| 1.11 | Destinataires des messages de plans de vol | 1.11 | Addressing of Flight Plans messages | |
| 1.11.1 | Principe général d’adressage | 1.11.1 | General principle of addressing | |
| Les destinataires des plans de vol et des messages associés sont identifiés par le pilote commandant de bord ou son représentant, lors de la rédaction du plan de vol - voir ENR 1.10.2.2. | The recipients of the flight plans and associated messages are identified by the pilot-in-command or his representative when drawing up the flight plan - see ENR 1.10.2.2. | |||
| Un plan de vol est adressé : | A flight plan is sent: | |||
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- Au centre de contrôle régional ou centre d’information de vol chargé de l’ATS dans la région de contrôle ou d’information de vol dans laquelle est situé l’aérodrome de départ ;
- À tous les centres chargés de chaque région d’information de vol ou région supérieure d’information de vol le long de la route ; - À la tour de contrôle ou à l’organisme AFIS de l’aérodrome de destination; - Aux centres de gestion de la circulation chargés des organismes ATS situés sur la route. |
- The Area Control Centre (ACC) or Flight Information Centre (ACC) in charge of ATS in the flight control area or Flight information region in which the aerodrome of departure is located;
- To all centres in charge of each flight information region or upper flight information region along the route; - The control tower or AFIS units of the destination aerodrome; - Traffic management centres responsible for ATS units located on the route. |
| Lorsque le plan de vol signale une éventuelle demande de modification de clairance en cours de vol (RIF), le message FPL est également transmis aux autres centres intéressés et à la tour de contrôle ou à l’organisme AFIS du nouvel aérodrome de destination. | When the flight plan indicates a possible request for an in-flight clearance change (RIF), the FPL message is also transmitted to the other centres concerned and to the control tower or AFIS organisation of the new aerodrome of destination. | |||
| L’adresse comprend une série d’indicateurs de destinataires, à raison d’un indicateur par destinataire auquel le message doit être remis. | The address includes a series of recipient indicators, as one for each recipient to whom the message is to be delivered. | |||
| Chaque indicateur de destinataire est formé d’une séquence de huit lettres comprenant, dans l’ordre : | Each recipient indicator consists of an eight-letter sequence comprising, in order: | |||
| 1) Un indicateur d’emplacement L’indicateur d’emplacement OACI de quatre lettres attribuées au lieu du destinataire note 1 | 1) A location indicator - The four-letter ICAO location indicator assigned to the recipient location – note 1 | |||
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2) Un indicatif de trois lettres
- Soit l’indicatif OACI de trois lettres désignant l’administration aéronautique, le service aéronautique ou l’exploitant d’aéronef auquel ou à laquelle le message est adressé note 2; - Soit, lorsqu’aucun indicatif n’a été attribué, l’un des indicatifs suivants : o YXY lorsque le destinataire est un service ou un organisme militaire ; o ZZZ lorsque le destinataire est un aéronef en vol ; o YYY dans tous les autres cas. |
2) A three-letter call sign - Either the ICAO code of three letters designating the aeronautical administration, aeronautical service or aircraft operator to whom the message is addressed – note 2;
- Or, when no indicator has been assigned, one of the following callsigns: o YXY when the recipient is a military service or organization; o ZZZ when the recipient is an aircraft in flight; o YYY in all other cases. | |||
| Note 1 – Une liste d’indicateurs d’emplacement OACI figure dans le Doc 7910 - Indicateurs d’emplacement | Note1: A list of ICAO location indicators can be found in Doc 7910 - Location indicators | |||
| Note 2 : Une liste des indicatifs OACI de trois lettres figure dans le Doc 8585 (Indicatifs des exploitants d’aéronefs et des administrations et services aéronautiques). | Note 2: A list of three-letter ICAO callsigns can be found in Doc 8585 (Aircraft Operator and Aeronautical Administration and Service Callsigns). |
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1) Une lettre
- La lettre X ; ou - L’indicatif d’une lettre désignant le service ou la section de l’organisme auquel le message est adressé. |
1) A letter
- The letter X; or - The indicative of a letter designating the department or section of the organization to which the message is addressed. | |||
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Les indicatifs de trois lettres (du point 2) ci-après sont utilisés pour adresser les messages aux organismes ATS :
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The following three-letter codes (from point 2) are used to address messages to ATS agencies:
| |||
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- Centre responsable d’une région d’information de vol ou d’une région supérieure d’information de vol (qu’il s’agisse d’un ACC ou d’un FIC) :
o Dans le cas d'un vol VFR : ZFZ o Pour les organismes français hors zone IFPS, dans le cas d'un vol IFR : ZQZ o Pour les organismes de la zone IFPS, dans le cas d'un vol IFR : adresse de l'organisme NMOC, qui centralise les plans de vol pour cette zone (se reporter à §1.11.2). - Tour de contrôle d’aérodrome ou organisme AFIS : ZTZ. - Bureau de piste des services de la circulation aérienne : ZPZ. - D’autres indicatifs à trois lettres désignant des organismes ATS ne doivent pas être utilisés à cette fin. |
- Centre responsible for a flight information region or an upper flight information region (whether an ACC or a FIC):
o In the case of a VFR flight: ZFZ o For French organisations outside the IFPS zone, in the case of an IFR flight: ZQZ o For organizations in the IFPS zone, in the case of an IFR flight: address of the NMOC organization, which centralizes the flight plans for this area (see §1.11.2). - Aerodrome control tower or AFIS organization: ZTZ. - Air Traffic Services Runway Office: ZPZ. - Other three-letter codes designating ATS organizations should not be used for this purpose. | |||
| Un service centralisé de traitement et de diffusion des plans de vol IFR a été institué sous l’autorité de du centre des opérations du gestionnaire de réseau (NMOC) géré par l’agence EUROCONTROL. Ce service est assuré dans une partie de la Région EUR de l’OACI au moyen d’un système intégré de traitement initial des plans de vol (IFPS). Cette région est appelée « zone IFPS » (IFPZ). | A centralised service for the processing and dissemination of IFR flight plans has been set up under the authority of the Network Manager Operations Centre (NMOC) managed by EUROCONTROL. This service is provided in part of the ICAO EUR Region through an integrated Initial Flight Plan Processing System (IFPS). This region is called the IFPS Zone (IFPZ). | |||
