AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFHP — LE PUY LOUDES

AD 2 LFHP.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFHP - LE PUY LOUDES

AD 2 LFHP.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	45°04'47"N 003°45'48"E
	Situation de l'ARP / ARP location
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	10 km WNW Le Puy
3	Altitude de référence / Reference elevation	2731 ft
	Température de référence / Reference temperature
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	171 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.55°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 (0.17°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SMGAD LE PUY EN VELAY
	Adresse / Address	5 rue du vol à voile 43320 CHASPUZAC
	Telephone	04 71 08 61 87
	FAX	04 71 08 66 40
	TELEX
	AFS	LFHPZTZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : exploitation@aerolepuy.fr

AD 2 LFHP.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	LUN-VEN 1000-1400	MON-FRI 1000-1400
2	Douanes et police / Customs and immigration	NIL
3	Services de santé / Health and sanitary	Hôpital à 12 km (CH Emile Roux, Le Puy)
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir / see GEN).
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	1000-1400
7	ATS	AFIS : LUN-VEN : 0530-0900, 1000-1300, 1530-1900, SAM-DIM et JF : non assuré. En dehors de ces HOR, ouverture possible PPR PN 48 HR hors WE et JF pour ACFT civils commerciaux, sanitaires et officiels. TEL : 04 71 08 61 87 E-mail : afis@aerolepuy.fr	AFIS : MON-FRI : 0530-0900, 1000-1300, 1530-1900, SAT-SUN and HOL: not provided. Outside these SKED, possible opening PPR PN 48 HR outside WE and HOL for commercial civilian, sanitary and official ACFT. TEL : 04 71 08 61 87 E-mail : afis@aerolepuy.fr
8	Avitaillement / Fueling	Automate H24 CB Contact : exploitation@aerolepuy.fr	24HR Automatic dispenser (credit card) Contact : exploitation@aerolepuy.fr
9	Services de manutention / Handling	Possible PPR 7 jours hors WE et JF	PPR 7 days possible outside WE and public HOL
10	Sûreté / Safety	En fonction des HOR des vols commerciaux réguliers et avec des PPR de 7 jours pour mise en place de mesures de sûreté exceptionnelles	According to commercial flights SKED and with PPR 7 days before in order to set up exceptional safety facilities
11	Dégivrage / De-icing	NIL
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR ATS. Douane sur demande (Police BGTA Clermont-Ferrand)	GRF (Global Reporting Format) : ATS SKED. Customs on request (Police BGTA Clermont-Ferrand).

AD 2 LFHP.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants : 100LL, JET A1 Lubrifiants : NIL Automate H24 (CB)	Fuel: 100LL, JET A1 Lubricants: NIL 24HR Automatic dispenser (credit card)
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	100LL : 20m3 JET A1 : 40m3
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Sur demande	On request
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft
7	Observations / Remarks

AD 2 LFHP.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	Sur AD	at AD
2	Restaurants	Sur AD	at AD
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis et locations de voitures sur AD Contacter au préalable les professionnels ou l'exploitant d'aérodrome.	Taxi and car rental at AD. Contact taxi drivers or AD operator beforehand.
4	Services médicaux / Medical facilities	Hôpital à 12km, cabinet médical certificat pilote	Hospital at 12km, medical practice pilot certificate
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	DAB à 300m, boite aux lettres	ATM at 300m, mailbox
6	Office de tourisme / Tourist office	En ville (12km), infos dans l'aérogare	In town (12km), information in terminal
7	Observations / Remarks	PRKG gratuit avec bornes de recharge	Free Apron with charging stations

AD 2 LFHP.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	2
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	VIP 2.5
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	S'adresser à l'exploitant	Contact AD operator
4	Observations / Remarks	Niveau 2 : LUN-VEN : 0500-0900, 1600-1700, 1815-1915 SAM-DIM et JF : non assuré PPR PN 48HR hors WE et JFpour ACFT civils, commerciaux, sanitaires et officiels	Level 2: MON-FRI: 0500-0900, 1600-1700, 1815-1915 SAT-SUN and HOL: not provided PPR PN 48HR outside WE and HOL for civil, commercial, sanitary and official ACFT

AD 2 LFHP.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Procédés et moyens utilisés pour le déblaiement a) Neige, épaisseur supérieure à 2 cm - 1 lame biaise et balayeuse montées sur camion engin. b) Glace et verglas - Matériels d'épandage pour produit déverglaçant.	Methods and equipment used for clearing a) Snow, depth greater than 2 cm - truck vehicule equipped with an angle dozer blade and road sweeper. b) Ice and black ice - De-icing agent spreaders
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	Seront déblayées : 1 - la piste 20 m x 1400 m. 2 - les voies de circulation. 3 - les aires de trafic.	The following areas will be cleared: 1 - the runway 20 m x 1 400 m. 2 - the taxiways. 3 - the aprons.
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3 Dérogations apportées au plan neige - Aucune opération en l'absence de ligne régulière au cours du week-end ou des jours fériés. - La piste en herbe et les voies de circulation en herbe ne seront pas déblayées.	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3 Exemptions to the snow plan - No operation will be performed if there is no commercial air traffic on week ends and holidays. - The grass strip and the grass taxiways will not be cleared.

