| Cette sous-section contient les TRA et CBA inscrites à l’AUP par la CNGE (AMC France). | This subsection contains TRA and CBA included in AUP by AMC France (CNGE). | |||
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Nota :
Lorsqu’une TRA est active, d’autres aéronefs que ceux auxquels l’usage de cet espace aérien est réservé peuvent être autorisés à y transiter. |
Note:
When a TRA is active, aircraft other than those for which the use of this airspace is reserved may be allowed to transit through it. | |||
| Lorsqu’une CBA est active, elle est réputée imperméable, sauf dispositions particulières fixées par lettre d’accord entre organismes compétents. Ces dispositions sont portées à la connaissance des usagers de l’espace aérien par la voie de l’information aéronautique. | When a CBA is active, the latter is considered as impervious, unless special provisions stated by letter of agreement between the relevant authorities. These provisions are notified to airmen through the Aeronautical Information Service. |
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Identification
Identification
Limites latérales Lateral limits |
Limites verticales
Vertical limits | HOR |
Type de restriction
Type of restriction |
Organisme, conditions de pénétration
Operating authority, penetrating conditions |
|---|---|---|---|---|
| LF TRA 6 | ||||
| 48°48'13"N , 001°52'35"W - 48°03'56"N , 001°52'31"W - 47°43'58"N , 002°02'43"W - 47°49'16"N , 003°05'26"W - 48°03'50"N , 003°29'19"W - 48°17'36"N , 003°28'40"W - 48°38'02"N , 002°53'26"W - 48°48'13"N , 001°52'35"W |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement au combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. Unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 6 C | ||||
| 48°38'02"N , 002°53'26"W - 48°17'36"N , 003°28'40"W - 48°03'50"N , 003°29'19"W - 48°18'14"N , 004°30'00"W - 48°29'48"N , 004°00'30"W - 48°38'02"N , 002°53'26"W |
FL 275 ------------ FL 195 |
MON-FRI.
Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Combat training. Defence specific activities. |
Conditions de pénétration : - VFR : contournement obligatoire, - IFR : contournement obligatoire sauf FL 200 sur notification, - CAM I et T : sur coordination. Activité connue de : - PARIS ACC, - BREST ACC. Entry conditions : - VFR : avoidance mandatory, - IFR : avoidance mandatory except for FL 200 upon notification, - OAT I and T : upon coordination. Actual activity known on : - PARIS ACC, - BREST ACC. |
| LF TRA 6 Z | ||||
| 48°48'22"N , 001°48'48"W - 48°49'13"N , 001°49'07"W - 48°50'14"N , 001°50'20"W - 48°50'42"N , 001°52'09"W - 48°50'39"N , 001°53'29"W - 48°40'18"N , 002°55'12"W - 48°19'03"N , 003°31'43"W - 48°17'41"N , 003°32'25"W - 48°03'55"N , 003°33'03"W - 48°02'25"N , 003°32'23"W - 47°47'25"N , 003°07'56"W - 47°46'51"N , 003°06'26"W - 47°41'29"N , 002°03'08"W - 47°41'53"N , 002°00'40"W - 47°43'09"N , 001°59'13"W - 48°03'39"N , 001°48'49"W - 48°48'22"N , 001°48'48"W |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
Conditions de pénétration : - VFR : contournement obligatoire, - IFR : contournement obligatoire sauf FL 200 sur notification, - CAM I et T : sur coordination. Activité connue de : - PARIS UAC, - BREST UAC. Entry conditions : - VFR : avoidance mandatory, - IFR : avoidance mandatory except for FL 200 upon notification, - OAT I and T : upon coordination. Actual activity known on : - PARIS UAC, - BREST UAC. |
| LF TRA 8 A | ||||
| 48°48'36"N , 001°21'59"W - 48°43'35"N , 000°13'18"E - 48°01'03"N , 001°01'30"W - 47°50'53"N , 001°17'54"W - 48°48'36"N , 001°21'59"W |
FL 335 ------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entraînement combat.
Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 8 AZ | ||||
| 48°48'29"N , 001°25'46"W - 48°50'22"N , 001°24'35"W - 48°51'06"N , 001°21'43"W - 48°45'41"N , 000°13'50"E - 48°44'20"N , 000°16'51"E - 48°41'40"N , 000°15'44"E - 47°59'11"N , 000°59'00"W - 47°49'03"N , 001°15'23"W - 47°48'35"N , 001°19'15"W - 47°50'46"N , 001°21'37"W - 48°48'29"N , 001°25'46"W |
FL 335 ------------ FL 195 | Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. IFR : avoidance mandatory during activity. |
| LF TRA 8 B | ||||
| 48°49'12"N , 001°22'02"W - 48°50'46"N , 000°15'52"W - 48°45'06"N , 000°16'01"E - 48°01'03"N , 001°01'30"W - 47°50'33"N , 001°17'56"W - 48°49'12"N , 001°22'02"W |
FL 335 ------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Activités ravitaillement et EPT.
Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Refuelling activities and MIL circuit. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 8 BZ | ||||
| 48°49'05"N , 001°25'49"W - 48°50'50"N , 001°24'50"W - 48°51'42"N , 001°22'12"W - 48°53'16"N , 000°15'59"W - 48°53'11"N , 000°14'54"W - 48°47'31"N , 000°17'01"E - 48°45'38"N , 000°19'40"E - 48°43'11"N , 000°18'27"E - 47°59'11"N , 000°59'00"W - 47°48'44"N , 001°15'22"W - 47°48'15"N , 001°19'17"W - 47°50'26"N , 001°21'39"W - 48°49'05"N , 001°25'49"W |
FL 335 ------------ FL 195 | Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. IFR : avoidance mandatory during activity. |
| LF TRA 9 A | ||||
| 47°27'06"N , 000°48'58"W - 47°24'21"N , 000°00'01"E - 47°17'54"N , 000°16'30"E - 47°05'00"N , 000°19'20"E - 46°38'02"N , 000°11'29"E - 46°19'24"N , 000°05'43"W - 46°30'05"N , 000°35'35"W - 47°00'23"N , 001°14'45"W - 47°14'52"N , 001°13'51"W - 47°27'06"N , 000°48'58"W |
FL 335 ------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entraînement au combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 9 B | ||||
| 48°04'09"N , 000°23'24"E - 48°04'09"N , 000°31'34"E - 47°19'43"N , 000°35'52"E - 47°05'00"N , 000°19'20"E - 47°17'54"N , 000°16'30"E - 47°24'21"N , 000°00'01"E - 47°27'06"N , 000°48'58"W - 48°04'09"N , 000°23'24"E |
FL 335 ------------ FL 305 | Possible activation H24 |
Entrainement au combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord.Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 9 C | ||||
| 47°25'51"N , 000°26'02"W - 47°24'21"N , 000°00'01"E - 47°19'45"N , 000°11'44"E - 46°19'24"N , 000°05'43"W - 46°29'10"N , 000°32'57"W - 47°13'32"N , 000°40'29"W - 47°25'51"N , 000°26'02"W |
UNL
------------ FL 335 | Possible activation H24 |
Entraînement au combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 9 D | ||||
| 47°19'45"N , 000°11'44"E - 47°17'54"N , 000°16'30"E - 47°05'00"N , 000°19'20"E - 46°38'02"N , 000°11'29"E - 46°19'24"N , 000°05'43"W - 47°19'45"N , 000°11'44"E |
UNL
------------ FL 335 | Possible activation H24 |
Entraînement au combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 10 A | ||||
| 47°44'58"N , 001°21'31"E - 47°34'43"N , 001°54'56"E - 47°20'51"N , 001°55'46"E - 46°29'16"N , 001°43'00"E - 46°32'26"N , 001°09'50"E - 47°23'53"N , 001°11'17"E - 47°44'58"N , 001°21'31"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. A l'exclusion des zones LF-R 25C, LF-R 25H ORLEANS BRICY et TRA 10 C1 ou C2 ou C3 lorsqu'elles sont actives. Activité réelle connue de PARIS ACC, BREST ACC, et BORDEAUX ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Except for LF-R 25C, LF-R 25H and TRA 10 C1 or C2 or C3 when active. Activity available on PARIS ACC, BREST ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 10 AZ | ||||
| 47°49'36"N , 001°23'51"E - 47°49'32"N , 001°18'54"E - 47°47'19"N , 001°15'09"E - 47°24'37"N , 001°04'09"E - 46°31'28"N , 001°02'53"E - 46°29'12"N , 001°04'31"E - 46°27'48"N , 001°07'34"E - 46°24'28"N , 001°44'20"E - 46°25'34"N , 001°47'39"E - 46°28'27"N , 001°49'59"E - 47°20'04"N , 002°02'53"E - 47°35'37"N , 002°02'03"E - 47°37'54"N , 002°00'25"E - 47°39'10"N , 001°57'57"E - 47°49'36"N , 001°23'51"E |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 10 B | ||||
| 47°23'53"N , 001°11'17"E - 46°32'26"N , 001°09'50"E - 46°29'16"N , 001°43'00"E - 46°17'36"N , 001°40'03"E - 46°06'36"N , 001°26'21"E - 46°06'36"N , 001°11'01"E - 46°15'00"N , 000°56'31"E - 46°31'29"N , 000°54'05"E - 46°42'05"N , 000°57'26"E - 47°23'53"N , 001°11'17"E |
FL 285 ------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. A l'exclusion de la zone LF-TRA 10 C1 lorsqu'elle est active. Activité réelle connue de PARIS ACC, BREST ACC, et BORDEAUX ACC. Entry : IFR: Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Except for LF-TRA 10 C1 when active. Activity available on PARIS ACC, BREST ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 10 BZ | ||||
| 47°23'59"N , 001°18'30"E - 47°27'07"N , 001°16'42"E - 47°28'43"N , 001°12'23"E - 47°28'04"N , 001°07'32"E - 47°25'27"N , 001°04'27"E - 46°30'59"N , 000°47'02"E - 46°14'02"N , 000°49'36"E - 46°11'45"N , 000°51'14"E - 46°01'58"N , 001°08'46"E - 46°01'42"N , 001°26'29"E - 46°02'55"N , 001°30'58"E - 46°15'13"N , 001°46'13"E - 46°29'20"N , 001°50'05"E - 46°31'47"N , 001°49'05"E - 46°33'54"N , 001°45'19"E - 46°36'42"N , 001°17'04"E - 47°23'59"N , 001°18'30"E |
FL 285 ------------ FL 195 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 10 C1 | ||||
| 48°00'30"N , 001°17'17"E - 48°00'41"N , 001°39'12"E - 47°51'02"N , 001°53'57"E - 47°34'43"N , 001°54'56"E - 47°20'51"N , 001°55'46"E - 46°29'16"N , 001°43'00"E - 46°32'26"N , 001°09'50"E - 46°42'05"N , 000°57'26"E - 46°43'12"N , 000°55'56"E - 47°50'39"N , 001°04'49"E - 48°00'30"N , 001°17'17"E |
FL 285 ------------ FL 275 |
Possible activation H24
sauf si LF-TRA 10 C2 ou C3 actives. Unless LF-TRA 10 C2 or C3 active. |
Activités SDA (EPT).
