AIP FRANCE (section AD-2.LFOA) valide à partir du 12 JUN 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

LFOA — AVORD

AD 2 LFOA.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

AD 2 LFOA.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

AD 2 LFOA.AD 2.3 Horaires Operational hours

AD 2 LFOA.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

AD 2 LFOA.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

AD 2 LFOA.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

AD 2 LFOA.AD 2.7 Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

AD 2 LFOA.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

AD 2 LFOA.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

AD 2 LFOA.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

AD 2 LFOA.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

AD 2 LFOA.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

AD 2 LFOA.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

AD 2 LFOA.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

AD 2 LFOA.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

AD 2 LFOA.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

AD 2 LFOA.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

AD 2 LFOA.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

AD 2 LFOA.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

AD 2 LFOA.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

AD 2 LFOA.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFOA.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

AD 2 LFOA.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

AD 2 LFOA.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

AD 2 LFOA.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFOA - AVORD

1	Position GEO ARP	47°03'25"N 002°38'20"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection de l'ancienne piste 05/23 et bretelle B3	Intersection of "former" runway 05/23 and strip B3
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	3 km NNW AVORD (18 - CHER)
3	Altitude de référence / Reference elevation	578 ft
	Température de référence / Reference temperature	25.2 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	154 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	~~1.19°E~~ 1.9308°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	~~2020~~ 2025 (0.128°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	MINISTERE DES ARMEES (FAF)	MINISTRY OF DEFENCE
	Adresse / Address	Mr le Commandant de la Base Aérienne 702 avenue de Bourges - 18520 AVORD
	Telephone	Standard/Switchboard : 02.45.41.44.00 Directeur des Vols/Flight director : 02.48.68.40.54 - 811 702 4054 CDT ESCA : 02.45.41.49.91
	FAX	NIL
	TELEX	NIL
	AFS	LFOAZPZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	AIS briefing office : 02.45.41.48.73 / 862 702 4873 (TPH/FAX) Chef de quart //Duty officer : 02.34.34.71.36 / 811 572 5001 / 811 702 7136 OPC : 02.45.41.44.00 / 862 702 8002

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	HOR ATS	ATS SKED
2	Douanes et police / Customs and immigration	O/R PN 24H (douanes à//customs at BOURGES) : 02.48.50.80.65 - 02.48.50.80.53
3	Services de santé / Health and sanitary	HOR ATS	ATS SKED
4	BIA, BRIA / AIS briefing office
5	BDP / ARO	HOR ATS	ATS SKED
6	Bureau MET / MET briefing office	PREVI OBS : LUN-JEU : 0530-1600 (fin activité aérienne) VEN : 0530-1400 (fin activité aérienne) SAM-DIM-JF : fermée	Obs / forecast : MON-THU : 0530-1600 (or end of activity) FRI : 0530-1400 (or end of activity) SAT-SUN-HOL : closed
7	ATS	LUN-JEU : 0700-1600 (fin activité aérienne) - HN : O/R avant 1500 VEN : 0700-1400 (fin activité aérienne) SAM-DIM-JF : O/R dernier JO avant 1300	MON-THU : 0700-1600 (or end of activity) - HN : O/R PN before 1500 FRI : 0700-1400 (or end of activity) SAT-SUN-HOL : O/R on last working day before 1300.
8	Avitaillement / Fueling	LUN-VEN : 0700-1600 SAM-DIM-JF : O/R avant 1300 le dernier JO O/R du DV, toutes h J/N avec préavis 0100.	MON-FRI : 0700-1600 SAT-SUN-HOL : O/R PN before 1300 on last working day. O/R to flight director, any time D/N PN 01H.
9	Services de manutention / Handling	HOR ATS	ATS SKED
10	Sûreté / Safety	H24
11	Dégivrage / De-icing	HOR ATS	ATS SKED
12	Observations / Remarks	NIL

