AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFRK —  CAEN CARPIQUET

AD 2 LFRK.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFRK - CAEN CARPIQUET

AD 2 LFRK.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	49°10'24"N 000°27'00"W
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection piste 13/31 et voies de service, voir AD 2 LFRK ADC 01. Intersection piste 12/30 et voies de service, voir AD 2 LFRK ADC 01.	RWY 13/31 and service lanes intersection, see AD 2 LFRK ADC 01. RWY 12/30 and service lanes intersection, see AD 2 LFRK ADC 01.
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	6 km Ouest de CAEN	6 km West CAEN
3	Altitude de référence / Reference elevation	243 ft
	Température de référence / Reference temperature	24.5 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	152 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	0.9497°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2025 (0.138°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SAS AEROPORT CAEN NORMANDIE SOCIETE D'EXPLOITATION AEROPORTUAIRE CAEN-CARPIQUET (SEACC)
	Adresse / Address	Aéroport Caen Carpiquet-14650 CARPIQUET
	Telephone	+33(0)2 31 71 20 13
	FAX	02 31 26 01 92.
	TELEX	CFRAPXH
	AFS	LFRKYDYX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : aerotrafic@caen.cci.fr E-mail : aerotrafic@caen.aeroport.fr FREQ gestionnaire : 131.400 MHz.