| Les dépôts de plans de vols traversant les espaces français (FIR/UIR, ACC/UAC ou CTA/UTA) doivent respecter les règles propres à chaque région survolée. | The submission of flight plans for flights crossing French airspace (FIR/UIR, ACC/UAC or CTA/UTA) must comply with the rules specific to each region overflown. |
| 1.11.2 | Adresses des plans de vol | 1.11.2 | Addressing of flight plans | |
| 1.11.2.1 | pour les plans de vol IFR | 1.11.2.1 | for IFR flight plans | |
| Tout plan de vol pour un vol IFR au départ, ou à destination ou survolant la France métropolitaine doit être adressé a minima à l’IFPS. | Any flight plan for an IFR flight to, from or over metropolitan France must be sent at least to IFPS. |
| Reseau / Network |
Adresse des organismes IFPS
Address of IFPS bodies | ||
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| RSFTA | EUCHZMFP | EUCBZMFP | |
| SITA | BRUEP7X | PAREP7X | |
| L’IFPS assure la diffusion du plan de vol accepté à tous les organismes ATS compétents, dans sa zone de responsabilité. | IFPS ensures the dissemination of the accepted flight plan to all relevant ATS units in its area of responsibility. | |||
| Pour assurer la cohérence entre les données de plan de vol diffusées à l’intérieur de l’IFPZ et les données de plans de vol diffusés en dehors de l’IFPZ, le NMOC a établi une fonction de « ré-adressage ». Cette fonction est destinée principalement aux vols qui commencent dans l’IFPZ et qui en sortent. | To ensure consistency between flight plan data disseminated within the IFPZ and flight plan data disseminated outside the IFPZ, the NMOC has established a "re-addressing" function. This function is intended mainly for flights that start in and leave the IFPZ. | |||
| Toutefois, l’entité déposant les plans de vol devrait s’assurer que les plans de vol et toutes les modifications qui y sont apportées sont bien déposés, validés et adressés à tous les organismes ATS compétents de la route. | However, the entity submitting the flight plans should ensure that the flight plans and any amendments thereto are filed, validated and sent to all relevant ATS bodies on the route. |
| 1.11.2.2 | pour les plans de vol VFR | 1.11.2.2 | for VFR flight plans | |
|
L’adresse des plans de vol VFR doit respecter le principe suivant :
|
The address of VFR flight plans must respect the following principle:
| |||
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- Code OACI de l’AD de départ + ZPZX, puis
- Code OACI de l’AD de destination + ZTZX - Code OACI des FIR traversées + ZFZX - LFYNZPZX (BNIA / ARO France) - Code OACI des SIV rattachés aux aérodromes de départ et de destination + ZTZX – Note 3 - Code OACI des SIV traversés +ZTZX– Note 3 - Adresses spécifiques mentionné au 1.11.2.3 Note 3 : le code OACI du SIV correspond au code de l’aérodrome auquel le SIV est rattaché |
- ICAO code of the starting AD + ZPZX, then
- ICAO code of destination AD + ZTZX - ICAO code for crossed FIR + ZFZX - LFYNZPZX (BNIA / ARO France) - ICAO code for SIVs attached to departure and destination aerodromes + ZTZX – note 3 - ICAO code of crossed SIVs +ZTZX – note 3 - Specific addresses as mentioned in §1.11.2.3 Note 3: The ICAO code of the SIV corresponds to the code of the aerodrome to which the SIV is attached |
| 1.11.2.3 | Adresses particulières | 1.11.2.3 | Specific addresses | |
| Les autres adresses ci-dessous seront utilisées pour les vols VFR, en fonction des aérodromes concernés par le vol. | The other addresses below will be used for VFR flights, depending on the aerodromes involved in the flight. |
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| ABBEVILLE | LFOI | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| AGEN LA GARENNE | LFBA | LFBB | LFBD | LFBO | |
| AIRE SUR L’ADOUR | LFDA | LFBB | LFBD | LFBP | |
| AIX LES MILLES | LFMA | LFMM | LFBD | LFML | |
| AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE | LFKJ | LFMM | LFKJ | LFKJ |
LFMNZPGA LFMNZPZX LFKJZTZX
operation SIV LFMN ou operation maritime / SIV LFMN operation or maritime operation |
| ALBERT BRAY | LFAQ | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| ALBERTVILLE | LFKA | LFMM | LFBD | LSGG | |
| ALBI LE SEQUESTRE | LFCI | LFBB | LFBD | LFBO | |
| ALENÇON VALFREMBERT | LFOF | LFFF | LFBD | LFRN | |
| ALES CEVENNES | LFMS | LFMM | LFBD |
LFTWZPZX LFTWZTZX
LFMIZPZX LFMIZTZX PLN VFR de nuit / PLN VFR at night | |
| AMBERIEU | LFXA | LFMM | LFBD | LFLL | |
| AMBERT LE POYET | LFHT | LFMM | LFBD | LFLC | |
| AMBOISE DIERRE | LFEF | LFFF | LFBD | LFPM | |
| AMIENS GLISY | LFAY | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| ANCENIS | LFFI | LFRR | LFBD | LFRS | |
| ANDERNOS LES BAINS | LFCD | LFBB | LFBD | LFBD | LFBCZPZX |
| ANGERS MARCE | LFJR | LFRR | LFBD | LFRS | |
| ANGOULEME BRIE CHAMPNIERS | LFBU | LFBB | LFBD | LFBL | LFBGZPZX |
| ANNECY MEYTHET | LFLP | LFMM | LFBD | LFLB | |
| ANNEMASSE | LFLI | LFMM | LFBD | LSGG | LSAGZFZX LSGGZTZX |
| ARCACHON LA TESTE DE BUCH | LFCH | LFBB | LFBD | LFBD | LFBCZPZX |
| ARGENTAN | LFAJ | LFFF | LFBD | LFRN | |
| ARGENTON SUR CREUSE | LFEG | LFBB | LFBD | LFBI | |
| ARRAS ROCLINCOURT | LFQD | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| ASPRES SUR BUECH | LFNJ | LFMM | LFBD | ||
| AUBENAS ARDECHE MERIDIONALE | LFHO | LFMM | LFBD | LFML | |
| AUBENASSON | LFJF | LFMM | LFBD | ||
| AUBIGNY SUR NERE | LFEH | LFFF | LFBD | ||
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| AUCH GERS | LFDH | LFBB | LFBD | LFBP | |
| AURILLAC | LFLW | LFBB | LFBD | LFLC | LFLCZPZX |
| AUTUN BELLEVUE | LFQF | LFFF | LFBD | LFLC | |
| AUXERRE BRANCHES | LFLA | LFFF | LFBD | LFPM | |
| AVALLON | LFGE | LFFF | LFBD | LFPM | |
| AVIGNON CAUMONT | LFMV | LFMM | LFBD | LFML | |
| AVIGNON PUJAUT | LFNT | LFMM | LFBD | LFML | |
| AVORD | LFOA | LFFF | LFBD/LFOA | ||
| AVRANCHES LE VAL SAINT PERE | LFRW | LFRR | LFBD | LFRN | |
| BAGNERES DE LUCHON | LFCB | LFBB | LFBD | LFBP | |
| BAGNOLES DE L’ORNE COUTERNE | LFAO | LFRR | LFBD | LFRN | |
| BAILLEAU ARMENONVILLE | LFFL | LFFF | LFBD | LFPM | |
| BALE MULHOUSE | LFSB | LFEE | LFBD | LFSB | |
| BAR LE DUC | LFEU | LFEE | LFBD | LFST | |
| BAR SUR SEINE | LFFR | LFFF | LFBD | LFPM | |
| BARCELONNETTE SAINT PONS | LFMR | LFMM | LFBD | ||
| BASTIA PORETTA | LFKB | LFMM | LFKJ | LFKB |
LFKBZPZX
operation SIV LFMN ou operation maritime / SIV LFMN operation or maritime operation |
| BEAUNE CHALLANGE | LFGF | LFEE | LFBD | LFSB | |
| BEAUVAIS TILLE | LFOB | LFFF | LFBD | LFOB | |
| BEAUVOIR FROMENTINE | LFFO | LFRR | LFBD | LFRS | |
| BEDARIEUX LA TOUR SUR ORB | LFNX | LFMM | LFBD | LFMT | |
| BELFORT CHAUX | LFGG | LFEE | LFBD | LFSB | |