AD 2 LFHP.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Revêtue	Paved
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	PKG commercial : 20 F/B/W/T PKG aeroclub : 9 F/C/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	10,50 m
	Revêtement des TWY / TWY surface
	Résistance des TWY / TWY strength	A1 : 20 F/B/W/T A2 : 11 F/B/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location
	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFHP.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Voir/see AD 2 LFHP APDC 01
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFHP .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFHP.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFHP.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	LYON SAINT EXUPERY
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFHP .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 04 72 23 98 08.

AD 2 LFHP.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
15	151  (149)	1393 x 30	20 F/B/W/T revêtue / paved	45°05'09.85"N 003°45'30.32"E ------ GUND NIL	THR : 825.4m / 2708ft
33	331  (329)	1393 x 30	20 F/B/W/T revêtue / paved	45°04'30.37"N 003°46'01.22"E ------ GUND NIL	THR : 831.49m / 2728ft
15R	151  (149)	940 x 80	non revêtue / not paved	45°05'01.23"N 003°45'32.15"E ------ GUND NIL	THR : 828.75m / 2719ft
33L	331  (329)	940 x 80	non revêtue / not paved	45°04'34.63"N 003°45'52.97"E ( 45°04'38.99"N 003°45'49.56"E ) ------ GUND NIL	THR : 831.49m / 2728ft DTHR : 831.19m / 2727ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
15	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
33	NIL	NIL	30	NIL	NIL	NIL
15R	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
33L	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

AD 2 LFHP.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
15	1393	1393	1393	1393
33	1393	1423	1393	1393
15R	940	940	940	940
33L	940	940	940	785

AD 2 LFHP.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
15		G	PAPI 3.5 ° 6.1 %	30 ft
33	- 420 m - LIH	G

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
15	1393 m	60 m	Y	LIH/LIL	R
33	1393 m	60 m	Y	LIH/LIL	R

AD 2 LFHP.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	TWY A1, A2	TWY A1, A2
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Oui	Yes
	Temps de commutation / Switch-over time	<1s	<1s
5	Observations / Remarks

AD 2 LFHP.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

AD 2 LFHP.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 LFHP.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	LE PUY Information (FR)	118.005 MHz	HO
A/A	LE PUY (FR)	118.005 MHz	HX	Absence AFIS

AD 2 LFHP.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location

AD 2 LFHP.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulationS

20.1	MANŒUVRES AU SOL		20.1	GROUND HANDLING
	Roulage interdit hors RWY et TWY.			Taxiing prohibited except on RWY and TWY.
20.2	AIRES DE STATIONNEMENT		20.2	PARKING AREAS
20.2.1	Parking C		20.2.1	C apron
	Parking réservé aux ACFT dont la MTOW > 2 t.			Apron reserved for ACFT whose MTOW > 2 t.
	Tous les postes ont une entrée et sortie autonome.			All stands have autonomous entry and exit.
	Poste S1 face au Sud.			Stand S1 facing South.
	Poste N1 face au Nord.			Stand N1 facing North.
	Aéronefs catégorie B, envergure max 20 m, longueur max 20 m.			ACFT cat. B, max wingspan 20 m, max length 20 m.
	Poste préférentiel pour aéronefs commerciaux de la ligne LE PUY-PARIS.			Preferential stand for commercial ACFT of LE PUY-PARIS line.
	Poste S2 face au Sud.			Stand S2 facing South.
	Poste N2 face au Nord.			Stand N2 facing North.
	Aéronefs catégorie B, envergure max 24 m, longueur max 20 m.			ACFT cat. B, max wingspan 24 m, max length 20 m.
	Poste S3 face au Sud.			Stand S3 facing South.
	Poste N3 face au Nord.			Stand N3 facing North.
	Aéronefs catégorie C, envergure max 27,05 m, longueur max 27,16 m			ACFT cat. C, max wingspan 27.05 m, max length 27.16 m.
	L'utilisation des postes S3, N3 condamne les postes S1, N1 et S2, N2.			Use of stands S3, N3 closes stands S1, N1 and S2, N2.
20.2.2	Parking B		20.2.2	B apron
	Parking réservé aux avions basés monomoteurs ou bimoteurs de l'aviation générale dont la MTOW < 3.5 t.			Apron reserved for home-based single-engined or twin-engined airplanes whose MTOW < 3,5 t.
	Positionnement face au Nord ou face au Sud.			Standing to the North or to the South.
20.2.3	Parking G		20.2.3	G apron
	Parking en herbe réservé aux avions monomoteurs ou bimoteurs légers de l'aviation générale.			Grass apron reserved for light single-engined or twin-engined general aviation airplanes.
	Inutilisable après de fortes intempéries.			Unavailable after heavy rains.
	Positionnement face au Nord ou face au Sud			Standing to the North or to the South

