AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

NTMU —  UA HUKA

AD 2 NTMU.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

NTMU - UA HUKA

AD 2 NTMU.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	08°56'10"S 139°33'18"W
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection RWY et TWY
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	2,2 km SW HANE
3	Altitude de référence / Reference elevation	173 ft
	Température de référence / Reference temperature	30.1 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	3 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	10.5933°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2025 (0.004°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	DAC POLYNESIE FRANCAISE
	Adresse / Address	BP 1408 - 98713 Papeete Tahiti
	Telephone	(689) 40 543 794
	FAX	(689) 40 543 792
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : sad-exp@aviation-civile-gov.pf

AD 2 NTMU.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration
2	Douanes et police / Customs and immigration
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	TAHITI FAA'A - H24
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	TAHITI FAA'A - H24
7	ATS	AFIS : HOR RFFS	AFIS : RFFS SKED
8	Avitaillement / Fueling
9	Services de manutention / Handling
10	Sûreté / Safety
11	Dégivrage / De-icing
12	Observations / Remarks

AD 2 NTMU.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft
7	Observations / Remarks

AD 2 NTMU.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels
2	Restaurants
3	Moyens de transport / Transportation facilities
4	Services médicaux / Medical facilities
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 NTMU.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	2
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft
4	Observations / Remarks	MER et JEU : non assuré. a) Lors des vols commerciaux réguliers : Niveau 2. b) En dehors des vols commerciaux réguliers le service RFFS peut être rendu sous réserve : - Pour les vols du VEN : PN avant MAR 0730 locale auprès du BRIA. - Pour les vols du SAM au MAR : PN la veille avant 0730 locale auprès du BRIA. c) En dehors des jours ou horaires d'ouverture publiés afin d'établir le contact avec l'agent local : PPR PN 48 HR ouvrés avant le vol auprès de l'exploitant de l'AD.	WED and THU : not provided. a) For commercial scheduled flights: Level 2. b) Outside commercial scheduled flights : the RFFS service may be provided with reservation : - FRI : PN before TUE 0730 local time to BRIA. - SAT to TUE : PN before 0730 local time on the previous day to BRIA. c) Outside published opening days or hours, in order to contact the local agent : PPR PN 48 HR before the flight from AD operator.

AD 2 NTMU.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment
2	Priorités de dégagement / Clearance priority
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways
5	Observations / Remarks

AD 2 NTMU.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Enrobé	Asphalt
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength
2	Largeur TWY / TWY width	9,50 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Enrobé	Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength
3	Emplacement des ACL / ACL location
	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 NTMU.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 NTMU .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 NTMU.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles.			See aerodrome ICAO chart and obstacle charts.
Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6).			For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6).

AD 2 NTMU.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	TAHITI FAA'A
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 NTMU .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation
6	Documentation de vol / Flight documentation
	Langue utilisée / Language used
7	Cartes, autres informations Charts, other information
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served
10	Informations complémentaires Additional information	TEL : 40 80 33 35

AD 2 NTMU.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
09	099 099.29  (089)	755 x 20	13 F/A/W/T revêtue / paved	08°56'08.50"S 139°33'26.50"W ------ GUND NIL	THR : 173ft
27	279 279.29  (269)	755 x 20	13 F/A/W/T revêtue / paved	08°56'12.47"S 139°33'02.10"W ------ GUND NIL	THR : 125ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
09	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
27	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

AD 2 NTMU.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
09	755	755	755	755
27	755	755	755	755

AD 2 NTMU.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour

AD 2 NTMU.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting
4	Alimentation de secours / Secondary power unit
	Temps de commutation / Switch-over time
5	Observations / Remarks

AD 2 NTMU.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

AD 2 NTMU.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 NTMU.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	UA HUKA Information (FR)	118.300 MHz	HO	Exploitant/Operator : DAC Polynésie Française

AD 2 NTMU.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location

AD 2 NTMU.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

Demi-tour interdit en dehors des raquettes d’extremité de piste.		Half turn prohibited out of turn-around areas at end of RWY.
Un seul mouvement d'aéronef autorisé à la fois sur l'aire de manoeuvre.		Manoeuvring area restricted to one ACFT at a time.
Roulage interdit pour les aéronefs en stationnement en présence d'aéronef dans le circuit d'aérodrome.		ACFT on the apron are not allowed to taxiing when presence of ACFT in AD circuit.
Largeur de bande aménagée : 60 m.		Prepared strip width: 60 m.
Largeur de bande dégagée : 100 m.		RWY shoulder width: 100 m.
Dénivellation importante à l’extrémité de la bande aménagée.		RWY unevenness at the RWY shoulder end.

