AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFSL —  BRIVE SOUILLAC

AD 2 LFSL.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFSL - BRIVE SOUILLAC

AD 2 LFSL.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	45°02'23"N 001°29'08"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection RWY et TWY Aviation Générale	RWY and General Aviation TWY intersection
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	13 km BRIVE (19- Corrèze)
3	Altitude de référence / Reference elevation	1016 ft
	Température de référence / Reference temperature			28.8 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	160 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.667°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2025 (0.124°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	REGIE PERSONNALISEE DE L'AEROPORT BRIVE-SOUILLAC
	Adresse / Address	19600 NESPOULS
	Telephone	05 55 22 40 00
	FAX	05 55 22 40 01 NIL
	TELEX			NIL
	AFS	LFSLZTZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail OPS : ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com Copie à E-mail HANDLING.	E-mail OPS: ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com Copy to E-mail HANDLING.

AD 2 LFSL.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	LUN-VEN: 0700-1700	MON-FRI: 0700-1700
2	Douanes et police / Customs and immigration	Contrôle douanier obligatoire pour tous les vols internationaux : Contrôle douanier obligatoire pour tous les vols internationaux hors Schengen : MAR-VEN : O/R PN 24HR - MAR-VEN : O/R PN 24 HR SAM-DIM-LUN : PN le vendredi avant 1000. - SAM, DIM et LUN : PN le vendredi avant 1000. E-mail : codt-bordeaux@douane.finances.gouv.fr bsi-limoges@douane.finances.gouv.fr Copie à : E-mail OPS FAX : 05 56 79 28 37	Mandatory customs control for all international flights : Mandatory customs control for all international flights outside Schengen: TUE-FRI: O/R PN 24HR - TUE-FRI: O/R PN 24 HR SAT-SUN-MON: PN on friday before 1000. - SAT, SUN and MON: PN on Friday before 1000. E-mail : codt-bordeaux@douane.finances.gouv.fr E-mail: codt-bordeaux@douane.finances.gouv.fr Copy to : E-mail OPS bsi-limoges@douane.finances.gouv.fr FAX : 05 56 79 28 37 Copy to: E-mail OPS FAX : 05 56 79 28 37
3	Services de santé / Health and sanitary	NIL
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir/see GEN)
5	BDP / ARO	NIL
6	Bureau MET / MET briefing office	0450-0150
7	ATS	TWR (modifiable par NOTAM) : LUN-VEN : 0500-1800, 1900-2030. - LUN-VEN : 0530-1730, 1845-2030. SAM : 0900-1130, 1230-1700. - SAM : 0700-1100, 1230-1700. DIM : 1300-1800, 1900-2030. - DIM : 1300-1730, 1845-2030. AFIS en dehors de ces HOR, sur PPR PN 24HR le dernier jour ouvrable avant 1500, par FAX : 05 55 22 59 95 et E-mail OPS. AFIS en dehors de ces HOR, sur PPR 24 HR le dernier jour ouvrable avant 1500, par E-mail OPS.	TWR (may be changed by NOTAM): TWR (may be changed by NOTAM) : MON-FRI : 0500-1800, 1900-2030. - MON-FRI : 0530-1730, 1845-2030. SAT : 0900-1130, 1230-1700. - SAT : 0700-1100, 1230-1700. SUN : 1300-1800, 1900-2030. - SUN : 1300-1730, 1845-2030. AFIS outside these SKED, with PPR PN 24HR on the last working day before 1500, via FAX : 05 55 22 59 95 and E-mail OPS. AFIS outside these SKED, with PPR 24 HR on the last working day before 1500, by E-mail OPS.
8	Avitaillement / Fueling	HOR ATS Voir NOTAM	See NOTAM
9	Services de manutention / Handling	HANDLING BRIVE HANDLING TEL : 05 55 22 40 00 E-mail : handlingbrive@aeroport-brive-vallee-dordogne.com E-mail : handling@aeroport-brive-vallee-dordogne.com	HANDLING TEL : 05 55 22 40 00 E-mail : handling@aeroport-brive-vallee-dordogne.com
10	Sûreté / Safety	HOR ATS HOR VOLS REGULIERS. Accès côté piste uniquement avec badge ou avec le code enregistré lors de votre sortie (affiché sur bâtiment RFFS).	SCHEDULED FLIGHTS. Access to the airside area is permitted only with a badge or the code registered for exit (displayed on RFFS building).
11	Dégivrage / De-icing	Sur demande par E-mail HANDLING	Upon request by E-mail HANDLING.
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR RFFS	GRF (RWY surface condition assessment and report service) : RFFS SKED

