AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

NTAR — RURUTU

AD 2 NTAR.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

NTAR - RURUTU

AD 2 NTAR.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	22°25'54"S 151°22'02"W
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection RWY et TWY
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	2.5 km NW MOERAI
3	Altitude de référence / Reference elevation	27 ft
	Température de référence / Reference temperature	30.1 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	0 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	14.57°E 14.6723°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 2025 (0.03°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	DAC POLYNESIE FRANCAISE
	Adresse / Address	BP 1408 98713 Papeete Tahiti
	Telephone	(689) 40 543 794
	FAX	(689) 40 543 792
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : sad-exp@aviation-civile.gov.pf E-mail : sad-exp.dac@administration.gov.pf

AD 2 NTAR.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration
2	Douanes et police / Customs and immigration
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	TAHITI FAA'A H24
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office
7	ATS	AFIS HOR RFFS.	AFIS RFFS SKED.
8	Avitaillement / Fueling
9	Services de manutention / Handling
10	Sûreté / Safety
11	Dégivrage / De-icing
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HO	GRF (Global Reporting Format) : HO

AD 2 NTAR.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	TRO (Air Tahiti, Total)
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft
7	Observations / Remarks

AD 2 NTAR.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels
2	Restaurants
3	Moyens de transport / Transportation facilities
4	Services médicaux / Medical facilities
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 NTAR.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	4
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Niveau 1 : Extincteur poudre 50 kg en façade d'aérogare, côté PRKG ACFT. Moyens nautiques de secours disponibles (capacité de 60 places).	Level 1 : 50 kg powder extinguisher in front of the terminal, ACFT apron side. Emergency sea facilities available (60 seats capacity).
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft
4	Observations / Remarks	HS : niveau 4. Hors HS : O/R PN 48 HR ouvrées avant le vol, auprès du BRIA. JEU et SAM : non assuré ; PPR PN 48 HR ouvrées à adresser au gestionnaire de l'AD. En dehors de ces HOR : niveau 1.	HS : level 4. Outside HS : O/R PN 48 worked HR before the flight, addressed to the ATS reporting office. THU and SAT : not provided ; PPR PN 48 worked HR to be sent to AD administration. Outside these SKED : level 1.

AD 2 NTAR.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment
2	Priorités de dégagement / Clearance priority
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways
5	Observations / Remarks

AD 2 NTAR.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Bitume	Asphalt
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength
2	Largeur TWY / TWY width
	Revêtement des TWY / TWY surface	Bitume	Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength
3	Emplacement des ACL / ACL location
	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 NTAR.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Panneau de désignation de piste non éclairé.	RWY designation sign unlighted.
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 NTAR .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks	Ligne de sécurité de l'aire de trafic confondue avec la marque de point d'attente.	Trafic area safety line combined with the holding point mark.

AD 2 NTAR.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 NTAR.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	TAHITI FAA'A
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 NTAR .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation
6	Documentation de vol / Flight documentation
	Langue utilisée / Language used
7	Cartes, autres informations Charts, other information
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served
10	Informations complémentaires Additional information	TEL : 40 80 33 35

AD 2 NTAR.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
09	108  (093)	1450 x 30	12 /F/A/X/T revêtue / paved	22°25'53.80"S 151°22'01.95"W ( 22°25'53.95"S 151°22'01.45"W ) ------ GUND NIL	THR : 8.23m 27ft / DTHR : DTHR : 8.23m / 27ft 27ft
27	288  (273)	1450 x 30	12 /F/A/X/T revêtue / paved	22°26'08.29"S 151°21'13.70"W ( 22°26'08.19"S 151°21'14.03"W ) ------ GUND NIL	THR : 6.71m 22ft / DTHR : DTHR : 7.01m / 23ft 22ft 23ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
09	NIL	NIL	200	NIL	NIL	NIL
27	NIL	NIL	200	NIL	NIL	NIL

AD 2 NTAR.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
09	1450	1650	1450	1435	Demi-largeur de bande côté océan variable : - de 50 m à 90 m en section courante de piste, - de 50 m à 70 m au niveau de la bande avant seuil 09. Half-width ocean side varying : - from 50 m to 90 m along the common section of the runway, - from 50 m to 70 m close to the strip before threshold 09.
27	1450	1650	1450	1440	Demi-largeur de bande côté océan : - variable de 50 m à 90 m en section courante de piste, - égale à 50 m au niveau de la bande avant seuil 27. Half-width ocean side : - varying from 50 m to 90 m along the common section of the runway, - equal to 50 m close to the strip before threshold 27.