AD 2 LFRK.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	LUN-VEN : 0400-2100, SAM : 0500-1900, DIM : 0700-2100. Horaires indicatifs (contacter l'exploitant pour plus de précisions) : Tous les jours, extension possible avec préavis de 72 HR. LUN-VEN : 0500-2100, SAM : 0600-1900, DIM et JF : 0630-2100. Tous les jours, extension possible avec préavis de 72 HR.	MON-FRI : 0400-2100, SAT : 0500-1900, SUN : 0700-2100 Indicative SKED (contact the operator for more details): Everyday, possible extension PN 72 HR. MON-FRI : 0500-2100, SAT : 0600-1900, SUN and public HOL : 0630-2100. Everyday, possible extension PN 72 HR.
2	Douanes et police / Customs and immigration	PN obligatoire pour les vols extra-Schengen : - LUN-VEN : 0530-2100 avec PN 24HR - SAM : 0600-1900 avec PN 72HR - SAM : 0630-1900 avec PN 72HR - DIM et JF : 0800-2100 avec PN 72HR - DIM et JF : 0700-2100 avec PN 72HR - En dehors de ces HOR, PPR PN 72HR - Toute demande ne respectant pas les PN sera refusée - Toute annulation ou modification doit être communiquée à l'exploitant.	PN compulsory for extra-Schengen flights : - MON-FRI : 0530-2100 with PN 24HR - SAT : 0600-1900 with PN 72HR - SAT : 0630-1900 with PN 72HR - SUN and HOL : 0800-2100 with PN 72HR - SUN and public HOL : 0700-2100 with PN 72HR - Outside these SKED, PPR PN 72HR subject to approval - Each request not compliant with PN will be refused - Each cancellation or modification must be communicated to the operator.
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (Voir/see GEN)
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	0100-2200
7	ATS	HOR indicatifs (cf NOTAM pour plus de précisions) : - LUN-VEN : 0500-2115 - LUN-VEN : 0500-2100 - SAM : 0600-1900 - DIM et JF : 0630-2100 - DIM et JF : 0600-2100 extension possible sous conditions : - PPR PN 72HR à l'exploitant par E-mail ou TEL. - Vols commerciaux seulement - jusqu'à 2359 maximum - Vols privés, ferry et fret refusés.	Indicative SKED (cf NOTAM for accuracy) : - MON-FRI : 0500-2115 - MON-FRI : 0500-2100 - SAT : 0600-1900 - SUN and HOL : 0630-2100 - SUN and public HOL : 0600-2100 extension possible under following conditions : - PPR PN 72HR to AD operator by E-mail or TEL. - commercial flights only - until 2359 maximum - private flights, ferry and freight not allowed.
8	Avitaillement / Fueling	Horaires indicatifs (contacter l'exploitant pour plus de précisions). LUN-VEN : 0400-2100, SAM : 0500-1900, DIM : 0700-2100. LUN-VEN : 0500-2100, SAM : 0600-1900, DIM : 0630-2100. Tous les jours extension possible avec préavis de 72 HR.	Indicative timetables (contact operator for more details). MON-FRI : 0400-2100, SAT : 0500-1900, SUN : 0700-2100. MON-FRI : 0500-2100, SAT : 0600-1900, SUN : 0630-2100. Everyday possible extension PN 72 HR.
9	Services de manutention / Handling	Horaires indicatifs (contacter l'exploitant pour plus de précisions) : - LUN-VEN : 0400-2100 - LUN-VEN : 0500-2100 - SAM : 0600-1900 - DIM et JF : 0800-2100 - DIM et JF : 0630-2100 extension possible sous conditions : - PPR PN 48HR - PPR 48 HR PPR périodes de fortes activités : PPR (envoi et demande d'infos contacter exploitant) : - mise en place de PPR sur certaines périodes avec PN 24HR (cf NOTAM pour plus de précisions) arrivées et départs soumis à PPR 24 HR pour tous les vols non réguliers et nécessitant parking et/ou éventuelle intervention de l'exploitant, sauf ACFT basés, vols sanitaires et "touch and go". PPR exploitant par mail ou TEL. Délai réduit à 2 heures pour tous les aéronefs accueillis sur le parking d'un usager de la plateforme ayant donné son accord et ne nécessitant aucune intervention de l'exploitant. Tout ACFT ne respectant pas ces critères et n'ayant pas de numéro de PPR ne sera pas autorisé par l'ATC.	Indicative SKED (contact AD operator for accuracy) : - MON-FRI : 0400-2100 - MON-FRI : 0500-2100 - SAT : 0600-1900 - SUN and HOL : 0800-2100 - SUN and public HOL : 0630-2100 possible extension with conditions : - PPR PN 48HR - PPR 48 HR PPR : PPR (sending and requesting information contact operator): PPR periods of high activity : Arrivals and departures subject to PPR 24HR for all non-scheduled flights and requiring parking and/or possible intervention of the operator, except based ACFT, sanitary flights and "touch and go". - implementation during specific periods with PN 24HR (cf NOTAM for accuracy) Time limit reduced to 2 hours for all ACFT welcomed in the parking of a platform user who has given their agreement and does not require any intervention from the operator. PPR to AD operator by mail or TEL. Any ACFT that does not meet these criteria and does not have a PPR number will not be authorized by ATC.
10	Sûreté / Safety	PCZSAR non actif H24. Information auprès de l'exploitant aerotrafic@caen.cci.fr Information auprès de l'exploitant aerotrafic@caen.aeroport.fr Traversée de la PCZSAR activée interdite sans accord exploitant au 02 31 71 20 13. Respect des affichages piétons pour circulation sur aire de trafic. Port du gilet haute visibilité obligatoire sur l'aire de trafic.	PCZSAR non active H24. Information from operator aerotrafic@caen.cci.fr Information from operator aerotrafic@caen.aeroport.fr Crossing of the activated PCZSAR is prohibited without the operator's agreement at 02 31 71 20 13. Follow the pedestrian signs to circulate on the apron. Wearing a high-visibility jacket is mandatory on the apron.
11	Dégivrage / De-icing	Assuré	Provided
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : Service assuré par RFFS. HOR RFFS annoncées par NOTAM. En dehors de ces HOR, GRF non assuré. Indisponibilité GRF en cas de déclenchement du RFFS.	GRF (Global Reporting Format) : Service provided by RFFS. RFFS SKED announced by NOTAM. Outside these SKED, GRF not provided. GRF is unvailable whenever RFFS is triggered.

AD 2 LFRK.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	Chariot élévateur	Lift trailer.
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants : AVGAS 100LL, JET A1. Lubrifiants : NIL Paiements : Carte bancaire (VISA, AMEX, MASTERCARD), carte Air BP, US Air Card, fuel release.	Fuel : AVGAS 100LL, JET A1 Oil : NIL Payment : Credit card (VISA, AMEX, MASTERCARD), AIR BP card, US Air Card, fuel release.
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	100LL : 1 cuve de 50 m3 JET A1 : 2 cuves de 100 m3, 2 camions de 20 m3.	100LL : 1 tank 50 m3 JET A1 : 2 tanks 100 m3, 2 trucks 20 m3.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	ECOWING 26 AD 2 ABAX TYPE 2.
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft
7	Observations / Remarks