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	FIAT 7t
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	F18 (avec préavis de 7 jours après demande écrite) - F34 O133 - O138 - O150 - O156 - RO156 - XO162	F18 (with 7 advance notice after written request) - F34 O133 - O138 - O150 - O156 - RO156 - XO162
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	F18 : 2,5 m3 - 200 L/min F34 : 14000 m3 - 1100 L/min
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	Oui	Yes
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Pour ACFT de dimensions restreintes	For ACFT with restricted dimensions
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NTI 1/2 : E121 Escale et remise en œuvre : tous types d'ACFT	NTI 1/2 : E121 Ground handling and turnaround : all ACFT types
7	Observations / Remarks	Oxygène respirable gazeux et oxygène liquide (avec PN) Possibilité de mise en oeuvre pour tous types FAF-E3A	Breathing oxygen and liquid oxygen (with PN) Turnaround possibility for all FAF-E3A types

1	Hôtels	MIL : service hébergement Ville : hôtels à AVORD (3 km) et BOURGES (20 km)	MIL : lodging service City : hotels at AVORD (3km) and BOURGES (20km)
2	Restaurants	AD : mess Ville : restaurants à AVORD et BOURGES	AD : DFAC City : Restaurants at AVORD and BOURGES
3	Moyens de transport / Transportation facilities	AD : O/R à CDT de la Base - Cars MIL selon horaire de travail Ville : Gare SNCF à 3 km - Taxis en ville	AD: O/R to Base CDT - MIL buses during working hours City : Train station at 3 km - Taxis in city
4	Services médicaux / Medical facilities	AD : Infirmerie, ambulances Ville : Hôpital CIV à BOURGES	AD : Health care unit, ambulances City : CIV hospital at BOURGES
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Services postaux : Nil	Postal services : Nil
6	Office de tourisme / Tourist office	BOURGES 20 km - 21 Rue Victor Hugo - TEL 02 48 23 02 60
7	Observations / Remarks	NIL

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	7
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Véhicule de secours aéronautique Lot de levage et de soutènement, Lot de désincarcération. Lot de sauvetage aéronautique, Lot d'intervention sur hydrazine. Groupe d'éclairage de 5.5 KVA équipé de deux projecteurs de 1500 watts Lot d'épandage hydrocarbure	Aero rescue vehicle. Lifting and supporting kit Disincarceration kit Aeronautical rescue kit Hydrazine intervention kit. 5.5 KVA lighting group equipped with two 1500 watt projectors Hydrocarbon spreading kit
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	1 grue// crane PINGUELY 25 t
4	Observations / Remarks	Catégorie OTAN : 7 Plan de secours établi avec la Préfecture.	NATO category : 7 Specialized emergency plan established by prefecture

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	2 chasse-neige 2 déverglaceuses 1 turbo fraise 2 kits épandage FRIGOL 5000 L	2 snowploughs 2 de-icing vehicles 1 turbo snow blower 2 FRIGOL spraying kits 5000 L
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	Piste puis par ordre de priorité : - A1 et ZA1, - la bretelle 1, - P4, - la bretelle 4, la bretelle 5, - ZA3, - P3, - A2 et ZA2	Runway, then, in order of priority, - A1 et ZA1, - B1, - P4, - ramp 4, ramp 5, - ZA3, - P3, - A2 et ZA2 .
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	FRIGOL	FRIGOL
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Utilisable toute l'année. Transmission de l'information via ATIS, SNOWTAM et RCR	Available all year round. Transmission of information by ATIS, SNOWTAM and RCR

