| Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC |
| NLWW - WALLIS HIHIFO |
| 1 | Position GEO ARP | 13°14'18"S 176°11'57"W | |
| Situation de l'ARP / ARP location | Sur RWY 08/26, à 1050 m du THR 08 | On RWY 08/26, at 1050 m from THR 08 | |
| 2 |
Direction, distance de la ville
Direction, distance from city | 5.6 km NNW Mata Utu | |
| 3 | Altitude de référence / Reference elevation | 79 ft | |
| Température de référence / Reference temperature | 31.3 ° C | ||
| 4 | Ondulation du géoïde / Geoid undulation | 133 ft | |
| 5 | Déclinaison magnétique / Magnetic variation | 11.8499°E | |
| Année (variation annuelle) / Year (annual change) | 2025 (-0.007°) | ||
| 6 | Gestionnaire de l'AD / AD administration | CAA : SEAC DES ILES WALLIS ET FUTUNA | |
| Adresse / Address | BP 1 MATA UTU 98600 WALLIS | ||
| Telephone | (681) 72 12 00 | ||
| FAX | (681) 72 29 54 | ||
| TELEX | NIL | ||
| AFS |
NLWWZTZX
| ||
| 7 | Type de trafic / Type of traffic | IFR, VFR | |
| 8 | Observations / Remarks | E-mail gestionnaire : seac-wf-encadrement@aviation-civile.gouv.fr | |
| 1 | Gestionnaire de l'AD / AD administration | Horaires de bureau | Office hours |
| 2 | Douanes et police / Customs and immigration |
PPR 48 HR à l'exploitant d'AD (E-mail ou RSFTA). EVASAN : O/R.
| PPR 48 HR from AD operator (E-mail or AFTN). EVASAN : O/R. |
| 3 | Services de santé / Health and sanitary |
PPR 48 HR à l'exploitant d'AD (E-mail ou RSFTA). EVASAN : O/R.
| PPR 48 HR from AD operator (E-mail or AFTN). EVASAN : O/R. |
| 4 | BIA, BRIA / AIS briefing office |
BRIA de rattachement : NOUMEA La Tontouta H24 (voir GEN 3).
| Attaching BRIA : NOUMEA La Tontouta H24 (see GEN 3). |
| 5 | BDP / ARO | NIL | |
| 6 | Bureau MET / MET briefing office | NIL | |
| 7 | ATS |
AFIS: HO. PPR 48 HR à l'exploitant d'AD (E-mail ou RSFTA). EVASAN : O/R.
TEL (681) 72 12 10 FAX (681) 72 12 12 |
AFIS : HO. PPR 48 HR from AD operator (E-mail or AFTN). EVASAN : O/R.
TEL (681) 72 12 10 FAX (681) 72 12 12 |
| 8 | Avitaillement / Fueling | Pendant HOR AFIS pour vols réguliers. Vols non réguliers : PPR 48 HR à l'exploitant d'AD (E-mail ou RSFTA). EVASAN : O/R. Prépaiement obligatoire auprès de Total Nouméa, TEL : (687) 27 91 64, (687) 78 18 40 ou E-mail : thierry.duclos@total.com | During AFIS SKED for scheduled flights. Non scheduled flights : PPR 48 HR from AD operator (E-mail or ATFN). EVASAN : O/R. Prepayment is compulsory, contact Total Noumea, TEL : (687) 27 91 64, (687) 78 18 40 or E-mail : thierry.duclos@total.com |
| 9 | Services de manutention / Handling |
PPR 48 HR à compagnie Aircalin pour les vols non réguliers
TEL : (681) 72 00 01 |
PPR 48 HR to Aircalin airline for non scheduled flights
TEL : (681) 72 00 01 |
| 10 | Sûreté / Safety |
PPR 48 HR à l'exploitant d'AD (E-mail ou RSFTA) pour les vols non réguliers
| PPR 48 HR from AD operator (E-mail or AFTN) for non scheduled flights |
| 11 | Dégivrage / De-icing | NIL | |
| 12 | Observations / Remarks | GRF (service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HO | GRF (global reporting format) : HO |
| 1 |
Moyens de manutention de fret
Cargo handling facilities | Ambulift THUNDERLIFT L, Loader LAM 3000, Passerelles passagers ABT 2045, Tapis à bande NBL, Tracma JST25, chariots à bagages, GPU 90KVA. | Ambulift THUNDERLIFT L, Loader LAM 3000, Mobil stairs ABT 2045, Hold conveyor truck NBL, Tracma JST25, baggage carts, GPU 90KVA. |
| 2 |
Types de carburants et lubrifiants
Fuel and oil types |
FUEL : JET A1
Lubrifiant/lubricant : NIL | |
| 3 |
Moyens et capacités d'avitaillement
Fueling facilities and capacities | JET A1 : hydrant system 600l/min | |
| 4 | Moyens de dégivrage / De-icing facilities | NIL | |
| 5 |