AD 2 LFRK.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A proximité et en ville	Nearby and in town.
2	Restaurants	Sur AD	At AD.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis, voitures de location et bus de ville	Taxis, car rental and bus.
4	Services médicaux / Medical facilities	Poste de secours premiers soins	First aid room.
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office
6	Office de tourisme / Tourist office	Point information dans le hall.	Information desk in the hall.
7	Observations / Remarks

AD 2 LFRK.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	6
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	VIM90 P2.5 / VIM60 P2.5 / VIM24 P2.5
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Procédure exploitant. Contact SAS AEROPORT CAEN.	AD operator procedure. Contact SAS AEROPORT CAEN.
4	Observations / Remarks	Possibilité niveau 6 : PPR PN 72 HR à aerotrafic@caen.cci.fr Possibilité niveau 6 : PPR 72 HR à aerotrafic@caen.aeroport.fr Niveau 5-6 : HOR annoncées par NOTAM Niveau 2 : PN 30 min pour MEDEVAC RFFS maintenu jusqu'à l'arrivée du dernier vol programmé En dehors de ces horaires, RFFS non assuré.	Possibility level 6 : PPR PN 72 HR to aerotrafic@caen.cci.fr Possibility level 6 : PPR 72 HR to aerotrafic@caen.aeroport.fr Level 5-6: SKED announced by NOTAM Level 2: PN 30 min for MEDEVAC RFFS until the last SKED flight Outside this time slots, RFFS not available.

AD 2 LFRK.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	1 tracteur avec lame de 2.5m 1 niveleuse (société extérieure) avec lame de 4m 1 citerne avec rampe d'épandage pour Formiate de Potassium (Clearway F1)	1 tractor with a 2.5m long blade 1 grader (external company) with a 4m long blade Tank with spreading device for potassium formate (Clearway F1)
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	1- Piste 13/31 (piste dégagée sur une largeur de 30 m sur toute sa longueur) 1- Piste 12/30 (piste dégagée sur une largeur de 30 m sur toute sa longueur) 2- Aire de trafic postes 1-2-3 3- Autres aires sur décision de l'exploitant	1- RWY 13/31 (Cleared RWY within a 30 m width on all length) 1- RWY 12/30 (Cleared RWY within a 30 m width on all length) 2- Traffic area stands 1-2-3 3- Other area by decision of AD operator
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3

AD 2 LFRK.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Enrobé (parking code B et C) Herbe (parking non-revêtu)	Bituminous brix (code B and C apron) Grass (unpaved apron)
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	Parking code C (Postes 1 à 6) : 46 F/B/W/T Parking code B (Postes 7 à 10) : 21 F/B/W/T Parking non-revêtu : 2t	Code C apron (Stands 1 to 6) : 46 F/B/W/T Code B apron (Stands 7 to 10) : 21 F/B/W/T Unpaved apron : 2t
2	Largeur TWY / TWY width	A1 : 15 m H : 10.50 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	A1 : enrobé. H : herbe.	A1 : bituminous mix. H : grass.
	Résistance des TWY / TWY strength	A1 : 64 F/C/W/T H : 1.5 t
3	Emplacement des ACL / ACL location	1 : 49°10'58.20"N 000°27'36.68"W 2 : 49°10'57.13"N 000°27'34.17"W 3 : 49°10'55.95"N 000°27'31.67"W 4 : 49°10'54.78"N 000°27'29.14"W 5 : 49°10'53.61"N 000°27'26.62"W 6 : 49°10'52.43"N 000°27'24.09"W 7 : 49°10'50.73"N 000°27'20.72"W 8 : 49°10'50.07"N 000°27'19.30"W 9 : 49°10'49.41"N 000°27'17.88"W 10 : 49°10'48.75"N 000°27'16.47"W
	Altitude des ACL / ACL elevation	2, 3, 4, 5 : 215 ft 1, 6, 7 : 216 ft 8, 9, 10 : 217 ft
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFRK.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Postes 1 à 10 voir carte AD 2 LFRK ADC 01	Stands 1 to 10 see AD 2 LFRK ADC 01 chart
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Voir carte AD 2 LFRK ADC 01	See AD 2 LFRK ADC 01 chart
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFRK .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFRK.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles.			See aerodrome ICAO chart and obstacle charts.
Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6).			For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6).

