| Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC |
| NTKT - KATIU |
| 1 | Position GEO ARP | 16°20'22"S 144°24'11"W | |
| Situation de l'ARP / ARP location | Intersection RWY et TWY | ||
| 2 |
Direction, distance de la ville
Direction, distance from city | 6 km du village | |
| 3 | Altitude de référence / Reference elevation | 12 ft | |
| Température de référence / Reference temperature | 30.1 ° C | ||
| 4 | Ondulation du géoïde / Geoid undulation | -8 ft | |
| 5 | Déclinaison magnétique / Magnetic variation | 12.5684°E | |
| Année (variation annuelle) / Year (annual change) | 2025 (0.017°) | ||
| 6 | Gestionnaire de l'AD / AD administration | DAC POLYNESIE FRANCAISE | |
| Adresse / Address | BP 1408 - 98713 Papeete Tahiti | ||
| Telephone | (689) 40 543 794 | ||
| FAX | (689) 40 543 794 | ||
| TELEX | |||
| AFS | |||
| 7 | Type de trafic / Type of traffic | VFR | |
| 8 | Observations / Remarks | E-mail : sad-exp@aviation-civile.gov.pf | |
| 1 | Gestionnaire de l'AD / AD administration | ||
| 2 | Douanes et police / Customs and immigration | ||
| 3 | Services de santé / Health and sanitary | ||
| 4 | BIA, BRIA / AIS briefing office | TAHITI FAA'A - H24 | |
| 5 | BDP / ARO | ||
| 6 | Bureau MET / MET briefing office | ||
| 7 | ATS | ||
| 8 | Avitaillement / Fueling | ||
| 9 | Services de manutention / Handling | ||
| 10 | Sûreté / Safety | ||
| 11 | Dégivrage / De-icing | ||
| 12 | Observations / Remarks | ||
| 1 |
Moyens de manutention de fret
Cargo handling facilities | ||
| 2 |
Types de carburants et lubrifiants
Fuel and oil types | ||
| 3 |
Moyens et capacités d'avitaillement
Fueling facilities and capacities | ||
| 4 | Moyens de dégivrage / De-icing facilities | ||
| 5 |
Hangar pour aéronefs de passage
Hangar space for visiting aircraft | ||
| 6 |
Réparations pour aéronefs de passage
Repair facilities for visiting aircraft | ||
| 7 | Observations / Remarks | ||
| 1 | Hôtels | ||
| 2 | Restaurants | ||
| 3 | Moyens de transport / Transportation facilities | ||
| 4 | Services médicaux / Medical facilities | ||
| 5 |
Services bancaires et postaux
Bank and Post Office | ||
| 6 | Office de tourisme / Tourist office | ||
| 7 | Observations / Remarks | ||
| 1 |
Niveau RFFS de l'AD
AD level for fire fighting | 3 | |
| 2 | Moyens de sauvetage / Rescue equipment | Niveau 1 : extincteur de 50 kg de poudre. | Level 1 : 50-kg powder fire extinguisher. |
| 3 |
Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés
Capability for removal of disabled aircraft | ||
| 4 | Observations / Remarks |
DIM et LUN : non assuré
a) Lors des vols commerciaux réguliers : niveau 3. - pour les vols du MAR : PN avant SAM 0730 locale auprès du BRIA de TAHITI-FAA'A. - pour les vols du MER au SAM : PN la veille avant 0730 locale auprès du BRIA de TAHITI-FAA'A. b) En dehors des vols commerciaux réguliers : le service RFFS peut être rendu sous réserve : PN avant 0730 locale la veille du vol en tenant compte des jours de fermeture du service RFFS afin d'établir le contact avec l'agent local. c) En dehors des jours ou horaires d'ouverture publiés : PPR PN 48 HR ouvrés avant le vol auprès du gestionnaire de l'AD. |
SUN and MON : not provided
a) For commercial scheduled flights : level 3. - TUE flights : PN before SAT 0730 local time to TAHITI-FAA'A BRIA. - WED to SAT flights : PN the previous day before 0730 local time to TAHITI-FAA'A BRIA. b) Outside commercial scheduled flights : the RFFS service can be provided on condition : PN before 0730 local time the day before the flight, taking into account RFFS closing days to contact the local agent. c) Outside published opening days or hours : PPR PN 48 HR before the flight to the AD administration. |
| 1 | Type d'équipements / Type of clearing equipment | ||
| 2 | Priorités de dégagement / Clearance priority | ||
| 3 | Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment | ||
| 4 | Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways | ||
| 5 | Observations / Remarks | ||
| 1 | Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface | Enrobé bitumineux | Bituminous mix |
| Résistance de l'aire de trafic / Apron strength | |||
| 2 | Largeur TWY / TWY width | ||
| Revêtement des TWY / TWY surface | Enrobé bitumineux | Bituminous mix | |
| Résistance des TWY / TWY strength | |||
| 3 | Emplacement des ACL / ACL location | ||
| Altitude des ACL / ACL elevation | |||
| 4 | Points de vérification VOR / VOR checkpoints | ||
| 5 | Points de vérification INS / INS checkpoints | ||
| 6 | Observations / Remarks | ||
| 1 |
ID postes de stationnement
Aircraft stands ID signs | ||
| Lignes de guidage TWY / TWY guide lines | |||
|
Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs
Visual docking/parking guidance system | |||
| 2 | Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking | ||
| Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting | Voir/see AD 2 NTKT .14/15 | ||
| 3 | Barres d'arrêt / Stop bars | ||