MIL activities |
Pénétration: CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. A l'exclusion de la zone LF-R 25H ORLEANS BRICY lorsqu'elle est active. Activité réelle connue de PARIS ACC, BREST ACC, et BORDEAUX ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Except for LF-R 25H when active. Activity available on PARIS ACC, BREST ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 10 C1Z | ||||
| 48°05'23"N , 001°17'08"E - 48°03'40"N , 001°11'43"E - 47°52'12"N , 000°57'55"E - 46°43'04"N , 000°48'49"E - 46°39'53"N , 000°50'43"E - 46°28'08"N , 001°06'26"E - 46°24'22"N , 001°43'06"E - 46°25'34"N , 001°47'38"E - 46°28'27"N , 001°49'59"E - 47°20'04"N , 002°02'53"E - 47°51'56"N , 002°01'06"E - 47°54'05"N , 001°59'40"E - 48°04'47"N , 001°43'24"E - 48°05'35"N , 001°40'05"E - 48°05'23"N , 001°17'08"E |
FL 285 ------------ FL 275 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 10 C2 | ||||
| 48°00'30"N , 001°17'17"E - 48°00'41"N , 001°39'12"E - 47°51'02"N , 001°53'57"E - 47°34'43"N , 001°54'56"E - 47°20'51"N , 001°55'46"E - 46°29'16"N , 001°43'00"E - 46°32'26"N , 001°09'50"E - 46°42'05"N , 000°57'26"E - 46°43'12"N , 000°55'56"E - 47°50'39"N , 001°04'49"E - 48°00'30"N , 001°17'17"E |
FL 305 ------------ FL 295 |
Possible activation H24
sauf si LF-TRA 10 C1 ou C3 actives. Unless LF-TRA 10 C1 or C3 active. |
Activités SDA (EPT).
MIL activities |
Pénétration: CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. A l'exclusion de la zone LF-R 25H ORLEANS BRICY lorsqu'elle est active. Activité réelle connue de PARIS ACC, BREST ACC, et BORDEAUX ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Except for LF-R 25H when active. Activity available on PARIS ACC, BREST ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 10 C2Z | ||||
| 48°05'23"N , 001°17'08"E - 48°03'40"N , 001°11'43"E - 47°52'12"N , 000°57'55"E - 46°43'04"N , 000°48'49"E - 46°39'53"N , 000°50'43"E - 46°28'08"N , 001°06'26"E - 46°24'22"N , 001°43'06"E - 46°25'34"N , 001°47'38"E - 46°28'27"N , 001°49'59"E - 47°20'04"N , 002°02'53"E - 47°51'56"N , 002°01'06"E - 47°54'05"N , 001°59'40"E - 48°04'47"N , 001°43'24"E - 48°05'35"N , 001°40'05"E - 48°05'23"N , 001°17'08"E |
FL 305 ------------ FL 295 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 10 C3 | ||||
| 48°00'30"N , 001°17'17"E - 48°00'41"N , 001°39'12"E - 47°51'02"N , 001°53'57"E - 47°34'43"N , 001°54'56"E - 47°20'51"N , 001°55'46"E - 46°29'16"N , 001°43'00"E - 46°32'26"N , 001°09'50"E - 46°42'05"N , 000°57'26"E - 46°43'12"N , 000°55'56"E - 47°50'39"N , 001°04'49"E - 48°00'30"N , 001°17'17"E |
FL 325 ------------ FL 315 |
Possible activation H24
sauf si LF-TRA 10 C1 ou C2 actives. Unless LF-TRA 10 C1 or C2 active. |
Activités SDA (EPT).
MIL activities |
Pénétration: CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. A l'exclusion de la zone LF-R 25H ORLEANS BRICY lorsqu'elle est active. Activité réelle connue de PARIS ACC, BREST ACC, et BORDEAUX ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Except for LF-R 25H when active. Activity available on PARIS ACC, BREST ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 10 C3Z | ||||
| 48°05'23"N , 001°17'08"E - 48°03'40"N , 001°11'43"E - 47°52'12"N , 000°57'55"E - 46°43'04"N , 000°48'49"E - 46°39'53"N , 000°50'43"E - 46°28'08"N , 001°06'26"E - 46°24'22"N , 001°43'06"E - 46°25'34"N , 001°47'38"E - 46°28'27"N , 001°49'59"E - 47°20'04"N , 002°02'53"E - 47°51'56"N , 002°01'06"E - 47°54'05"N , 001°59'40"E - 48°04'47"N , 001°43'24"E - 48°05'35"N , 001°40'05"E - 48°05'23"N , 001°17'08"E |
FL 325 ------------ FL 315 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 22 A1 | ||||
| 48°56'31"N , 006°49'51"E - 49°07'31"N , 007°08'54"E - Frontière franco-allemande - 47°59'16"N , 007°37'02"E - 48°12'36"N , 006°48'36"E - 48°56'31"N , 006°49'51"E |
UNL
------------ FL 195 |
Activable H24
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France. Activité connue de REIMS UAC. Possible activation H24 Activation schedules stated in France AUP Activity available on REIMS UAC. |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Activités défense spécifiques. Combat training State unmanned aircraft operations Defence specific activities. |
Pénétration: CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 22 A1Z | ||||
| 48°56'31"N , 006°49'51"E - 49°07'31"N , 007°08'54"E - Frontière franco-allemande - 47°59'16"N , 007°37'02"E - 48°12'36"N , 006°48'36"E - 48°56'31"N , 006°49'51"E |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ.
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP/UUP France. Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ.