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	P1, P2, P3, P4, ZA1, ZA2 : Béton/rigide	P1, P2, P3, P4, ZA1, ZA2 : Concrete/rigid
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	P1 : 51 R/B/W/T P2 (AST rigide) : 42 R/A/W/T P2 (desserte souple) : 55 F/B/W/T P3 : 30 R/B/W/T P4 : 14 R/B/W/T ZA1, ZA2 : 24 R/B/W/T ZA3 : 16 t/RSI	P1 : 51 R/B/W/T P2 (rigid AST) : 42 R/A/W/T P2 (flexible service) : 55 F/B/W/T P3 : 30 R/B/W/T P4 : 14 R/B/W/T ZA1, ZA2 : 24 R/B/W/T ZA3 : 16 t/RSI
2	Largeur TWY / TWY width	Bret A1 : 19m Bret A2 : 22m Bret B1, TWY W : 18m Bret B2 : variable Bret B3, B4, TWY E, C : 23m Bret B5 : variable	Strip A1 : 19m Strip A2 : 22m Strip B1, TWY W : 18m Strip B2 : variable Strip B3, B4, TWY E, C : 23m Strip B5 : variable
	Revêtement des TWY / TWY surface	TWY E, C, W, B2, B3, B4, B5 : Tarmac/souple A1, A2, B1 : Béton/rigide	TWY E, C, W, STRIP B2, B3, B4, B5 : Tarmac/souple STRIP A1, A2, B1 : Concrete/rigid
	Résistance des TWY / TWY strength	TWY E (ZTO accès) : 37 F/C/W/T TWY E (accès P2) : 51 F/C/W/T ou 59 F/C/W/T TWY C : 45 F/B/W/T ou 52 F/C/W/T TWY W, Bret. B5 : 35 F/B/W/T ou 42 F/C/W/T Bret. A1 : 24 R/B/W/T Bret. A2 : 24 R/B/W/T Bret. B1 : 64 R/B/W/T Bret. B2 : 33 F/C/W/T Bret. B3 : 47 F/B/W/T Bret. B4 : 47 F/B/W/T	TWY E (ZTO access) : 37 F/C/W/T TWY E (access P2) : 51 F/C/W/T or 59 F/C/W/T TWY C : 45 F/B/W/T or 52 F/C/W/T TWY W, Strip. B5 : 35 F/B/W/T or 42 F/C/W/T Strip A1 : 24 R/B/W/T Strip A2 : 24 R/B/W/T Strip B1 : 64 R/B/W/T Strip B2 : 33 F/C/W/T Strip B3 : 47 F/B/W/T Strip B4 : 47 F/B/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Seuil 24 et seuil 06	RWY THR 24 and RWY THR 06
3	Altitude des ACL / ACL elevation	Cf AD2 LFOA ADC01
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Axe de TWY	TWY axis
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	PRKG : feux bleus pour balisage latéral et lignes de guidage en jaune.	PRKG: blue lights for lateral marking and yellow guiding lines.
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	RWY : marques de seuil, marques d'identification 06/24, bande axiale, marques de zone de toucher des roues, marques de points cibles et bande de bord de piste, marques de zone fermée. TWY : axe médian, marques de point d'attente CATI, marques d'intersection de voies de circulation, panneaux indicateurs d'accès à la piste, marques de zone fermée. Marques " RWY AHEAD "	RWY : threshold markings, runway designations, center line, touch down zone markings, target point mark, runway side line, runway closure markers. TWY: taxiway center line, holding point CAT I, intersection between taxiway markings, taxiway location sign, runway indicator markers, taxiway closure markers. Marks " RWY AHEAD " .
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFOA .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks	Panneaux de distance au Nord en hectomètres tous les 300m.	Distance panels to North, in hectometres, every 300m.

~~Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles /~~ ~~See aerodrome ICAO chart and obstacle charts~~ Obstacles_LFOA

1	Centre MET associé / Associated MET Office	AVORD
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFOA .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	CMOA LYON MONT VERDUN TEL : 04.87.65.52.59 / 864 942 3092
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	AVORD - CMOA LYON MONT VERDUN
	Période de validité / Validity period	24H
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	NIL
	Périodicité / Interval of issuance	6H
5	Briefing, consultation	P-T-D
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-CR-PL
	Langue utilisée / Language used	FR-EN
7	Cartes, autres informations Charts, other information	S-U-P-W
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	SYNPA
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AVORD
10	Informations complémentaires Additional information	TEL : 02.45.41.49.89 / 862 702 4989 - FAX : 02.45.41.48.77