Hangar pour aéronefs de passage
Hangar space for visiting aircraft | NIL | |
| 6 |
Réparations pour aéronefs de passage
Repair facilities for visiting aircraft | NIL | |
| 7 | Observations / Remarks | NIL | |
| 1 | Hôtels | Sur l'AD et en ville | At the airport and in town |
| 2 | Restaurants | à MATA UTU | In MATA UTU |
| 3 | Moyens de transport / Transportation facilities | Voitures de location | Car rental |
| 4 | Services médicaux / Medical facilities | Hôpital à MATA UTU et 3 dispensaires | Hospital in MATA UTU and 3 dispensaries |
| 5 |
Services bancaires et postaux
Bank and Post Office |
Banque et distributeur automatique de billets à MATA UTU
Poste à MATA UTU et 2 postes annexes |
ATM in MATA UTU
Post office in MATA UTU and 2 annex post offices |
| 6 | Office de tourisme / Tourist office | NIL | |
| 7 | Observations / Remarks | NIL | |
| 1 |
Niveau RFFS de l'AD
AD level for fire fighting | 5 | |
| 2 | Moyens de sauvetage / Rescue equipment | 2 VIM 90 de 9000 L munis d'un émulseur de type BIOFILM, 2 boules de 250 kg de poudre BC embarquées sur les 2 VIM 90, 1 véhicule d'intervention et de soutien. | 2 VIM 90 of 9000 L equipped with BIOFILM type foaming agent, 2 containers of 250 kg BC powder on the 2 VIM 90, 1 response and support vehicle. |
| 3 |
Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés
Capability for removal of disabled aircraft |
Moyens extérieurs à l'AD.
Contacter le gestionnaire de l'AD. |
External technical means.
Contact AD administrator. |
| 4 | Observations / Remarks | Niveau 5 : HOR AFIS. Niveau 7 : PPR 48 HR. En dehors de ces HOR : niveau 1. | Level 5 : AFIS SKED. Level 7 : PPR 48 HR. Outside these SKED : level 1. |
| 1 | Type d'équipements / Type of clearing equipment | NIL | |
| 2 | Priorités de dégagement / Clearance priority | NIL | |
| 3 | Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment | NIL | |
| 4 | Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways | Non applicable | Not applicable |
| 5 | Observations / Remarks |
Evaluation et report de l'état de surface des pistes
conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2 NLWW.3 |
Assessment and reporting of runway surface condition
in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2 NLWW.3 |
| 1 | Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface | Asphalte | Asphalt |
| Résistance de l'aire de trafic / Apron strength | 46 F/C/W/T | ||
| 2 | Largeur TWY / TWY width | 20 m | |
| Revêtement des TWY / TWY surface | Asphalte | Asphalt | |
| Résistance des TWY / TWY strength | 45 F/C/W/T | ||
| 3 | Emplacement des ACL / ACL location | PRKG | |
| Altitude des ACL / ACL elevation | 26 m (85 ft) | ||
| 4 | Points de vérification VOR / VOR checkpoints | ||
| 5 | Points de vérification INS / INS checkpoints | ||
| 6 | Observations / Remarks | NIL | |
| 1 |
ID postes de stationnement
Aircraft stands ID signs | Voir AD 2 NLWW APDC 01 | See AD 2 NLWW APDC 01 |
| Lignes de guidage TWY / TWY guide lines | Oui : balisage diurne | Yes : day marking | |
|
Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs
Visual docking/parking guidance system | NIL | ||
| 2 | Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking | Voir/See AD 2 NLWW ADC 01 | |
| Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting | Voir/see AD 2 NLWW .14/15 | ||
| 3 | Barres d'arrêt / Stop bars | NIL | |
| 4 | Observations / Remarks | NIL | |
| Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles. | See aerodrome ICAO chart and obstacle charts. | ||||
| Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6). | For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6). |
| 1 | Centre MET associé / Associated MET Office | NOUMEA | |