| 4 | Observations / Remarks | Ligne de sécurité de l'aire de trafic confondue avec la marque de point d'attente. | Apron safety line combined with the holding point mark. |
| Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles. | See aerodrome ICAO chart and obstacle charts. | ||||
| Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6). | For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6). |
| 1 | Centre MET associé / Associated MET Office | TAHITI FAA'A | |
| 2 | Horaires de service / Hours of service | voir/see AD 2 NTKT .3 | |
| Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR | |||
| 3 |
Centre MET responsable des TAF
Office in charge of TAF | ||
| Période de validité / Validity period | |||
| 4 |
Type de prévision d'atterrissage
Type of landing forecast | ||
| Périodicité / Interval of issuance | |||
| 5 | Briefing, consultation | ||
| 6 | Documentation de vol / Flight documentation | ||
| Langue utilisée / Language used | |||
| 7 |
Cartes, autres informations
Charts, other information | ||
| 8 |
Equipement complémentaire
Supplementary equipment | ||
| 9 | Organismes ATS desservis / ATS units served | ||
| 10 |
Informations complémentaires
Additional information | TEL : 40 80 33 35 | |
| RWY NR |
True and Mag
Bearing |
Dimensions of
RWY (M) |
Strength (PCN) and
surface of RWY and SWY |
Position GEO THR
(DTHR) GUND |
THR elevation and highest
elevation of TDZ of precision RWY |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 08 |
| 1180 x 23 |
20 F/A/X/T
revêtue / paved |
16°20'23.53"S
144°24'47.29"W
------ GUND NIL |
THR :
11ft
|
| 26 |
| 1180 x 23 |
20 F/A/X/T
revêtue / paved |
16°20'21.99"S
144°24'07.55"W
------ GUND NIL |
THR :
12ft
|
| RWY NR |
RWY/SWY
Slope |
SWY
Dimensions (M) |
CWY
Dimensions (M) | Strip Dimensions (M) | Obstacle free zone (OFZ) | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 08 | NIL | NIL | 590 | NIL | NIL | NIL |
| 26 | NIL | NIL | 280 | NIL | NIL | NIL |
| RWY ID | TORA | TODA | ASDA | LDA | Observations Remarks |
|---|---|---|---|---|---|
| 08 | 1180 | 1770 | 1180 | 1180 | |
| 26 | 1180 | 1460 | 1180 | 1180 |
| RWY ID | APCH |
THR
couleur colour | PAPI/VASIS | MEHT |
TDZ
Longueur Length | Balisage axial Centerline LGT | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Longueur
Length |
Espacement
Spacing |
Couleur
Colour |
Intensité
Intensity | ||||||
| RWY ID | Balisage latéral Edge lighting | Extrémité RWY end | SWY | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Longueur
Length |
Espacement
Spacing |
Couleur
Colour |
Intensité
Intensity |
Couleur
Colour |
Longueur
Length |
Couleur
Colour | ||
| 1 | ABN | ||
| IBN | |||
| 2 | Té d'atterrissage / LDI | ||
| Anémomètre / Anemometer | |||
| 3 | Balisage axial TWY / TWY centre line lighting | ||
| Balisage latéral TWY / TWY edge lighting | |||
| 4 | Alimentation de secours / Secondary power unit | ||
| Temps de commutation / Switch-over time | |||
| 5 | Observations / Remarks | ||
| 1 | Description | ||
|
Identification et limites latérales
Identification and lateral limits |
Classe
Class |
Limites verticales
Vertical limits |
Service /
Service
Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language) |
Observations
Remarks |
|---|---|---|---|---|
| G | NIL |
| Service |
Indicatif d'appel (langue)
Call-sign (language) | FREQ | HOR |
Observations
Remarks |
|---|---|---|---|---|
| Type (CAT ILS) | ID | FREQ | HOR | Position GEO | ALT |
Portée
Coverage |
RDH (pente)
(slope) |
Situation
Location | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Roulage interdit hors RWY et TWY. | Taxiing prohibited except on RWY and TWY. | |
| PRKG : 2 postes ATR 42 . | PRKG : 2 stands ATR 42 | |
| Largeur bande aménagée : 80 m. | Prepared strip width : 80 m. | |
| Largeur bande dégagée : 200 m. | RWY shoulder width : 200 m. |
| Activité IFR possible en dessous de l’altitude de 3000 ft. | Possible IFR operations below altitude 3000 ft. | |
| Limitations vent traversier pour aéronefs de MTOW > 20 t : | Cross wind limitations for ACFT whose MTOW > 20 t: | |
| - 25 kt sur piste sèche | - 25 kt dry RWY | |
| - 20 kt sur piste mouillée | - 20 kt wet RWY | |
| - 15 kt sur piste contaminée. | - 15 kt contaminated RWY. | |
| 23.1 | Obstacles | 23.1 | Obstructions | |
| L’attention des équipages est attirée sur la présence d’obstacles dans les trouées d’envol : | Air crews must be aware of obstacles in take-off funnels : | |||
| Prolongements dégagés : | Clearways : | |||
| - QFU 075° : présence de cocotiers de 82 ft à 150 m de l'axe de piste côté lagon. | - QFU 075° : presence of 82 ft high coconut palms 150 m away from RWY centreline, on lagoon side. | |||
| 23.2 | Divers | 23.2 | Miscellaneous | |
| AD ouvert à la CAP pour une exploitation de classe 2B (ATR 42). | Public air traffic AD for class 2B operation (ATR 42). | |||
| AD réservé aux ACFT munis de radio. Usage de l'auto-information obligatoire. | AD reserved for radio-equipped ACFT. Use of air-to-air communication mandatory. | |||
| Utilisable de jour seulement. | Daytime use only. | |||