AD 2 NTAR.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
09		G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	55 ft
27		G

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
09	1450 m	60 m	W	LIL	R			(1)
27	1450 m	60 m	W	LIL	R
(1) PAPI : Surface de protection des obstacles limitée à 10 km. Obstacles protection area limited to 10 km.

AD 2 NTAR.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Centrale électrique de secours.	Emergency power-plant.
	Temps de commutation / Switch-over time	1 à 15 s.	1 to 15 s.
5	Observations / Remarks

AD 2 NTAR.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

AD 2 NTAR.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 NTAR.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	RURUTU Information (FR)	118.300 MHz	HO	Exploitant/Operator : Territoire

AD 2 NTAR.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	RT	282.5 kHz	H24	22°25'57.6"S 151°22'07.8"W	78 ft	150NM		221°/206 m THR 09

AD 2 NTAR.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	AERONEFS AUTORISES		20.1	AUTHORIZED AIRCRAFT
	AD réservé aux aéronefs munis de radio.			AD reserved for radio-equipped ACFT.
	En raison de la longueur de bande non conforme en amont des deux seuils, aéronefs de MTOW supérieure à 20 t acceptés pour les seuls pilotes autorisés (demande à soumettre au SEAC PF département surveillance).			Due to a non-compliant strip length upstream side of both thresholds, ACFT with MTOW higher than 20 t accepted for authorized pilots only (request to be submitted to SEAC PF surveillance department).
20.2	MANOEUVRES AU SOL		20.2	GROUND HANDLING
	Roulage interdit hors RWY et TWY.			Taxiing prohibited except on RWY and TWY.
	Un seul mouvement d'aéronef autorisé à la fois sur l'aire de manoeuvre.			One aircraft movement allowed at a time on the maneuvering area.
	Demi-tour interdit en dehors des raquettes d’extrémité de piste pour les ACFT de MTOW supérieure à 11 t.			Half-turn prohibited outside turn-around areas at end of the RWY for ACFT with a MTOW greater than 11 t.
20.3	DEGAGEMENTS		20.3	CLEARINGS
	Largeur bande aménagée : 80 100 m.			Width of prepared strip: 80 100 m.
	Largeur bande dégagée :150 m.			Width of runway shoulder: 150 m.

AD 2 NTAR.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 NTAR.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS AU DEPART GENERALITES		22.1	DEPARTURE FLIGHTS GENERAL INFORMATION
22.1.1	Consignes recommandées pour un départ IFR		22.1.1	Recommended instructions for IFR departure
	RWY 09 : Monter dans l’axe et suivre le radial 093° RT jusqu’à 2000 ft (1982), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.			RWY 09: Climb on RWY axis and follow radial 093° RT up to 2000 ft (1982), then direct route climbing up to en-route safety altitude.
	RWY 27 : Monter dans l’axe et suivre le radial 273° RT jusqu’à 2000 ft (1982), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.			RWY 27: Climb on RWY axis and follow radial 273° RT up to 2000 ft (1982), then direct route climbing up to en-route safety altitude.
22.1.2	Limitation vent traversier pour aéronefs de MTOW supérieure à 20t :		22.1.2	Crosswind limitations for ACFT over 20t MTOW :
	a) 25 kt sur piste sèche (ou RWYCC communiqué de 6),			a) 25 kt on dry runway (or communicated RWYCC 6),
	b) 20 kt sur piste mouillée (ou RWYCC de 5),			b) 20 kt on wet runway (or RWYCC 5),
	c) 15 kt sur piste contaminée mouillée glissante (ou RWYCC de 3),			c) 15 kt on contaminated runway slippery wet runway (or RWYCC 3),
	d) 10 kt sur piste contaminée (ou RWYCC de 2).			d) 10 kt on contaminated runway (or RWYCC 2).
	Fortes turbulences et cisaillements en finale par vent de secteur Sud.			Heavy turbulences and windshears on final when wind from South sector.
22.2	VOLS A L'ARRIVEE		22.2	INBOUND FLIGHTS
	En cas d’absence de l'ATS, pas de QNH local, obtenir le QNH prévu auprès de Tahiti CTL ou sur la TEMSI. Seuls les minima MVL sans ATS peuvent être utilisés. Ils ont été rehaussés de la tolérance applicable aux prévisions météo (de 2 à 4 hPa soit 56 à 112 ft) et de la valeur de l’amplitude maximale de la marée barométrique (3 hPa soit 84 ft supplémentaires).			In case of absence of ATS, no local QNH, obtain forecast QNH from Tahiti CTL or from TEMSI. Only circling without ATS minimums can be used. These minimums have been increased with the maximum tolerance applicable to forecast QNH (from 2 to 4 hPa or 56 to 112 ft) and the value of the maximum amplitude of the barometric tide (an additional 3 hPa or 84 ft).
22.3	MOYENS OBLIGATOIRES ATTENTES		22.3	COMPULSORY MEANS HOLDINGS
	Sans objet.			Not applicable.
22.4	VOLS AU DEPART		22.4	DEPARTURE FLIGHTS
	Consignes recommandées pour un départ IFR			Recommended instructions for IFR departure
	RWY 09 : Monter dans l’axe et suivre le radial 093° RT jusqu’à 2000 ft (1982), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.			RWY 09: Climb on RWY axis and follow radial 093° RT up to 2000 ft (1982), then direct route climbing up to en-route safety altitude.
	RWY 27 : Monter dans l’axe et suivre le radial 273° RT jusqu’à 2000 ft (1982), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.			RWY 27: Climb on RWY axis and follow radial 273° RT up to 2000 ft (1982), then direct route climbing up to en-route safety altitude.
22.5	TRANSITS		22.5	TRANSITS
	Sans objet.			Not applicable.
22.6	PROCEDURES SPECIFIQUES		22.6	SPECIFIC PROCEDURES
	Sans objet.			Not applicable.
22.7	PROCEDURES LVP		22.7	LVP PROCEDURES
	Sans objet.			Not applicable.
22.8	VFR ET VFR SPECIAL		22.8	VFR AND SPECIAL VFR
	Sans objet.			Not applicable.
22.9	PERTE DE COMMUNICATION		22.9	LOSS OF COMMUNICATION
	Sans objet.			Not applicable.
22.10	MOYENS OBLIGATOIRES		22.10	COMPULSORY MEANS
	PAPI 09 obligatoire de nuit.			PAPI 09 mandatory at night.
	PAPI inexistant QFU 273°, atterrissage interdit de nuit.			PAPI not existing on QFU 273°, night landing prohibited.