AD 2 LFSL.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants /Fuel grades : 100 LL - JET A1 Lubrifiants / Oil grades: W80 - 100 Carburants : AVGAS 100 LL - JET A1	Fuel grades : AVGAS 100 LL - JET A1
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	100 LL: 50 m3 AVGAS 100 LL : 50 m3. JET A1: 100 m3, camions/refuellers: 20 m3. JET A1 : 100 m3, camions : 20 m3 Borne de recharge électrique avion 22KW	AVGAS 100 LL : 50 m3 JET A1: 100 m3, refuellers: 20 m3 22KW aircraft charging station.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	Dégivrage pour type B737	De-icing for B737 type aircraft
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Hangar indisponible pour aéronef de passage.	Hangar unavailable for transit ACFT.
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	Assistance obligatoire pour tous vols hors Schengen et avions MTOW > 3.5 t. Assistance obligatoire pour avions d'envergure supérieure ou égale à 15 m et vols hors Schengen.	Mandatory handling for all extra-Schengen flights and ACFT with MTOW > 3.5 t. Mandatory handling for aircraft with a wingspan greater than or equal to 15 m and extra-Schengen flights.

AD 2 LFSL.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A Cressensac à 5 km	At Cressensac 5 km from the AD
2	Restaurants	A Cressensac à 5 km	At Cressensac 5 km from the AD
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis, locations de voiture	Taxis, car rental
4	Services médicaux / Medical facilities	Hôpital de Brive à 13 km	Hospital in Brive 13 km from the AD
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	A Cressensac à 5 km Boîte aux lettres sur AD	At Cressensac 5 km from the AD Mailbox at AD
6	Office de tourisme / Tourist office	Brive. TEL: 05 55 24 08 80.
7	Observations / Remarks			Salon VIP	VIP lounge

AD 2 LFSL.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	7
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Correspondant au niveau Correspondant au niveau. 1x VIMP90 1x VIMP61 1x Véhicule Chef de manoeuvre / SPPA. Extincteurs de 50 kg poudre sur PRKG.	According to the level Related to the level. 1x VIMP90 1x VIMP61 1x Foreman vehicle / wildlife control service 50-kg powder extinguishers on apron.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Procédure gestionnaire AD ; contact AD. Aéronefs accidentés enlevés avec moyens extérieurs à l'aéroport. Tractage aéronefs roulants <80 tonnes. Levage aéronefs <60 tonnes. Procédure d'enlèvement par des sociétés spécialisées au besoin.	AD operator procedure ; contact AD. Damaged aircraft removed with means outside the airport. <80 tons rolling aircraft towing. <60 tons aircraft lifting. Removal procedure by specialized companies as needed.
4	Observations / Remarks	Horaires et niveaux RFFS : Horaires et niveaux RFFS modifiables par NOTAM. Niveau 7 pour vols commerciaux correspondants Niveau 5 HOR ATS Niveau 5 HOR ATS. En dehors de ces HOR, PPR PN 24HR le dernier jour ouvrable avant 1500 par E-mail OPS. Sauf SAM du 01 novembre au 31 mars : niveau 2, pour niveaux supérieurs et SPPA, uniquement sur PPR PN 24HR. En dehors de ces HOR, PPR 24 HR le dernier jour ouvrable avant 1500 par E-mail OPS.	HOR and level RFFS : RFFS hours and levels may be changed by NOTAM. Level 7 for concerned commercial flights Level 7 for concerned commercial flights. Level 5 during ATS SKED. Outside these SKED, 24 HR PPR PN before 1500 on the last working day via E-mail OPS. Except SAT from 01 november to 31 march : level 2, for higher level and SPPA, only with 24HR PPN PR. Outside these SKED, PPR 24 HR before 1500 on the last working day by E-mail OPS.

AD 2 LFSL.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Tracteur avec lame pour déneigement et rampe d'épandage pour déverglaçage	Tractor equipped with a blade to clear the snow and a de-icing spreader.
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	RWY, TWY et PRKG Aviation Commerciale, TWY et PRKG Aviation Générale	RWY, TWY and PRKG for Commercial Aviation, TWY and PRKG for General Aviation.
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	KAC CRYOTECH E 36	KAC CRYOTECH E 36
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3

AD 2 LFSL.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Béton bitumineux	Bituminous concrete
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	Aviation commerciale: 58 F/C/W/T Aviation générale: 23 F/C/W/T	Commercial aviation: 58 F/C/W/T General aviation: 23 F/C/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	Aviation commerciale: 18 m Aviation générale: 10.5 m.	Commercial aviation: 18 m General aviation: 10.5 m.
	Revêtement des TWY / TWY surface	Béton bitumineux	Bituminous concrete
	Résistance des TWY / TWY strength	Aviation commerciale: 58 F/C/W/T Aviation générale: 23 F/C/W/T.	Commercial aviation: 58 F/C/W/T General aviation: 23 F/C/W/T.
3	Emplacement des ACL / ACL location	Limite aire de trafic sur chacun des PRKG	Traffic area limit for each apron
	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFSL.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Oui	Yes
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui	Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Lignes de guidage vers postes de stationnement	Guide lines to PRKG stands.
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Marquage type OACI CAT I Feux de protection de pistes sur TWY.	ICAO type marks CAT I RWY protection lights on TWY.
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFSL .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	Non	No
4	Observations / Remarks	NIL

AD 2 LFSL.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles.			See aerodrome ICAO chart and obstacle charts.
Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6).			For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6).

