIH	G

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
09		60m	W	LIH LIL	R
27		60m	W	LIH LIL	R			(1)
(1) Rampe d'APCH non conforme : Absence d'une deuxième barrette de feux à 150 m et feux non-doublés au-delà de 300 m. APCH light system not compliant : Absence of a second light bar at 150 m and lights not doubled beyond 300 m.

AD 2 LFRQ .AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	B - LIL
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Groupe électrogène 150 KVA	Power unit 150 KVA
	Temps de commutation / Switch-over time	= 1.1613 sec (en attente de nouveaux relevés).	= 1.1613 sec (awaiting new statements).
5	Observations / Remarks	PRKG: B - BI Panneau STOP. WDI lumineuse	PRKG: B - LIL STOP sign. Lighted WDI

AD 2 LFRQ .AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

RWY 09/27 obligatoire.

RWY 09/27 mandatory.

AD 2 LFRQ .AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR QUIMPER
48°01'05"N , 004°21'58"W - 48°03'09"N , 004°12'16"W - 48°03'09"N , 004°08'12"W - 48°00'00"N , 003°55'18"W - 47°56'23"N , 003°55'18"W - 47°49'53"N , 004°18'45"W - 47°53'54"N , 004°21'59"W - 48°01'05"N , 004°21'58"W	D	2500ft AMSL ------------ SFC	TWR QUIMPER Tour (FR) QUIMPER Tower (EN)	HOR ATC : Voir / See AD 2.3-7

AD 2 LFRQ .AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	QUIMPER Tour (FR) QUIMPER Tower (EN)	118.625 MHz	NOTAM
A/A	QUIMPER (FR)	118.625 MHz	OTHER	Absence ATS

AD 2 LFRQ .AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
VOR-DME	QPR	117.8 MHz CH 125X	H24	47°57'26.2"N 004°11'05.0"W	315 ft	150NM FL500		229°/1.53 NM THR 27

AD 2 LFRQ .AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	MANOEUVRES AU SOL	20.1	GROUND HANDLING
	Hors raquettes, demi-tour interdit pour ACFT > 30 m (longueur hors tout).		Turn-around forbidden outside of turn-around pads for ACFT > 30 m (overall length).

AD 2 LFRQ .AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

21.1	ESSAIS MOTEURS		21.1	ENGINES TESTS
	Essais moteurs interdits entre 2100 et 0700 (SUM:-1HR).			Engine run up forbidden between 2100 and 0700 (SUM:-1HR).

AD 2 LFRQ .AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	GENERALITES	22.1	GENERAL
	RWY 09/27 : circuits au Sud de la piste, par la droite RWY 09.		RWY 09/27 : circuit South of RWY, right hand RWY 09.
	RWY 09 : atterrissage de nuit interdit si PAPI U/S.		RWY 09 : landing at night prohibited if PAPI U/S.
	L'exploitation de la piste 09/27 est interdite par composantes traversières de vent du 190° > 25 nœuds sur piste mouillée ou en conditions LVP.		Use of RWY 09/27 is prohibited when crosswind component from 190° > 25 kts on wet runway or by LVP conditions.

22.2	VOLS AU DEPART	22.2	DEPARTURE FLIGHTS
	Décollages interdits depuis TWY B et C pour les aéronefs de masse supérieure à 2 tonnes (absence de panneau d’information de distance restante au décollage).		TKOF forbidden from TWY B and C for ACFT with MTOW greater than 2 tons (TKOF distance remaining signs missing).

22.3	PANNE DE RADIOCOMMUNICATION	22.3	RADIOCOMMUNICATION FAILURE
	Appliquer la procédure définie dans la Réglemention Nationale.		Comply with the procedure defined in the National Regulation.
	Départs :		Departures :
	- Afficher code 7600.		- Squawk code 7600.
	- En VMC : faire demi-tour pour atterrir sur l'aérodrome.		- VMC : turn back to land on the aerodrome.
	- En IMC : respecter l'itinéraire de départ et le dernier niveau assigné jusqu'aux limites de la TMA et poursuivre ensuite la montée selon le plan de vol en vigueur.		- IMC : respect SID routing and last assigned FL up to the TMA limits and continue climbing regarding the FPL in force.
	Panne de radiocommunication suivie d'une API :		Radiocommunication failure followed by a missed approach :
	- Voir description dans carte IAC.		- See description in IAC.
	- Effectuer une nouvelle APCH dans les 15 min qui suivent.		- Carry out a new APCH within the 15 following minutes.
	- Lorsque la seconde tentative est suivie d'une nouvelle API : remonter à 3000 ft AMSL, rejoindre le SID ERCOZ 1W ou ERCOZ 1E (en fonction de la piste en service et de la procédure réalisée) vers ERCOZ pour dégager la TMA et rechercher les conditions VMC.		- When the second attempt is followed by a new missed approach : climb back to 3000 ft AMSL, join SID ERCOZ 1W or ERCOZ 1E (depending on RWY in use and procedure performed) towards ERCOZ to clear TMA and seek VMC.

