AIP FRANCE (section AD-2.LFGJ) valide à partir du 20 FEB 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFGJ — DOLE TAVAUX

AD 2 LFGJ .AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFGJ - DOLE TAVAUX

AD 2 LFGJ .AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	47°02'34"N 005°26'06"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection axe RWY et axe TWY C	RWY centreline and TWY C centreline intersection
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	7 km SW de DOLE	7 km SW of DOLE
3	Altitude de référence / Reference elevation	645 ft
	Température de référence / Reference temperature	28.5 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	157 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.96°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 (0.17°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	EDEIS AEROPORT DOLE JURA
	Adresse / Address	Aéroport - 39500 TAVAUX
	Telephone	03 84 72 18 53 - 03 84 72 04 26 - AVA: 03 84 71 97 15
	FAX	03 84 82 79 54 - AVA: 03 84 71 98 99
	TELEX	SITA DLEAMXH
	AFS	LFGJZPZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	Affectataire principal : AVA	Main assignee : CAA

AD 2 LFGJ .AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	LUN-VEN sauf JF : 0800-1800. SAM-DIM sauf JF : 0800-1600. Extensions possibles sur PPR auprès de l'exploitant le dernier jour ouvrable avant 1200.	MON-FRI except public HOL : 0800-1800. SAT-SUN except public HOL : 0800-1600. Possible extension on PPR from AD operator, the last working day before 1200.
2	Douanes et police / Customs and immigration	LUN-VEN : - PN 4 HR pour les vols entre 0700 et 1900, - PN avant 1100 pour les vols après 1900. SAM, DIM et JF : PN 24 HR TEL : 09 70 27 74 01 - FAX : 03 87 36 00 84 E-mail : codt-metz@douane.finances.gouv.fr	MON-FRI : - 4 HR PN for flights between 0700 and 1900, - PN before 1100 for flights after 1900. SAT, SUN and public HOL: 24 HR PN TEL : 09 70 27 74 01 - FAX : 03 87 36 00 84 E-mail : codt-metz@douane.finances.gouv.fr
3	Services de santé / Health and sanitary	Centre Hospitalier Louis Pasteur, Dole (9 km)
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir/see GEN)
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	H24
7	ATS	LUN-VEN sauf JF : 0800-1800. SAM-DIM sauf JF : 0800-1130 1230-1600. Extensions possibles sur PPR auprès de l'exploitant, le dernier jour ouvrable avant 1200. E-mail : operations.dole@edeis.com, TEL : 03 84 72 87 25. HOR AFIS : En dehors des HOR ATC PPR exploitant.	MON-FRI except public HOL : 0800-1800. SAT-SUN except public HOL : 0800-1130 1230-1600. Possible extension on PPR from AD operator on the last working day before 1200. E-mail : operations.dole@edeis.com, TEL : 03 84 72 87 25. AFIS SKED : Outside ATC SKED PPR from AD operator.
8	Avitaillement / Fueling	HOR ATS	ATS SKED
9	Services de manutention / Handling	O/R PN 24 HR 03 84 72 87 25 ou/or TELEX
10	Sûreté / Safety	Selon les besoins de l'exploitation	According to operations needs.
11	Dégivrage / De-icing	Assuré	Provided
12	Observations / Remarks	GRF (service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR ATS	GRF (Global Reporting Format) : ATS SKED

AD 2 LFGJ .AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	O/R PN 24 HR 03 84 72 87 25 ou/or TELEX
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants/Fuel grades : 100 LL - JET A1 (CIV-MIL) Lubrifiants/Oil grades : NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	JET A1 : 90m3, 100LL : 50m3 Avitaillement sous pression par camion pour JET A1 seulement. Paiement carte BP et toutes cartes bancaires.	JET A1 : 90m3, 100LL : 50m3 Pressure delivery by tanker truck for JET A1 only. Payment with BP credit card and any credit card.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	Dégivreuse/antigivreuse type PREISTMAN équipée d'une cuve chauffante de 1000 litres Lieu de dégivrage : parking avion.	PREISTMAN type de-icer/anti-icing machine equipped with a 1000 l heating tank. De-icing location : ACFT parking stand.
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Possible, exceptionnellement à l'aéroclub. Hangars club: a) 58 x 15 m, b) 20 x 16 m hauteur 4 m	Exceptionally in flying club. Flying club hangars: a) 58 x 15 m, b) 20 x 16 m height 4 m
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks

