AIP FRANCE (section AD-2.LFOT) valide à partir du 20 FEB 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFOT — TOURS VAL DE LOIRE

AD 2 LFOT .AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFOT - TOURS VAL DE LOIRE

AD 2 LFOT .AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	47°25'55"N 000°43'23"E
	Situation de l'ARP / ARP location	BAT 0079
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	6 km NNE de TOURS (37-INDRE ET LOIRE)	6 km NNE from TOURS (37-INDRE ET LOIRE)
3	Altitude de référence / Reference elevation	357 ft
	Température de référence / Reference temperature	25.4 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	151 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	0.61°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	EDEIS TOURS VAL DE LOIRE
	Adresse / Address	40 rue de l'aéroport, 37100 TOURS
	Telephone	Service opérations : 02 47 49 37 03
	FAX
	TELEX
	AFS	LFOTZTZX - LFOTZPZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	tours.information@edeis.com (terminal commercial) tours.handling@edeis.com (terminal affaires / business) My Handling : https://ap.myhandlingsoftware.com

AD 2 LFOT .AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	HOR ATS
2	Douanes et police / Customs and immigration	Via My Handling
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir/see GEN)
5	BDP / ARO	H24 7/7 via My Handling PPR PN 24 HR
6	Bureau MET / MET briefing office	H24
7	ATS	HOR ATS publiés par NOTAM.	ATS SKED published by NOTAM.
8	Avitaillement / Fueling	H24 7/7 via My Handling PPR PN 24 HR
9	Services de manutention / Handling	H24 7/7 via My Handling PPR PN 24 HR
10	Sûreté / Safety	HOR ATS - PPR PN 48 HR pour ouvertures exceptionnelles via pierre.marin@edeis.com	ATS SKED - PPR PN 48 HR for exceptional opening facilities via pierre.marin@edeis.com
11	Dégivrage / De-icing	Via My Handling, entre Octobre et Avril.	Via My Handling, between October and April.
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR ATS.	GRF (Global Reporting Format) : ATS SKED.

AD 2 LFOT .AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	Véhicule Fenwick (1.0 t)	Fenwick vehicle (1.0 t)
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants : 100LL - JET A1
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	JET A1 : 100 m3 AVGAS : 20 m3 Camion JET A1 : 20 m3 Règlement via CB, Espèce ou virement.	JET A1 : 100 m3 AVGAS : 20 m3 JET A1 truck : 20 m3 Payment via credit card, cash or bank transfer.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	ABAX ECOWING AD 2 Type II 75/25
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Sur demande via My Handling	On request via My Handling
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	ASU 250KVA et GPU.	ASU 250KVA and GPU.

AD 2 LFOT .AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	Hôtels en ville et à proximité	Hotels in town and nearby.
2	Restaurants	Restaurants sur AD	Restaurants at AD.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Tramway en ville, taxis et VTC à l'aérogare.	Tram in town, taxis and VTC at air terminal.
4	Services médicaux / Medical facilities	En ville : (centre hospitalier - hélistation).	In town : (medical center - heliport).
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Sur AD : boite aux lettres	At AD: letterbox
6	Office de tourisme / Tourist office	TEL : 02 47 70 37 37
7	Observations / Remarks	Véhicule et salon VIP.	Car and VIP lounge.

AD 2 LFOT .AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	7
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	2 VIM64, 1 véhicule chef de manœuvre et véhicule SPPA.	2 VIM64, 1 maneuvering chief vehicle, and wildlife control vehicle.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Procédure gestionnaire AD : contact AD. Aéronefs accidentés enlevés avec moyens extérieurs à l'aéroport.	AD operator procedure : contact AD. Damaged ACFT removed through means external to AD.
4	Observations / Remarks	Niveau 7 pour vols commerciaux correspondants Niveau 5 : HOR ATS Ou sur demande via My Handling	Level 7 for applicable commercial flights Level 5 : ATS SKED Or on request via My Handling

AD 2 LFOT .AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Munis d'un FOD Razor pour le balayage des pistes, taxiways et parkings.	Equipped with a FOD Razor for sweeping the runways, taxiways, and parking areas.
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	Correspondant au niveau.	Corresponding to the level.
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3