| 2 | Horaires de service / Hours of service | voir/see AD 2 NLWW .3 | |
| Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR | NIL | ||
| 3 |
Centre MET responsable des TAF
Office in charge of TAF | NOUMEA | |
| Période de validité / Validity period | 24 | ||
| 4 |
Type de prévision d'atterrissage
Type of landing forecast | TREND | |
| Périodicité / Interval of issuance | H24 | ||
| 5 | Briefing, consultation | P - T - D | |
| 6 | Documentation de vol / Flight documentation | C - PL | |
| Langue utilisée / Language used | FR-EN | ||
| 7 |
Cartes, autres informations
Charts, other information | S - P - W - SWL | |
| 8 |
Equipement complémentaire
Supplementary equipment | AEROWEB PRO VIS | |
| 9 | Organismes ATS desservis / ATS units served | AFIS | |
| 10 |
Informations complémentaires
Additional information | TEL : 29 20 04 | |
| RWY NR |
True and Mag
Bearing |
Dimensions of
RWY (M) |
Strength (PCN) and
surface of RWY and SWY |
Position GEO THR
(DTHR) GUND |
THR elevation and highest
elevation of TDZ of precision RWY |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 08 |
| 2100 x 45 |
45 F/C/W/T
revêtue / paved |
13°14'17.99"S
176°12'32.15"W
------ GUND NIL |
THR :
59ft
|
| 26 |
| 2100 x 45 |
45 F/C/W/T
revêtue / paved |
13°14'17.90"S
176°11'22.40"W
( 13°14'17.90"S 176°11'24.56"W ) ------ GUND NIL |
THR :
75ft
DTHR : 75ft |
| RWY NR |
RWY/SWY
Slope |
SWY
Dimensions (M) |
CWY
Dimensions (M) | Strip Dimensions (M) | Obstacle free zone (OFZ) | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 08 | NIL | NIL | NIL | 2220 x 200 | NIL | (1) |
| 26 | NIL | NIL | NIL | 2220 x 200 | NIL | (2) |
| (1) Asphalte\Asphalt | ||||||
| (2) Asphalte\Asphalt | ||||||
| RWY ID | TORA | TODA | ASDA | LDA | Observations Remarks |
|---|---|---|---|---|---|
| 08 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
| 26 | 2100 | 2100 | 2100 | 2035 |
| RWY ID | APCH |
THR
couleur colour | PAPI/VASIS | MEHT |
TDZ
Longueur Length | Balisage axial Centerline LGT | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Longueur
Length |
Espacement
Spacing |
Couleur
Colour |
Intensité
Intensity | ||||||
| 08 |
NIL | G | PAPI 3.0 ° 5.2 % | 52 ft | nil | NIL | nil | NIL | NIL |
| 26 |
NIL |
DTHR
G | PAPI 3.0 ° 5.2 % | 47 ft | nil | NIL | nil | NIL | NIL |
| RWY ID | Balisage latéral Edge lighting | Extrémité RWY end | SWY | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Longueur
Length |
Espacement
Spacing |
Couleur
Colour |
Intensité
Intensity |
Couleur
Colour |
Longueur
Length |
Couleur
Colour | ||
| 08 | 2100 | 60 | W | LIL | R | NIL | NIL | (1) |
| 26 | 2100 | 60 | W | LIL | R | NIL | NIL | (2) |
|
(1)
Balisage THR et extrémité : BI / THR and runway end lighting : LIL.
RWY 08 : feux à éclats / flashing lights. RWY 08 : feux LED utilisés pour le balisage de piste / LED lights used for RWY lighting. | ||||||||
|
(2)
Balisage THR et extrémité : BI / THR and runway end lighting : LIL.
RWY 26 : feux à éclats / flashing lights. RWY 26 : feux LED utilisés pour le balisage de piste / LED lights used for RWY lighting. | ||||||||
| 1 | ABN | NIL | |
| IBN | NIL | ||
| 2 | Té d'atterrissage / LDI | NIL | |
| Anémomètre / Anemometer | Sur le mat météo | On the weather mast | |
| 3 | Balisage axial TWY / TWY centre line lighting | NIL | |
| Balisage latéral TWY / TWY edge lighting | Bleu, BI, feux LED. | Blue, LIL, LED lights. | |
| 4 | Alimentation de secours / Secondary power unit | Centrale électrique de secours | Emergency electric power plant |
| Temps de commutation / Switch-over time | Entre 1 et 15 sec. | Between 1 and 15 sec. | |
| 5 | Observations / Remarks |
Balisage raquettes : bleu, feux LED.
PRKG : feux LED. |
Turnaround areas lighting : blue, LED lights.