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 22 A2 | ||||
| 48°56'31"N , 006°49'51"E - 49°02'00"N , 006°50'00"E - 49°13'03"N , 006°41'09"E - 49°13'14"N , 006°41'23"E - Frontière franco-allemande - 49°07'31"N , 007°08'54"E - 48°56'31"N , 006°49'51"E |
UNL
------------ FL 195 |
Activable H24
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France. Activité connue de REIMS UAC. Possible activation H24 Activation schedules stated in France AUP Activity available on REIMS UAC. |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Activités défense spécifiques. Combat training State unmanned aircraft operations Defence specific activities. |
Pénétration: CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 22 B | ||||
| 48°12'36"N , 006°48'36"E - 47°59'16"N , 007°37'02"E - Frontière franco-allemande - 47°49'51"N , 007°33'20"E - 48°01'55"N , 006°48'04"E - 48°12'36"N , 006°48'36"E |
FL 285 ------------ FL 195 |
Activable H24
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France. Activité connue de REIMS UAC. Possible activation H24 Activation schedules stated in France AUP Activity available on REIMS UAC. |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Activités Défense spécifiques. Combat training. State unmanned aircraft operations. Defence specific activities. |
Pénétration: CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 22 BZ | ||||
| 48°12'36"N , 006°48'36"E - 47°59'16"N , 007°37'02"E - Frontière franco-allemande - 47°49'51"N , 007°33'20"E - 48°01'55"N , 006°48'04"E - 48°12'36"N , 006°48'36"E |
FL 285 ------------ FL 195 |
FBZ
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP/UUP France. Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 24 A (enveloppe globale) | ||||
| 47°49'42"N , 004°02'55"E - 47°14'24"N , 004°58'05"E - 46°47'58"N , 004°53'13"E - 46°52'41"N , 004°20'58"E - 47°34'16"N , 003°56'23"E - 47°50'08"N , 003°59'52"E - 47°49'42"N , 004°02'55"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Activités défense spécifiques. Combat training. State unmanned aircraft operations Defence specific activities |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de PARIS ACC et REIMS ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on PARIS ACC and REIMS ACC. |
| LF TRA 24 AZ1 | ||||
| 47°15'51"N , 005°04'16"E - 47°53'20"N , 004°05'46"E - 47°54'53"N , 003°54'55"E - 47°33'44"N , 003°50'18"E - 46°49'11"N , 004°16'41"E - 46°43'06"N , 004°58'12"E - 47°15'51"N , 005°04'16"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
. |
| LF TRA 24 AZ2 | ||||
| 47°49'42"N , 004°02'55"E - 47°14'24"N , 004°58'05"E - 46°47'58"N , 004°53'13"E - 46°52'41"N , 004°20'58"E - 47°34'16"N , 003°56'23"E - 47°50'08"N , 003°59'52"E - 47°49'42"N , 004°02'55"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 24 B (enveloppe réduite) | ||||
| 47°41'58"N , 003°58'04"E - 47°13'54"N , 004°58'00"E - 46°47'58"N , 004°53'13"E - 46°52'41"N , 004°20'58"E - 47°34'16"N , 003°56'23"E - 47°41'58"N , 003°58'04"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Activités défense spécifiques. Combat training. State unmanned aircraft operations Defence specific activities |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de PARIS ACC et REIMS ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on PARIS ACC and REIMS ACC. |
| LF TRA 24 BZ1 | ||||
| 47°15'44"N , 005°04'16"E - 47°48'49"N , 003°53'35"E - 47°33'44"N , 003°50'18"E - 46°49'11"N , 004°16'41"E - 46°43'06"N , 004°58'12"E - 47°15'44"N , 005°04'16"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 24 BZ2 | ||||
| 47°41'58"N , 003°58'04"E - 47°13'54"N , 004°58'00"E - 46°47'58"N , 004°53'13"E - 46°52'41"N , 004°20'58"E - 47°34'16"N , 003°56'23"E - 47°41'58"N , 003°58'04"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 34 A | ||||
| 44°36'25"N , 000°13'11"W - 44°23'12"N , 000°24'01"E - 44°00'19"N , 000°33'07"E - 43°44'39"N , 000°25'22"E - 43°41'15"N , 000°22'56"E - 42°56'09"N , 000°44'10"W - Frontière franco-espagnole - 43°16'16"N , 001°28'24"W - 44°36'25"N , 000°13'11"W |
UNL
------------ FL 195 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. Unmanned aircraft State operations. |
Pénétration : IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue de BORDEAUX UAC. Entry : IFR : Avoidance mandatory throughout activity. Activity known on BORDEAUX UAC. |
| LF TRA 34 AZ | ||||
| 44°41'05"N , 000°11'06"W - 44°40'57"N , 000°15'47"W - 44°39'11"N , 000°18'50"W - 43°44'28"N , 001°10'39"W - 43°15'24"N , 001°34'52"W - Frontière franco-espagnole - 42°52'45"N , 000°39'59"W - 43°39'00"N , 000°28'55"E - 44°00'28"N , 000°39'54"E - 44°25'01"N , 000°30'21"E - 44°27'34"N , 000°27'04"E - 44°41'05"N , 000°11'06"W |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 34 B | ||||
| 44°36'25"N , 000°13'11"W - 44°23'12"N , 000°24'01"E - 43°44'39"N , 000°25'22"E - 43°41'15"N , 000°22'56"E - 42°56'09"N , 000°44'10"W - Frontière franco-espagnole - 43°16'16"N , 001°28'24"W - 44°36'25"N , 000°13'11"W |
UNL
------------ FL 195 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. Unmanned aircraft State operations. |
Pénétration : IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue de BORDEAUX UAC. Entry : IFR : Avoidance mandatory throughout activity. Activity known on BORDEAUX UAC. |
| LF TRA 34 BZ | ||||
| 44°41'05"N , 000°11'06"W - 44°40'57"N , 000°15'47"W - 44°39'11"N , 000°18'50"W - 43°44'28"N , 001°10'39"W - 43°15'24"N , 001°34'52"W - Frontière franco-espagnole - 42°52'45"N , 000°39'59"W - 43°39'00"N , 000°28'55"E - 43°44'47"N , 000°32'07"E - 44°25'01"N , 000°30'21"E - 44°27'34"N , 000°27'04"E - 44°41'05"N , 000°11'06"W |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 34 C | ||||
| 44°36'25"N , 000°13'11"W - 44°23'30"N , 000°23'10"E - 43°24'50"N , 000°01'23"W - 42°56'09"N , 000°44'10"W - Frontière franco-espagnole - 43°16'16"N , 001°28'24"W - 44°36'25"N , 000°13'11"W |
UNL
------------ FL 195 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. Unmanned aircraft State operations. |
Pénétration : IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue de BORDEAUX UAC. Entry : IFR : Avoidance mandatory throughout activity. Activity known on BORDEAUX UAC. |
| LF TRA 34 CZ | ||||
| 44°41'05"N , 000°11'06"W - 44°40'57"N , 000°15'47"W - 44°39'11"N , 000°18'50"W - 43°44'28"N , 001°10'39"W - 43°15'24"N , 001°34'52"W - Frontière franco-espagnole - 42°52'45"N , 000°39'59"W - 43°22'33"N , 000°04'33"E - 44°22'04"N , 000°29'42"E - 44°24'30"N , 000°29'51"E - 44°27'52"N , 000°26'14"E - 44°41'05"N , 000°11'06"W |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 34 D | ||||
| 44°32'40"N , 000°10'00"W - 44°11'52"N , 000°18'14"E - 43°29'53"N , 000°00'42"E - 43°12'13"N , 000°45'10"W - 43°17'02"N , 001°15'51"W - 43°20'52"N , 001°23'29"W - 43°56'12"N , 000°51'05"W - 44°32'40"N , 000°10'00"W |
UNL
------------ FL 195 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. Unmanned aircraft State operations. |
Pénétration : IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue de BORDEAUX UAC. Entry : IFR : Avoidance mandatory throughout activity. Activity known on BORDEAUX UAC. |
| LF TRA 34 DZ | ||||
| 44°37'33"N , 000°10'16"W - 44°35'45"N , 000°15'18"W - 43°58'55"N , 000°56'43"W - 43°23'33"N , 001°29'05"W - 43°20'35"N , 001°30'11"W - 43°18'11"N , 001°29'05"W - 43°16'17"N , 001°25'36"W - Frontière franco-espagnole - 43°15'02"N , 001°23'20"W - 43°13'00"N , 001°19'38"W - 43°07'27"N , 000°43'42"W - 43°26'53"N , 000°06'00"E - 44°12'01"N , 000°25'02"E - 44°15'16"N , 000°23'07"E - 44°36'32"N , 000°05'49"W - 44°37'33"N , 000°10'16"W |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 34 E | ||||
| 44°23'30"N , 000°23'10"E - 44°23'12"N , 000°24'01"E - 43°44'39"N , 000°25'22"E - 43°41'15"N , 000°22'56"E - 43°24'50"N , 000°01'23"W - 44°23'30"N , 000°23'10"E |
FL 345 ------------ FL 195 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. Unmanned aircraft State operations. |
Pénétration : IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue de BORDEAUX UAC. Entry : IFR : Avoidance mandatory throughout activity. Activity known on BORDEAUX UAC. |
| LF TRA 34 EZ | ||||
| 44°28'09"N , 000°25'17"E - 44°27'39"N , 000°19'34"E - 44°24'55"N , 000°16'38"E - 43°26'14"N , 000°07'49"W - 43°22'14"N , 000°07'03"W - 43°20'11"N , 000°03'26"W - 43°20'03"N , 000°00'02"E - 43°21'15"N , 000°03'11"E - 43°37'39"N , 000°27'30"E - 43°43'08"N , 000°31'47"E - 44°23'21"N , 000°30'50"E - 44°26'28"N , 000°29'06"E - 44°28'09"N , 000°25'17"E |
FL 345 ------------ FL 195 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 34 N | ||||
| 44°46'30"N , 000°02'30"E - 44°23'12"N , 000°24'01"E - 44°36'25"N , 000°13'11"W - 44°46'30"N , 000°02'30"E |
UNL
------------ FL 245 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. Unmanned aircraft State operations. |
Pénétration : IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue de BORDEAUX UAC. Entry : IFR : Avoidance mandatory throughout activity. Activity known on BORDEAUX UAC. |
| LF TRA 34 NZ | ||||
| 44°51'21"N , 000°03'26"E - 44°50'08"N , 000°02'06"W - 44°39'24"N , 000°18'37"W - 44°37'04"N , 000°19'59"W - 44°34'34"N , 000°19'31"W - 44°32'01"N , 000°16'12"W - 44°18'50"N , 000°20'58"E - 44°18'40"N , 000°26'33"E - 44°20'54"N , 000°30'02"E - 44°25'01"N , 000°30'21"E - 44°49'47"N , 000°07'36"E - 44°51'21"N , 000°03'26"E |
UNL
------------ FL 245 |
FBZ
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 40 | ||||
| 43°50'53"N , 001°57'06"E - 43°42'52"N , 002°44'21"E - 42°45'04"N , 002°45'18"E - 42°24'44"N , 002°41'37"E - Frontière franco-espagnole - 42°24'30"N , 002°21'50"E - 42°42'18"N , 002°03'26"E - 43°50'53"N , 001°57'06"E |
UNL
------------ FL 195 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat
Activités Défense spécifiques Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training Defence specific activities State unmanned aircraft operations |
Pénétration : IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité réelle connue de MARSEILLE UAC et BORDEAUX UAC. Entry : IFR : avoidance mandatory throughout activity. Activity known on MARSEILLE UAC and BORDEAUX UAC. |
| LF TRA 40 Z | ||||
| 43°55'43"N , 001°58'11"E - 43°54'35"N , 001°52'41"E - 43°50'33"N , 001°50'21"E - 42°40'34"N , 001°57'14"E - 42°25'43"N , 002°13'41"E - Frontière franco-espagnole - 42°25'30"N , 002°48'25"E - 42°44'25"N , 002°51'53"E - 43°42'55"N , 002°51'06"E - 43°46'02"N , 002°49'30"E - 43°47'38"N , 002°45'55"E - 43°55'43"N , 001°58'11"E |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ.