AD 2 LFRK.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	RENNES
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFRK .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	NANTES
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	RENNES
	Période de validité / Validity period	9 06-09-12-15 CNL 21 HIV CNL 20 ETE
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	HIV/WIN : TREND 0600-2100 ETE/SUM : TREND 0600-2000
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	AD WARNING HIV/WIN : 0600-2100 ETE/SUM : 0600-2000 METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB PRO
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 02 22 51 54 16

AD 2 LFRK.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
13 12	125.26 125.27  (125)  (124)	1900 x 45	47 F/C/W/T béton bitumineux / bituminous concrete	49°10'51.42"N 000°27'59.10"W ( 49°10'45.83"N 000°27'47.04"W ) ------ GUND NIL GUND 152 FT	THR : 234ft DTHR : 231ft
31 30	305.28 305.27  (305)  (304)	1900 x 45	47 F/C/W/T béton bitumineux / bituminous concrete	49°10'15.95"N 000°26'42.61"W ------ GUND NIL GUND 152 FT	THR : 232ft
13L 12L	125.29 125.27  (125)  (124)	800 x 50	1.5 t non revêtue / not paved	49°10'47.00"N 000°27'28.17"W ------ GUND NIL GUND 152 FT	THR : 223ft
31R 30R	305.29 305.27  (305)  (304)	800 x 50	1.5 t non revêtue / not paved	49°10'32.06"N 000°26'55.97"W ------ GUND NIL GUND 152 FT	THR : 234ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
13 12	NIL	NIL	60	2020 x 280	NIL	(1)
31 30	NIL	NIL	NIL	2020 x 280	NIL	(2)
13L 12L	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
31R 30R	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
(1) RESA 90 x 90m
(2) RESA 90 x 90m

AD 2 LFRK.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
13 12	1900	1960	1900	1600
TWY A	1598	1658	1598
31 30	1900	1900	1900	1900
13L 12L	800	800	800	800
31R 30R	800	800	800	800

AD 2 LFRK.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
13 12		G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	42 ft
31 30	CAT I - 420 m - LIH	G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	52.5 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
13 12	300m 1000m 600m	60m 60m 60m	R W Y	LIH	R			(1)
31 30	1300m 600m	60m 60m	W Y	LIH	R			(2)
(1) Balisage de piste : feux LED. Balisage PAPI : feux halogène. Runway lighting: LED lights. PAPI lighting: halogen lights.
(2) Balisage de piste : feux LED. Balisage PAPI : feux halogène. Runway lighting: LED lights. PAPI lighting: halogen lights.

AD 2 LFRK.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	BI uniquement sur TWY A	LIL only on TWY A
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Groupe électrogène EMTH 130 KVA Type MS130	Rescue power unit EMTH 130 KVA Type MS130
	Temps de commutation / Switch-over time	0 s	0 s
5	Observations / Remarks

AD 2 LFRK.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

AD 2 LFRK.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR CAEN
49°17'50"N , 000°36'07"W - 49°16'36"N , 000°30'42"W - 49°09'04"N , 000°19'33"W - 49°07'12"N , 000°13'21"W - 49°03'52"N , 000°17'23"W - 49°02'54"N , 000°20'46"W - 49°03'03"N , 000°35'22"W - 49°08'15"N , 000°43'26"W - 49°11'00"N , 000°44'00"W - 49°17'50"N , 000°36'07"W	D	2500ft AMSL ------------ SFC	TWR   CAEN Tour (FR) CAEN Tower (EN)	HOR ATC : Voir / See AD 2.3-7

AD 2 LFRK.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	CAEN Sol (FR) CAEN Ground (EN)	121.790 MHz	HO
TWR	CAEN Tour (FR) CAEN Tower (EN)	134.525 134.530 MHz	HO	Canal/Channel 8.33
VDF	CAEN Gonio (FR) CAEN Homer (EN)	134.525 134.530 MHz	HO
ATIS	CAEN (FR) CAEN (EN)	123.080 MHz	H24	TEL : 02 31 08 42 80
A/A	CAEN (FR)	134.525 134.530 MHz	HX	Absence ATS