| BELLE ILE | LFEA | LFRR | LFBD | LFRS | |
| BELLEGARDE VOUVRAY | LFHN | LFMM | LFBD | LSGG | LSAGZFZX LSGGZTZX |
| BELLEVILLE VILLIE MORGON | LFHW | LFMM | LFBD | LFLL | |
| BELLEY PEYRIEU | LFKY | LFMM | LFBD | LFLB | |
| BELVES SAINT PARDOUX | LFIB | LFBB | LFBD | LFBD | |
| BERCK SUR MER | LFAM | LFFF | LFBD | LFQQ | LFATZTZX |
| BERGERAC DORDOGNE PERIGORD | LFBE | LFBB | LFBD | LFBD | |
| BERNAY SAINT MARTIN | LFPD | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| BERRE LA FARE | LFNR | LFMM | LFBD | LFML | |
| BESANÇON LA VEZE | LFQM | LFEE | LFBD | LFSB | |
| BESANÇON THISE | LFSA | LFEE | LFBD | LFSB | |
| BEYNES THIVERVAL | LFPF | LFFF | LFBD | LFPB | LFPBZIZX |
| BEZIERS VIAS | LFMU | LFMM | LFBD | LFMT | LFMLZPZX |
| BIARRITZ PAYS BASQUE | LFBZ | LFBB | LFBD | LFBZ | |
| BISCARROSSE PARENTIS | LFBS | LFBB | LFBD | LFBD | LFBCZPZX |
| BLOIS LE BREUIL | LFOQ | LFFF | LFBD | LFPM | |
| BORDEAUX LEOGNAN SAUCATS | LFCS | LFBB | LFBD | LFBD | |
| BORDEAUX MERIGNAC | LFBD | LFBB | LFBD | LFBD | |
| BORDEAUX YVRAC | LFDY | LFBB | LFBD | LFBD | |
| BOURG CEYZERIAT | LFHS | LFMM | LFBD | LFLL | |
| BOURG EN BRESSE | LFHS | LFMM | LFBD | LFLL | |
| BOURGES | LFLD | LFFF | LFBD | ||
| BREST BRETAGNE | LFRB | LFRR | LFBD | LFRB | LFRJZPZX |
| BREST CENTRE HOSPITALIER LA CAVALE BLANCHE | LFWF | LFRR | LFBD | LFRB | LFRJZPZX |
| BRIARE CHATILLON | LFEI | LFFF | LFBD | LFPM | |
| BRIENNE LE CHATEAU | LFFN | LFFF | LFBD | LFPM | |
| BRIOUDE BEAUMONT | LFHR | LFMM | LFBD | LFLC | |
| BRIVE SOUILLAC | LFSL | LFBB | LFBD | LFBL | |
| BUNO BONNEVAUX | LFFB | LFFF | LFBD | LFPM | |
| CAEN CARPIQUET | LFRK | LFRR | LFBD | LFRN | |
| CAHORS LALBENQUE | LFCC | LFBB | LFBD | LFLC | |
|
CALAIS
| LFAC | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| CALVI SAINTE CATHERINE | LFKC | LFMM | LFKJ | LFKB |
LFKBZPZX LFKCZPZX
opération SIV LFMN ou opération maritime / SIV LFMN operation or maritime operation |
| CAMBRAI NIERGNIES | LFYG | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| CANNES MANDELIEU | LFMD | LFMM | LFBD | LFMN |
LFMNZPGA LFMNZPZX LFMDZPZX
opération SIV LFMN ou opération maritime / SIV LFMN operation or maritime operation |
| CANNES QUAI DU LARGE | LFTL | LFMM | LFBD | LFMN |
LFMNZPGA LFMNZPZX LFMDZPZX
opération SIV LFMN ou opération maritime / SIV LFMN operation or maritime operation |
| CARCASSONNE SALVAZA | LFMK | LFBB | LFBD | LFBO | |
| CARPENTRAS | LFNH | LFMM | LFBD | LFML | |
| CASSAGNES BEGONHES | LFIG | LFBB | LFBD | LFLC | |
| CASTELNAUDARY VILLENEUVE | LFMW | LFBB | LFBD | LFBO | LFMKZPZX (2) |
| CASTELNAU MAGNOAC | LFDQ | LFBB | LFBD | LFBP | |
| CASTELSARRASIN MOISSAC | LFCX | LFBB | LFBD | LFBO | |
| CASTRES MAZAMET | LFCK | LFBB | LFBD | LFBO | |
| CAZERES PALAMINY | LFJH | LFBB | LFBD | LFBO | |
| CESSEY BAIGNEUX LES JUIFS | LFSY | LFEE | LFBD | ||
| CHALAIS | LFIH | LFBB | LFBD | LFBD | |
| CHALON CHAMPFORGUEIL | LFLH | LFEE | LFBD | LFSB | |
| CHALONS ECURY SUR COOLE | LFQK | LFFF | LFBD | LFPM | |
| CHALONS VATRY | LFOK | LFEE/LFFF | LFBD | LFPM | |
| CHAMBERY AIX LES BAINS | LFLB | LFMM | LFBD | LFLB | |
| CHAMBERY CHALLES LES EAUX | LFLE | LFMM | LFBD | LFLB | |
| CHAMBLEY | LFJY | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZPZX-LFQEZXXA |
| CHAMPAGNOLE CROTENAY | LFGX | LFEE | LFBD | LFSB | |
| CHARLEVILLE MEZIERES | LFQV | LFFF | LFBD | ||
| CHARTRES METROPOLE | LFOR | LFFF | LFBD | LFPM | |
| CHATEAU ARNOUX ST AUBAN | LFMX | LFMM | LFBD | ||
| CHATEAU THIERRY BELLEAU | LFFH | LFFF | LFBD | ||
| CHATEAUBRIANT POUANCE | LFTQ | LFRR | LFBD | LFRN | |
| CHATEAUDUN | LFOC | LFFF | LFBD/LFOC | LFPM | |
| CHATEAUNEUF SUR CHER | LFFU | LFBB | LFBD | LFBL | |
| CHATEAUROUX DEOLS | LFLX | LFBB | LFBD | LFBI | |
| CHATEAUROUX VILLERS | LFEJ | LFBB | LFBD | LFBI | |
| CHATELLERAULT TARGE | LFCA | LFBB | LFBD | LFBI | |
| CHATILLON SUR SEINE | LFQH | LFFF | LFBD | LFPM | |
| CHAUMONT SEMOUTIERS | LFJA | LFEE/LFFF | LFBD | LFPM | |
| CHAUVIGNY | LFDW | LFBB | LFBD | LFBI | |
| CHAVENAY VILLEPREUX | LFPX | LFFF | LFBD | LFPB | LFPBZIZX |
| CHERBOURG MANCHE | LFRC | LFRR | LFBD | LFRN | |
| CHOLET LE PONTREAU | LFOU | LFRR | LFBD | LFRS | |
| CLAMECY | LFJC | LFFF | LFBD | ||
| CLERMONT FERRAND AUVERGNE | LFLC | LFMM | LFBD | LFLC | LFLCZTZX |
| COGNAC CHATEAUBERNARD | LFBG | LFBB | LFBD | LFBD | |
| COLMAR HOUSSEN | LFGA | LFEE | LFBD | LFSB | |
| COLMAR PASTEUR | LFWM | LFEE | LFBD | LFSB | LFGAZTZX |
| COMPIEGNE MARGNY | LFAD | LFFF | LFBD | LFOB | |
| CONDAT SUR VEZERE | LFDZ | LFBB | LFBD | LFBL | |
| CONDOM VALENCE SUR BAISE | LFID | LFBB | LFBD | LFBP | |
| CORLIER | LFJD | LFMM | LFBD | LFLL | |
| CORTE | LFKT | LFMM | LFKJ | LFKB |
LFKTZPZX LFKBZPZX LFKJZPZX
opération SIV LFMN ou opération maritime/ SIV LFMN operation or maritime operation |
| COSNE SUR LOIRE | LFGH | LFFF | LFBD | ||
| COUHE VERAC | LFDV | LFBB | LFBD | LFBI | |
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| COULOMMIERS VOISINS | LFPK | LFFF | LFBD | ||
| COURCHEVEL | LFLJ | LFMM | LFBD | ||
| CUERS PIERREFEU | LFTF | LFMM | LFBD | LFMN | LFTFZPZX |
| DAX SEYRESSE | LFBY | LFBB | LFBD | LFBZ | |
| DEAUVILLE NORMANDIE | LFRG | LFFF | LFBD | LFRN | |
| DIEPPE SAINT AUBIN | LFAB | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| DIEUZE GUEBLANGE | LFQZ | LFEE | LFBD | LFST | |
| DIJON DAROIS | LFGI | LFEE | LFBD | LFSB | |
| DIJON LONGVIC | LFSD | LFEE | LFBD | LFSB | |
| DINAN TRELIVAN | LFEB | LFRR | LFBD | LFRN | LFRDZTZX |
| DINARD PLEURTUIT ST MALO | LFRD | LFRR | LFBD | LFRN | |
| DOLE TAVAUX | LFGJ | LFEE | LFBD | LFSB | |
| DONCOURT LES CONFLANS | LFGR | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZTZX |
| DREUX VERNOUILLET | LFON | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| DUNKERQUE LES MOERES | LFAK | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| EGLETONS | LFDE | LFBB | LFBD | LFBL | |
| EPERNAY PLIVOT | LFSW | LFFF | LFBD | LFPM | |
| EPINAL DOGNEVILLE | LFSE | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZTZX |
| EPINAL MIRECOURT | LFSG | LFEE | LFBD | LFST | |
| ETAIN ROUVRES | LFQE | LFEE | LFBD | LFST | |
| ETAMPES MONDESIR | LFOX | LFFF | LFBD | LFPM | |
| ETREPAGNY | LFFY | LFFF | LFBD | LFPB | LFPBZIZX |
| EU MERS LE TREPORT | LFAE | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| EVREUX FAUVILLE | LFOE | LFFF | LFBD /LFOE | ||
| FALAISE MONTS D’ERAINES | LFAS | LFFF | LFBD | LFRN | |
| FAYENCE | LFMF | LFMM | LFBD | LFMN | LFMNZPZX |
| FEURS CHAMBEON | LFLZ | LFMM | LFBD | LFLC | |
| FIGARI SUD CORSE | LFKF | LFMM | LFKJ | LFKJ |
LFKFZPZX LFKJZTZX
opération SIV LFMN ou opération maritime / SIV LFMN operation or maritime operation |
| FIGEAC LIVERNON | LFCF | LFBB | LFBD | LFLC | |
| FLERS ST PAUL | LFOG | LFRR | LFBD | LFRN | |
| FLORAC SAINTE ENIMIE | LFNO | LFMM | LFBD | LFMT | |