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
06	060 (059)	3503 x 45	62 F/B/W/T (*) macadam / macadam	47°02'52.61"N 002°36'42.40"E ------ GUND NIL	THR : ~~166.42m~~ 546ft / ~~546ft~~
24	240 (239)	3503 x 45	62 F/B/W/T (*) macadam / macadam	47°03'48.70"N 002°39'06.68"E ------ GUND NIL	THR : ~~175.87m~~ 577ft / ~~577ft~~

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
06	NIL	400	NIL	NIL	NIL	(1)
24	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	(2)
(1) (*) Par dérogation, l'A330 MRTT peut utiliser la piste d'aérodrome, la bretelle B3 ainsi que le parking P2 à toutes les masses dans le cadre de ses missions opérationnelles ou d'entraînements.Tarmac/souple Seuil 06 : 70/ R/B/W/T, de 80m à 1850m : 62 F/B/W/T, de 1850m à 2780m : 73 F/B/W/T, de 2780m à 3380m : 79 F/B/W/T By exemption, the A330 MRTT can use the runway, the strip B3 and the parking P2 at all weight for his operational or training missions. THR 06 : 70/ R/B/W/T, from 80m to 1850m : 62 F/B/W/T, from 1850m to 2780m : 73 F/B/W/T, from 2780m to 3380m : 79 F/B/W/T
(2) (*) Par dérogation, l'A330 MRTT peut utiliser la piste d'aérodrome, la bretelle B3 ainsi que le parking P2 à toutes les masses dans le cadre de ses missions opérationnelles ou d'entraînements.Tarmac/souple By exemption, the A330 MRTT can use the runway, the strip B3 and the parking P2 at all weight for his operational or training missions. Seuil 24 : 55 R/B/W/T BAR : filet étalé en permanence à 55m du seuil RWY 06 et obstacles fixes de part et d'autre du seuil. Permanent arrester nets lying at 55m of THR RWY 06, with fixed obstacles sides of THR. THR 24 : 55 R/B/W/T

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
06	3503	3503	3903	3503	Distances restantes depuis bretelles intermédiaires : B2 : 447m, B3 : 1218m, B4 : 2366m
24	3503	3503	3503	3503	Distances restantes depuis bretelles intermédiaires : B2 : 3070m, B3 : 2307m, B4 : 1159m

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
06	- NIL	G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	37 ft
24	- 900 m - LIH	G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	34 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
06	3503	60 m	W	LIH	R	400m	R	(1)
24	3503	60 m	W	LIH	R			(2)
(1) - 2 feux à éclats HI/2 HI flashing lights; - Feux blancs et rouges d'axe de piste (center line LGT) ; Intensity LIH ; - Feux LED verts de raquettes de retournement; - PAPI (intensité réglable); - Panneaux de distances restantes (tous les 300m), d'obligation et d'indication.
(2) - 2 feux à éclats HI/2 HI flashing lights; - Feux blancs et rouges d'axe de piste (center line LGT) ; Intensity LIH ; - Feux LED verts de raquettes de retournement; - PAPI (intensité réglable); - Panneaux de distances restantes (tous les 300m), d'obligation et d'indication.

1	ABN	NIL
1	IBN	NIL
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
2	Anémomètre / Anemometer	4 manches à air éclairées, 1 manche à air non éclairée	4 lighted wind sock , 1 non lighted wind sock.
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	Feux verts bretelles B1, B3, B5	Green lights strip B1, B3, B5
3	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Feux bleus Plots réfléchissants	Blue lights Reflective studs
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Un poste de livraison non secouru Tous les postes HT sont ilôtés : - 1 GE fixe par poste HT : 10/15s En complément : - 1 onduleur sur poste Y16, - 2 onduleurs sur poste Y13, Y22 et Y25
4	Temps de commutation / Switch-over time	Onduleurs : temps 0	Inverters : 0s
5	Observations / Remarks	Feux prolongement d'arrêt 06, feux de protection piste (WIG WAG)	Stopway 06 lights, (WIG WAG)