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement.
For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 41 | ||||
| 43°38'52"N , 003°07'28"E - 43°30'18"N , 003°54'55"E - 43°05'41"N , 004°31'17"E - 43°05'41"N , 003°02'27"E - 43°38'52"N , 003°07'28"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat
Activités Défense spécifiques Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord Combat training Defence specific activities State unmanned aircraft operations |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC et BORDEAUX ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 41 Z | ||||
| 43°39'24"N , 003°00'46"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°38'52"N , 003°07'28"E - 43°43'37"N , 003°09'05"E - 43°34'57"N , 003°56'33"E - arc horaire de 4.8 NM de rayon centré sur 43°30'18"N , 003°54'55"E - 43°33'50"N , 003°59'22"E - 43°09'16"N , 004°35'50"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°05'41"N , 004°31'17"E - 43°00'47"N , 004°31'14"E - 43°00'47"N , 003°02'30"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°05'41"N , 003°02'27"E - 43°06'11"N , 002°55'49"E - 43°39'24"N , 003°00'46"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 42 N | ||||
| 44°54'55"N , 004°12'00"E - 44°38'04"N , 004°25'43"E - 44°22'59"N , 004°30'26"E - 43°53'11"N , 003°39'59"E - 44°07'31"N , 003°17'10"E - 44°33'30"N , 003°16'48"E - 44°38'49"N , 003°30'20"E - 44°54'55"N , 004°12'00"E |
UNL
------------ FL 195 |
Activable H24
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France Activité réelle connue de MARSEILLE UAC et BORDEAUX UAC Possible activation H24 Activation schedules stated in France AUP Activity available on MARSEILLE UAC and BORDEAUX UAC |
Entrainement combat
Activités Défense spécifiques Vols d'aéronefs sans équipage à bord Combat training Defence specific activities State unmanned aircraft operations |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Plancher : FL 205 à l'Ouest de la ligne joignant les points 44°34'32"N, 003°19'24"E et 43°58'06"N, 003°48'13"E Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Lower limit FL 205 West of the line joining 44°34'32"N, 003°19'24"E and 43°58'06"N, 003°48'13"E points |
| LF TRA 42 NT | ||||
| 44°46'31"N , 004°18'51"E - 44°38'04"N , 004°25'43"E - 44°22'59"N , 004°30'26"E - 43°53'11"N , 003°39'59"E - 44°07'31"N , 003°17'10"E - 44°32'50"N , 003°16'46"E - 44°46'31"N , 004°18'51"E |
UNL
------------ FL 195 |
Activable H24.
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France. Activité réelle connue de MARSEILLE UAC et BORDEAUX UAC. Possible activation H24. Activation schedules stated in France AUP. Activity available on MARSEILLE UAC and BORDEAUX UAC. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Plancher : FL 205 à l'Ouest de la ligne joignant les points 44°33'34"N, 003°20'11"E et 43°58'06"N, 003°48'13"E. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Lower limit FL 205 West of the line joining 44°33'34"N, 003°20'11"E and 43°58'06"N, 003°48'13"E points. |
| LF TRA 42 NTZ | ||||
| 44°51'12"N , 004°16'50"E - 44°51'24"N , 004°19'08"E - 44°51'05"N , 004°21'20"E - 44°50'13"N , 004°23'21"E - 44°48'58"N , 004°24'48"E - 44°40'31"N , 004°31'39"E - 44°39'09"N , 004°32'24"E - 44°24'02"N , 004°37'06"E - 44°22'41"N , 004°37'15"E - 44°21'23"N , 004°36'53"E - 44°20'10"N , 004°36'01"E - 44°19'09"N , 004°34'41"E - 43°49'24"N , 003°44'17"E - 43°48'34"N , 003°42'14"E - 43°48'17"N , 003°39'57"E - 43°48'36"N , 003°37'36"E - 43°49'30"N , 003°35'32"E - 44°03'49"N , 003°12'43"E - 44°04'51"N , 003°11'28"E - 44°06'05"N , 003°10'40"E - 44°07'27"N , 003°10'22"E - 44°32'46"N , 003°09'55"E - 44°34'18"N , 003°10'14"E - 44°35'42"N , 003°11'13"E - 44°36'48"N , 003°12'45"E - 44°37'30"N , 003°14'42"E - 44°51'12"N , 004°16'50"E |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ.
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP/UUP France. Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ.
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 42 NZ | ||||
| 44°59'13"N , 004°08'44"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 44°54'55"N , 004°12'00"E - 44°57'22"N , 004°17'57"E - 44°40'30"N , 004°31'39"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 44°38'04"N , 004°25'43"E - 44°38'50"N , 004°32'30"E - 44°24'02"N , 004°37'06"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 44°22'59"N , 004°30'26"E - 44°19'10"N , 004°34'43"E - 43°49'24"N , 003°44'17"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°53'11"N , 003°39'59"E - 43°49'30"N , 003°35'31"E - 44°03'49"N , 003°12'43"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 44°07'31"N , 003°17'10"E - 44°07'28"N , 003°10'22"E - 44°33'27"N , 003°09'57"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 44°33'30"N , 003°16'48"E - 44°37'50"N , 003°13'37"E - 44°59'13"N , 004°08'44"E |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ.
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP/UUP France. Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 42 S | ||||
| 44°22'59"N , 004°30'26"E - 43°58'11"N , 004°38'07"E - 43°30'21"N , 004°53'47"E - 43°39'26"N , 004°01'36"E - 43°53'11"N , 003°39'59"E - 44°22'59"N , 004°30'26"E |
UNL
------------ FL 195 |
Activable H24
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France Activité réelle connue de MARSEILLE UAC et BORDEAUX UAC Possible activation H24 Activation schedules stated in France AUP Activity available on MARSEILLE UAC and BORDEAUX UAC |
Entrainement combat
Activités Défense spécifiques Vols d'aéronefs sans équipage à bord Combat training Defence specific activities State unmanned aircraft operations |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. |
| LF TRA 42 SZ | ||||
| 44°26'46"N , 004°26'06"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 44°22'59"N , 004°30'26"E - 44°24'02"N , 004°37'06"E - 43°59'39"N , 004°44'37"E - 43°32'11"N , 005°00'01"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°30'21"N , 004°53'47"E - 43°25'36"N , 004°52'10"E - 43°34'40"N , 004°00'04"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°39'26"N , 004°01'36"E - 43°35'46"N , 003°57'09"E - 43°49'30"N , 003°35'32"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°53'11"N , 003°39'59"E - 43°56'57"N , 003°35'39"E - 44°26'46"N , 004°26'06"E |
UNL
------------ FL 195 |
FBZ.