| FONTENAY LE COMTE | LFFK | LFBB | LFBD | LFRS | LFBGZPZX, LFBIZPZX, LFBHZPZX |
| FONTENAY TRESIGNY | LFPQ | LFFF | LFBD | ||
| FUMEL MONTAYRAL | LFDX | LFBB | LFBD | LFBO | |
| GAILLAC LISLE SUR TARN | LFDG | LFBB | LFBD | LFBO | |
| GAP TALLARD | LFNA | LFMM | LFBD | ||
| GHISONACCIA ALZITONE | LFKG | LFMM | LFKJ | LFKB |
LFKBZPZX LFKJZPZX
opération SIV LFMN ou opération maritime / SIV LFMN operation or maritime operation |
| GRANVILLE MONT SAINT MICHEL | LFRF | LFRR | LFBD | LFRN | |
| GRAULHET MONDRAGON | LFCQ | LFBB | LFBD | LFBO | |
| GRAY SAINT ADRIEN | LFEV | LFEE | LFBD | LFSB | |
| GRENOBLE ALPES ISERE | LFLS | LFMM | LFBD | LFLL | |
| GRENOBLE LE VERSOUD | LFLG | LFMM | LFBD | LFLL | |
| GUERET SAINT LAURENT | LFCE | LFBB | LFBD | LFBL | |
| GUISCRIFF SCAER | LFES | LFRR | LFBD | LFRB | LFRJZPZX |
| HAGUENAU | LFSH | LFEE | LFBD | LFST | |
| HYERES LE PALYVESTRE | LFTH | LFMM | LFBD |
LFTHXHAX
tout vol civil à destination de LFTH / any civil flight to LFTH | |
| ILE D’YEU | LFEY | LFRR | LFBD | LFRS | |
| ISSOIRE LE BROC | LFHA | LFMM | LFBD | LFLC | |
| ISSOUDUN LE FAY | LFEK | LFBB | LFBD | LFBL | |
| ISTRES LE TUBE | LFMI | LFMM | LFBD | LFML | |
| ITXASSOU | LFIX | LFBB | LFBD | LFBZ | |
| JOIGNY | LFGK | LFFF | LFBD | LFPM | |
| JOINVILLE MUSSEY | LFFJ | LFFF | LFBD | LFPM | |
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| JONZAC NEULLES | LFCJ | LFBB | LFBD | LFBD | |
| JUVANCOURT | LFQX | LFFF | LFBD | LFPM | |
| LA BAULE ESCOUBLAC | LFRE | LFRR | LFBD | LFRS | |
| LA FERTE ALAIS | LFFQ | LFFF | LFBD | ||
| LA FERTE GAUCHER | LFFG | LFFF | LFBD | ||
| LA FLECHE THOREE LES PINS | LFAL | LFFF | LFBD | LFRS | |
| LA GRAND’COMBE | LFTN | LFMM | LFBD | ||
| LA LLAGONNE LA QUILLANE | LFNQ | LFBB | LFBD | LFMT | LFMCZPZX |
| LA MOLE | LFTZ | LFMM | LFBD | LFMN | LFTZZPZX |
| LA MOTTE CHALANCON | LFJE | LFMM | LFBD | ||
| LA REOLE FLOUDES | LFDR | LFBB | LFBD | LFBD | |
| LA ROCHE SUR YON LES AJONCS | LFRI | LFRR | LFBD | LFRS | |
| LA ROCHELLE ILE DE RE | LFBH | LFBB | LFBD | LFBH (4) | |
| LA TOUR DU PIN CESSIEU | LFKP | LFMM | LFBD | LFLL | |
| L’AIGLE ST MICHEL | LFOL | LFFF | LFBD | LFRN | |
| L’ALPE D’HUEZ | LFHU | LFMM | LFBD | ||
| LANGOGNE LESPERON | LFHL | LFMM | LFBD | LFLC | |
| LANGRES ROLAMPONT | LFSU | LFEE | LFBD | LFSB | |
| LANNION | LFRO | LFRR | LFBD | LFRB | LFRJZPZX |
| LAON CHAMBRY | LFAF | LFFF | LFBD | LFOB | |
| LAPALISSE PERIGNY | LFHX | LFMM | LFBD | LFLC | |
| LASCLAVERIES | LFJV | LFBB | LFBD | LFBP | |
| LAVAL ENTRAMMES | LFOV | LFRR | LFBD | LFRN | |
| LE BLANC | LFEL | LFBB | LFBD | LFBI | |
| LE CASTELLET | LFMQ | LFMM | LFBD | LFML | LFMLZPZX - LFTHZPZX |
| LE HAVRE OCTEVILLE | LFOH | LFFF | LFBD | LFRN | LFRGZTZX |
| LE HAVRE SAINT ROMAIN | LFOY | LFFF | LFBD | LFRN | |
| LE LUC LE CANNET | LFMC | LFMM | LFBD | LFMN | LFMCZPZX Operations pour obtention PPR de l’atterrissage / Operations to obtain PPR landing |
| LE MANS ARNAGE | LFRM | LFFF | LFBD | LFRS | |
| LE MAZET DE ROMANIN | LFNZ | LFMM | LFBD | LFML | |
| LE PLESSIS BELLEVILLE | LFPP | LFFF | LFBD | ||
| LE PUY LOUDES | LFHP | LFMM | LFBD | LFLC | |
| LE TOUQUET COTE D'OPALE | LFAT | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| LENS BENIFONTAINE | LFQL | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| LES MUREAUX | LFXU | LFFF | LFBD | LFPB | LFPBZIZX |
| LES SABLES D’OLONNE TALMONT | LFOO | LFRR | LFBD | LFRS | |
| LESPARRE SAINT LAURENT DE MEDOC | LFDU | LFBB | LFBD | LFBD | |
| LESSAY | LFOM | LFRR | LFBD | LFRN | |
| LEZIGNAN CORBIERES | LFMZ | LFMM | LFBD | LFMT | |
| LIBOURNE ARTIGUES DE LUSSAC | LFDI | LFBB | LFBD | LFBD | |
| LILLE LESQUIN | LFQQ | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| LILLE MARCQ EN BAROEUL | LFQO | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| LIMOGES BELLEGARDE | LFBL | LFBB | LFBD | LFBL | |
| LOGNES EMERAINVILLE | LFPL | LFFF | LFBD | ||
| LONGUYON VILLETTE | LFGS | LFFF | LFBD | ||
| LONS LE SAULNIER COURLAOUX | LFGL | LFEE | LFBD | LFSB | |
| LORIENT LANN BIHOUE | LFRH | LFRR | LFBD | LFRB | |
| LOUDUN | LFDL | LFBB | LFBD | LFBI | |
| LUNEVILLE CROISMARE | LFQC | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZTZX |
| LURCY LEVIS | LFJU | LFFF | LFBD | ||
| LUXEUIL SAINT SAUVEUR | LFSX | LFEE | LFBD | LFSB | |
| LYON BRINDAS | LFKL | LFMM | LFBD | LFLL | |
| LYON BRON | LFLY | LFMM | LFBD | LFLL | LFFACDCV |
| LYON CORBAS | LFHJ | LFMM | LFBD | LFLL | |
| LYON SAINT EXUPERY | LFLL | LFMM | LFBD | LFLL | |
| MACON CHARNAY | LFLM | LFMM | LFBD | LFLL | |
| MARENNES | LFJI | LFBB | LFBD | LFBH (5) | |
| MARIGNANE BERRE | LFTB | LFMM | LFBD | LFML | |
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| MARMANDE VIRAZEIL | LFDM | LFBB | LFBD | LFBD | |
| MARSEILLE PROVENCE | LFML | LFMM | LFBD | LFML | |
| MAUBEUGE ELESMES | LFQJ | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| MAULEON | LFJB | LFRR | LFBD | LFRS | |
| MEAUX ESBLY | LFPE | LFFF | LFBD | ||
| MEGEVE | LFHM | LFMM | LFBD | LSGG | |
| MELUN VILLAROCHE | LFPM | LFFF | LFBD | LFPM | |
| MENDE BRENOUX | LFNB | LFMM | LFBD | LFMT | |
| MERIBEL | LFKX | LFMM | LFBD | ||
| MERVILLE CALONNE | LFQT | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| METZ FRESCATY | LFSF | LFEE | LFBD | LFST | |
| METZ NANCY LORRAINE | LFJL | LFEE | LFBD | LFST | |
| MILLAU LARZAC | LFCM | LFMM | LFBD | LFMT | |
| MIMIZAN ASSOLLANT LEFEVRE ET LOTTI | LFCZ | LFBB | LFBD | LFBZ | |
| MONACO | LNMC | LFMN | LFBD | LFMN |
LFMNZPGA LFMNZPZX LNMCZPZX
opération pour obtention PPR de l’atterrissage / operation to obtain PPR landing |
| MONT DAUPHIN SAINT CREPIN | LFNC | LFMM | LFBD | ||
| MONTAGNE NOIRE | LFMG | LFBB | LFBD | LFBO | |
| MONTAIGU ST GEORGES | LFFW | LFRR | LFBD | LFRS | |
| MONTARGIS VIMORY | LFEM | LFFF | LFBD | LFPM | |
| MONTAUBAN | LFDB | LFBB | LFBD | LFBO | |
| MONTBELIARD COURCELLES | LFSM | LFEE | LFBD | LFSB | |
| MONTCEAU LES MINES | LFGM | LFFF | LFBD | LFLC | |
| MONTDIDIER | LFAR | LFFF | LFBD | LFOB | |
| MONTELIMAR ANCONE | LFLQ | LFMM | LFBD | LFML | |
| MONTENDRE MARCILLAC | LFDC | LFBB | LFBD | LFBD | |
| MONTLUCON DOMERAT | LFLT | LFBB | LFBD | LFBL | |
| MONTLUCON GUERET | LFBK | LFBB | LFBD | LFBL | |
| MONTPELLIER CANDILLARGUES | LFNG | LFMM | LFBD | LFMT | |
| MONTPELLIER MEDITERRANEE | LFMT | LFMM | LFBD | LFMT | |
| MORESTEL | LFHI | LFMM | LFBD | LFLL | |
| MORET EPISY | LFPU | LFFF | LFBD | LFPM | |
| MORLAIX PLOUJEAN | LFRU | LFRR | LFBD | LFRB | LFRJZPZX |
| MORTAGNE AU PERCHE | LFAX | LFFF | LFBD | LFRN | |
| MOULINS MONTBEUGNY | LFHY | LFFF | LFBD | LFLC | LFLNZPZX - LFLCZPZX |
| MOUSSOULENS | ZZZZ | LFBB | LFBD | ||
| MULHOUSE HABSHEIM | LFGB | LFEE | LFBD | LFSB | |
| MULHOUSE MOENCHSBERG | LFWO | LFEE | LFBD | LFSB | |
| MURET LHERM | LFBR | LFBB | LFBD | LFBO | |
| NANCY AZELOT | LFEX | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZTZX |
| NANCY ESSEY | LFSN | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZTZX |
| NANCY MALZEVILLE | LFEZ | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZTZX |
| NANCY OCHEY | LFSO | LFEE | LFBD | LFST | |
| NANGIS LES LOGES | LFAI | LFFF | LFBD | LFPM | |
| NANTES ATLANTIQUE | LFRS | LFRR | LFBD | LFRS | |
| NARBONNE | LFNN | LFMM | LFBD | LFMT | |
| NEUFCHATEAU | LFFT | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZTZX |
| NEVERS FOURCHAMBAULT | LFQG | LFFF | LFBD | ||
| NICE COTE D’AZUR | LFMN | LFMM | LFBD | LFMN |
LFMNZPGA LFMNZPZX
operation pour obtention PPR de l’atterrissage/ operation to obtain PPR landing |
| NIMES COURBESSAC | LFME | LFMM | LFBD | LFMT | LFTWZTZX |
| NIMES GARONS | LFTW | LFMM | LFBD | LFMT | LFMIZPZX |
| NIORT MARAIS POITEVIN | LFBN | LFBB | LFBD | LFBI | LFBGZPZX LFBIZPZX |
| NOGARO | LFCN | LFBB | LFBD | LFBP | |
| NOSTRA SENYORA DE MERITXELL | LFTX | LFBB | LFBD | LFBO | |
| NUITS SAINT GEORGES | LFGZ | LFEE | LFBD | LFSB | |
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| OLORON HERRERE | LFCO | LFBB | LFBD | LFBP | |
| ORANGE CARITAT | LFMO | LFMM | LFBD | LFML | |
| ORANGE PLAN DE DIEU | LFPR | LFMM | LFBD | LFML | |
| ORLEANS BRICY | LFOJ | LFFF | LFBD/LFOJ | LFPM | |
| ORLEANS SAINT DENIS DE L’HOTEL | LFOZ | LFFF | LFBD | LFPM | LFOZXHAX |
| OUESSANT | LFEC | LFRR | LFBD | LFRB | LFRJZPZX |
| PAMIERS LES PUJOLS | LFDJ | LFBB | LFBD | LFBO | |
| PARAY LE MONIAL | LFGN | LFMM | LFBD | LFLC | |
| PARIS CHARLES DE GAULLE | LFPG | LFFF | LFBD | ||
| PARIS ISSY LES MOULINEAUX | LFPI | LFFF | LFBD | ||
| PARIS LE BOURGET | LFPB | LFFF | LFBD | LFPB | LFPBZIZX |
| PARIS ORLY | LFPO | LFFF | LFBD | ||
| PAU PYRENEES | LFBP | LFBB | LFBD | LFBP | |
| PERIGUEUX BASSILLAC | LFBX | LFBB | LFBD | LFBD | |
| PERONNE SAINT QUENTIN | LFAG | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| PEROUGES MEXIMIEUX | LFHC | LFMM | LFBD | LFLL | |
| PERPIGNAN RIVESALTES | LFMP | LFMM | LFBD | LFMT | |
| PERSAN BEAUMONT | LFPA | LFFF | LFBD | LFPB | LFPBZIZX |
| PEYRESOURDE BALESTAS | LFIP | LFBB | LFBD | LFBP | |
| PHALSBOURG BOURGSCHEID | LFQP | LFEE | LFBD | LFST | |
| PIERRELATTE | LFHD | LFMM | LFBD | LFML | |
| PITHIVIERS | LFFP | LFFF | LFBD | LFPM | |
| PLOERMEL LOYAT | LFRP | LFRR | LFBD | LFRN | |
| POITIERS BIARD | LFBI | LFBB | LFBD | LFBI | |
| PONS AVY | LFCP | LFBB | LFBD | LFBD | |
| PONT SAINT VINCENT | LFSV | LFEE | LFBD | LFST | LFJLZTZX |
| PONT SUR YONNE | LFGO | LFFF | LFBD | LFPM | |
| PONTARLIER | LFSP | LFEE | LFBD | LFSB | |
| PONTIVY | LFED | LFRR | LFBD | LFRB | |
| PONTOISE | LFPT | LFFF | LFBD | LFPB | LFPBZIZX |
| POUILLY MACONGE | LFEP | LFEE | LFBD | LFSB | |
| PROPRIANO | LFKO | LFMM | LFKJ | LFKJ |
LFKJZPZX LFKOZPZX
opération pour obtention PPR de l’atterrissage / operation to obtain PPR landing |
| PUIMOISSON | LFTP | LFMM | LFBD | ||
| PUIVERT | LFNW | LFBB | LFBD | LFBO | |
| QUIBERON | LFEQ | LFRR | LFBD | LFRS | |
| QUIMPER PLUGUFFAN | LFRQ | LFRR | LFBD | LFRB | LFRJZPZX |
| REDON BAINS SUR OUST | LFER | LFRR | LFBD | LFRN | |
| REIMS PRUNAY | LFQA | LFFF | LFBD | LFPM | LFQAXHXX |
| RENNES SAINT JACQUES | LFRN | LFRR | LFBD | LFRN | |
| RETHEL PERTHES | LFAP | LFFF | LFBD | ||
| REVEL MONTGEY | LFIR | LFBB | LFBD | LFBO | |
| RIBERAC TOURETTE | LFIK | LFBB | LFBD | LFBD | |
| RION DES LANDES | LFIL | LFBB | LFBD | LFBZ | |
| ROANNE | LFLO | LFMM | LFBD | LFLC | LFLNZPZX |
| ROCHEFORT CHARENTE MARITIME | LFDN | LFBB | LFBD | LFBH (5) | |
| RODEZ AVEYRON | LFCR | LFBB | LFBD | LFLC | |
| ROMANS SAINT PAUL | LFHE | LFMM | LFBD | LFLL | |
| ROMORANTIN PRUNIERS | LFYR | LFFF | LFBD | ||
| ROUEN VALLEE DE SEINE | LFOP | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| ROYAN MEDIS | LFCY | LFBB | LFBD | LFBD | |
| RUOMS | LFHF | LFMM | LFBD | LFML | |
| SAINT AFFRIQUE BELMONT | LFIF | LFBB | LFBD | LFBO | LFMTZTZX |
| SAINT ANDRE DE L’EURE | LFFD | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| SAINT BRIEUC ARMOR | LFRT | LFRR | LFBD | LFRN | LFRDZTZX |
| SAINT CHAMOND L’HORME | LFHG | LFMM | LFBD | LFLL | |
| SAINT CYR L’ECOLE | LFPZ | LFFF | LFBD | LFPB | LFPBZIZX |
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| SAINT DIE REMOMEIX | LFGY | LFEE | LFBD | LFST | |
| SAINT DIZIER ROBINSON | LFSI | LFFF | LFBD | LFPM | |
| SAINT ETIENNE LOIRE | LFMH | LFMM | LFBD | LFLC | |
| SAINT FLORENTIN CHEU | LFGP | LFFF | LFBD | LFPM | |
| SAINT FLOUR COLTINES | LFHQ | LFBB | LFBD | LFLC | LFLCZPZX |
| SAINT GALMIER | LFKM | LFMM | LFBD | LFLC | |
| SAINT GAUDENS MONTREJEAU | LFIM | LFBB | LFBD | LFBP | LFBTZTZX |
| SAINT GIRONS ANTICHAN | LFCG | LFBB | LFBD | LFBO | |
| SAINT INGLEVERT LES DEUX CAPS | LFIS | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| SAINT JEAN D’ANGELY ESSOUVERT | LFIY | LFBB | LFBD | LFBH (5) | |
| SAINT JEAN D’AVELANNE | LFKH | LFMM | LFBD | LFLL | |
| SAINT JEAN EN ROYANS | LFKE | LFMM | LFBD | LFLL | |
| SAINT JUNIEN | LFBJ | LFBB | LFBD | LFBL | |
| SAINT MARTIN DE LONDRES | LFNL | LFMM | LFBD | LFMT | |
| SAINT NAZAIRE MONTOIR | LFRZ | LFRR | LFBD | LFRS | |
| SAINT OMER WIZERNES | LFQN | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| SAINT PIERRE D’OLERON | LFDP | LFBB | LFBD | LFBH (5) | |
| SAINT QUENTIN ROUPY | LFOW | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| SAINT RAMBERT D’ALBON | LFLR | LFMM | LFBD | LFLL | |
| SAINT REMY DE MAURIENNE | LFKR | LFMM | LFBD | ||
| SAINT SULPICE DES LANDES | LFSS | LFRR | LFBD | LFRN | |
| SAINT VALERY VITTEFLEUR | LFOS | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| SAINT YAN | LFLN | LFMM | LFBD | LFLC | |
| SAINTE FOY LA GRANDE | LFDF | LFBB | LFBD | LFBD | |
| SAINTE LEOCADIE | LFYS | LFBB | LFBD | LFBO | |
| SAINTES THENAC | LFXB | LFBB | LFBD | LFBH (5) | |
| SALON | LFMY | LFMM | LFBD | LFML | |
| SALON EYGUIERES | LFNE | LFMM | LFBD | LFML | |
| SARLAT DOMME | LFDS | LFBB | LFBD | LFBL | |
| SARRE UNION | LFQU | LFEE | LFBD | LFST | |
| SARREBOURG BUHL | LFGT | LFEE | LFBD | LFST | |
| SARREGUEMINES NEUNKIRCH | LFGU | LFEE | LFBD | LFST | |
| SAULIEU LIERNAIS | LFEW | LFEE | LFBD | LFLC | |
| SAUMUR SAINT FLORENT | LFOD | LFFF | LFBD | LFRS | |
| SAVERNE STEINBOURG | LFQY | LFEE | LFBD | LFST | |
| SEDAN DOUZY | LFSJ | LFFF | LFBD | ||
| SEMUR EN AUXOIS | LFGQ | LFFF | LFBD | LFPM | |
| SERRES LA BATIE | LFTM | LFMM | LFBD | ||
| SEZANNE SAINT REMY | LFFZ | LFFF | LFBD | LFPM | |
| SISTERON VAUMEILH | LFNS | LFMM | LFBD | ||
| SOISSONS COURMELLES | LFJS | LFFF | LFBD | LFOB | |
| SOLLIERES SARDIERES | LFKD | LFMM | LFBD | LFLBZPZX | |
| SOULAC SUR MER | LFDK | LFBB | LFBD | LFBD | |
| STRASBOURG ENTZHEIM | LFST | LFEE | LFBD | LFST | |
|
STRASBOURG HAUTEPIERRE
| LFWH | LFEE | LFBD | LFST | LFSTZTZX |
| STRASBOURG NEUHOF | LFGC | LFEE | LFBD | LFST | |
|
STRASBOURG N.H.C.