AD 2 LFOT .AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	PRKG P1 et/and P2 : 45630 m2 : béton/concrete PRKG P3 : 18 000 m2 : béton/concrete PRKG PC : 16350 m2 : béton/concrete
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	PRKG P1 : 32 R/C/W/T PRKG P2 : 33 R/C/W/T PRKG P3 : 44 R/B/W/T PRKG PC : 39 R/C/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	TWY A, B, C1, D : 15 m TWY C : 21 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Béton et macadam	Concrete and macadam
	Résistance des TWY / TWY strength	TWY A : 50 R/C/W/T TWY B, C1 : 41 R/C/W/T TWY C : 47 F/C/W/T TWY D : 50 R/C/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Seuils RWY	RWY THR
3	Altitude des ACL / ACL elevation	351 ft pour les 2 QFU	351 ft for both QFU
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFOT .AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Voir / see AD2 LFOT APDC
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Ligne médiane continue	Continuous centerline
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Panneaux indicateurs de QFU et PRKG. Panneaux d'interdiction d'alignement par les bretelles C et C1.	QFU and PRKG indicating panels. RWY line-up via TWY C and C1 interdiction signs.
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	RWY : ligne médiane discontinue, NR d'identification RWY, panneaux de distance restante sur bretelle B.	RWY : broken centerline, RWY identification NR, distance remaining signs on TWY B.
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFOT .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFOT .AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFOT .AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	PARIS ORLY
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFOT .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	PARIS ORLY
	Période de validité / Validity period	24 06-12-18-24
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	H24
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	AD WARNING METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	ATC/AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 01 75 64 22 42.

AD 2 LFOT .AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

~~RWY ID~~ RWY NR	~~Orientation~~ True and Mag ~~Geo (MAG)~~ Bearing	~~Dimensions~~ Dimensions of ~~RWY~~ RWY (M)	~~PCN~~ Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	~~Surface~~ Position GEO THR (DTHR) GUND	~~Position GEO THR~~ THR elevation and highest ~~(DTHR)~~ elevation of TDZ of precision RWY	ALT
1	2	3	4	5	6
02	015 (015)	2404 x 45	51 R/C/W/T béton / concrete	~~béton / concrete~~ 47°25'18.44"N 000°43'24.28"E ------ GUND NIL	~~47°25'18.44"N~~ ~~000°43'24.28"E~~ THR : 106.98m / 351ft	THR: 351 ft
20	195 (195)	2404 x 45	51 R/C/W/T béton / concrete	~~béton / concrete~~ 47°26'33.55"N 000°43'54.48"E ------ GUND NIL	~~47°26'33.55"N~~ ~~000°43'54.48"E~~ THR : 106.98m / 351ft	THR: 351 ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
02	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
20	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

AD 2 LFOT .AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
02	2404	2404	2404	2404	Décollage interdit depuis la bretelle B sur la piste 02. TKOF prohibited from TWY B on RWY 02.
20	2404	2404	2404	2404
TWY B	1600	1600	1600

AD 2 LFOT .AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
02	- NIL	G	PAPI 3.1 ° 5.5 %	66 ft
20	- 900 m - LIH - 2 flashing lights	G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	55 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
02	1800m 600m	60m 60m	W Y	LIH LIH	R LIH			(1)
20	1800m 600m	60m 60m	W Y	LIH LIH	R LIH			(2)
(1) Balisage piste: 4 intensités / RWY lighting: 4 different intensities
(2) Balisage piste: 4 intensités / RWY lighting: 4 different intensities

AD 2 LFOT .AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN	NIL
1	IBN	NIL
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
2	Anémomètre / Anemometer	NIL
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	Non	No
3	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Oui : bleu	Yes : blue
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Par groupes auxiliaires d'alimentation	By auxiliary power-units
4	Temps de commutation / Switch-over time	Temps de commutation inférieur à 1 sec (ASI).	Switching time less than 1 sec (ASI).
5	Observations / Remarks	Feux de protection de piste (WIGWAG) aux points d'attente A, B, D.	RWY guard lights (WIGWAG) at holding points A, B, D.

AD 2 LFOT .AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

NIL

AD 2 LFOT .AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR TOURS VAL DE LOIRE
47°30'33"N , 000°36'21"E - arc horaire de 6 NM de rayon centré sur 47°28'58"N , 000°44'53"E - 47°27'23"N , 000°53'25"E - 47°21'19"N , 000°50'57"E - arc horaire de 6 NM de rayon centré sur 47°22'54"N , 000°42'26"E - 47°17'16"N , 000°45'30"E - 47°17'58"N , 000°42'15"E - 47°17'20"N , 000°39'08"E - arc horaire de 6 NM de rayon centré sur 47°22'54"N , 000°42'26"E - 47°24'29"N , 000°33'55"E - 47°30'33"N , 000°36'21"E	D	2500ft AMSL ------------ SFC	TWR TOURS Tour (FR) TOURS Tower (EN)	A l'exclusion de la LF-P 29 LE RIPAULT. Activable pendant les HOR de TOURS TWR, activité réelle publiée par NOTAM. La désactivation de la CTR est connue de : SEINE APP/INFO, TOURS INFO, PARIS ACC/FIC, POITIERS INFO. Except for LF-P 29 LE RIPAULT. Activation is possible during TOURS TWR SKED, actual activity published by NOTAM. CTR deactivation known on : SEINE APP/INFO, TOURS INFO, PARIS ACC/FIC, POITIERS INFO.