AD 2 NTAR.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	OBSTACLES		23.1	OBSTRUCTIONS
	QFU 093° : prolongement dégagé avec présence d’arbres de 66 ft de haut situés à 100 m de l’axe de piste.			QFU 093°: clearway with presence of 66-foot-high trees located 100 m from RWY centreline.
	Relief de la pointe TEMATONA de 190 ft d’altitude à 2350 m du THR 09 et à 300 m de l’axe de piste.			Relief located at “la pointe TEMATONA”, altitude 190 ft, 2350 m from THR 09 and 300 m from RWY centreline.
	Terre-plein de bande limité par des enrochements formant obstacle négatif de 2 m environ.			Caution advised to a mound of rocks 2 m high.
	Dégagements latéraux Sud de la piste et des prolongements dégagés : présence d’arbres de 56 ft de haut situés à 100 m de l’axe de piste.			Southern RWY and CWY shoulders: presence of 56-foot-high trees located 100 m from RWY centreline.
	Présence au niveau du THR 09, d'une marche entre l'enrobé et le sol, allant jusqu'à 8 cm.			Presence of a 8-centimeter-high step from the asphalt to the floor, close to THR 09.
	Présence d'une ligne de cocotiers et d'aitos d'une hauteur max de 90 ft dans les dégagements latéraux, sur toute la longueur de piste à 115 m de son axe, côté montagne.			Presence of max 90-foot-high palm trees and aitos in shoulders, over the entire length of the runway, 115 m away from the axis, mountain side.
	Travaux de nettoyage de bandes possibles hors HS.			Possible RWY shoulders' cleaning outside HS.
23.2	PERIL ANIMALIER		23.2	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel.			Random.
	Péril animalier en mode dégradé, cage de capture d'animaux et fusil indisponibles pendant les HOR RFFS de l'AD publiés en niveau 2.			Wildlife strike hazard running in degraded mode, animal capture cage and rifle not available during AD RFFS level 2 published SKED.
23.3	EQUIPEMENT D'AERODROME		23.3	AD EQUIPMENT
	Point de mesure de vent situé à 60 m du seuil 09 et à 165 m au Sud de l'axe de piste, donnant uniquement le vent instantané.			Wind measurement point located 60 m from THR 09 and 165 m South from RWY axis, giving only instantaneous wind.

AD 2 NTAR.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_NTAR_ADC_01

AD_2_NTAR_DATA_01

AD_2_NTAR_DATA_RWY09_RNP_CODE

AD_2_NTAR_DATA_RWY27_RNP_CODE

AD_2_NTAR_IAC_RWY09_NDB

AD_2_NTAR_IAC_RWY09_RNP

AD_2_NTAR_IAC_RWY27_RNP

AD_2_NTAR_ATT_01

AD 2 NTAR.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24