AD 2 NTMU.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 NTMU.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

AD 2 NTMU.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES		23.1	GENERALITES
	AD réservé aux ACFT munis de radio.			AD reserved for radio equipped ACFT.
	Aérodrome utilisable pendant les HOR de jours.			Aerodrome available during daytime.
	Activité IFR possible pendant ouverture organisme ATS.			Possible IFR operations during ATS SKED.
23.2	CONDITIONS D'UTILISATION DE L'AD		23.2	AD OPERATING CONDITIONS
	a) être titulaire d’une licence de pilote d’avion conforme à l’OACI.			a) be holding an ICAO compliant pilot license.
	b) avoir suivi de manière complète et satisfaisante une formation théorique et pratique dispensée par un instructeur désigné ou autorisé à le faire par le SEAC/PF. Cette formation est basée sur les spécificités de l’aérodrome, notamment sur son aérologie et doit couvrir toutes les procédures d’utilisation de l’aérodrome, les consignes et limitations associées.			b) have followed in a complete and satisfactory way theoretical and practical training provided by a designated instructor or authorized to do so by the SEAC/PF. This training is based on the specificities of the aerodrome, particularly on its aerology and must cover all the procedures for using the aerodrome, the associated instructions and limitations.
	Si le pilote est déjà titulaire d’une qualification de vol en montagne « roues », il est dispensé de suivre la partie pratique de la formation mais reste redevable de la partie théorique.			If the pilot is already holding a ''wheels'' mountain flight qualification, it is exempted from following the practical part of the training but remaining responsible for theoretical part.
	c) La formation pratique sera réalisée sur le type ou la classe d’avion concerné.			c) The practical training will be carried out on the type or class of aircraft concerned.
	d) La mention « Autorisation d’accès à l’aérodrome de Ua Huka » est apposée par l’instructeur sur le carnet de vol du pilote à l’issue de la formation ou est formalisée sous la forme d’une attestation.			d) The words ''authorization for access to Ua Huka aerodrome'' are approved by the instructor on the pilot's logbook at the end of the training or are formalized in the form of a certificate.
	e) Le maintien de l’aptitude à utiliser cet aérodrome est subordonné à son utilisation comme commandant de bord dans les six derniers mois.			e) Maintaining your fitness to use this aerodrome is subject to its use as a commander in the last six months.
	f) Si les conditions d’expérience récente ne sont pas remplies, le pilote devra répondre au paragraphe b) ci-dessus.			f) If the conditions of recent experience are not fully fed, the pilot shall meet the requirements of the paragraph b) above.
	g) Si l’utilisation de l’aérodrome est effectuée en environnement multi-pilote (Multi Pilote Operation (MPO) et Multi Pilote Aircraft (MPA)), le commandant de bord devra répondre à toutes les exigences ci-dessus. Le copilote devra au minimum avoir reçu la formation théorique prévue au b) ci-dessus. S’il est pilote en fonction, il devra répondre à toutes les exigences ci-dessus.			g) If the use of the aerodrome is carried out in a multi pilot environment (Multi Pilot Operation (MPO) and Multi Pilot Aircraft (MPA)), the commander shall meet all the above requirements. The copilot should at least have received theoretical training provided for in b) above. If it is a pilot in operation, it shall meet all of the above requirements.
23.3	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE		23.2	AIR NAVIGATION HAZARDS
23.3.1	Divers		23.3.1	Miscellaneous
	Par fort vent, turbulence en approche piste 09.			During strong wind, turbulence on approach RWY 09.
	Fortes turbulences ou cisaillement de vent venant du relief.			Strong turbulence or wind shear from relief.
23.3.2	Obstacles		23.3.2	Obstructions
	L’attention des équipages est attirée sur la présence du relief important dans la trouée Ouest.			Air crews’ attention is drawn towards high relief in the Western funnel.
23.4	PERIL ANIMALIER			WILDLIFE STRIKE HAZARD
	NIL			NIL

AD 2 NTMU.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

AD_2_NTMU_ATT_01