Description

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR AVORD
47°13'25"N , 002°37'25"E - 47°06'40"N , 002°48'45"E - 47°00'20"N , 002°49'35"E - 46°56'26"N , 002°47'15"E - 46°55'03"N , 002°33'29"E - arc horaire de 9 NM de rayon centré sur 47°03'25"N , 002°38'20"E - 47°11'23"N , 002°32'11"E - 47°13'25"N , 002°37'25"E	D	2100ft AMSL ------------ SFC	APP AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN) TWR AVORD Tour (FR) AVORD Tower (EN)	Possible activation H24 A l'exclusion des LF-R9 A,B,et D lorsqu'elles sont actives. Procédures CAM/CAG activité connue de: RAI 119.7 PARIS ACC FIC BORDEAUX ACC FIC BOURGES AFIS NEVERS AFIS POITIERS APP LIMOGES APP SEINE APP LF-P 40 AVORD : pénétration interdite. Dérogation : cf. AIP ENR 5.1 Except for LF-R9 A, B and D when active. OAT/GAT procedures known activity on: RAI 119.7 PARIS ACC FIC BORDEAUX ACC FIC BOURGES AFIS NEVERS AFIS POITIERS APP LIMOGES APP SEINE APP LF-P 40 AVORD : entry prohibited, exception see AIP ENR 5.1

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
APP	AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN)	119.700 MHz	HO	RAI / Automatic info transmitter
APP	AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN)	121.500 MHz	HO	NIL
APP	AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN)	138.950 MHz	HO	ATIS en local/locally
APP	AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN)	142.450 MHz	HO	NIL
APP	AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN)	243.000 MHz	HO	Combiné détresse/combined to distress - Internationale
APP	AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN)	362.300 MHz	HO	Combiné/combined to APP - OTAN
APP	AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN)	373.775 MHz	HO	Particulière APP - Recueil BA - 75 NM\\Particular APP - Low ALT radar vectoring - 75 NM
APP	AVORD Approche (FR) AVORD Approach (EN)	386.775 MHz	HO	Particulière/particular APP - 75 NM
PAR	AVORD Precision (FR) AVORD Precision (EN)	123.300 MHz	HO	RDH 06 : 49ft - RDH 24 : 52ft
PAR	AVORD Precision (FR) AVORD Precision (EN)	141.300 MHz	HO	NIL
PAR	AVORD Precision (FR) AVORD Precision (EN)	278.625 MHz	HO	RDH 06 : 49ft - RDH 24 : 52ft
PAR	AVORD Precision (FR) AVORD Precision (EN)	336.100 MHz	HO	NIL
PAR	AVORD Precision (FR) AVORD Precision (EN)	369.275 MHz	HO	NIL
SRE	AVORD Radar (FR) AVORD Radar (EN)	123.300 MHz	HO	NIL
SRE	AVORD Radar (FR) AVORD Radar (EN)	140.675 MHz	HO	NIL
SRE	AVORD Radar (FR) AVORD Radar (EN)	265.900 MHz	HO	NIL
SRE	AVORD Radar (FR) AVORD Radar (EN)	278.625 MHz	HO	Particulière/particular to radar 1
SRE	AVORD Radar (FR) AVORD Radar (EN)	369.275 MHz	HO	Particulière/particular to radar 2
TWR	AVORD Tour (FR) AVORD Tower (EN)	122.100 MHz	HO	NIL
TWR	AVORD Tour (FR) AVORD Tower (EN)	142.225 MHz	HO	Particulière/particular to TWR - Réservée MIL
TWR	AVORD Tour (FR) AVORD Tower (EN)	257.800 MHz	HO	Combiné/combined to TWR - Zone OTAN
TWR	AVORD Tour (FR) AVORD Tower (EN)	398.550 MHz	HO	Particulière/particular to TWR - 50 NM - Réservée MIL
VDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	119.700 MHz	HO	Réservée au trafic civil avec ACFT CIV HNO : RAI / reserved for CIV traffic with CIV ACFT during HNO: automatic info transmitter
VDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	121.500 MHz	HO	NIL
VDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	122.100 MHz	HO
VDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	140.675 MHz	HO	NIL
VDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	142.450 MHz	HO	Réservée au trafic MIL/Reserved for MIL traffic
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	243.000 MHz	HO	Combiné détresse/combined to distress - OACI
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	257.800 MHz	HO	Combiné/combined to TWR - OTAN/NATO
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	265.900 MHz	HO	NIL
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	278.625 MHz	HO	NIL
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	362.300 MHz	HO	Combiné/combined to APP - OTAN/NATO
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	369.275 MHz	HO	NIL
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	373.775 MHz	HO	Réservée/reserved MIL
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	386.775 MHz	HO	Réservée/reserved MIL
UDF	AVORD Gonio (FR) AVORD Homer (EN)	398.550 MHz	HO	Particulière/particular to TWR - OTAN/NATO