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP/UUP France. Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 43 A | ||||
| 45°44'04"N , 001°46'42"E - 45°49'40"N , 001°52'15"E - 45°53'22"N , 002°01'41"E - 45°54'44"N , 002°44'10"E - 45°43'43"N , 002°50'00"E - 45°00'23"N , 002°48'57"E - 44°50'20"N , 002°37'14"E - 44°42'40"N , 002°22'10"E - 44°42'40"N , 001°52'41"E - 44°48'10"N , 001°44'18"E - 45°30'30"N , 001°33'16"E - 45°44'04"N , 001°46'42"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC et BORDEAUX ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 43 AZ | ||||
| 45°32'52"N , 001°27'10"E - 45°30'24"N , 001°26'18"E - 44°46'25"N , 001°37'53"E - 44°38'52"N , 001°48'21"E - 44°37'50"N , 001°51'36"E - 44°38'05"N , 002°24'33"E - 44°46'36"N , 002°41'40"E - 44°57'15"N , 002°54'15"E - 44°59'33"N , 002°55'45"E - 45°43'43"N , 002°57'00"E - 45°56'26"N , 002°50'45"E - 45°58'59"N , 002°47'39"E - 45°59'37"N , 002°43'52"E - 45°58'11"N , 002°00'23"E - 45°53'22"N , 001°47'40"E - 45°32'52"N , 001°27'10"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement For flight planning purposes only |
|
| LF TRA 43 C | ||||
| 45°44'04"N , 001°46'42"E - 45°43'43"N , 002°50'00"E - 45°00'23"N , 002°48'57"E - 44°50'20"N , 002°37'14"E - 44°42'40"N , 002°22'10"E - 44°42'40"N , 001°52'41"E - 44°44'56"N , 001°49'14"E - 45°40'45"N , 001°43'23"E - 45°44'04"N , 001°46'42"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC et BORDEAUX ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 43 CZ | ||||
| 45°48'58"N , 001°46'36"E - 45°46'52"N , 001°40'58"E - 45°43'07"N , 001°37'16"E - 45°40'22"N , 001°36'25"E - 44°43'12"N , 001°42'49"E - 44°38'52"N , 001°48'21"E - 44°37'50"N , 001°51'36"E - 44°38'05"N , 002°24'33"E - 44°46'36"N , 002°41'40"E - 44°58'43"N , 002°55'26"E - 45°45'24"N , 002°56'34"E - 45°47'28"N , 002°54'29"E - 45°48'37"N , 002°50'06"E - 45°48'58"N , 001°46'36"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement For flight planning purposes only |
|
| LF TRA 43 N | ||||
| 45°49'40"N , 001°52'15"E - 45°53'22"N , 002°01'41"E - 45°54'44"N , 002°44'10"E - 45°43'43"N , 002°50'00"E - 45°00'23"N , 002°48'57"E - 44°50'20"N , 002°37'14"E - 44°42'40"N , 002°22'10"E - 44°42'40"N , 001°52'41"E - 44°44'56"N , 001°49'14"E - 45°40'45"N , 001°43'23"E - 45°49'40"N , 001°52'15"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC et BORDEAUX ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 43 NZ | ||||
| 45°53'52"N , 001°48'40"E - 45°41'31"N , 001°36'29"E - 44°43'12"N , 001°42'49"E - 44°38'52"N , 001°48'21"E - 44°37'50"N , 001°51'36"E - 44°38'05"N , 002°24'33"E - 44°46'36"N , 002°41'40"E - 44°58'43"N , 002°55'26"E - 45°45'24"N , 002°56'34"E - 45°57'11"N , 002°50'14"E - 45°59'33"N , 002°45'21"E - 45°58'11"N , 002°00'23"E - 45°53'52"N , 001°48'40"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement For flight planning purposes only |
|
| LF TRA 43 W | ||||
| 45°44'04"N , 001°46'42"E - 45°43'43"N , 002°50'00"E - 45°00'23"N , 002°48'57"E - 44°50'20"N , 002°37'14"E - 44°42'40"N , 002°22'10"E - 44°42'40"N , 001°52'41"E - 44°48'10"N , 001°44'18"E - 45°30'30"N , 001°33'16"E - 45°44'04"N , 001°46'42"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC et BORDEAUX ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC and BORDEAUX ACC. |
| LF TRA 43 WZ | ||||
| 45°48'58"N , 001°46'36"E - 45°46'52"N , 001°40'58"E - 45°31'15"N , 001°26'23"E - 44°46'25"N , 001°37'53"E - 44°38'52"N , 001°48'21"E - 44°37'50"N , 001°51'36"E - 44°38'05"N , 002°24'33"E - 44°46'36"N , 002°41'40"E - 44°58'43"N , 002°55'26"E - 45°45'24"N , 002°56'34"E - 45°47'28"N , 002°54'29"E - 45°48'37"N , 002°50'06"E - 45°48'58"N , 001°46'36"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement For flight planning purposes only |
|
| LF TRA 44 A | ||||
| 42°18'36"N , 009°44'58"E - 42°18'00"N , 009°42'00"E - 41°20'01"N , 009°42'00"E - 41°24'59"N , 009°19'13"E - 41°30'05"N , 009°13'30"E - 42°34'21"N , 009°13'03"E - 42°18'36"N , 009°44'58"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat
Activités Défense spécifiques Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord Combat training Defence specific activities State unmanned aircraft operations |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC. |
| LF TRA 44 AZ | ||||
| 42°39'15"N , 009°13'01"E - 42°39'03"N , 009°14'56"E - 42°38'26"N , 009°16'43"E - 42°22'48"N , 009°48'23"E - 42°19'17"N , 009°48'22"E - 41°19'52"N , 009°48'18"E - 41°17'30"N , 009°44'59"E - 41°17'31"N , 009°42'00"E - 41°17'31"N , 009°30'09"E - 41°20'17"N , 009°17'25"E - 41°20'56"N , 009°15'34"E - 41°26'56"N , 009°08'31"E - 41°27'23"N , 009°08'04"E - 41°28'39"N , 009°07'17"E - 41°30'03"N , 009°06'59"E - 42°34'19"N , 009°06'26"E - 42°35'44"N , 009°06'42"E - 42°36'24"N , 009°07'02"E - 42°37'03"N , 009°07'31"E - 42°37'58"N , 009°08'35"E - 42°38'39"N , 009°09'53"E - 42°39'05"N , 009°11'23"E - 42°39'15"N , 009°13'01"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 44 B | ||||
| 42°34'21"N , 009°13'03"E - 41°34'10"N , 009°13'28"E - 41°59'58"N , 008°54'44"E - 42°39'14"N , 008°59'14"E - 42°34'21"N , 009°13'03"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC. |
| LF TRA 44 BZ | ||||
| 42°41'20"N , 008°53'14"E - 42°42'34"N , 008°54'22"E - 42°43'29"N , 008°55'56"E - 42°44'01"N , 008°57'48"E - 42°44'06"N , 008°59'48"E - 42°43'39"N , 009°02'06"E - 42°38'46"N , 009°15'55"E - 42°38'00"N , 009°17'28"E - 42°36'57"N , 009°18'39"E - 42°35'43"N , 009°19'25"E - 42°34'22"N , 009°19'40"E - 41°34'11"N , 009°19'59"E - 41°32'52"N , 009°19'45"E - 41°31'39"N , 009°19'04"E - 41°30'38"N , 009°17'59"E - 41°29'52"N , 009°16'34"E - 41°29'25"N , 009°15'04"E - 41°29'16"N , 009°13'30"E - 41°29'26"N , 009°11'46"E - 41°29'58"N , 009°10'07"E - 41°30'48"N , 009°08'44"E - 41°31'52"N , 009°07'43"E - 41°57'37"N , 008°48'59"E - 41°58'57"N , 008°48'19"E - 42°00'22"N , 008°48'12"E - 42°39'39"N , 008°52'38"E - 42°41'20"N , 008°53'14"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 44 C1 | ||||
| 42°39'14"N , 008°59'14"E - 41°59'58"N , 008°54'44"E - 42°28'00"N , 008°34'03"E - 42°45'45"N , 008°43'28"E - 42°39'14"N , 008°59'14"E |
FL 265 ------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC. |
| LF TRA 44 C1Z | ||||
| 42°50'04"N , 008°46'38"E - 42°43'30"N , 009°02'29"E - 42°42'39"N , 009°04'00"E - 42°41'30"N , 009°05'06"E - 42°40'12"N , 009°05'44"E - 42°38'49"N , 009°05'50"E - 42°36'37"N , 009°05'35"E - 41°59'33"N , 009°01'16"E - 41°57'17"N , 009°00'13"E - 41°55'40"N , 008°57'53"E - 41°55'10"N , 008°56'05"E - 41°55'05"N , 008°54'11"E - 41°55'52"N , 008°51'08"E - 41°57'37"N , 008°48'59"E - 42°22'03"N , 008°30'55"E - 42°25'38"N , 008°28'16"E - 42°26'37"N , 008°27'42"E - 42°27'41"N , 008°27'27"E - 42°28'45"N , 008°27'31"E - 42°29'47"N , 008°27'53"E - 42°33'45"N , 008°29'59"E - 42°48'09"N , 008°37'40"E - 42°49'34"N , 008°39'19"E - 42°50'27"N , 008°41'36"E - 42°50'37"N , 008°44'09"E - 42°50'04"N , 008°46'38"E |
FL 265 ------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 44 C2 | ||||
| 42°39'14"N , 008°59'14"E - 41°59'58"N , 008°54'44"E - 42°28'00"N , 008°34'03"E - 42°45'45"N , 008°43'28"E - 42°39'14"N , 008°59'14"E |
UNL
------------ FL 265 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC. |
| LF TRA 44 C2Z | ||||
| 42°50'04"N , 008°46'38"E - 42°43'30"N , 009°02'29"E - 42°42'39"N , 009°04'00"E - 42°41'30"N , 009°05'06"E - 42°40'12"N , 009°05'44"E - 42°38'49"N , 009°05'50"E - 42°36'37"N , 009°05'35"E - 41°59'33"N , 009°01'16"E - 41°57'17"N , 009°00'13"E - 41°55'40"N , 008°57'53"E - 41°55'10"N , 008°56'05"E - 41°55'05"N , 008°54'11"E - 41°55'52"N , 008°51'08"E - 41°57'37"N , 008°48'59"E - 42°22'03"N , 008°30'55"E - 42°25'38"N , 008°28'16"E - 42°26'37"N , 008°27'42"E - 42°27'41"N , 008°27'27"E - 42°28'45"N , 008°27'31"E - 42°29'47"N , 008°27'53"E - 42°33'45"N , 008°29'59"E - 42°48'09"N , 008°37'40"E - 42°49'34"N , 008°39'19"E - 42°50'27"N , 008°41'36"E - 42°50'37"N , 008°44'09"E - 42°50'04"N , 008°46'38"E |