AD 2 LFGJ .AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	En ville	In town
2	Restaurants	En ville, Snack sur AD/In town, Snack on AD
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Voitures de location 03 84 72 18 53 - 03 84 72 04 26 Taxis, bus O/R gestionnaire	Car rental 03 84 72 18 53 - 03 84 72 04 26 Taxis, buses O/R to administrator.
4	Services médicaux / Medical facilities	En ville, hôpitaux à 7 km	In town, hospitals 7 km away
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Distributeur de billets en ville.	Cash machine in town.
6	Office de tourisme / Tourist office	Dole
7	Observations / Remarks

AD 2 LFGJ .AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	7
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Procédure gestionnaire AD ; contact AD. Aéronefs accidentés enlevés avec moyens extérieurs à l'aéroport. Tractage aéronefs roulants avec MTOW < à 5.7 t. Tonnage supérieur, contact entreprises extérieures.	AD operator procedure ; contact AD. Damaged ACFT removed with means outside the airport. Rolling ACFT towing with MTOW < 5.7 t. Higher tonnage, contact with external companies.
4	Observations / Remarks	Niveau 7 : - Pour tout ACFT commercial programmé de classe 6 et supérieure transportant des passagers. - Pour tout ACFT non programmé de classe 6 et supérieure transportant des passagers : PPR gestionnaire la veille avant 16h00. Niveau 5 : - HOR ATS. Pour tout aéronef de classe 3 et supérieure transportant des passagers. - Hors HOR ATS : PPR gestionnaire la veille avant 1600. E-mail : operations.dole@edeis.com TEL : 03 84 72 87 25 Absence de niveau en dehors de ces HOR et demandes.	Level 7 : - For any scheduled commercial ACFT class 6 or higher with passengers onboard. - For any unscheduled ACFT class 6 or higher with passengers onboard : PPR AD administration on previous day before 1600. Level 5 : - ATS SKED. For any ACFT class 3 or higher with passengers onboard. - Outside ATS SKED, PPR AD administration on previous day before 1600. E-mail : operations.dole@edeis.com TEL : 03 84 72 87 25 Outside these SKED and requests, no level insured.

AD 2 LFGJ .AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Neige: Equipements appropriés et personnels compétents fournis par le CD39 dans l'heure qui suit le déclenchement. Dégagement des bourrelets à la turbine, éventuellement balayage. Epandage déverglaçant en liquide par l'exploitant. Neige fondante: Déblayage par lame, éventuellement balayage. Glace et verglas: Epandage déverglaçant.	Snow : Appropriate equipment and qualified staff provided by CD39 within an hour of activation. Snow flange clearing by a snow blower, eventually sweeping. Liquid de-icing agent being sprayed by AD operator. Slush : clearance by blade, or sweeping. Surface ice-black ice : de-icing agent spreading.
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	1.La piste sur une largeur de 45 m sur l'axe 2.TWY C 3.Aire de trafic	1.RWY over a width of 45 m on axis 2.TWY C 3.Apron
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3

AD 2 LFGJ .AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Principale : enrobé dense	Main: dense bituminous mix
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	40 F/B/X/T
2	Largeur TWY / TWY width	TWY A, B : 15 m TWY C : 18 m TWY D : 7,5 m TWY J : 10,5 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Béton bitumineux	Asphaltic concrete
	Résistance des TWY / TWY strength	PCN A, B, D, J : 31 F/B/X/T TWY C : 46 F/B/X/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Postes 1, 2 et AVT.	Stand 1, 2 and AVT.
3	Altitude des ACL / ACL elevation	Spot 1 et 2 nose : 638 ft Spot emplacement AVT : 638 ft	Spot 1 and 2 nose : 638 ft Spot stand AVT : 638 ft
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFGJ .AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Oui
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Marques de seuil, N° d'identification, lignes axiales, points d'arrêt, distances constantes	THR marks, ID number, axis line, holding points, constant range marks.
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFGJ .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFGJ .AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFGJ .AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	BALE MULHOUSE
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFGJ .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	BALE MULHOUSE
	Période de validité / Validity period	9 06-09-12-15 CNL 18
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND.
	Périodicité / Interval of issuance	TREND 0600-1800
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	AD WARNING 0800-1800 METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB PRO
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 03 68 08 11 03.

AD 2 LFGJ .AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

~~RWY ID~~ RWY NR	~~Orientation~~ True and Mag ~~Geo (MAG)~~ Bearing	~~Dimensions~~ Dimensions of ~~RWY~~ RWY (M)	~~PCN~~ Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	~~Surface~~ Position GEO THR (DTHR) GUND	~~Position GEO THR~~ THR elevation and highest ~~(DTHR)~~ elevation of TDZ of precision RWY	ALT	Bande Strip
1	2	3	4	5	6
05	054 (052)	2230 x 45	46 F/B/X/T macadam / macadam	~~macadam / macadam~~ 47°01'59.12"N 005°24'55.22"E ------ GUND NIL	~~47°01'59.12"N~~ ~~005°24'55.22"E~~ THR : 194.77m / 639ft	THR: 639 ft	2350 x 280
23	234 (232)	2230 x 45	46 F/B/X/T macadam / macadam	~~macadam / macadam~~ 47°02'41.21"N 005°26'21.08"E ------ GUND NIL	~~47°02'41.21"N~~ ~~005°26'21.08"E~~ THR : 196.6m / 645ft	THR: 645 ft	2350 x 280	(1)
(1) RESA (aire de sécurité d'extrémité de piste) RWY 23 : 370 x 150 m. RESA (Runway End Safety Area) RWY 23 : 370 x 150 m.

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
05	NIL	NIL	NIL	2350 x 280	NIL	NIL
23	NIL	NIL	NIL	2350 x 280	NIL	(1)
(1) RESA (aire de sécurité d'extrémité de piste) RWY 23 : 370 x 150 m. RESA (Runway End Safety Area) RWY 23 : 370 x 150 m.

AD 2 LFGJ .AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
05	2230	2230	2230	2230
TWY A	1788	1788	1788
TWY B	1095	1095	1095
TWY J	561	561	561
23	2175	2175	2175	2175	Distances réduites cause absence de RESA RWY 05. Reduced distances due to absence of RESA RWY 05.
TWY B	1150	1150	1150
TWY C	1848	1848	1848
TWY J	1680	1680	1680

AD 2 LFGJ .AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
05	- 600 m - LIH	G - LIH	PAPI 3.0 ° 5.2 %	57 ft
23		G - LIH	PAPI 3.0 ° 5.2 %	36 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
05	2230	60 m	W	LIH-LIL	R -LIH
23	2230	60 m	W	LIH-LIL	R -LIH			(1)
(1) Balisage latéral de piste : feux LED. Inadéquation du balisage lumineux par rapport aux distances déclarées : - les feux d'extrémités de la piste 23 sont situés 55 m après la fin de la piste 23 ; - présence de feux latéraux de piste au delà de l'extrémité de la piste 23 ; - longueur insuffisante de la portion de la piste 23 pour laquelle le codage des feux latéraux est jaune. Runway edge lighting : LED lights. Inappropriate lighting regarding declared distances : - end lights are located 55 m after the end of RWY 23 ; - presence of edge lights beyond the end of RWY 23 ; - the portion of RWY 23 where edge lights are yellow is not long enough.

AD 2 LFGJ .AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	Balisage TWY B, C et J : Feux LED.	Lighting TWY B, C and J : LED lights.
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Balisage TWY B, C et J : Feux LED.	Lighting TWY B, C and J : LED lights.
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	ASI Groupe électrogène.	Signal area. Power generator.
	Temps de commutation / Switch-over time	0 s
5	Observations / Remarks	2 feux à éclats W à décharge condensée de part et d'autre du THR 05 et du THR 23	2 W flashing compacitor discharge either side of THR 05 and THR 23

AD 2 LFGJ .AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

AD 2 LFGJ .AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR DOLE
47°07'29"N , 005°29'12"E - 47°05'58"N , 005°34'44"E - 47°05'00"N , 005°36'30"E - 47°01'07"N , 005°39'41"E - 46°54'25"N , 005°36'13"E - 46°51'47"N , 005°25'46"E - 46°54'31"N , 005°15'47"E - 46°57'40"N , 005°12'26"E - 47°07'29"N , 005°29'12"E	D	2500ft AMSL ------------ SFC	TWR DOLE Tour (FR) DOLE Tower (EN)	HOR ATC Activité connue de : BALE INFO ATC SKED Activity known by: BASEL INFO

AD 2 LFGJ .AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	DOLE Tour (FR) DOLE Tower (EN)	130.775 MHz	HO
AFIS	DOLE Information (FR) DOLE Information (EN)	130.775 MHz	HX
ATIS	DOLE (FR) DOLE (EN)	121.605 MHz	HO
A/A	DOLE (FR)	130.775 MHz	HX	Absence ATS.

AD 2 LFGJ .AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	DO	309 kHz	H24	46°58'46.6"N 005°18'18.6"E	652 ft	25NM		235º/5,55NM THR 05
LOC 05 (I.E.1)	DO	109.35 MHz	H24	47°02'48.7"N 005°26'36.5"E	646 ft			054°/400 m THR 23
GP 05		331.85 MHz	H24	47°02'01.7"N 005°25'10.2"E	634 ft		15.4 m/51 ft ( 3 °)	076°/326 m THR 05
DME 05		CH 30Y	H24	47°02'01.7"N 005°25'10.2"E	673 ft	25NM FL250		076º/326 m THR 05

AD 2 LFGJ .AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	ROULAGE	20.1	GROUND TAXIING
	TWY A interdit aux ACFT de code C, et réservé aux ACFT basés ou autorisés.		TWY A prohibited to C code ACFT, and reserved for home-based or authorized ACFT.
	TWY B interdit aux ACFT de code C.		TWY B prohibited to C code ACFT.
	TWY D : réservé uniquement aux ACFT basés de code A ou autorisés. utilisable de jour, vitesse limitée à 10 kts.		TWY D : reserved for home-based A code ACFT only or authorized. daytime only, speed limited to 10 kts.
	TWY J réservé aux ACFT de code A et B .		TWY J reserved for A and B code ACFT.

20.2	UTILISATION DES POSTES DE STATIONNEMENT	20.2	USE OF PARKING STANDS

Postes	Sorties	Envergure/ Wing span	Longueur/ Length	Observations
Stands	Exits	Max (m) - Ar	Max (m) - Ar	Remarks
1	AG	35.8m - A321-200/B738/E195/ATR72-600	44.51
2	AG	39.5m - B738/A320/E195	39.50	Neutralise/ Neutralizes 2E et / and 2W
2E	AG	27.5m - ATR72-600/DASH-8-SERIES300/ATR42-600/CN235	27.20	Neutralise/ Neutralizes 2
W	AG	27.5m - ATR72-600/DASH-8-SERIES300/ATR42-600/CN235	27.20	Neutralise/ Neutralizes 2
3	A	29m - ATR42/F27-MK500/FALCON7X	25.10
41	A	14.5m - CITATION JET/HAWKER700	16.00	Neutralise/ Neutralizes 42
42	A	19.5m - CHALLENGER 300/FALCON900B	21.20	Neutralise/ Neutralizes 41 et / and 43
43	A	17.5m - METROIII/BCH1900C/FALCON20	18.50	Neutralise/ Neutralizes 42
44	A	19.5m - CHALLENGER 300/FALCON900B	21.20	Neutralise/ Neutralizes 43 et / and 45
45	A	17.5m - METROIII/BCH1900C/FALCON20	18.50	Neutralise/ Neutralizes 44
51 à 53	A	13.5m - CESSNA 402UTILINER/PA34-200	14.50	Cessna 402 Utiliner autorisé/ approved
61 à 63	A	13.5m - CESSNA 402UTILINER/PA34-200	14.50	Cessna 402 Utiliner autorisé/ approved

AD 2 LFGJ .AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFGJ .AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	GENERALITES	22.1	GENERAL
	Utilisation des pistes 05 et 23 interdite avec composante de vent traversier secteur Nord supérieure ou égale à 25 kt.		Use of RWYs 05/23 prohibited with crosswind North sector greater than or equal to 25 kt.
22.2	VOLS AU DEPART	22.2	DEPARTURE FLIGHTS
	Départs omnidirectionnels.		Omnidirectional departures.
	RWY 05 : monter RM 052° à 4,1% (1) jusqu'à 1145 (500) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 05 : climb MAG 052° at 4.1% (1) up to 1145 (500) then direct route climbing to en-route safety altitude.
	(1) pente ATS 7,1%. En cas d'impossibilité, informer la TWR à la mise en route.		(1) ATS slope 7.1%. If that is not possible, advise TWR at startup.
	RWY 23 : monter RM 232° à 4,3% (2) jusqu'à 1145 (500) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 23 : climb MAG 232° at 4.3% (2) up to 1145 (500) then direct route climbing to en-route safety altitude.
	(2) pente ATS 5%. En cas d'impossibilité, informer la TWR à la mise en route.		(2) ATS slope 5%. If that is not possible, advise TWR at startup.
22.3	DISPOSITIF D'ECLAIRAGE	22.3	LIGHTING DEVICE
	Marques au sol/dispositifs d’éclairage à utiliser :		Ground markings/lighting to use :
	Wig-wag en fonctionnement.		Wig-wag running.
	Rampe d’approche puissance 3.		Approach lights power 3.
22.4	PROCEDURES LVP	22.4	LVP PROCEDURES
22.4.1	Piste(s) et équipement associé dont l'emploi est autorisé dans le cadre des procédures par faible visibilité.	22.4.1	Runway(s) and associated equipment allowed in the context of low visibility procedures.
	Piste 05 et 23 : Décollages uniquement.		RWY 05 and 23 : Take-off only.
22.4.2	Conditions météorologiques précises dans lesquelles les procédures par faible visibilité seront amorcées, exécutées et terminées.	22.4.2	Specific meteorological conditions in which the low visibility procedures shall be initiated, executed and ended.
	LVP décollage en vigueur si : RVR inférieure à 550 m.		LVP take-off applied if : RVR lower than 550 m.
22.4.3	Marques au sol/dispositifs d'éclairage à utiliser dans le cadre des procédures par faible visibilité .	22.4.3	Ground markings/lighting aids to use in the context of low visibility procedures.
	Balisage latéral piste et voie de circulation C.		Edge lighting of TWY C and RWY.
	Feux de protection de piste.		RWY protection lights.
22.4.4	Observations	22.4.4	Remarks
	TWY C est le seul utilisable à la circulation.		TWY C is the only one usable for traffic.
	Limitation de la circulation au sol, un seul mouvement à la fois sur l’aire de manoeuvre (aéronef ou véhicule).		Only one movement at a time while taxiing on the whole manoeuvring area (ACFT or vehicle).
	Les décollages depuis les intersections TWY/PISTE sont interdits en LVP.		Direct take-off from intersections TWY/RWY are prohibited in LVP.

AD 2 LFGJ .AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES	23.1	GENERAL
	AD réservé aux ACFT équipés de radio.		AD reserved for radio-equipped ACFT.
	En dehors des HOR ATS : AD réservé aux aéronefs basés ou autorisés.		Outside ATS SKED : AD reserved for home-based or authorized ACFT.
	Les vols commerciaux sont prioritaires pour l'avitaillement.		Commercial flights have priority for refuelling.
	Absence RESA au seuil 05.		No RESA at THR 05.
	L'attention des équipages est attirée sur la présence d'un hangar d'une hauteur de 35,1 ft (10,71 m) ASFC, dans les servitudes latérales, situé à 156 m de l'axe de piste en bout du taxiway Juliet.		Crews attention is drawn towards the presence of a 35.1 foot-high (10.71 m) ASFC hangar in the sides servitudes located at 156 m of runway axis from the end of TWY Juliet.


23.2	STATIONNEMENT HELICOPTERES	23.2	HELICOPTERS PARKING
	Les manoeuvres de rotation sont interdites sur les postes. Les hélicoptères doivent suivre les lignes de roulage et les instructions du placeur.		Rotation maneuvers are prohibited on parking stands. Helicopters must follow the taxiing lines and the marshaller instructions.
	Le poste 45 est interdit aux hélicoptères dont la LHT est supérieure à 13,30 m.		Stand 45 is prohibited for helicopters whose overall length is greater than 13.30 m.
	Le poste 41 est interdit aux hélicoptères dont la LHT est supérieure à 12 m.		Stand 41 is prohibited for helicopters whose overall length is greater than 12 m.
	Les postes 42 à 44 sont interdits aux hélicoptères dont la LHT est supérieure à 17,75 m.		Stands 42 to 44 are prohibited for helicopters whose overall length is greater than 17.75 m.
	Les postes 51, 53, 61 et 63 sont interdits aux hélicoptères dont la LHT est supérieure à 10,8 m.		Stands 51, 53, 61 and 63 are prohibited for helicopters whose overall length is greater than 10.8 m.

23.3	EQUIPEMENT DE SURVEILLANCE DU TRAFIC	23.3	TRAFFIC SURVEILLANCE EQUIPMENT
	AD équipé d'une visualisation radar (voir AD 1.0).		AD equipped with a radar display (see AD 1.0).

23.4	PERIL ANIMALIER	23.4	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel. HOR RFFS.		Random. RFFS SKED.

AD 2 LFGJ .AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFGJ_ADC_01

AD_2_LFGJ_APDC_01

AD_2_LFGJ_AOC_RWY05-23

AD_2_LFGJ_DATA_01

AD_2_LFGJ_DATA_RWY05_RNP_Y_CODE

AD_2_LFGJ_DATA_RWY05_RNP_Z_CODE

AD_2_LFGJ_DATA_RWY05_RNP_Z_FASDB

AD_2_LFGJ_IAC_RWY05_ILS_LOC

AD_2_LFGJ_IAC_RWY05_NDB

AD_2_LFGJ_IAC_RWY05_RNP_Y

AD_2_LFGJ_IAC_RWY05_RNP_Z

AD_2_LFGJ_COM_01

AD 2 LFGJ .AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24