AD 2 LFHP.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFHP.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	Vols au départ		22.1	Departure flights
	Consignes recommandées pour un départ IFR			Recommended instructions for IFR departures
	RWY 15			RWY 15
	Secteur Est			East area
	Monter à 5,6 % RM 150 jusqu’à 3500 (770) (1), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route. Obstacle le plus pénalisant :			Climb at 5.6 % gradient MAG 150 up to 3500 (770) (1), then direct route up to enroute safety altitude. Most penalizing obstacle :
	(1) Relief 2772 ft à 570 m de la DER à 280 m à droite de l’axe.			(1) Relief 2772 ft located at 570 m from DER at 280 m on the right of the RWY axis.
	Pylône 4281 ft à 4 NM dans le 292 de l’ARP.			Pylon 4281 ft at 292/4 NM from ARP
	Secteur Ouest			West area
	Monter à 5,6 % RM 150 jusqu’à 4800 (2070) (2), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route. Obstacle le plus pénalisant :			Climb at 5.6 % gradient MAG 150 up to 4800 (2070) (2), then direct route up to enroute safety altitude. Most penalizing obstacle :
	(2) Relief 2772 ft à 570 m de la DER à 280 m à droite de l’axe.			(2) Relief 2772 ft located at 570 m from DER at 280 m on the right of the RWY axis.
	Pylône 4839 ft à 8,4 NM dans le 178 de l’ARP.			Pylon 4839 ft at 178/8.4 NM from ARP.
	RWY 33			RWY 33
	Secteur Est			East area
	Monter à 5,4 % RM 330 jusqu’à 4000 (1270) (3), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route. Obstacle le plus pénalisant :			Climb at 5.4 % gradient MAG 330 up to 4000 (1270) (3), then direct route up to enroute safety altitude. Most penalizing obstacle :
	(3) Végétation 3381 ft à 4500 m de la DER à 1000 m à gauche de l’axe.			(3) Vegetation 3381 ft located at 4500 m from DER at 1000 m on the left of the RWY axis.
	Relief 3789 ft à 5,3 NM dans le 318 de l’ARP.			Relief 3789 ft at 318/5.3 NM from ARP
	Secteur Ouest			West area
	Monter à 5,4 % RM 330 jusqu’à 4300 (1570) (4), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route. Obstacle le plus pénalisant :			Climb at 5.4 % gradient MAG 330 up to 4300(1570) (4), then direct route up to enroute safety altitude. Most penalizing obstacle :
	(4) Végétation 3381 ft à 4500 m de la DER à 1000 m à gauche de l’axe.			(4) Vegetation 3381 ft located at 4500 m from DER at 1000 m on the left of the RWY axis.
	Pylône 4281 ft à 4 NM dans le 292 de l’ARP.			Pylon 4281 ft at 292/4 NM from ARP.
	Après une procédure de départ omnidirectionnel, planifier les points de sortie suivant : LERGA, MEN, MEZIN, MINDI, PIMAK.			After a multidirectional departure procedure, schedule exit points as following : LERGA, MEN, MEZIN, MINDI, PIMAK.
22.2	Vols à l'arrivée		22.2	Arriving flights
	Pour les aéronefs à l'arrivée, le dernier point du champ 15 (route) du FPL doit être un des points suivants : LERGA, MEN, MEZIN, MINDI.			For arriving ACFT, the last waypoint in FPL item 15 (route) must be one of the following: LERGA, MEN, MEZIN, MINDI.

AD 2 LFHP.AD 2.23   RENSEIGNEMENTS SUPPLéMENTAIRES ADDITIONAL INFORMATION

23.1	GENERALITES		23.1	GENERAL INFORMATION
	AD réservé aux ACFT munis de radio.			AD reserved for radio-equipped ACFT.
	Tractage planeur possible sur piste revêtue.			Possiblity of glider towing on paved runway.
23.2	EQUIPEMENT AD		23.2	AD EQUIPMENT
	Le PCL n’allume pas le PAPI.			PAPI not turned on by PCL.
	Piste rainurée sur une largeur de 20 m, centrée sur l’axe.			RWY grooved on a width of 20 m, centered on the axis.

AD 2 LFHP.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFHP_ADC_01

AD_2_LFHP_APDC_01

AD_2_LFHP_DATA_01

AD_2_LFHP_DATA_RWY15_RNP_CODE

AD_2_LFHP_DATA_RWY15_RNP_FASDB

AD_2_LFHP_DATA_RWY33_RNP_CODE

AD_2_LFHP_DATA_RWY33_RNP_FASDB

AD_2_LFHP_IAC_RWY15_RNP

AD_2_LFHP_IAC_RWY15_VPT

AD_2_LFHP_IAC_RWY33_RNP

AD_2_LFHP_IAC_RWY33_RNP_MINIMA

AD 2 LFHP.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24