UNL
------------ FL 265 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 44 D1 | ||||
| 41°30'05"N , 009°13'30"E - 41°47'53"N , 008°53'22"E - 42°14'26"N , 008°33'26"E - 42°26'14"N , 008°33'07"E - 42°28'00"N , 008°34'03"E - 41°34'10"N , 009°13'28"E - 41°30'05"N , 009°13'30"E |
FL 265 ------------ FL 195 | Possible activation H24 |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILL ACC. |
| LF TRA 44 D1Z | ||||
| 42°29'43"N , 008°27'52"E - 42°31'15"N , 008°29'06"E - 42°32'18"N , 008°30'53"E - 42°32'49"N , 008°32'53"E - 42°32'52"N , 008°34'41"E - 42°32'33"N , 008°36'28"E - 42°31'46"N , 008°38'16"E - 42°30'37"N , 008°39'39"E - 41°36'30"N , 009°19'12"E - 41°34'12"N , 009°19'59"E - 41°30'06"N , 009°20'01"E - 41°28'28"N , 009°19'39"E - 41°27'02"N , 009°18'36"E - 41°25'44"N , 009°16'30"E - 41°25'11"N , 009°13'32"E - 41°25'38"N , 009°10'46"E - 41°26'55"N , 009°08'32"E - 41°44'42"N , 008°48'24"E - 41°45'30"N , 008°47'39"E - 42°06'55"N , 008°31'34"E - 42°12'02"N , 008°27'42"E - 42°12'34"N , 008°27'21"E - 42°13'08"N , 008°27'05"E - 42°13'43"N , 008°26'55"E - 42°14'20"N , 008°26'51"E - 42°23'28"N , 008°26'35"E - 42°26'08"N , 008°26'31"E - 42°26'59"N , 008°26'35"E - 42°27'50"N , 008°26'53"E - 42°29'43"N , 008°27'52"E |
FL 265 ------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 44 D2 | ||||
| 41°30'05"N , 009°13'30"E - 41°47'53"N , 008°53'22"E - 42°14'26"N , 008°33'26"E - 42°26'14"N , 008°33'07"E - 42°28'00"N , 008°34'03"E - 41°34'10"N , 009°13'28"E - 41°30'05"N , 009°13'30"E |
UNL
------------ FL 265 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC. Entry: GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC. |
| LF TRA 44 D2Z | ||||
| 42°29'43"N , 008°27'52"E - 42°31'15"N , 008°29'06"E - 42°32'18"N , 008°30'53"E - 42°32'49"N , 008°32'53"E - 42°32'52"N , 008°34'41"E - 42°32'33"N , 008°36'28"E - 42°31'46"N , 008°38'16"E - 42°30'37"N , 008°39'39"E - 41°36'30"N , 009°19'12"E - 41°34'12"N , 009°19'59"E - 41°30'06"N , 009°20'01"E - 41°28'28"N , 009°19'39"E - 41°27'02"N , 009°18'36"E - 41°25'44"N , 009°16'30"E - 41°25'11"N , 009°13'32"E - 41°25'38"N , 009°10'46"E - 41°26'55"N , 009°08'32"E - 41°44'42"N , 008°48'24"E - 41°45'30"N , 008°47'39"E - 42°06'55"N , 008°31'34"E - 42°12'02"N , 008°27'42"E - 42°12'34"N , 008°27'21"E - 42°13'08"N , 008°27'05"E - 42°13'43"N , 008°26'55"E - 42°14'20"N , 008°26'51"E - 42°23'28"N , 008°26'35"E - 42°26'08"N , 008°26'31"E - 42°26'59"N , 008°26'35"E - 42°27'50"N , 008°26'53"E - 42°29'43"N , 008°27'52"E |
UNL
------------ FL 265 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 46 N | ||||
| 43°05'41"N , 003°02'27"E - 43°05'41"N , 004°31'17"E - 42°45'37"N , 004°21'48"E - 42°45'37"N , 002°59'04"E - 43°05'41"N , 003°02'27"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC. |
| LF TRA 46 NZ | ||||
| 43°06'17"N , 002°55'49"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°05'41"N , 003°02'27"E - 43°10'35"N , 003°02'23"E - 43°10'35"N , 004°31'20"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 43°05'41"N , 004°31'17"E - 43°04'03"N , 004°37'35"E - 42°44'01"N , 004°28'05"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 42°45'37"N , 004°21'48"E - 42°40'43"N , 004°21'44"E - 42°40'49"N , 002°59'06"E - arc horaire de 4.8 NM de rayon centré sur 42°45'37"N , 002°59'04"E - 42°46'20"N , 002°52'38"E - 43°06'17"N , 002°55'49"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 46 S | ||||
| 42°26'59"N , 003°12'02"E - 42°45'37"N , 002°59'04"E - 42°45'37"N , 004°21'48"E - 42°16'33"N , 003°55'28"E - 42°15'09"N , 003°51'15"E - 42°26'59"N , 003°12'02"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Combat training. Defence specific activities. State unmanned aircraft operations. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de MARSEILLE ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on MARSEILLE ACC. |
| LF TRA 46 SZ | ||||
| 42°26'37"N , 003°08'52"E - Frontière franco-espagnole - 42°26'10"N , 003°05'14"E - 42°43'49"N , 002°53'55"E - arc horaire de 4.2 NM de rayon centré sur 42°45'37"N , 002°59'04"E - 42°49'49"N , 002°58'58"E - 42°50'31"N , 004°21'47"E - arc horaire de 4.9 NM de rayon centré sur 42°45'37"N , 004°21'48"E - 42°42'52"N , 004°27'18"E - 42°13'51"N , 004°00'58"E - 42°15'09"N , 003°51'15"E - 42°26'37"N , 003°08'52"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 200 A | ||||
| 49°27'06"N , 005°54'23"E - 49°26'47"N , 006°04'46"E - 49°18'38"N , 006°15'00"E - 48°41'26"N , 006°13'30"E - 48°29'44"N , 005°56'32"E - 48°23'22"N , 005°10'09"E - 48°48'34"N , 004°17'17"E - 49°01'44"N , 004°17'17"E - 49°25'52"N , 005°48'40"E - 49°27'06"N , 005°54'23"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Activités Défense spécifiques. Combat training. State unmanned aircraft operations. Defence specific activities. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de REIMS ACC et PARIS ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on REIMS ACC and PARIS ACC. |
| LF TRA 200 AZ1 | ||||
| 49°05'40"N , 004°13'57"E - 49°01'44"N , 004°10'27"E - 48°46'23"N , 004°11'20"E - 48°18'58"N , 005°08'48"E - 48°25'45"N , 005°59'42"E - 48°39'43"N , 006°19'47"E - 49°18'31"N , 006°21'52"E - 49°30'07"N , 006°09'24"E - Frontière franco-luxembourgeoise - 49°30'41"N , 005°51'09"E - 49°05'40"N , 004°13'57"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 200 AZ2 | ||||
| 49°27'06"N , 005°54'23"E - 49°26'47"N , 006°04'46"E - 49°18'38"N , 006°15'00"E - 48°41'26"N , 006°13'30"E - 48°29'44"N , 005°56'32"E - 48°23'22"N , 005°10'09"E - 48°48'34"N , 004°17'17"E - 49°01'44"N , 004°17'17"E - 49°25'52"N , 005°48'40"E - 49°27'06"N , 005°54'23"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 200 C | ||||
| 49°20'52"N , 005°49'50"E - 48°48'20"N , 005°57'27"E - 48°40'47"N , 005°57'05"E - 48°37'52"N , 005°12'05"E - 48°51'41"N , 004°35'15"E - 49°01'08"N , 004°35'15"E - 49°20'52"N , 005°49'50"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Activités Défense spécifiques. Combat training. State unmanned aircraft operations. Defence specific activities. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de REIMS ACC et PARIS ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on REIMS ACC and PARIS ACC. |
| LF TRA 200 CZ | ||||
| 49°22'15"N , 005°56'23"E - 49°25'02"N , 005°52'25"E - 49°25'03"N , 005°47'18"E - 49°05'04"N , 004°31'57"E - 49°01'08"N , 004°28'25"E - 48°48'52"N , 004°29'57"E - 48°33'28"N , 005°10'43"E - 48°36'48"N , 006°00'15"E - 48°40'38"N , 006°03'52"E - 48°49'01"N , 006°04'11"E - 49°22'15"N , 005°56'23"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 200 E | ||||
| 49°27'06"N , 005°54'23"E - 49°26'47"N , 006°04'46"E - 49°18'38"N , 006°15'00"E - 48°41'26"N , 006°13'30"E - 48°29'44"N , 005°56'32"E - 48°28'32"N , 005°36'58"E - 48°51'41"N , 004°35'15"E - 49°06'29"N , 004°35'15"E - 49°25'52"N , 005°48'40"E - 49°27'06"N , 005°54'23"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Activités Défense spécifiques. Combat training. State unmanned aircraft operations. Defence specific activities. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de REIMS ACC et PARIS ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on REIMS ACC and PARIS ACC. |
| LF TRA 200 EZ | ||||
| 49°10'25"N , 004°31'57"E - 49°06'29"N , 004°28'24"E - 48°48'52"N , 004°29'57"E - 48°24'08"N , 005°35'34"E - 48°26'37"N , 006°01'25"E - 48°39'43"N , 006°19'47"E - 49°18'31"N , 006°21'52"E - 49°30'10"N , 006°09'20"E - Frontière franco-luxembourgeoise - 49°30'36"N , 005°50'59"E - 49°10'25"N , 004°31'57"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 200 W | ||||
| 49°25'52"N , 005°48'40"E - 48°48'20"N , 005°57'27"E - 48°29'44"N , 005°56'32"E - 48°26'46"N , 005°10'42"E - 48°48'34"N , 004°17'17"E - 49°01'44"N , 004°17'17"E - 49°25'52"N , 005°48'40"E |
UNL
------------ FL 195 | Possible activation H24. |
Entrainement combat.