AD 2 LFRK.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	CNE	404 kHz	H24	49°06'56.4"N 000°19'16.5"W	282 ft	25NM		304°/5.91NM THR 31
VOR-DME	CAN	114.45 MHz CH 91Y	H24	49°10'23.5"N 000°27'19.0"W	249 274 ft	80NM FL500		287°/773 m THR 31 287°/773 m THR 30
LOC 31 (I.E.1) LOC 30 (I.E.1)	CN	110.95 MHz	H24	49°10'54.1"N 000°28'04.8"W	234 246 ft			305°/142 m THR 13 304°/142 m THR 12
GP 31 GP 30		330.65 MHz	H24	49°10'24.0"N 000°26'49.6"W	233 ft		18.3 m/60 ft ( 3 °)	330°/285 m THR 31 329°/285 m THR 30
DME 31 DME 30		CH 46Y	H24	49°10'24.0"N 000°26'49.6"W	271 ft	25NM FL250		330°/285 m THR 31 329°/285 m THR 30

AD 2 LFRK.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	MANOEUVRES AU SOL		20.1	GROUND HANDLING
	Aire de trafic principale : Postes 1 à 6 réservés aux appareils commerciaux réguliers ou sur accord de l'exploitant PPR 24 HR par e-mail. aerotrafic@caen.cci.fr PPR 24 HR.			Main apron: Stands 1 to 6 reserved for regular commercial ACFT or with AD operator agreement PPR 24 HR by e-mail. aerotrafic@caen.cci.fr PPR 24 HR.
20.2	UTILISATION DES POSTES DE STATIONNEMENT		20.2	USE OF PARKING STANDS

	Postes Stands	Sortie(1) Exit(1)	Envergure aéronef MAX ACFT MAX wingspan	Largeur aéronef MAX hors tout train principal(2) ACFT MAX outer main gear wheel span (OMGWS)(2)	Observations Remarks
	1	AG	35.99 m	8.99 m	Code de référence aérodrome C / AD reference code C
	2, 3, 4, 5, 6	AD	35.99 m	8.99 m	Code de référence aérodrome C / AD reference code C
	7, 8, 9, 10	AG	23.99 m	5.99 m	Code de référence aérodrome B / AD reference code B

	(1) AG : Sortie autonome avec virage à gauche.			(1) AG: Self-manoeuvring exit with left turn.
	AD : Sortie autonome avec virage à droite.			AD: Self-manoeuvring exit with right turn.
	(2) Distance entre les bords extérieurs des roues du train principal.			Distance between the outer edges of the main train wheels.
20.3	ENTRAINEMENT AUX APPROCHES IFR		20.3	TRAINING IN IFR APPROACHES
	Tout vol d’entrainement IFR doit faire l’objet d’un dépôt de plan de vol IFR avec des indicatifs différents pour chaque procédure d’approche aux instruments volée. La mention "RMK/TRAINING" en case 18 est obligatoire pour chacun de ces plans de vol.			Any IFR training flight must be the subject of an IFR FPL submission with a different ident for each instrument approach procedure flown. The note "RMK/TRAINING" in field 18 is mandatory for each of these FPL.