AD 2 LFSL.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	CRA-BORDEAUX
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFSL .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	CRA-TOULOUSE
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	CRA-BORDEAUX
	Période de validité / Validity period	9 HIV/WIN : 03-06-09-12-15-18, CNL 21 ETE/SUM : 03-06-09-12-15, CNL 20
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	HIV : TREND entre 0300 et 2100 ETE : TREND entre 0300 et 2000	WIN : TREND between 0300 and 2100 SUM : TREND between 0300 and 2000
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	AD WARNING HIV/WIN : 0300-2100 ETE/SUM : 0300-2000 METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR ou/or AFIS - voir/see NOTAM
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 05 57 29 12 79

AD 2 LFSL.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
11	115.00  (114)  (113)	2100 x 45	71 F/C/W/T revêtue / paved	45°02'38.41"N 001°28'20.13"E ------ GUND NIL	THR : 1016ft
29	295.00  (294)  (293)	2100 x 45	71 F/C/W/T revêtue / paved	45°02'10.13"N 001°29'47.39"E ------ GUND NIL	THR : 976ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
11	NIL	NIL	NIL	2220 x 300	NIL	(1)
29	NIL	NIL	NIL	2220 x 300	NIL	(2)
(1) RESA : 90 x 90 m
(2) RESA : 90 x 90 m

AD 2 LFSL.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
11	2100	2100	2100	2100
TWY B	930
TWY C	675
29	2100	2100	2100	2100
TWY B	1170
TWY C	1425

AD 2 LFSL.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
11		W	PAPI 3.0 ° 5.2 %	48 ft
29		W	PAPI 3.2 ° 5.5 %	51 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
11	1500 600	60 m	W Y	LIH / LIL	R
29	1500 600	60 m	W Y	LIH / LIL	R

AD 2 LFSL.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	Diurne B, C.	On Daytime B, C.
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Feux LED B : TWY B, C, G1, G2 et PRKG C. Autoréfléchissant : PRKG B.	LED B lights : TWY B, C, G1, G2 and apron C. Self-reflective : apron B.
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Oui	Yes
	Temps de commutation / Switch-over time	< 1s sur alimentation de secours et < 15s sur groupe électrogène si panne alimentation de secours. < 1s	< 1s on secondary power unit and < 15s on electrical power unit if secondary power unit's failure. < 1s
5	Observations / Remarks	Feux de protection de piste Wig-Wag aux points d'attente B et C.	Wig-Wag RWY guard lights at holding points B and C.

AD 2 LFSL.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

NIL

AD 2 LFSL.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR BRIVE
45°07'33"N , 001°28'44"E - 45°04'32"N , 001°38'07"E - arc horaire de 6.5 NM de rayon centré sur 45°02'11"N , 001°29'33"E ( THR 29 ) - 44°56'07"N , 001°32'51"E - 44°59'14"N , 001°23'08"E - arc horaire de 5.4 NM de rayon centré sur 45°02'11"N , 001°29'33"E ( THR 29 ) - 45°07'33"N , 001°28'44"E	D	2500ft AMSL ------------ SFC	TWR   BRIVE Tour (FR) BRIVE Tower (EN)	Voir / see AD 2 LFSL.3.7 HOR ATS : voir / see AD 2 LFSL.3.7

AD 2 LFSL.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	BRIVE Tour (FR) BRIVE Tower (EN)	121.125 121.130 MHz	HO (voir/see NOTAM)
AFIS	BRIVE Information (FR) BRIVE Information (EN)	121.125 121.130 MHz	HX (voir/see NOTAM)	Extension possible : voir HOR TWR / see TWR SKED
A/A	BRIVE (FR)	121.125 121.130 MHz	HX	Absence ATS.