Vols d'aéronefs d'Etat sans équipage à bord. Activités Défense spécifiques. Combat training. State unmanned aircraft operations. Defence specific activities. |
Pénétration : CAG : contournement obligatoire pendant l'activité sauf autorisation du contrôle. Activité connue de REIMS ACC et PARIS ACC. Entry : GAT : Avoidance mandatory throughout activity except clearance from control. Activity available on REIMS ACC and PARIS ACC. |
| LF TRA 200 WZ1 | ||||
| 49°27'15"N , 005°55'13"E - 49°30'02"N , 005°51'15"E - 49°30'03"N , 005°46'09"E - 49°05'40"N , 004°13'57"E - 49°01'44"N , 004°10'27"E - 48°45'44"N , 004°12'00"E - 48°22'22"N , 005°09'21"E - 48°25'45"N , 005°59'42"E - 48°29'35"N , 006°03'18"E - 48°49'01"N , 006°04'11"E - 49°27'15"N , 005°55'13"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| LF TRA 200 WZ2 | ||||
| 49°25'52"N , 005°48'40"E - 48°48'20"N , 005°57'27"E - 48°29'44"N , 005°56'32"E - 48°26'46"N , 005°10'42"E - 48°48'34"N , 004°17'17"E - 49°01'44"N , 004°17'17"E - 49°25'52"N , 005°48'40"E |
UNL
------------ FL 195 | FBZ |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
|
| ||||
| 51°01'17"N , 002°02'57"E - 50°59'07"N , 002°41'00"E - 50°56'12"N , 002°53'44"E - 50°45'17"N , 003°04'34"E - 50°34'03"N , 002°56'00"E - 50°25'50"N , 002°45'04"E - 50°25'50"N , 002°33'28"E - 50°55'17"N , 001°52'01"E - 51°01'17"N , 002°02'57"E |
FL 355 ------------ FL 315 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
Activités Défense spécifiques.
Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Specific Defence activities. Unmanned aircraft operations. |
Pénétration: CAG/IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue du CDC de Cinq- Mars-la-Pile, de PARIS UAC, REIMS UAC, Swanwick LAC, Maastricht UAC, Brussels ACC, ATCC Steenokkerzeel. Entry: GAT/IFR: avoidance mandatory throughout activity. Activity available known CDC Cinq- Mars-la-Pile, PARIS UAC, REIMS UAC, Swanwick LAC, Maastricht UAC, Brussels ACC, and ATCC Steenokkerzeel. |
|
| ||||
| 50°55'30"N , 001°46'24"E - 51°03'51"N , 002°01'37"E - 51°01'34"N , 002°41'52"E - 50°58'15"N , 002°56'21"E - 50°45'26"N , 003°09'03"E - 50°32'41"N , 002°59'18"E - 50°23'20"N , 002°46'52"E - 50°23'20"N , 002°31'43"E - 50°55'30"N , 001°46'24"E |
FL 355 ------------ FL 315 |
FBZ
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP/UUP France. Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
|
| ||||
| 51°01'17"N , 002°02'57"E - 50°59'07"N , 002°41'00"E - 50°56'12"N , 002°53'44"E - 50°45'17"N , 003°04'34"E - 50°34'03"N , 002°56'00"E - 50°25'50"N , 002°45'04"E - 50°25'50"N , 002°33'28"E - 50°55'17"N , 001°52'01"E - 51°01'17"N , 002°02'57"E |
FL 265 ------------ FL 195 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
Activités Défense spécifiques.
Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Specific Defence activities. Unmanned aircraft operations. |
Pénétration: CAG/IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue du CDC de Cinq- Mars-la-Pile, de PARIS UAC, REIMS UAC, Swanwick LAC, Maastricht UAC, Brussels ACC, ATCC Steenokkerzeel. Entry: GAT/IFR: avoidance mandatory throughout activity. Activity available known CDC Cinq- Mars-la-Pile, PARIS UAC, REIMS UAC, Swanwick LAC, Maastricht UAC, Brussels ACC,and ATCC Steenokkerzeel. |
|
| ||||
| 50°55'30"N , 001°46'24"E - 51°03'51"N , 002°01'37"E - 51°01'34"N , 002°41'52"E - 50°58'15"N , 002°56'21"E - 50°45'26"N , 003°09'03"E - 50°32'41"N , 002°59'18"E - 50°23'20"N , 002°46'52"E - 50°23'20"N , 002°31'43"E - 50°55'30"N , 001°46'24"E |
FL 265 ------------ FL 195 |
FBZ
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP/UUP France. Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
|
| ||||
| 51°01'17"N , 002°02'57"E - 50°59'07"N , 002°41'00"E - 50°56'12"N , 002°53'44"E - 50°45'17"N , 003°04'34"E - 50°34'03"N , 002°56'00"E - 50°25'50"N , 002°45'04"E - 50°25'50"N , 002°33'28"E - 50°55'17"N , 001°52'01"E - 51°01'17"N , 002°02'57"E |
FL 315 ------------ FL 265 |
Possible activation H24.
Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
Activités Défense spécifiques.
Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Specific Defence activities. Unmanned aircraft operations. |
Pénétration: CAG/IFR : contournement obligatoire pendant l'activité. Activité connue du CDC de Cinq- Mars-la-Pile, de PARIS UAC, REIMS UAC, Swanwick LAC, Maastricht UAC, Brussels ACC, ATCC Steenokkerzeel. Entry: GAT/IFR: avoidance mandatory throughout activity. Activity available known CDC Cinq- Mars-la-Pile, PARIS UAC, REIMS UAC, Swanwick LAC, Maastricht UAC, Brussels ACC, and ATCC Steenokkerzeel. |
|
| ||||
| 50°55'30"N , 001°46'24"E - 51°03'51"N , 002°01'37"E - 51°01'34"N , 002°41'52"E - 50°58'15"N , 002°56'21"E - 50°45'26"N , 003°09'03"E - 50°32'41"N , 002°59'18"E - 50°23'20"N , 002°46'52"E - 50°23'20"N , 002°31'43"E - 50°55'30"N , 001°46'24"E |
FL 315 ------------ FL 265 |
FBZ
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP/UUP France. Activation schedules stated in France AUP/UUP. |
FBZ
Pour les besoins de dépôt de plan de vol uniquement. For flight planning purposes only. |
|
| EU CBA C 25 FC | ||||
| 47°39'36"N , 006°00'13"E - 47°36'40"N , 006°14'49"E - 47°35'00"N , 006°20'41"E - 47°32'00"N , 006°20'00"E - 47°20'00"N , 006°36'12"E - 46°58'02"N , 006°10'52"E - 46°58'24"N , 005°47'29"E - 47°05'00"N , 005°36'30"E - 47°28'10"N , 005°36'30"E - 47°39'36"N , 006°00'13"E |
FL 195 ------------ FL 115 |
Activable H24.