AD 2 LFRK.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFRK.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS AU DEPART		22.1	DEPARTURE FLIGHTS
	Départs IFR : en cas d'absence CAEN TWR, le pilote demande la clairance IFR à RENNES APP par téléphone 02.99.31.31.55.			IFR departures : in case of CAEN TWR absence, the pilot shall require IFR departure clearance to RENNES APP by phone 02.99.31.31.55.
	Contact radio obligatoire sur fréquence gestionnaire pour :			Radio contact mandatory on administrator FREQ for :
	- tout mouvement d'appareil sur la piste revêtue en cas de conditions météo dégradées, sauf vols réguliers.			- every movement of ACFT on paved RWY in case of bad weather conditions, except regular flights.
	- tout mouvement d'appareil supérieur à 12m d'envergure, sauf vols réguliers.			- every movement of ACFT with wingspan > 12m, except regular flights.
22.2	VOLS A L'ARRIVEE		22.2	ARRIVAL FLIGHTS
	Contact radio obligatoire sur fréquence gestionnaire pour tout mouvement d'appareil supérieur à 12m d'envergure, sauf vols réguliers.			Radio contact mandatory on administrator frequency for every movement of ACFT with wingspan > 12m, except regular flights.
	MVL interdites sur piste en herbe 13L/31R. 12L/30R.			Circling prohibited on grass strip 13L/31R. 12L/30R.
22.3	PROCEDURES LVO		22.3	LVO PROCEDURES
22.3.1	Installations et équipements disponibles		22.3.1	Available facilities and equipment
	La piste 31 30 est équipée : d'un ILS CAT 1 uniquement, d'une rampe d'approche HI de 420 m constituée de feux blancs unidirectionnels.			RWY 31 30 equipped with : an ILS CAT 1 only, an approach ramp LIH 420 m long consisting of unidirectional white lights.
	La piste 13 12 n'est pas équipée d'ILS ou de rampe d'approche.			RWY 13 12 not equipped with an ILS or an approach ramp.
22.3.2	Voies de circulation		22.3.2	TWYs
	En LVP :			In LVP conditions :
	- Voie de circulation utilisable : A1.			- Usable TWY : A1.
	- Point d'attente avant piste utilisable : A1.			- Usable holding point : A1.
22.3.3	Communications		22.3.3	Communications
	Les pilotes sont informés par l'ATIS quand les procédures LVP sont en vigueur.			Pilots are informed on ATIS when LVP procedures are in force.
22.3.4	Critères de mise en place et de fin de LVP		22.3.4	LVP implementation and end criteria
	Les LVP sont en vigueur lorsque la visibilité est comprise entre 550 m et 400 m ou que le plafond < 200 ft.			LVPs are in force when visibility is between 550 m and 400 m or when ceiling < 200 ft.
	Les LVP restent en vigueur jusqu'au dépassement significatif des critères (RVR et plafond) les ayant déclenchées.			LVPs stay in force until criteria (RVR and ceiling) are significantly exceeded.
	- Pas de LVP à l'arrivée.			- No LVP on arrival.
	- Circulation limitée à un seul mobile sur l'ensemble de l'aire de manoeuvre.			- Circulation limited to a single mobile on the manoeuvring area.
22.3.5	Balisage		22.3.5	Lighting
	Balisage de piste : par marques (diurne) - lumineux latéral sur la piste et les raquettes de retournement - seuils en HI.			RWY markings : daytime ground markings - edge lighting on runway and turnaround areas - THRs LIH.
	Autre balisage lumineux : feux de protection de piste (Wig-Wag) au point d'attente avant piste A1 - panneaux d'obligation - balisage latéral TWY A1.			Other lighting : RWY protection lights (Wig-Wag) at holding point A1 - obligation panels - edge lighting TWY A1.
22.4	PANNE DE RADIOCOMMUNICATION		22.4	RADIOCOMMUNICATION FAILURE
22.4.1	Départs		22.4.1	Departures
	Cf cartes.			See charts.
	Si possible utiliser un téléphone portable pour appeler RENNES APP au 02 99 31 31 55.			If possible use GSM to call RENNES APP 02 99 31 31 55.
	en VMC : faire demi-tour pour atterrir sur l'aérodrome.			VMC : turn back and land on AD.
	en IMC : respecter l'itinéraire de départ et le dernier niveau assigné jusqu'aux limites de la TMA et poursuivre la montée selon le plan de vol en vigueur.			IMC : respect departure routing and last assigned FL until the TMA limits and continue climbing according to the flight plan in force.
22.4.2	Arrivées		22.4.2	Arrivals
	Afficher code 7600.			Squawk code 7600.
	Appliquer la procédure définie dans la Réglementation Nationale.			Comply with the procedure defined in the National Regulation.
	Panne de radiocommunication suivie d'une API :			Radiocommunication failure followed by a missed approach :
	Appliquer la procédure d’API décrite sur le volet IAC de l’aérodrome de destination et effectuer une nouvelle procédure d’approche. Lorsqu’une seconde tentative est suivie d’une nouvelle API, se dérouter vers le terrain de dégagement prévu au FPL, en montée vers l’altitude minimale de sécurité en route.			Comply with the missed approach procedure described on IAC of destination AD and perform a second approach. If the second attempt is followed by a new missed approach, divert to the alternate airfield in the FPL, climbing up to the minimum en-route safety altitude.

