AIP FRANCE (section AD-2.LFHV) valide à partir du 20 FEB 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFHV — VILLEFRANCHE TARARE

AD 2 LFHV .AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFHV - VILLEFRANCHE TARARE

AD 2 LFHV .AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	45°55'12"N 004°38'06"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection axes RWY et TWY Sud	RWY and South TWY axis intersection.
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	10 km SW Villefranche sur Saône
3	Altitude de référence / Reference elevation	1076 ft
	Température de référence / Reference temperature	27.5 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	163 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.76°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 (0.17°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	CCI DU BEAUJOLAIS DE LA REGION AUVERGNE RHONE ALPES
	Adresse / Address	23 chemin du Martelet CS 70427 69400 LIMAS
	Telephone	04 74 62 73 17 / 04 74 62 73 00
	FAX
	TELEX
	AFS			LFHVZTZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : aerodrome@beaujolais.cci.fr

AD 2 LFHV .AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration
2	Douanes et police / Customs and immigration
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir GEN)	BORDEAUX (see GEN)
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office
7	ATS
8	Avitaillement / Fueling	H24
9	Services de manutention / Handling
10	Sûreté / Safety
11	Dégivrage / De-icing
12	Observations / Remarks

AD 2 LFHV .AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Lubrifiants : NIL Carburant : AVGAS 100LL - JET A1. Paiement par automate carte bancaire. MIL : carte AEG acceptée sur demande auprès de l'exploitant.	Lubricants : NIL Fuel : AVGAS 100LL - JET A1. Payment by automatic dispenser. MIL : AEG card granted on request from operator.
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	possible
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	Séram Aeromat (atelier de mécanique et radio) TEL : 04 74 71 65 18. Horus Aerotech (mécanique, travaux spécifiques) TEL : 04 74 72 49 48. Héli Calade (mécanique réparations hélicoptères) TEL : 04 74 72 42 60. DUC HELICES (fabrication hélices) TEL : 04 74 72 12 69. MECASKY (atelier de maintenance) TEL : 06 28 66 46 44.
7	Observations / Remarks

AD 2 LFHV .AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels
2	Restaurants	Sur AD	At AD
3	Moyens de transport / Transportation facilities
4	Services médicaux / Medical facilities
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 LFHV .AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	1
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft
4	Observations / Remarks

AD 2 LFHV .AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment
2	Priorités de dégagement / Clearance priority
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways
5	Observations / Remarks

AD 2 LFHV .AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Revêtue	Paved
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength
2	Largeur TWY / TWY width
	Revêtement des TWY / TWY surface
	Résistance des TWY / TWY strength
3	Emplacement des ACL / ACL location
	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFHV .AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFHV .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFHV .AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFHV .AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFHV .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation
6	Documentation de vol / Flight documentation
	Langue utilisée / Language used
7	Cartes, autres informations Charts, other information
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served
10	Informations complémentaires Additional information

AD 2 LFHV .AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

~~RWY ID~~ RWY NR	~~Orientation~~ True and Mag ~~Geo (MAG)~~ Bearing	~~Dimensions~~ Dimensions of ~~RWY~~ RWY (M)	~~PCN~~ Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	~~Surface~~ Position GEO THR (DTHR) GUND	~~Position GEO THR~~ THR elevation and highest ~~(DTHR)~~ elevation of TDZ of precision RWY	ALT
1	2	3	4	5	6
18	181 (179)	1040 x 30	5.7 t revêtue / paved	~~revêtue / paved~~ 45°55'23.88"N 004°38'06.00"E ( 45°55'20.56"N 004°38'05.93"E ) ------ GUND NIL	~~45°55'23.88"N~~ ~~004°38'06.00"E~~ THR : 327.66m / 1075ft ~~45°55'20.56"N~~ ~~004°38'05.93"E~~ ( DTHR : 327.66m ) / 1075ft	THR: 1075 ft DTHR : 1075 ft
36	001 (359)	1040 x 30	5.7 t revêtue / paved	~~revêtue / paved~~ 45°54'50.15"N 004°38'05.32"E ( 45°54'51.51"N 004°38'05.35"E ) ------ GUND NIL	~~45°54'50.15"N~~ ~~004°38'05.32"E~~ THR : 317.91m / 1043ft ~~45°54'51.51"N~~ ~~004°38'05.35"E~~ ( DTHR : 318.21m ) / 1044ft	THR: 1043 ft DTHR : 1044 ft
18L	181 (179)	880 x 60	non revêtue / not paved	~~non revêtue / not paved~~ 45°55'20.50"N 004°38'08.87"E ------ GUND NIL	~~45°55'20.50"N~~ ~~004°38'08.87"E~~ THR : 326.14m / 1070ft	THR: 1070 ft
36R	001 (359)	880 x 60	non revêtue / not paved	~~non revêtue / not paved~~ 45°54'51.99"N 004°38'08.32"E ------ GUND NIL	~~45°54'51.99"N~~ ~~004°38'08.32"E~~ THR : 316.99m / 1040ft	THR: 1040 ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
18	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
36	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
18L	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
36R	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

AD 2 LFHV .AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA
18	1040	1040	1040	937
36	1040	1040	1040	998
18L	880	880	880	880
36R	880	880	880	880

AD 2 LFHV .AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
18		G	PAPI 3.7 ° 6.5 %	16 ft
36		G	APAPI 3.0 ° 5.2 %	27 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
18	1040 m	60 m	W	LIL	R
36	1040 m	60 m	W	LIL	R

AD 2 LFHV .AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting
4	Alimentation de secours / Secondary power unit
	Temps de commutation / Switch-over time
5	Observations / Remarks