AD 2 LFOT .AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	TOURS Tour (FR) TOURS Tower (EN)	124.400 MHz	NOTAM	Extension possible.
AFIS	TOURS Information (FR) TOURS Information (EN)	124.400 MHz	NOTAM	extension possible.
A/A	TOURS (FR)	124.400 MHz	HX	Absence ATS Réservé aux ACFT basés / Reserved for home-based ACFT

AD 2 LFOT .AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location

AD 2 LFOT .AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	GENERALITES	20.1	GENERAL INFORMATION
20.1.1	Conditions d'utilisation de l'AD	20.1.1	AD operating conditions
	AD interdit aux planeurs et aux ULM (classe 1, 2, 4, 5 et 6).		AD prohibited for gliders and ULM (class 1, 2, 4, 5 and 6).
	VFR Spécial :		Special VFR :
	- Réacteurs avions : VIS 5 km - plafond 1000 ft.		- Jet ACFT : VIS 5 km - ceilling 1000 ft.

	- HEL : VIS 800 m - plafond 600 ft.		- HEL : VIS 800 m - ceilling 600 ft.
	VFR de nuit autorisé avec les restrictions suivantes :		Night VFR authorized with following restrictions :
	- vols de nuit sur PPR PN 24 HR et autorisation de l'exploitant ;		- night flights on PPR PN 24 HR and AD operator authorization ;
	- réservé aux aéronefs basés ;		- reserved for home-based ACFT ;
	- approche 02 interdite si PAPI 02 H/S ;		- RWY 02 approach prohibited if PAPI 02 U/S ;
	- approche 20 interdite si PAPI 20 H/S.		- RWY 20 approach prohibited if PAPI 20 U/S.
	IFR de nuit autorisé avec les restrictions suivantes :		Night IFR authorized with following restrictions :
	- sur autorisation de l'exploitant ;		- with AD operator authorization ;
	- procédure IFR RWY 02 interdite si PAPI 02 H/S ;		- IFR approach RWY 02 prohibited if PAPI 02 U/S ;
	- procédure IFR RWY 20 interdite si PAPI 20 H/S ;		- IFR approach RWY 20 prohibited if PAPI 20 U/S ;
	- étude aéronefs à réaliser si supérieur aux codes accueillis.		- aircraft study to be conducted if larger than the codes accommodated.
20.1.2	Dangers à la navigation	20.1.2	Navigation hazards
	Tous QFU : limitation vent traversier maximum (calculé sur le vent moyen) : 25 kt piste sèche / 20 kt piste mouillée.		For all QFU : max crosswind (calculated with average wind) : 25 kt dry RWY / 20 kt wet RWY.
20.2	MANOEUVRES AU SOL	20.2	GROUND MOVEMENTS
20.2.1	Roulage	20.2.1	Taxi regulation
	Toute pénétration piste via le TWY C est interdite de jour comme de nuit.		RWY penetration via TWY C is prohibited day and night.

	Utilisation du TWY C interdite lors de l'utilisation du TWY C par un aéronef d'envergure supérieure ou égale à 24 m.		TWY C prohibited when TWY C used by an ACFT with a wingspan bigger than or equal to 24 m.
	Utilisation du TWY C1 limitée aux appareils dont l'envergure est inférieure à 15 m.		TWY C1 restricted to ACFT with a wingspan of less than 15 m.
	Utilisation du TWY B limitée aux appareils dont l'envergure est inférieure à 24 m.		TWY B restricted to ACFT with a wingspan of less than 24 m.
	Roulage interdit hors RWY et TWY.		Taxiing prohibited except on RWY and TWY.
20.2.2	Utilisation des postes de stationnement	20.2.2	Use of parking stands
	Parking P1, P2, P3 :		Apron P1, P2, P3 :
	- réservé aux aéronefs sur demande auprès de l'exploitant avec assistance obligatoire,		- reserved for ACFT O/R to AD manager with mandatory assistance,
	- utilisation de jour uniquement.		- daytime only.

AD 2 LFOT .AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

	Utilisation de l'APU limitée à 30 min.			APU use limited to 30 min.