| LFWN | LFEE | LFBD | LFST | LFSTZTZX |
| TARBES LALOUBERE | LFDT | LFBB | LFBD | LFBP | LFBTZTZX |
| TARBES LOURDES PYRENEES | LFBT | LFBB | LFBD | LFBP | |
| TERRA GUINDALDES | LFTG | LFBB | LFBD | LFBO | |
| THOUARS | LFCT | LFBB | LFBD | LFBI | |
| TIL CHATEL | LFET | LFEE | LFBD | LFSB | |
| TOULOUSE BLAGNAC | LFBO | LFBB | LFBD | LFBO | |
| TOULOUSE BOURG SAINT BERNARD | LFIT | LFBB | LFBD | LFBO | |
| TOULOUSE FRANCAZAL | LFBF | LFBB | LFBD | LFBO | |
| TOULOUSE LASBORDES | LFCL | LFBB | LFBD | LFBO | |
| TOURNUS CUISERY | LFFX | LFEE | LFBD | LFSB | |
| TOURS LE LOUROUX | LFJT | LFBB | LFBD | LFBI | |
| TOURS SORIGNY | LFEN | LFFF | LFBD | LFPM | |
| AERODROME | CODE OACI | FIR |
BNIA ou BRIA DE RATTACHEMENT ARO France (BNIA) or Attaching BRIA | SIV |
ADRESSES SPECIALES Additional addresses |
| TOURS VAL DE LOIRE | LFOT | LFFF | LFBD | LFPM | LFOTYUYX |
| TOUSSUS LE NOBLE | LFPN | LFFF | LFBD | LFPN | LFPVZPZX |
| TROYES BARBEREY | LFQB | LFFF | LFBD | LFPM | |
| USSEL THALAMY | LFCU | LFBB | LFBD | LFBL | |
| UZES | LFNU | LFMM | LFBD | LFML | |
| VALENCE CHABEUIL | LFLU | LFMM | LFBD | LFLL | LFLLZPZX |
| VALENCIENNES DENAIN | LFAV | LFFF | LFBD | LFQQ | |
| VALREAS VISAN | LFNV | LFMM | LFBD | LFML | |
| VANNES GOLFE DU MORBIHAN | LFRV | LFRR | LFBD | LFRS | |
| VAUVILLE | LFAU | LFRR | LFBD | LFRN | |
| VENDAYS MONTALIVET | LFIV | LFBB | LFBD | LFBD | |
| VERDUN SOMMEDIEUE | LFGW | LFEE | LFBD | LFST | |
| VESOUL FROTEY | LFQW | LFEE | LFBD | LFSB | |
| VICHY CHARMEIL | LFLV | LFMM | LFBD | LFLC | LFLCZPZX |
| VIENNE REVENTIN | LFHH | LFMM | LFBD | LFLL | |
| VIERZON MEREAU | LFFV | LFFF | LFBD | ||
| VILLEFRANCHE DE ROUERGUE | LFCV | LFBB | LFBD | LFLC | |
| VILLEFRANCHE TARARE | LFHV | LFMM | LFBD | LFLL | |
| VILLENEUVE SUR LOT | LFCW | LFBB | LFBD | LFBO | LFLLZPZX |
| VILLERUPT | LFAW | LFFF | LFBD | LFJLZTZX | |
| VINON | LFNF | LFMM | LFBD | ||
| VITRY LE FRANÇOIS | LFSK | LFFF | LFBD | LFPM | |
| YVETÔT BAONS LE COMTE | LFYV | LFFF | LFBD | LFQQ |
| 1.11.3 | Vols particuliers | 1.11.3 | Special flights | |
| 1.11.3.1 | Vols IFR/VFR | 1.11.3.1 | IFR/VFR flights | |
| Les vols IFR ou VFR (Y ou Z) seront soumis au BRIA territorialement compétent. Les vols contenant des portions exécutées en IFR seront acheminés à l’IFPS. | IFR, VFR, Y or Z flights will be subject to the territorially competent ATS reporting Office (ARO – BRIA/BNIA). Flights containing portions executed in IFR will be routed to IFPS. |
| 1.11.3.2 | Vols mixtes militaire/civil | 1.11.3.2 | Mixed military/civilian flight | |
| Les plans de vol concernant des aéronefs qui doivent évoluer à la fois selon les règles de la circulation aérienne générale (CAG) et celles de la circulation aérienne militaire (CAM) sont qualifiés de « mixtes ». | Flight plans for aircraft that must operate according to both general air traffic (GAT) and military air traffic (CAM/OAT) rules are referred to as "mixed". | |||
| Tous les plans de vol mixtes doivent être envoyés. | All mixed flight plans must be sent. | |||
|
- Aux organismes civils conformément aux adresses en §1.11.2, ainsi que
- Au Bureau d’Information des Vols Centralisé (BIVC) qui traitera la partie du vol effectuée en CAM, en utilisant l’adresse LFXOYXYX pour le BIVC. |
- To civilian organizations in accordance with the addresses in §1.11.2, as well as
- To the Centralized Flight Information Office (BIVC) which will process the part of the flight carried out in CAM/OAT, using the LFXOYXYX address for the BIVC. | |||
| Pour ces vols mixtes CAM/CAG, dès lors que le PLN est conforme aux règles militaires et à celles de l’IFPS, l’opérateur recevra deux messages d’acceptation de ces deux entités (ACP du BIVC et ACK de l’IFPS). Une fois ces deux messages reçus il sera autorisé à opérer son vol. | For these mixed OAT/GAT flights, as long as the PLN complies with military and IFPS rules, the operator will receive two acceptance messages from these two entities (BIVC ACP and IFPS ACK). Once these two messages are received he will be authorized to operate his flight. |
| 1.11.3.3 | Vols avec escale | 1.11.3.3 | Flights with stopovers | |
| Dans le cas d’un vol avec escales pour chaque étape duquel les plans de vol sont déposés au premier aérodrome de départ, on applique la procédure suivante : | In the case of a flight with stopovers for each step of which the flight plans are deposited at the first aerodrome of departure, the following procedure shall be applied: | |||
| 1) Pour un vol dont le point de départ est en territoire français, les plans de vol des escales intermédiaires situées en France doivent être envoyés directement par le bureau de piste où ils sont déposés à tous les organismes concernés par le vol. | 1) For a flight whose point of departure is in french territory, the flight plans of the intermediate stopovers located in France must be sent directly by the ARO where they are deposited to all the bodies concerned by the flight. | |||
| 2) Pour les escales intermédiaires situées en territoire étranger, les plans de vol correspondants sont envoyés aux seuls bureaux de piste intéressés qui sont chargés de les transmettre aux organismes concernés. | 2) For intermediate stopovers located in foreign territory, the corresponding flight plans shall be sent only to the ARO concerned, which shall be responsible for transmitting them to the bodies concerned. | |||
| 3) Pour un vol dont le point de départ n’est pas situé sur le territoire français, les plans de vol des escales intermédiaires situées en France ne sont envoyés par l’organisme étranger qu’aux seuls bureaux de piste intéressés, qui dès réception du message plan de vol, prennent les mêmes dispositions que si le plan de vol avait été déposé localement (Procédure conforme aux dispositions OACI en vigueur). | 3) For a flight whose point of departure is not located in the territory french, the flight plans of the intermediate stopovers located in France are sent by the foreign organization only to the ARO concerned, which upon receipt of the flight plan message, make the same arrangements as if the flight plan had been filed locally (Procedure in accordance with the ICAO provisions in force). |
| 1.11.4 | Messages de mouvement | 1.11.4 | Movement messages | |
| Les messages concernant les mouvements aériens prévus ou réels d’aéronefs sont fondés sur les derniers renseignements fournis aux organismes des services de la circulation aérienne par le pilote, l’exploitant ou son représentant désigné, ou obtenus par un moyen de surveillance ATS. Les messages de plan de vol déposé et les messages de mise à jour associés comprennent les messages ci-dessous : | Messages concerning the intended or actual movement of aircraft shall be based on the latest information furnished to ATS units by the pilot, the operator or its designated representative, or derived from an ATS surveillance system. Filed flight plan messages and associated update messages include the following messages: |
| 1.11.4.1 | Messages de plan de vol déposé (FPL) | 1.11.4.1 | Filed Flight Plan (FPL) | |
| Voir §1.11.2. | See §1.11.2 |
| 1.11.4.2 | Messages de retard (DLA) | 1.11.4.2 | Delay Messages (DLA) | |
|
Si une notification de retard n’a pas été faite dans les soixante minutes qui suivent l’heure estimée de départ du poste de stationnement (EOBT), un nouveau plan de vol devra être déposé.