PRKG : LED lights. |
| 1 | Description | NIL | |
|
Identification et limites latérales
Identification and lateral limits |
Classe
Class |
Limites verticales
Vertical limits |
Service /
Service
Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language) |
Observations
Remarks |
|---|---|---|---|---|
| G | NIL |
| Service |
Indicatif d'appel (langue)
Call-sign (language) | FREQ | HOR |
Observations
Remarks |
|---|---|---|---|---|
| AFIS |
WALLIS Information (FR)
WALLIS Information (EN) | 118.300 MHz | HO | |
| A/A | WALLIS (FR) | 118.300 MHz | HX | Absence ATS |
| OTHER |
WALLIS Radio (FR)
WALLIS Radio (EN) |
| HO |
O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED
HF |
| OTHER |
WALLIS Radio (FR)
WALLIS Radio (EN) |
| HO |
O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED
HF |
| OTHER |
WALLIS Radio (FR)
WALLIS Radio (EN) |
| HO |
O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED
HF |
| OTHER |
WALLIS Radio (FR)
WALLIS Radio (EN) |
| HO |
O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED
HF |
| OTHER |
WALLIS Radio (FR)
WALLIS Radio (EN) |
| HO |
O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED
HF |
| OTHER |
WALLIS Radio (FR)
WALLIS Radio (EN) |
| HO |
O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED
HF |
| OTHER |
WALLIS Radio (FR)
WALLIS Radio (EN) |
| HO |
O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED
HF |
| OTHER |
WALLIS Radio (FR)
WALLIS Radio (EN) |
| HO |
O/R, pendant les HOR AFIS / O/R, during AFIS SKED
HF |
| Type (CAT ILS) | ID | FREQ | HOR | Position GEO | ALT |
Portée
Coverage |
RDH (pente)
(slope) |
Situation
Location | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NDB | HO | 315 kHz | H24 | 13°14'25.8"S 176°11'50.8"W | 126 ft | 100NM | 242° / 890 m THR 26 | ||
| VOR-DME | HOI |
113
MHz
CH 77X | H24 | 13°14'22.5"S 176°12'06.6"W | 112 ft | 80NM | 088° / 782 m THR 08 | (1) | |
|
(1)
Portée VOR : 140 NM
VOR coverage : 140 NM | |||||||||
| Retournement interdit en dehors des raquettes de retournement pour les ACFT de plus de 20 t. | Turn back prohibited outside turn-around areas for ACFT more than 20 t. | |||
| ATT interdit par vent de travers supérieur à 25 kt sur piste sèche, 20 kt sur piste mouillée, information possible sur WALLIS INFO. | LDG prohibited if crosswind exceeds 25 kt on dry RWY, 20 kt on wet RWY, reading can be obtained from WALLIS INFO. | |||
| Roulage interdit hors RWY et TWY. | Taxiing prohibited except on RWY and TWY. |
| 22.1 | GENERALITES | 22.1 | GENERAL | |
| Circuits uniquement sur la mer, cause relief. | Circuits only above the sea, due to high terrain. | |||
| 22.2 | UTILISATION DE NUIT | 22.2 | NIGHT USE | |
| VOLS DE NUIT : LDG interdit si PAPI U/S. | NIGHT FLYING : LDG prohibited if PAPI U/S. | |||
| VFR DE NUIT : autorisé. | NIGHT VFR : authorized. |
| 23.1 | GENERALITES | 23.1 | GENERAL | |
| AD réservé aux ACFT munis de radio. | AD reserved for radioequipped ACFT. | |||
| AD utilisable par les ULM. | AD usable by ULM. | |||
| Consignes d'utilisation diffusées aux usagers habituels de l'AD. | Instructions for use are broadcast to AD regular users. | |||
|
ACB : Aéroclub du LAGON (ULM). TEL : (681) 72 26 27.
E-mail : panagisj@mail.wf |
Flying club : Aéroclub du
LAGON. TEL : (681) 72 26 27.
E-mail : panagisj@mail.wf | |||
| 23.2 | DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE | 23.2 | AIR NAVIGATION HAZARDS | |
| L'attention des pilotes est attirée sur l'absence de visibilité du seuil 26 depuis la vigie. | Pilots' attention is drawn to the lack of visibility of THR 26 from the TWR. | |||
| Obstacles aux abords de l'aérodrome | Obstacles around the aerodomes | |||
| L'attention des équipages est attirée sur les obstacles suivants dans la trouée d'envol : | Air crews must be aware of following obstacles in takeoff funnels : | |||
|
| |||
| Présence d'un pylône ALT 569 ft sur le Mont Afala. | Presence of a pylon ALT 569 ft on Mount Afala. | |||
| Présence d'arbres situés à 100 m de l'axe de piste et longeant la piste sur toute sa longueur côté Nord. | Presence of trees located at 100 m from RWY axis and running along the entire length of the RWY on the North side. | |||
| Présence d'arbres situés à 100 m de l'axe de piste et longeant la piste côté Sud : | Presence of trees located at 100 m from RWY axis and running the RWY on the South side : | |||
|
| |||
| 23.3 | PERIL ANIMALIER | 23.3 | WILDLIFE STRIKE HAZARD | |
| Occasionnel. | Random. |
| Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25. | For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25. |
| Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés. | List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima. | |||
| IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE | MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS | |
| PROCEDURE IDENTIFICATION | LINE OF OPERATIONAL MINIMA | |
| sans objet / not applicable | sans objet / not applicable |