AD 2 LFRQ .AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	CONDITIONS D'UTILISATION DE L'AD	23.1	AD OPERATING CONDITIONS
	AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for ACFT equipped with radio.
23.2	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE	23.2	AIR NAVIGATION HAZARDS
	Présence d'un dévers de pente supérieure à 50 % dans l'aire de Sécurité d'extrémité de piste 09-27 au seuil 27.		Presence of a ditch with a slope of over 50% in the RWY 09/27 end safety area at threshold 27.
	Présence d'un dévers de pente supérieure à 50 % dans l'aire de sécurité d'extrémité de piste 09-27 au seuil 09.		Presence of a ditch with a slope of over 50% in the RWY 09/27 end safety area at threshold 09.
	Présence de 3 maisons dans la bande au nord de la piste 09-27 avec des dépassements par rapport à l'altitude de piste de 1,77m à 3,23m		Presence of 3 houses in the RWY strip north of RWY 09/27 exceeding the RWY altitude by 1.77 m up to 3.23 m.
	47°58'34.07'' N 004°09'57.28'' W		47°58'34.07'' N 004°09'57.28'' W
	47°58'33.83'' N 004°09'56.17'' W		47°58'33.83'' N 004°09'56.17'' W
	47°58'34.11'' N 004°09'55.35'' W		47°58'34.11'' N 004°09'55.35'' W
	Une partie du parking de l'Aviation Générale (20 m) est située dans la bande de piste : 47°58'26.73'' N 004°10'32.23'' W		Part of the general aviation apron (20 m) is located in the RWY strip : 47°58'26.73'' N 004°10'32.23'' W
	La présence d'une clôture sur un talus au Nord de la piste 09-27 (seuil 09) constitue un obstacle : 47°58'36.36'' N 004°10'58.62'' W		Fence on embankement North of RWY 09-27 (threshold 09) is an obstacle : 47°58'36.36'' N 004°10'58.62'' W
23.3	EQUIPEMENT AD	23.3	AD EQUIPMENT
	Equipement de surveillance du traffic : AD équipé d’une visualisation radar (voir AD 1.0).		Traffic surveillance equipment : AD equipped with radar display (see AD 1.0).
	La fréquence assignée au PCL : 118.625 MHz qui est de type fréquence Tour.		The frequency assigned to PCL : 118.625 MHz which is TWR frequency type.
	Les plages horaires de fonctionnement du PCL (en dehors HOR ATS) :		The operating time slots of the PCL (outside ATS SKED) :
	PCL utilisable sur PPR par E-mail à : operation@quimper.aeroport.bzh auprès de l’exploitant d’aérodrome PN :		PCL available on PPR by E-mail : operation@quimper.aeroport.bzh from AD operator with PN :
	- 1 HR avant fermeture ATS si RFFS non demandé.		- 1 HR before ATS closing if RFFS not requested.
	- 6 HR avant fermeture ATS si RFFS demandé.		- 6 HR before ATS closing if RFFS requested.
	Consignes d’activation du PCL :		PCL activation instructions :
	- L’activation PCL basse intensité (BI) : 3 coups d’alternat en moins de 5 secondes.		- Low intensity PCL activation (LIL) : 3 clicks on mic in less than 5 seconds.
	- L’activation PCL en haute intensité (HI) : 5 coups d’alternat en moins de 5 secondes.		- High intensity PCL activation (LIH) : 5 clicks on mic in less than 5 seconds.
	- L’extinction est automatique après 15 minutes ; pas d’extinction manuelle possible.		- Shutdown is automatic after 15 minutes ; no manual shutdown possible.
23.4	PERIL ANIMALIER	23.4	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel HOR RFFS.		Random RFFS SKED.

AD 2 LFRQ .AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFRQ_ADC_01

AD_2_LFRQ_AOC_RWY09-27

AD_2_LFRQ_DATA_01

AD_2_LFRQ_DATA_RWY09_RNP_CODE

AD_2_LFRQ_DATA_RWY09_RNP_FASDB

AD_2_LFRQ_DATA_RWY27_RNP_CODE

AD_2_LFRQ_DATA_RWY27_RNP_FASDB

AD_2_LFRQ_DATA_SID_RWY09_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRQ_DATA_SID_RWY27_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRQ_SID_RWY09_RNAV

AD_2_LFRQ_SID_RWY09_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFRQ_SID_RWY27_RNAV

AD_2_LFRQ_SID_RWY27_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFRQ_IAC_RWY09_RNP

AD_2_LFRQ_IAC_RWY27_RNP

AD 2 LFRQ .AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24