Un message DLA est émis lorsque le départ d’un aéronef pour lequel des données de base de plan de vol (FPL) ont été transmises est différé ou retardé de plus de 30 minutes (60 minutes pour les vols non contrôlés) par rapport à l’EOBT comprise dans les données de base de plan de vol. |
If a notification of delay has not been made within sixty minutes of the estimated off-block time (EOBT), a new flight plan must be filed.
A DLA message is transmitted when the departure of an aircraft for which basic flight plan data (FPL) has been sent is delayed by more than 30 minutes (60 minutes for uncontrolled flights) to the estimated off-block time (EOBT) contained in the basic flight plan. | |||
|
Le message DLA sera transmis par l’organisme de la circulation aérienne desservant l’aérodrome de départ à tous les destinataires des données de base de plan de vol.
Conformément au règlement (CE) N°1033/2006, qui fait référence au doc 7030/EUR de l’OACI, et à l’IFPS Users manual, tout retard de l’EOBT supérieur à 15 minutes, pour tout vol IFR à l’intérieur de l’IFPZ, est communiqué à l’IFPS. |
The DLA message will be transmitted by the air traffic unit serving the departure aerodrome to all recipients of the basic flight plan.
In accordance with Regulation (EC) No 1033/2006, which refers to ICAO doc 7030/EUR, and the IFPS Users manual, any delay in the EOBT exceeding 15 minutes, for any IFR flight within IFPZ, is communicated to IFPS. | |||
| 1.11.4.3 | Messages de modification (CHG) | 1.11.4.3 | Change Messages (CHG) | |
|
Un message CHG est émis lorsqu’il faut apporter une modification quelconque aux données de base faisant partie des données FPL précédemment émises. Ce message CHG est adressé aux destinataires des données de base de plan de vol qui sont affectés par la modification. Les données de base du plan de vol révisées appropriées sont communiquées aux entités concernées qui ne les ont pas reçues précédemment.
Les changements d’identification de l’aéronef, d’aérodrome de départ, ou d’aérodrome de destination nécessitent l’envoi d’un nouveau plan de vol. |
A CHG message is transmitted when any changes need to be made to the basic flight plan that is part of the previously issued FPL data. This CHG message is addressed to the recipients of the basic flight plan who are affected by the change. The appropriate revised flight plan data shall be communicated to the entities concerned that have not previously received them.
Changes in aircraft identification, departure aerodrome, or destination aerodrome require the sending of a new flight plan. |
| 1.11.4.4 | Messages d’annulation de plan de vol (CNL) | 1.11.4.4 | Flight Plan Cancellation (CNL) Messages | |
| Un message CNL est émis lorsqu’un vol pour lequel des données de base de plan de vol ont été diffusées précédemment est annulé. L’organisme ATS desservant l’aérodrome de départ transmet ce message CNL aux organismes ATS qui ont reçu des données de base de plan de vol. | A CNL message is issued when a flight for which basic flight plan data has been previously released is cancelled. The ATS organization serving the departure aerodrome transmits this CNL message to the ATS organizations that have received basic flight plan data. |
| 1.11.4.5 | Messages de départ (DEP) | 1.11.4.5 | Departure Messages (DEP) | |
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Sauf dispositions contraires d’un accord régional de navigation aérienne, un message DEP est émis immédiatement après le décollage d’un aéronef pour lequel des données de base de plan de vol ont été diffusées précédemment.
En France métropolitaine les messages DEP ne sont pas émis pour les vols qui décollent sous régime IFR. L’activation du plan de vol est assurée par l’émission d’un message FSA (First System Activation) vers le NMOC. Le cas échéant, le message DEP est transmis par l’organisme ATS qui dessert l’aérodrome de départ à tous les destinataires des données pour les vols en VFR. |
Unless otherwise provided for in a regional air navigation agreement, a DEP message shall be issued immediately after take-off of an aircraft for which basic flight plan has been previously disseminated.
In metropolitan France, DEP messages are not issued for flights taking off under IFR. The activation of the flight plan is ensured by the issuance of an FSA (First System Activation) message to the NMOC. Where appropriate, the DEP message shall be transmitted by the ATS unit serving the aerodrome of departure to all recipients of the data for VFR flights. |
| 1.11.4.6 | Messages d’arrivée (ARR) | 1.11.4.6 | Arrival Messages (ARR) | |
| Lorsqu’un compte rendu d’arrivée est reçu par l’organisme ATS qui dessert l’aérodrome d’arrivée, cet organisme adresse un message ARR : | When an arrival report is received by the ATS organization serving the aerodrome of arrival, that organization sends an ARR message: | |||
| a) Dans le cas d’un atterrissage à l’aérodrome de destination : | a) In the case of a landing at the destination aerodrome: | |||
| o Au centre de contrôle régional ou d’information de vol dans la région duquel est situé l’aérodrome d’arrivée, si ce centre l’exige ; et | o The ACC or FIC in whose region the aerodrome of arrival is located, if that centre so requires; and | |||
| o À l’organisme de la circulation aérienne de l’aérodrome de départ qui a émis le message de plan de vol, si ce message comprenait une demande de message ARR ; | o To the air traffic organization of the aerodrome of departure that issued the flight plan message, if that message included a request for an ARR message; | |||
| b) Dans le cas d’un atterrissage sur un aérodrome de dégagement ou sur un autre aérodrome : | b) In the case of a landing at a clearance aerodrome or another aerodrome: | |||
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o Au centre de contrôle régional ou d’information de vol dans la région duquel est situé l’aérodrome d’arrivée ;
o À la tour de contrôle ou à l’organisme AFIS de l’aérodrome de destination ; o Au bureau de piste de l’aérodrome de départ, au BNIA/BRIA ; et o Au centre de contrôle régional ou d’information de vol chargé de chaque région d’information de vol ou région supérieure d’information de vol que, d’après le plan de vol, l’aéronef aurait traversée s’il n’avait pas été dérouté. |
o At the ACC or FIC in whose region the aerodrome of arrival is located;
o The control tower or AFIS organization of the destination aerodrome; o At the ARO of the departure aerodrome, at the BNIA/BRIA ; and o At the ACC or FIC responsible for each flight information region or upper flight information region that, according to the flight plan, the aircraft would have passed through had it not been diverted. |
| Lorsqu’un aéronef en vol contrôlé dont les radiocommunications ont été interrompues a atterri, l’organisme ATS qui dessert l’aérodrome adresse un message ARR : | When a controlled aircraft with interrupted radiocommunications has landed, the ATS organization serving the aerodrome shall send an ARR message: | |||
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a) Dans le cas d’un atterrissage à l’aérodrome de destination :
o À tous les organismes de la circulation aérienne intéressés par le vol pendant l’interruption des radiocommunications ; o À tous les autres organismes de la circulation aérienne qui ont pu être alertés ; |
a) In the case of a landing at the destination aerodrome:
o To all air traffic organizations interested in the flight during the interruption of radiocommunications; o To all other air traffic organizations that may have been alerted; | |||
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b) Dans le cas d’un atterrissage sur un aérodrome autre que l’aérodrome de destination :
o À l’organisme ATS qui dessert l’aérodrome de destination ; cet organisme adresse ensuite un message ARR aux autres organismes ATS intéressés ou alertés, comme en a) ci-dessus. |
b) In the case of a landing at an aerodrome other than the destination aerodrome:
o To the ATS organization that serves the destination aerodrome; this organization then sends an ARR message to other interested or alerted ATS organizations, as in (a) above. |
| 1.11.4.7 | Messages d’accusé de réception et de traitement des plans de vol (ACK) | 1.11.4.7 | Flight Plan Acknowledgement and Processing (ACK) Messages | |
| Chaque message FPL, DLA, CHG et CNL, transmis par un organisme français métropolitain, donne lieu, pour les vols IFR, à un message de réponse adressé par l’organisme français chargé du traitement initial des plans de vol au BNIA/BRIA de rattachement de l’aérodrome de départ et à l’expéditeur si ce dernier n’est pas le bureau de piste de l’aérodrome de départ. | Each FPL, DLA, CHG and CNL message, transmitted by a metropolitan French unit, gives rise, for IFR flights, to a response message sent by the french body responsible for the initial processing of flight plans to the BNIA/BRIA/ARO of attachment of the aerodrome of departure and to the sender if the latter is not the ARO of the aerodrome of departure. |
| 1.11.5 | Messages de coordination | 1.11.5 | Coordination messages | |
| Les messages de coordination ne sont pas en principe transmis sur le RSFTA. Ils sont généralement transmis par communications vocales directes(téléphone) ou par liaisons entre ordinateurs. Les messages de coordination comprennent : | Coordination messages are not in principle transmitted on the AFTN. They are usually transmitted by direct voice communications (telephone) or by links between computers. Coordination messages include: |
| 1.11.5.1 | Messages de plan de vol en vigueur (CPL) | 1.11.5.1 | Current Flight Plan (CPL) | |
| A moins que l’on ait déjà diffusé des données de base de plan de vol (FPL ou RPL) qui seront complétées par des données de coordination dans le message d’estimation, un message CPL est transmis pour chaque vol contrôlé par chaque centre de contrôle régional au centre de contrôle régional suivant et du dernier centre de contrôle régional à la tour de contrôle ou à l’organisme AFIS de l’aérodrome de destination. | Unless basic flight plan data (FPL) has already been released, which will be supplemented by coordination data in the estimate message, a CPL message shall be transmitted for each controlled flight by each ACC to the next ACC and from the last ACC to the control tower or AFIS body at the destination aerodrome. | |||