AD 2 LFRK.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES		23.1	GENERAL INFORMATION
	AD réservé aux ACFT munis de radio.			AD reserved for radio-equipped ACFT.
23.2	EQUIPEMENT AD		23.2	AD EQUIPMENT
	- STAP : paramètres disponibles : vent, base des nuages, VIS, RVR, T, DP, QNH, QFE.			- STAP; available data: wind, cloud base, VIS, RVR, T, DP, QNH, QFE. ²
	Absence ATIS : contact FREQ TWR.			Absence ATIS : contact TWR FREQ.
	- PCL (Possibilité de couper le PCL avec 7 coups en moins de 5 secondes).			- PCL (Possibility to turn off the PCL with 7 clicks in less than 5 seconds).
	- Equipement de surveillance du trafic : aérodrome équipé d’une visualisation radar (voir AD 1.0).			- Traffic surveillance equipment: AD equipped with radar display (see AD 1.0).
23.3	PERIL ANIMALIER		23.3	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel. SR-30 - SS+30 sur HOR ATC.			Random. SR-30 - SS+30 during ATC SKED
	Mis en place :			Implementation:
	- pour tous vols commerciaux ou à minima toutes les deux heures.			- for all commercial flights every two hours minimum.
	- sur déclenchement ATC.			- on ATC triggering.
	- sur demande équipage (préavis 15 minutes) avant l'arrivée / le départ d'un ACFT, contacter FREQ ops 131.400 MHz.			- on request crew (prior notice 15 minutes) before arrival / departure of an aircraft, contact operations FREQ 131.400 MHz.
23.4	GESTION DE LA SECURITE		23.4	SAFETY MANAGEMENT
	Tout évènement de sécurtité listé au RÈGLEMENT D'EXÉCUTION (UE) 2015/1018 DE LA COMMISSION pouvant avoir un lien avec les activités de l'exploitant ou de l'assistant d'aérodrome devra lui être transmis au plus tard 72 heures après la survenue de l'évènement à l'adresse email suivante : aerosgs@caen.cci.fr aerosgs@caen.aeroport.fr			Any safety event listed in the RÈGLEMENT D'EXÉCUTION (UE) 2015/1018 DE LA COMMISSION that may be related to the activities of the operator or the aerodrome assistant must be sent to him no later than 72 hours after the occurrence of the event to the following email address: aerosgs@caen.cci.fr aerosgs@caen.aeroport.fr

AD 2 LFRK.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFRK_ADC_01

AD_2_LFRK_AOC_RWY12-30

AD_2_LFRK_AOC_RWY13-31

AD_2_LFRK_DATA_01

AD_2_LFRK_DATA_RWY12_RNP_CODE

AD_2_LFRK_DATA_RWY13_RNP_CODE

AD_2_LFRK_DATA_RWY30_RNP_CODE

AD_2_LFRK_DATA_RWY30_RNP_FASDB

AD_2_LFRK_DATA_RWY31_RNP_CODE

AD_2_LFRK_DATA_RWY31_RNP_FASDB

AD_2_LFRK_DATA_SID_RWY12_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRK_DATA_SID_RWY13_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRK_DATA_SID_RWY30_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRK_DATA_SID_RWY31_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRK_DATA_STAR_RWY_ALL_RNAV_CODE_01

AD_2_LFRK_COM_01

AD_2_LFRK_SID_RWY12_CONV

AD_2_LFRK_SID_RWY12_CONV_INSTR_01

AD_2_LFRK_SID_RWY12_RNAV

AD_2_LFRK_SID_RWY12_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFRK_SID_RWY13_CONV

AD_2_LFRK_SID_RWY13_CONV_INSTR_01

AD_2_LFRK_SID_RWY13_RNAV

AD_2_LFRK_SID_RWY13_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFRK_SID_RWY30_CONV

AD_2_LFRK_SID_RWY30_CONV_INSTR_01

AD_2_LFRK_SID_RWY30_RNAV

AD_2_LFRK_SID_RWY30_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFRK_SID_RWY31_CONV

AD_2_LFRK_SID_RWY31_CONV_INSTR_01

AD_2_LFRK_SID_RWY31_RNAV

AD_2_LFRK_SID_RWY31_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFRK_STAR_RWY_ALL_CONV

AD_2_LFRK_STAR_RWY_ALL_RNAV

AD_2_LFRK_IAC_RWY12_RNP

AD_2_LFRK_IAC_RWY12_VOR

AD_2_LFRK_IAC_RWY12_VPT

AD_2_LFRK_IAC_RWY13_RNP

AD_2_LFRK_IAC_RWY13_VOR

AD_2_LFRK_IAC_RWY13_VPT

AD_2_LFRK_IAC_RWY30_ILS_LOC

AD_2_LFRK_IAC_RWY30_RNP

AD_2_LFRK_IAC_RWY31_ILS_Y_LOC_Y

AD_2_LFRK_IAC_RWY31_ILS_Z_LOC_Z

AD_2_LFRK_IAC_RWY31_RNP

AD_2_LFRK_IAC_RWY31_NDB

AD 2 LFRK.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24