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France. Possible activation H24. Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs sans équipage à bord Combat training. Specific Defence activities. unmanned aircraft operations |
Espace défini à l'exclusion de la LF-R 231 B VALDAHON, lorsqu'elle est active. Espace coexistant avec la CTA BALE. Zone nommée EU-C 25 FC dans les protocoles et lettres d'accords existants. Zone également nommée CBA C 25 FC ou EU C 25 FC sur certaines cartes aéronautiques. CAG IFR : pénétration sous autorisation. CAG VFR : contournement obligatoire durant l'activité. Activité connue de : - REIMS ACC - BALE INFO/APP Airspace defined except for LF-R 231 B VALDAHON when active. Airspace shared with BASEL CTA. Area named EU-C 25 FC in protocols and existing agreements letters. Airspace also named CBA C 25 FC or EU C 25 FC on some aeronautical charts. IFR GAT : entry with authorization. VFR GAT : avoidance mandatory during activity. Activity known on : - REIMS ACC - BALE INFO/APP |
| EU CBA C 25 FE | ||||
| 47°20'00"N , 006°36'12"E - 47°17'32"N , 006°57'53"E - Frontière franco-suisse - 46°57'37"N , 006°28'33"E - 46°58'02"N , 006°10'52"E - 47°20'00"N , 006°36'12"E |
FL 195 ------------ FL 115 |
Activable H24.
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France. Possible activation H24. Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Combat training. Specific Defence activities. unmanned aircraft operations. |
Espace coexistant avec la CTA BALE. Zone nommée EU-C 25 FE dans les protocoles et lettres d'accords existants. Zone également nommée CBA C 25 FE ou EU C 25 FE sur certaines cartes aéronautiques. CAG IFR : pénétration sous autorisation. CAG VFR : contournement obligatoire durant l'activité. Activité connue de : - REIMS ACC - BALE INFO/APP Airspace shared with BASEL CTA. Area named EU-C 25 FE in protocols and existing agreements letters. Airspace also named CBA C 25 FE or EU C 25 FE on some aeronautical charts. IFR GAT : entry with authorization. VFR GAT : avoidance mandatory during activity. Activity known on : - REIMS ACC - BALE INFO/APP |
| EU CBA C 25 FW | ||||
| 47°44'30"N , 005°36'30"E - 47°39'36"N , 006°00'13"E - 47°28'10"N , 005°36'30"E - 47°05'00"N , 005°36'30"E - 47°19'23"N , 005°11'46"E - 47°42'56"N , 005°14'59"E - 47°44'30"N , 005°36'30"E |
FL 195 ------------ FL 065 |
Activable H24.
Horaires d'activation planifiés spécifiés dans l'AUP France. Possible activation H24. Activation schedules stated in France AUP. |
Entrainement combat.
Activités Défense spécifiques. Vols d'aéronefs sans équipage à bord. Combat training. Specific Defence activities. unmanned aircraft operations |
Espace coexistant avec la CTA BALE. Zone nommée EU-C 25 FW dans les protocoles et lettres d'accords existants. Zone également nommée CBA C 25 FW ou EU C 25 FW sur certaines cartes aéronautiques. CAG IFR : pénétration sous autorisation. CAG VFR : contournement obligatoire durant l'activité. Activité connue de : - REIMS ACC - BALE INFO/APP Airspace shared with BASEL CTA. Area named EU-C 25 FW in protocols and existing agreements letters. Airspace also named CBA C 25 FW or EU C 25 FW on some aeronautical charts. IFR GAT : entry with authorization. VFR GAT : avoidance mandatory during activity. Activity known on : - REIMS ACC - BALE INFO/APP |
| Cette sous-section contient les TRA, TSA et CBA inscrites à l’AUP par d’autres AMC que la CNGE (AMC France). | This subsection contains TRA, TSA and CBA included in AUP by AMC other than AMC France (CNGE). | |||
| Nota : | Note : | |||
| Lorsqu’une TRA est active, d’autres aéronefs que ceux auxquels l’usage de cet espace aérien est réservé peuvent être autorisés à y transiter. | When a TRA is active, aircraft other than those for which the use of this airspace is reserved may be allowed to transit through it. | |||
| Lorsqu’une TSA ou une CBA est active, elle est réputée imperméable, sauf dispositions particulières fixées par lettre d’accord entre organismes compétents. Ces dispositions sont portées à la connaissance des usagers de l’espace aérien par la voie de l’information aéronautique. | When a TSA or a CBA is active, the latter is considered as impervious, unless special provisions stated by letter of agreement between the relevant authorities. These provisions are notified to airmen through the Aeronautical Information Service. |
|
IDENTIFICATION et NOM
Identification and name LIMITES LATERALES Lateral limits |
LIMITE SUP. (ft)
Upper limit LIMITE INF. (ft) Lower limit |
HORAIRES D’ACTIVATION
Activation hours |
NATURE DE L’ACTIVITE Type of activity |
CONDITIONS DE PENETRATION
Penetrating conditions REMARQUES Remarks |
|
LF-CBA 16 B (1)
495834N, 0040854E Frontière franco-belge jusqu’au point : 494112N, 0051435E - 494030N, 0051133E 494040N, 0045055E - 494920N, 0041830E 495834N, 0040854E |
UNL FL 065 |
Activable H24. Horaires d’activation planifiés spécifiés dans l’AIP France Activité connue de PARIS UAC/ACC et REIMS UAC |
Entraînement combat Activités défense spécifiques |
Pénétration : IFR / VFR : contournement obligatoire pendant l’activité Connaissance de l’activité par : NOTAM et numéro vert 0800 24 54 66 (1) Zone gérable par l’AMC Belge, activée simultanément avec EBTRASB associée à la FBZ EBTRASBZ publiées à l’AIP Belgique |
|
EU-C 25 SL
471732N, 0065753E - 471020N, 0070855E - 465049N, 0063324E - 465410N, 0063101E - 465819N, 0063126E - Frontière franco-suisse - 471732N, 0065753E |
FL230
---------- FL100 |
Gérable par l'AMC Suisse. 01 OCT-31 MAR MER, JEU, VEN : 0700-1600 (ETE -1HR) LUN, MAR : 0700-2100 (ETE -1HR) 01 AVR-30 SEP LUN, VEN : 0600-1500 (ETE -1HR) Manageable by AMC Switzerland. OCT 01-MAR 31 : WED, THU, FRI : 0700-1600 (SUM -1HR) MON, TUE : 0700-2100 (SUM -1HR) APR 01-SEP 30 MON, FRI : 0600-1500 (SUM - 1 HR) |
Entraînement combat.
Air combat training |
IFR : pénétration sous autorisation.
VFR : contournement obligatoire durant l’activité. Activité connue des ATC GENEVE, ZURICH et REIMS. IFR : entry with authorization. VFR : avoidance mandatory throughout activity. Activity known by ATC GENEVA, ZURICH and REIMS. |
| 465819N, 0063126E - 465410N, 0063101E - 465737N, 0062833E - Frontière franco-suisse - 465819N, 0063126E |
FL180
---------- FL100 | |||
|
EU-C 25 SLZ
472317N, 0065659E - 472308N, 0070002E - 472219N, 0070237E - 472138N, 0070342E - 471310N, 0071639E - 471028N, 0071723E - 470815N, 0071654E - 470626N, 0071509E - 464524N, 0063650E - 464501N, 0063304E - 464531N, 0062948E - 464653N, 0062713E - 464721N, 0062637E - 465002N, 0062443E - 465331N, 0062214E - 470000N, 0062244E - 470316N, 0062659E - 470425N, 0063021E - 471653N, 0064805E - 472033N, 0064928E - 472233N, 0065315E - 472317N, 0065659E |
FL245
---------- FL085 | |||
| 470016N, 0063942E - 465752N, 0064011E - 465356N, 0063946E - 465223N, 0063922E - 465020N, 0063744E - 464852N, 0063505E - 464813N, 0063154E - 464823N, 0062840E - 464930N, 0062533E - 465002N, 0062443E - 465331N, 0062214E - 465727N, 0061923E - 470000N, 0062244E - 470316N, 0062659E - 470425N, 0063021E - 470333N, 0063537E - 470208N, 0063808E - 470016N, 0063942E |
FL195
---------- FL085 | |||
|
EU-C 25 SLP
465049N, 0063324E - 464912N, 0063432E - 464624N, 0064353E - 470450N, 0071717E - 471020N, 0070855E - 465049N, 0063324E |
FL230
---------- FL100 | |||
|
EU-C 25 SLPZ
471448N, 0070343E - 471536N, 0070521E - 471603N, 0070753E - 471601N, 0071034E - 471529N, 0071251E - 471426N, 0071444E - 470855N, 0072306E - 470741N, 0072444E - 470545N, 0072538E - 470332N, 0072535E - 470126N, 0072419E - 470025N, 0072233E - 464200N, 0064909E - 464122N, 0064759E - 464051N, 0064602E - 464040N, 0064359E - 464048N, 0064157E - 464111N, 0064033E - 464359N, 0063113E - 464431N, 0062938E - 464538N, 0062754E - 464644N, 0062703E - 464721N, 0062637E - 465002N, 0062443E - 465248N, 0062509E - 465434N, 0062659E - 465515N, 0062811E - 471448N, 0070343E |
FL245
---------- FL085 | |||
|
EU-C 25 SH
471732N, 0065753E - 471020N, 0070855E - 465049N, 0063324E - 465410N, 0063101E - 465819N, 0063126E - Frontière franco-suisse - 471732N, 0065753E |
FL660
---------- FL250 | |||
|
EU-C 25 SHZ
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