| Un message CPL est transmis suffisamment tôt pour que chaque organisme intéressé de la circulation aérienne reçoive les renseignements au moins 20 minutes, à moins qu’un délai différent soit convenu, avant l’heure à laquelle on estime que l’aéronef franchira le point de transfert de contrôle ou le point limite à partir duquel il sera placé sous le contrôle de cet organisme. | A CPL message shall be transmitted in sufficient time for each interested air traffic organization to receive the information at least 20 minutes, unless a different period is agreed, before the time at which it is estimated that the aircraft will pass through the point of transfer of control or the limit point from which it will be placed under the control of that organization. |
| 1.11.5.2 | Messages d’estimation (EST) | 1.11.5.2 | Estimate messages (EST) | |
| Lorsque les données de base de plan de vol d’un vol ont été communiquées, un message EST est adressé par chaque centre de contrôle régional ou d’information de vol au centre de contrôle régional ou d’information de vol suivant le long de la route. | Where the basic flight plan data of a flight have been communicated, an EST message shall be sent by each ACC or FIC to the next ACC or FIC along the route. | |||
| Un message EST est émis suffisamment tôt pour que l’organisme intéressé de la circulation aérienne reçoive les renseignements au moins 20 minutes avant l’heure à laquelle on estime que l’aéronef franchira le point de transfert de contrôle ou le point limite à partir duquel il sera placé sous le contrôle de cet organisme | An EST message shall be issued in sufficient time for the interested air traffic organization to receive the information at least 20 minutes before the time at which it is estimated that the aircraft will pass through the transfer of control point or the boundary point from which it will be placed under the control of that organization |
| 1.11.5.3 | Messages de coordination (CDN) | 1.11.5.3 | Coordination messages (CDN) | |
| Lorsqu’un organisme accepteur désire proposer de modifier les données de coordination qui figurent dans un message CPL ou EST précédemment reçu, il adresse un message CDN à l’organisme transféreur pendant le processus de coordination. Si l’organisme transféreur désire proposer de modifier les données qui figurent dans un message CDN reçu de l’organisme accepteur, il transmet un message CDN à l’organisme accepteur. | A CDN message shall be transmitted during the coordination dialogue by an accepting unit to the transferring unit when the former wishes to propose a change to coordination data as contained in a previously received CPL or EST message. If the transferring unit wishes to propose to modify the data contained in a CDN message received from the accepting unit, it sends a CDN message to the accepting unit. | |||
| Le processus ci-dessus se répète jusqu’à ce que le processus de coordination se termine par la transmission d’un message d’acceptation (ACP) par l’un des deux organismes intéressés. | The above process is repeated until the coordination process ends with the transmission of a Message of Acceptance (ACP) by one of the two interested units. |
| 1.11.5.4 | Les messages d’acceptation (ACP) | 1.11.5.4 | Acceptance messages (ACP) | |
| Pour indiquer que les données contenues dans un message CPL ou EST sont acceptées, l’organisme accepteur adresse un message ACP à l’organisme transféreur. L’organisme accepteur ou l’organisme transféreur transmet un message ACP pour indiquer qu’il accepte les données reçues dans un message CDN et que le processus de coordination est terminé. | Unless special arrangements have been made between the air traffic control units concerned, an ACP message shall be transmitted by an accepting unit to the transferring unit. The accepting or transferring unit transmits an ACP message to indicate that it accepts the data received in a CDN message and that the coordination process has been completed. |
| 1.11.5.5 | Messages d’information (ABI) | 1.11.5.5 | Information messages (ABI) | |
| Le message ABI est transmis par liaison entre ordinateurs d’un centre donneur à un centre accepteur dans le but de garantir la cohérence de la banque de données de plans de vol du centre accepteur avec le vol en cours et de mettre à jour le plan de vol du centre accepteur. | The ABI message is transmitted through communication between computers from a transferring centre to an accepting centre in order to guarantee the consistency of the flight plan data bank of the accepting centre with the current flight and to update the flight plan of the accepting centre. |
| 1.11.5.6 | Les messages d’activation (ACT) | 1.11.5.6 | Activation messages (ACT) | |
| Le message ACT est transmis par liaison entre ordinateurs et permet d’activer le vol dans le centre accepteur. Si le contrôleur accepteur accepte le vol dans les conditions de l’activation (notamment estimée et niveau de vol), ce message remplace la coordination téléphonique entre les contrôleurs ; sinon, l’initiative de l’appel est à la charge du contrôleur accepteur | The ACT message is transmitted by link between computers and allows the flight to be activated in the accepting center. If the accepting controller accepts the flight under the conditions of activation (including estimated and flight level), this message replaces the telephone coordination between the controllers; otherwise, the initiative of the call is the responsibility of the accepting controller |
| 1.11.5.7 | Les messages de traitement logique (LAM) | 1.11.5.7 | Logical acknowledgment messages (LAM) | |
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Le message LAM ne sera utilisé qu’entre ordinateurs ATC. Les ordinateurs ATC transmettront un message LAM en réponse à un message CPL ou EST, ou à un autre message approprié, qui est reçu et traité au point que la teneur opérationnelle sera reçue par le contrôleur compétent.
L’absence de réception du message LAM par le centre donneur entraîne chez celui-ci une alarme indiquant le risque d’absence de réception du message ACT par le centre accepteur. Cette alarme implique une initiative de coordination téléphonique de la part du centre donneur. |
An LAM is be used only between ATC computers. An ATC computer shall transmit an LAM in response to a CPL or EST or other appropriate message which is received and processed up to the point where the operational content will be received by the appropriate controller.
Failure by the donor centre to receive the LAM message results in an alarm indicating the risk of the ACT/EST message not being received by the accepting centre. This alarm involves a telephone coordination initiative from the transferring centre. |
| 1.11.6 | Messages complémentaires | 1.11.6 | Supplementary messages | |
| Les messages complémentaires comprennent : | Supplementary messages include: | |||
| 1.11.6.1 | Messages de demande de plan de vol (RQP) | 1.11.6.1 | Request Flight Plan (RQP) Messages | |
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Un message de demande de plan de vol (RQP) sera émis lorsqu’un organisme ATS désirera obtenir des données de plan de vol. Cela peut se produire à réception d’un message concernant un aéronef pour lequel aucune donnée de base de plan de vol n’a été précédemment reçue.
Le message RQP sera transmis à l’organisme ATS transféreur qui a émis un message EST ou au centre qui a émis un message de mise à jour auquel ne correspond aucune donnée de base de plan de vol disponible. Si aucun message n’a été reçu, mais qu’un aéronef établisse des communications radiotéléphoniques et demande à bénéficier des services de la circulation aérienne, le message RQP sera transmis à l’organisme ATS précédent situé le long de la route du vol. |
A request flight plan (RQP) message shall be transmitted when an ATS unit wishes to obtain flight plan data. This might occur upon receipt of a message concerning an aircraft for which no corresponding basic flight plan data had been previously received.
The RQP message shall be transmitted to the transferring ATS unit which originated an EST message, or to the centre which originated an update message for which no corresponding basic flight plan data are available. If no message has been received at all, but an aircraft establishes radiotelephony (RTF) communications and requires air traffic services, the RQP message shall be transmitted to the previous ATS unit along the route of flight. |
| 1.11.6.2 | Messages de demande de plan de vol complémentaire (RQS) | 1.11.6.2 | Request Complementary Flight Plan (RQS) Messages | |
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Un message de demande de plan de vol complémentaire (RQS) est émis lorsqu’un organisme de la circulation aérienne désire obtenir des données de plan de vol complémentaire.
Ce message est adressé au bureau de piste des services de la circulation aérienne de l’aérodrome de départ ou, éventuellement au dépositaire du FPL dans le cas d’un plan de vol déposé en cours de vol, à l’organisme ATS spécifié dans le message de plan de vol. |
A request supplementary flight plan (RQS) message shall be transmitted when an ATS unit wishes to obtain supplementary flight plan data.
The message shall be transmitted to the air traffic services reporting office at the departure aerodrome or in the case of a flight plan submitted during flight, to the ATS unit specified in the flight plan message. |
| 1.11.6.3 | Messages de plan de vol complémentaire (SPL) | 1.11.6.3 | Supplementary Flight Plan (SPL) messages | |
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Un message SPL est adressé par le bureau de piste des services de la circulation aérienne de l’aérodrome de départ, ou par l’organisme auprès duquel a été déposé le plan de vol, aux organismes de la circulation aérienne qui demandent des renseignements destinés à compléter ceux qui ont déjà été transmis dans un message CPL ou FPL.
Lorsqu’il est acheminé par le RSFTA, ce message porte le même indicateur de priorité que le message de demande. |
An SPL message shall be transmitted by the ATS reporting office at the departure aerodrome to ATS units requesting information additional to that already transmitted in a CPL or FPL message.
When transmitted by the AFTN, the message shall be assigned the same priority indicator as that in the request message. | |||