AD 2 LFHV .AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

AD 2 LFHV .AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 LFHV .AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
A/A	TARARE (FR)	118.255 MHz	HX

AD 2 LFHV .AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location

AD 2 LFHV .AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

	Roulage interdit hors RWY et TWY.			Roulage interdit hors RWY et TWY.
	Circulation au sol : sens RWY/AST utiliser le TWY S, sens AST/RWY utiliser le TWY N.			Taxiing from RWY to PRKG use TWY S, from PRKG to RWY use TWY N.
	Utilisation du TWY N limitée aux aéronefs dont la largeur hors-tout du train principal est inférieure à 3,5 m.			Use of TWY N restricted to ACFT whose main landing gear overall width is below 3,5 m.
	PRKG C réservé aux ACFT de passage.			PRKG C reserved for visiting ACFT.

AD 2 LFHV .AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFHV .AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	GENERALITES	22.1	GENERAL
	L'attention des équipages est attirée sur le fait que les dimensions des dégagements des abords de la piste ne permettent qu'une utilisation à vue.		Pilots should be aware of RWY edges dimensions which permit only visual use.
	AD situé sous la TMA de LYON. Les messages des services de la circulation aérienne relatifs aux PLN des ACFT en régime IFR doivent être transmis à LFLLZPZX.		AD located below LYON TMA. Aeronautical messages related to ACFT with IFR FPL must be adressed to LFLLZPZX.

22.2	VOLS AU DEPART	22.2	DEPARTING FLIGHTS
	Consignes recommandées pour un départ IFR		Recommended instructions for IFR departures
	- RWY 18: Monter à 5.0% (1) RM 181° jusqu'à 2500 (1424), puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en-route.		- RWY 18: Climb slope rate 5.0% (1) MAG 181° up to 2500 (1424), then direct routing climbing up to en-route safety altitude.
	(1) Cette consigne fait abstraction du bosquet d’arbres de 1105 ft situé à 180 m de la DER et 80 m à droite de l’axe ainsi que d’une antenne située à 17 m de la DER à 150 m à gauche de l’axe.		(1) Disregard trees top elevation 1105 ft located at 180 m from the DER and 80 m on the right side of the RWY axis and an antenna located at 17 m from the DER and 150 m on the left side of the RWY axis.
	Pente théorique de montée déterminée par une antenne d'altitude 2810 ft située à 7.4 NM au Sud-Ouest de la DER.		Theorotical gradient determined by antenna elevation of 2810 ft located at 7.4 NM on South-West of the DER.
	- RWY 36: Monter à 5.6% (1) RM 001° jusqu'à 2800 (1724), puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en-route.		- RWY 36: Climb slope rate 5.6% (1) MAG 001° up to 2800 (1724), then direct routing climbing up to en-route safety altitude.
	(1) Cette consigne fait abstraction de deux bosquets d’arbres de 1151 ft et 1162 ft respectivement situés à 110 m de la DER / 140 m à droite de l’axe et 230 m de la DER / 60 m à gauche de l’axe.		(1) Disregard trees top elevation 1151 ft / 1162 ft located at 110 m from the DER / 140 m on the right side of the RWY axis and 230 m from the DER / 60 m on the left side of the RWY axis.
	Pente théorique de montée déterminée par une antenne d'altitude 2810 ft située à 7.4 NM au Sud-Ouest de la DER.		Theorotical gradient determined by antenna elevation of 2810 ft located at 7.4 NM on South-West of the DER.
	Pente théorique de montée déterminée par du relief d'altitude 2897 ft situé à 6.6 NM au Nord-Est de la DER.		Theorotical gradient determined by relief elevation of 2897 ft located at 6.6 NM on North-East of the DER.
	Après une procédure de départ omnidirectionnel, planifier les points de sortie de la TMA LYON comme suit :		After a multidirectional departure procedure, schedule LYON TMA exit points as following:
	- Départ vers le Nord Ouest : BUSIL ;		- Departure heading North West: BUSIL;
	- Départs vers le Nord et le Nord Est : BOBSI ;		- Departures heading North and North East: BOBSI;
	- Départs vers le Sud et l’Ouest : MADOT.		- Departures heading South and West: MADOT.

22.3	VOLS A L'ARRIVEE	22.3	ARRIVING FLIGHTS
	Pour les aéronefs à l'arrivée, le dernier point du champ 15 (route) du PLN doit être un des points suivants : MILPA, AMVAR, PINED, MTL, MEZIN, LESPI et FEDZI		For arriving aircraft, the last waypoint in PLN item 15 (route) must be one of the following : MILPA, AMVAR, PINED, MTL, MEZIN, LESPI and FEDZI.
	La carte d'altitudes minimales de sécurité radar (AMSR) est disponible dans AD 2 LFLL.		The minimum radar safety altitudes chart is available in AD 2 LFLL.

AD 2 LFHV .AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES	23.1	GENERAL
	AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for radio-equipped ACFT.
	Présence de dénivellations et de saillies du terrain en accotement.		Uneven ground and bumps on airfield shoulders.
	Equipement AD : PCL.		AD equipment : PCL.
	Péril animalier : NIL.		Wildlife strike hazard : NIL.

AD 2 LFHV .AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFHV_ADC_01

AD_2_LFHV_DATA_01

AD_2_LFHV_DATA_RWY18_RNP_A_CODE

AD_2_LFHV_IAC_RWY18_RNP_A

AD 2 LFHV .AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
18	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
36	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
18L	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
36R	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
18	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
36	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
18L	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
36R	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
18	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
36	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
18L	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
36R	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL