AIP FRANCE (section AD-2.LFEV) valide à partir du 20 FEB 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFEV — GRAY SAINT ADRIEN

AD 2 LFEV .AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFEV - GRAY SAINT ADRIEN

AD 2 LFEV .AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	47°25'56"N 005°37'17"E
	Situation de l'ARP / ARP location
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	2 km SE GRAY
3	Altitude de référence / Reference elevation	~~685~~ 689 ft
	Température de référence / Reference temperature	28 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	156 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	2.00°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 (0.17°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	AEROCLUB DE GRAY ET DE SA REGION
	Adresse / Address	Aérodrome 70100 GRAY
	Telephone	03 84 65 00 84 ou/or 06 43 36 64 57
	FAX
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : aero.gray@free.fr Site internet : http://gray-aeroclub.fr

AD 2 LFEV .AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	HX
2	Douanes et police / Customs and immigration	O/R
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	~~LE BOURGET (voir/see GEN)~~ BORDEAUX (voir/see GEN)
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	~~VFR (voir / see AIP GEN 3.5 ; station : NIL)~~ NIL
7	ATS	NIL
8	Avitaillement / Fueling	100 LL et JET A1 : H24, 7j / 7 Paiements carte TOTAL sur automate.	100LL and JET A1 : H24, 7 days on 7 Payments TOTAL card with automaton.
9	Services de manutention / Handling
10	Sûreté / Safety
11	Dégivrage / De-icing
12	Observations / Remarks

AD 2 LFEV .AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	100 LL - JET A1
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	Automate	Automaton
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Prendre contact avec les clubs et/ou les entreprises basés.	Contact the based flying clubs and/or enterprises.
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	JG Aviation TEL : 03 84 65 51 11 E-mail : gilbert.salfati@jgaviation.eu	Gray Light Aviation TEL : 03 84 65 51 11 E-mail : info@gray-lightaviation.com
7	Observations / Remarks

AD 2 LFEV .AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	Hôtels et gîtes à proximité	Hotels and lodges nearby
2	Restaurants	Restaurants à proximité	Restaurants nearby
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis et véhicules de location à proximité	Taxis and rental vehicles nearby
4	Services médicaux / Medical facilities
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 LFEV .AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	1
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft
4	Observations / Remarks

AD 2 LFEV .AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment
2	Priorités de dégagement / Clearance priority
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways
5	Observations / Remarks

AD 2 LFEV .AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Enrobé et herbe	Asphalt and grass
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	12 F/D/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	~~TWY A : 7 m ; TWY B : 10,5 m ; TWY C : 7m.~~ TWY A : 7,5 m ; TWY B : 10,5 m et/and C : 10,5 m.
	Revêtement des TWY / TWY surface	Enrobé	Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength	~~TWY A et / and B : 12 F/D/W/T - TWY C : 1500 kg max.~~ TWY A : 20 F/C/W/T, TWY B et/and C : 18 F/C/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Aire de trafic aviation générale Aire de trafic J.G.Aviation	Apron general aviation Apron J.G.Aviation
3	Altitude des ACL / ACL elevation	Aviation générale : 207,33 m (679 ft) J.G.Aviation : 209,483 m (686 ft)	General aviation : 207,33 m (679 ft) J.G.Aviation : 209,483 m (686 ft)
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks	~~TWY A réservé aux aéronefs dont la largeur du train principal est inférieure à 4 m et dont l'envergure est inférieure à 15 m.~~ TWY A réservé aux aéronefs dont l'envergure est inférieure à 15 m. ~~TWY C réservé aux aéronefs dont la largeur du train principal est inférieure à 3 m et dont l'envergure est inférieure à 15 m.~~ TWY C réservé aux aéronefs dont l'envergure est inférieure à 12 m.	~~TWY A reserved for aircraft whose main gear overall width is lower than 4 m and wingspan lower than 15 m.~~ TWY A reserved for aircraft whose wingspan is smaller than 15 m. ~~TWY C reserved for aircraft whose main gear overall width is lower than 3 m and wingspan lower than 15 m.~~ TWY C reserved for aircraft whose wingspan is smaller than 12 m.

AD 2 LFEV .AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Non	No
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui	Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Non	No
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Marques de seuils et d'identification de piste, marques de point cible, lignes axiales de piste et de voies de circulation, points d'attente.	RWY thresholds and designation markings, aiming point markings, RWY and TWY center lines, holding points.
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFEV .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	Non	No
4	Observations / Remarks

AD 2 LFEV .AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFEV .AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	~~VFR voir / see GEN VAC - IFR voir / see AIP GEN 3.5~~ voir / see AIP GEN 3.5
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFEV .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation
6	Documentation de vol / Flight documentation
	Langue utilisée / Language used
7	Cartes, autres informations Charts, other information
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served
10	Informations complémentaires Additional information

AD 2 LFEV .AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

~~RWY ID~~ RWY NR	~~Orientation~~ True and Mag ~~Geo (MAG)~~ Bearing	~~Dimensions~~ Dimensions of ~~RWY~~ RWY (M)	~~PCN~~ Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	~~Surface~~ Position GEO THR (DTHR) GUND	~~Position GEO THR~~ THR elevation and highest ~~(DTHR)~~ elevation of TDZ of precision RWY	ALT	Bande Strip
1	2	3	4	5	6
07	075 (073)	~~1025~~ 1265 x 23 30	~~12 F/D/W/T~~ 18 F/C/W/T revêtue / paved	~~revêtue / paved~~ 47°25'48.91"N 005°36'35.89"E ( 47°25'49.41"N 005°36'38.66"E ) ------ GUND NIL	~~47°25'49.74"N~~ ~~005°36'40.50"E~~ THR : 203m / 666ft DTHR : 203.61m / 668ft	THR: 668 ft	1145 x 150	(1)
25	255 (253)	~~1025~~ 1265 x 23 30	~~12 F/D/W/T~~ 18 F/C/W/T revêtue / paved	~~revêtue / paved~~ 47°25'59.44"N 005°37'34.23"E ( 47°25'58.77"N 005°37'30.54"E ) ------ GUND NIL	~~47°25'58.27"N~~ ~~005°37'27.77"E~~ THR : 211.84m / 695ft DTHR : 210.31m / 690ft	THR: 685 ft	1145 x 150	(2)
07L	075 (073)	860 x 80 50	non revêtue / not paved	~~non revêtue / not paved~~ 47°25'51.37"N 005°36'39.37"E ------ GUND NIL	~~47°25'51.37"N~~ ~~005°36'39.37"E~~ THR : 202.08m / 663ft	THR: 663 ft
25R	255 (253)	860 x 80 50	non revêtue / not paved	~~non revêtue / not paved~~ 47°25'58.53"N 005°37'19.03"E ------ GUND NIL	~~47°25'58.53"N~~ ~~005°37'19.03"E~~ THR : 205.13m / 673ft	THR: 673 ft
07R	075 (073)	350 x 20	non revêtue / not paved	~~non revêtue / not paved~~ 47°25'51.85"N 005°36'57.76"E ------ GUND NIL	~~47°25'51.36"N~~ ~~005°36'54.26"E~~ THR : 204.52m / 671ft	THR: 669 ft
25L	255 (253)	350 x 20	non revêtue / not paved	~~non revêtue / not paved~~ 47°25'54.76"N 005°37'13.91"E ------ GUND NIL	~~47°25'54.28"N~~ ~~005°37'10.40"E~~ THR : 205.74m / 675ft	THR: 673 ft
(1) RESA 90m x 46m
(2) RESA 90m x 46m

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
07	NIL	NIL	NIL	1385 x 80	NIL	(1)
25	NIL	NIL	NIL	1385 x 80	NIL	(2)
07L	NIL	NIL	NIL	860 x 60	NIL	NIL
25R	NIL	NIL	NIL	860 x 60	NIL	NIL
07R	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
25L	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
(1) RESA 90m x 60m
(2) RESA 90m x 60m

AD 2 LFEV .AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
07	~~1025~~ 1185	~~1025~~ 1185	~~1025~~ 1265	~~1025~~ 1125	RWY 07 : Fins de TORA, de TODA et de LDA situées au seuil décalé opposé (DTHR 25)
25	~~1025~~ 1205	~~1025~~ 1205	~~1025~~ 1265	~~1025~~ 1125	RWY 25 : Fins de TORA, de TODA et de LDA situées au seuil décalé opposé (DTHR 07)
07L	860	860	860	860	Réservée aux avions basés Reserved for home-based ACFT
25R	860	860	860	860	Réservée aux avions basés Reserved for home-based ACFT
07R	350	350	350	350	Réservée aux ULM basés Reserved for home-based microlights
25L	350	350	350	350	Réservée aux ULM basés Reserved for home-based microlights

AD 2 LFEV .AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
07		G	PAPI ~~3.5~~ 4.0 ° ~~6.1~~ 7.0 %	36 40 ft
25		G	PAPI ~~4.0~~ 3.6 ° ~~7.0~~ 6.3 %	39 41 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
07	~~1025~~ 1265	60	W	LIL	R			(1)
25	~~1025~~ 1265	60	W	LIL	R				(2)
(1) ~~Surface de protection obstacle PAPI limitée à 9 km.~~ Surface de protection obstacle PAPI limitée à 9 km. / PAPI obstacle protection surface limited to 9 km. ~~PAPI obstacle protection surface limited to 9 km.~~ Balisage latéral de couleur rouge sur les 60 derniers mètres. / Edge lighting red on the last 60 metres.
(2) Balisage latéral de couleur rouge sur les 80 derniers mètres. / Edge lighting red on the last 80 metres.

AD 2 LFEV .AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	TWY A : balises réfléchissantes. ~~TWY B : lampes bleues.~~ ~~TWY C : NIL~~ TWY B et C : lampes bleues.	TWY A : retroreflecting lights. ~~TWY B : blue lights.~~ ~~TWY C : NIL~~ TWY B and C : blue lights.
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Conforme aux prescriptions : groupe + onduleur	Compliant with prescriptions : power unit + inverter
	Temps de commutation / Switch-over time	< 15 s
5	Observations / Remarks

AD 2 LFEV .AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

AD 2 LFEV .AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 LFEV .AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
A/A	GRAY (FR)	118.840 MHz	HX

AD 2 LFEV .AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location

AD 2 LFEV .AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local trafficregulations

20.1	VOLS IFR	20.1	IFR FLIGHTS
	En IFR, accès uniquement à la piste par le point d'attente B.		On IFR, access to the RWY only by holding point B.

20.2	RESTRICTIONS D'UTILISATION	20.2	USE RESTRICTIONS
	Seule la voie de circulation B est utilisable en vol aux instruments de nuit.		Only TWY B is available for VFR flights by night.
	Utilisation du PAPI obligatoire de jour et de nuit sur piste revêtue.		Mandatory use of PAPI on paved RWY, day and night.
	~~En cas d'indisponibilité du PAPI 07, l'atterrissage de nuit est interdit en piste 07.~~		~~In case of unavaibility of PAPI 07, landing by night RWY 07 is forbidden.~~
	~~En cas d'indisponibilité du PAPI 25, l'atterrissage de nuit est interdit en piste 25.~~		~~In case of unavaibility of PAPI 25, landing by night RWY 25 is forbidden.~~
	L'utilisation simultanée des pistes est interdite.		Simultaneous use of RWYs is prohibited.
	Décollage obligatoire depuis les extrémités de piste.		TKOF from RWYs ends is mandatory.

AD 2 LFEV .AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS AU DEPART	22.1	DEPARTING FLIGHTS
	Consignes recommandées pour un départ IFR		Recommended instructions for IFR departures
	RWY 07 : Monter à 6% (1)(2) Rm 074°.A 1178 (500) route directe en montée à 6% jusqu’à l’altitude de sécurité en route.		RWY 07 : Climb 6% (1)(2) MAG 074° to 1178 (500) then route direct climbing 6% to enroute safety altitude.
	RWY 25 : Monter à 6,5% (3)(4) Rm 254°.A 1178 (500) route directe en montée à 6,5% jusqu’à l’altitude de sécurité en route.		RWY 25 : Climb 6,5% (3)(4) MAG 254° to 1178 (500) then route direct climbing 6,5% to enroute safety altitude.
	(1) Le relief d’altitude 817 (139) dans le 080° de l’ARP à 750 m impose une pente théorique de 6 % jusqu’à l’altitude de sécurité en route.		(1) The 817 (139) relief 080° ARP at 750 m, forces a 6% theoretical climb slope up to the en-route safety altitude.
	(2) La pente au décollage fait abstraction de l’obstacle d’altitude 696 (18) à 146 m dans le 160° de l’ARP et de la végétation d’altitude 700 (22) à 155 m dans le 153° de l’ARP.		(2) Takeoff slope doesn't take into account the 696 (18) obstacle 160° ARP at 146 m, and the 700 (22) vegetation 153° ARP at 155 m.
	(3) Le relief d’altitude 851 (173) dans le 247° à 1700 m de l’ARP impose une pente théorique de montée de 6,5 %jusqu’à l’altitude de sécurité en route.		(3) The 851 (173) relief 247° 1700 m away from the ARP forces a 6.5% theoretical climb slope up to the en-route safety altitude.
	(4) La pente au décollage fait abstraction de la végétation d’altitude 771 (93) à 1030 m dans le 250° de l’ARP.		(4) Takeoff slope doesn't take into account the 771 (93) vegetation 250° ARP at 1030 m.

AD 2 LFEV .AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	EQUIPEMENT AD		23.1	AD EQUIPMENT
	PCL sur FREQ A/A : 3 coups pour allumer le balisage, 5 coups pour couper le balisage.			PCL on A/A FREQ : 3 strokes to switch lighting on, 5 strokes to switch lighting off.

AD 2 LFEV .AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFEV_ADC_01

AD_2_LFEV_DATA_01

AD_2_LFEV_DATA_RWY07_RNP_A_CODE

AD_2_LFEV_IAC_RWY07_RNP_A

AD 2 LFEV .AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24