AD 2 LFOT .AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS AU DEPART	22.1	DEPARTURE FLIGHTS
	RWY 02 :		RWY 02 :
	Montée dans l'axe et rappeler en sortie CTR pendant les HOR ATC.		Climb in RWY axis and report at exit of CTR during ATC SKED.
	RWY 20 :		RWY 20 :
	- En fin de bande, virer à gauche au cap 148° pour éviter le survol de la ville de Tours.		- At end of RWY strip, turn left heading 148° to avoid overflying the city of Tours.
	- Rappeler en sortie de CTR pendant les HOR ATC.		- Report at exit of CTR during ATC SKED.
	Départs omnidirectionels :		Omnidirectional departures :
	Voir AD 2 LFOT SID RWY02 RNAV OMARI SOPIL VANAD INSTR 01 et AD 2 LFOT SID RWY20 RNAV OMARI SOPIL VANAD INSTR 01.		See AD 2 LFOT SID RWY02 RNAV OMARI SOPIL VANAD INSTR 01 and AD 2 LFOT SID RWY20 RNAV OMARI SOPIL VANAD INSTR 01.
22.2	VOLS A l'ARRIVEE	22.2	ARRIVAL FLIGHTS
	Pour les PLN à destination de LFOT, les pilotes doivent obligatoirement terminer le champ route du PLN par AMB s'ils ne peuvent pas utiliser les STAR RNAV.		For flights bound for LFOT, the FPL route box must end with AMB if the STAR RNAV can't be used.
22.3	PANNE DE RADIOCOMMUNICATION	22.3	RADIOCOMMUNICATION FAILURE
	Afficher code 7600		Squawk code 7600
	Au départ :		On departure :
	- En VMC : faire demi-tour pour atterrir sur l'aérodrome.		- VMC : turn back to land on AD.
	- En IMC : respecter l'itinéraire normalisé de départ et ses spécifications de montée, puis appliquer la réglementation nationale.		- IMC : apply SID and its climbing specifications, then apply national regulation.
	A l'arrivée :		On arrival :
	- Suivre ou rejoindre la STAR autorisée ou à défaut la plus proche.		- Follow or join the authorized STAR or, failing this the nearest one.
	- Se présenter à l'IAF au dernier niveau assigné pour lequel il y a un accusé de réception s'il est utilisable dans l'attente, à défaut au niveau le plus élevé de l'attente.		- Join the IAF at the last assigned acknowledged FL if it is unusable in the holding pattern or, for lack of this the highest level in the holding pattern.
	- Attendre à ce niveau jusqu'à la plus tardive des heures suivantes :		- Wait at this level until the latest of the following times :
	HAP		the expected approach time
	Heure d'arrivée dans l'attente plus 10 minutes puis descendre dans le circuit d'attente jusqu'au niveau le plus bas		the arrival time in the holding pattern plus 10 minutes then descent in the holding pattern until the lowest level.
	- Quitter l'IAF à ce niveau pour entreprendre la procédure d'approche jusqu'à l'atterrissage.		- Leave the IAF at this level and perform the approach procedure until landing.
	A l'arrivée suivie d'une API :		On arrival followed by a missed approach :
	- Appliquer la procédure décrite sur le volet IAC, puis effectuer une deuxième présentation.		- Comply with the missed approach procedure described on IAC, then perform a new APCH.
	- Si cette deuxième tentative est suivie d'une nouvelle API, se dérouter vers le terrain de dégagement prévu au PLN, en montée vers l'altitude de sécurité en route.		- If this second attempt is followed by a new missed approach, divert towards the AD stated in FPL, climbing up to minimum enroute safety altitude.

AD 2 LFOT .AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	EQUIPEMENT DE SURVEILLANCE DE TRAFIC	23.1	TRAFFIC SURVEILLANCE EQUIPMENT
	Aérodrome équipé d'une visualisation radar aux horaires ATC.		AD equipped with a radar display during ATC SKED.
23.2	PERIL ANIMALIER	23.2	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel, pendant HOR ATS.		Random, during ATS SKED.

AD 2 LFOT .AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFOT_ADC_01

AD_2_LFOT_AOC_RWY02-20

AD_2_LFOT_APDC_01

AD_2_LFOT_DATA_01

AD_2_LFOT_DATA_RWY02_RNP_CODE

AD_2_LFOT_DATA_RWY02_RNP_FASDB

AD_2_LFOT_DATA_RWY20_RNP_CODE

AD_2_LFOT_DATA_RWY20_RNP_FASDB

AD_2_LFOT_DATA_SID_RWY_ALL_RNAV_CODE_01

AD_2_LFOT_DATA_STAR_RWY02_RNAV_CODE_01

AD_2_LFOT_DATA_STAR_RWY20_RNAV_CODE_01

AD_2_LFOT_SID_RWY02_RNAV_OMARI_SOPIL_VANAD_INSTR_01

AD_2_LFOT_SID_RWY20_RNAV_OMARI_SOPIL_VANAD_INSTR_01

AD_2_LFOT_SID_RWY_ALL_RNAV_OMARI-SOPIL-VANAD

AD_2_LFOT_STAR_RWY02_RNAV_OMARI-SOPIL-VANAD

AD_2_LFOT_STAR_RWY20_RNAV_OMARI-SOPIL-VANAD

AD_2_LFOT_IAC_RWY02_RNP

AD_2_LFOT_IAC_RWY20_RNP

AD 2 LFOT .AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24