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	~~ALT au pied~~ ~~Root ALT~~ ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	AVD	288.5 kHz	H24	47°07'14.4"N 002°47'58.6"E	695 ft	50NM FL500
TACAN	AVD	CH 43X	H24	47°03'29.1"N 002°37'47.5"E	578 ft	150NM FL600
LOC 24 (I)	AV	110.7 MHz	H24	47°02'44.2"N 002°36'20.7"E	519 ft			239°/527 m THR 06
GP 24		330.2 MHz	H24	47°03'46.9"N 002°38'50.0"E	578 ft		15.8 m/52 ft ( 3 °)	260°/355m THR 24	(1)
OM 24		75 MHz	H24	47°05'43.0"N 002°44'02.2"E	574 ft			059°/3.87 NM THR 24
(1) Couverture azimut GP limitée à 5° à droite de l'axe finale. Alt publiée = Alt au sommet\\GP azimuth coverage limited to 5° to right of final axis. Published Alt = Alt on top.

AD fermé à la CAP et aux ACFT sans radio.		AD closed to Public air traffic and to ACFT without radio.
AD agréé VFR de nuit.		AD certified for night VFR
CIV : soumis impérativement à accord éventuel de LFYXZXVC Division survol avec préavis de 72 HR.		CIV: mandatorily subjected to possible permission of LFYXZXVC Division, fly-over with advance notice of 72 HR.
Conditions de survol : AD situé à l'intérieur de la zone LF-P40 (voir AIP France)		Fly-over conditions: AD located in LF-P40 area (see AIP France).
MIL : LDG soumis à l’accord préalable DV : 811.702.4054 pour les bases MTBA ou : 02.48.68.40.54, la veille avant 16h00 UTC.		MIL: LDG subject to prior permission of Flight Director: 811.702.4054 for the MTBA bases or: 02.48.68.40.54, on the eve, before 16h00 UTC .
Le NR d’accord devra figurer en case 18 du PLN.		The permission NR must be entered in box 18 of the PLN.

Vitesse limitée à 15KT sur TWY E et W pour les C135 et E3F.		Speed limit to 15KT on TWY E and W for C135 and E3F.


Les descentes, remontées, procédures APPROCHE/APPROCHE et exercices utilisant les espaces aériens associés à AVORD par des appareils non basés sont soumis à accord du chef des opérations de l’ESCA (862 .702.6239 ou 02.45.41.44.00 poste 26239) ou le jour même du chef de quart (811.572.5001 - 811.702.7136 ou 02.34.34.71.36). Le numéro d’approche devra figurer en case 18 du PLN. Procédures LVP/LVTO disponibles : cf. carte de mouvements de surface.		The descent and climbing operations, the APP/APP procedures and exercises using the air spaces associated to AVORD by non-based aircraft are subject to agreement of the ESCA operations chief (862 .702.6239 or 02.45.41.44.00 extension 26239) or, on the day itself, of the Duty Officer (811.572.5001 - 811.702.7136 or 02.34.34.71.36). The approach NR must be entered in box 18 of the PLN. LVP/LVTO procedures available : see GMC.
Après une procédure de départ omnidirectionnel, planifier MOTAL ou LEMIN (premier point dans le champ route du PLN).		After an omnidirectional departure procedure, plan MOTAL or LEMIN (first point in route field of the PLN).
Pour les PLN à destination de LFOA, les pilotes doivent obligatoirement terminer le champ route du PLN par MOTAL ou LEMIN .		For PLNs going to LFOA, the pilots must mandatorily terminate the route field of the PLN via MOTAL or LEMIN .

NIL

22.1	SURVOL	22.1	FLY OVER
	- L’intense activité école dans les secteurs d’arrivées et des départs nécessite une surveillance attentive du ciel.		- The high flight training school activity needs a sky attentive surveillance.
	- Survol de BOURGES et zone LF-R9 interdit.		- Fly over of LF-R9 and BOURGES are forbidden.
	- Se conformer à la clairance de la TWR lors de l‘activation des zones : LF-R139, LF-R142 et LF-149 A (800 ft AGL à 1500 ft AGL).		- Follow TWR clearance when areas: LFR139, LFR142, LFR149 A (800 ft AGL à 1500 ft AGL) are active.
	- Survol ZTO, ZA2 et ZA3 (si actives), ZTNA, DVA et EPMu INTERDIT EN DESSOUS de 1000 ft AGL.		- Fly over of ZTO, ZA2 (if active), ZA3 (if active), ZTNA, DVA and EPMu forbidden below 1000 ft AGL.
	- RWY 24 : tour de piste à droite. Eviter le survol de la LF-R9. Se conformer aux instructions de la TWR lors de l’activation des zones LF-R139, LF-R142 et LF-R149.		- RWY 24 : right hand runway pattern. Avoid flying over LF-R9. Comply with the instructions from the TWR during activation of areas LF-R139, LF-R142 and LF-R149.
22.2	DEPARTS OMNIDIRECTIONNELS	22.2	OMNIDIRECTIONAL DEPARTURES
	RWY06 : Monter à 4.2 % (1) RM 059 ° jusqu'à 690 (110) puis monter jusqu'à 1600 (1020) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 06 : Climb at 4.2 % gradient (1) Mag track 059° up to 690 (110) then climb up to 1600 (1020) then direct route climbing to enroute safety altitude.
	(1) pente théorique de montée, obstacle le plus pénalisant : végétation de 667 ft situé à 667 m de la DER et à 274 m à gauche de l'axe.		(1) theorical climb gradient, most penalizing obstacle : vegetation, 667 ft, at 667 m from DER and 274 m left of track.
	RWY 24 : Monter RM 239°. A 7 NM AVD route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 24 : Climb Mag track 239°. At 7 NM AVD direct route climbing to enroute safety altitude.

ORGANISMES CHARGES DU CONTROLE DE LA CIRCULATION AERIENNE		RELEVANT AIR TRAFFIC SERVICES
L’APP d’AVORD assure, par délégation des ACC PARIS et BORDEAUX, le service de contrôle de la circulation aérienne à l’intérieur de la TMA AVORD.		AVORD APP provides the air traffic control service within the TMA limits, on the authority of PARIS and BORDEAUX ACC.

CALAGE ALTIMETRIQUE		ALTIMETER SETTINGS
1013,2 hPa. Le niveau de transition de la TMA AVORD est calculé par AVORD APP. L’altitude de transition est fixée à 5000 ft.		1013.2 hPa. The transition level of AVORD TMA is calculated by AVORD APP. The transition altitude is 5000 ft.

PANNE DE COM		RADIO FAILURE
Afficher transpondeur code 7600. Appliquer la réglementation Nationale.		Squawk code 7600. Apply the National Regulation.

SECTION DE LA PREVENTION DU PERIL AVIAIRE		WILDLIFE CONTROL SERVICE
Utilisation de méthodes passives et actives pour assurer la sécurité des aéronefs. Service de fauconnerie.		Use of passives and actives methods to ensure acft security. Falconery service

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFOA_DATA_RWY06_RNP_CODE

AD_2_LFOA_DATA_RWY24_RNP_CODE

AD_2_LFOA_IAC_RWY06_RNP

AD_2_LFOA_IAC_RWY24_RNP

IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE

MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS

PROCEDURE IDENTIFICATION

LINE OF OPERATIONAL MINIMA

sans objet / not applicable

RNP RWY 24

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.