AD 2 LFSL.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	BSC	351 kHz	H24	44°59'42.6"N 001°37'19.4"E	613 ft	25NM		114°/5.9 NM THR 29 113°/5.9 NM THR 29
LOC 29 (I.E.1)	BVC	109.95 MHz	H24	45°02'42.5"N 45°02'42.6"N 001°28'07.5"E 001°28'07.1"E	1012 ft	25NM		114°/2404 m THR 29 293°/2414 m THR 29
GP 29		333.65 MHz	H24	45°02'10.9"N 001°29'32.0"E	969 ft	10NM	15.9 m/52 ft ( 3.15 °)	273°/338 m THR 29 272°/338 m THR 29
DME 29		CH 36Y	H24	45°02'10.6"N 45°02'10.9"N 001°29'32.6"E 001°29'32.0"E	981 1027 ft	25NM		272°/324 m THR 29 272°/338 m THR 29

AD 2 LFSL.AD 2.20   Réglements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	CIRCULATION AU SOL		20.1	GROUND TAXIING
	Voies de circulation desservant les hangars EST, OUEST limitées aux ACFT de MTOW inférieure ou égale à 5.7 t (dérogation sur accord exploitant).			TWYs serving East, West hangars limited to ACFT with MTOW 5.7 t or less (derogation with operator agreement).
	TWY D à usage restreint : accès hangar Sud et atelier de maintenance. Utilisation de jour uniquement PCN : 6 F/A/W/T.			TWY D for restricted use: South hangar access and maintenance workshop. Daytime use only PCN: 6 F/A/W/T.
	Minima TWY et taxilane : RVR > 400m sauf TWY D RVR > 550m.			Minima TWY and taxilane : RVR > 400m except for TWY D RVR > 550m.

AD 2 LFSL.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFSL.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	PROCEDURES LVO		22.1	LVO PROCEDURES
22.1.1	Piste		22.1.1	Runway
	La piste est homologuée pour des approches de précision de catégorie I (ILS RWY 29).			The runway is approved for CAT I precision approaches (ILS RWY 29).
	Les procédures LVO ne s'appliquent que pour les décollages (LVTO).			LVO procedures only apply to take-offs (LVTO).
22.1.2	Voies de circulation		22.1.2	Taxiways
	Lorsque les procédures LVO sont en vigueur, seuls les véhicules d'intervention du RFFS sont autorisés à se déplacer sur l'aire de manoeuvre.			When LVO procedures are in force, only RFSS vehicles are authorized to move on the manoeuvring area.
	Un seul appareil au roulage est autorisé sur l'aire de manoeuvre.			Only one ACFT is allowed to taxi on the manoeuvring area.
	Une autorisation de décollage ne sera pas délivrée si un autre mobile (avion ou véhicule) est en déplacement sur l'aire de manoeuvre.			A take-off clearance will not be delivered if another mobil (aircraft or vehicle) is moving on the manoeuvring area.
	Seuls les taxiways C et B sont utilisables.			Only C and B taxiways may be used.
22.1.3	Communications		22.1.3	Communications
	L'aéroport n'est pas équipé d'un système ATIS.			The airport is not equipped with an ATIS.
	La mise en vigueur des LVTO est annoncée sur la FREQ BRIVE au premier contact.			The implementation of LVTO procedures is announced on FREQ BRIVE at first contact.
	La RVR est annoncée, ainsi que toute évolution de sa valeur.			RVR is announced as well as any change in its value.
22.1.4	LVTO		22.1.4	LVTO
	Les LVTO sont mises en oeuvre lorsque la RVR est comprise entre 400m et 550m.			LVTO procedures are implemented when RVR is between 400m and 550m.
	L'ensemble du balisage lumineux est allumé de jour comme de nuit.			All lighting is switched on day and by night.
	L'ensemble est secouru par un groupe électrogène.			The system is backed-up by a generator.
	Des restrictions de circulation sont mises en place quand la RVR est inférieure à 800 m.			Traffic restrictions are implemented when RVR is less than 800m.

AD 2 LFSL.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES		23.1	GENERAL INFORMATION
23.1.1	Accessibilité		23.1.1	Usability
	Aéroport classé 4C : accessible aux aéronefs dont l'envergure est inférieure à 36 mètres.			Airport classified 4C: accessible to aircraft with a wingspan lower than 36 metres.
	Sauf A400M (parking interdit et PAPI calage inadapté), pour les catégories supérieures (envergure supérieure ou égale à 36 mètres), demande d'autorisation préalable par E-mail auprès de l'exploitant sauf pour les appareils Airbus A400M, Breguet Atlantic 1150 et C160 Transall. Pour ces seuls appareils, accès au parking commercial et RFFS niveau 7 sur PPR PN 24 HR auprès de l'exploitant pour consignes spécifiques.			Except for A400M ACFT (PRKG prohibited et unsuitable PAPI settings), for higher categories (wingspan greater than or equal to 36 metres), PPR from AD operator via E-mail except for Airbus A400M, Breguet Atlantic 1150 and Transall C160. For those approved ACFT only, access to the commercial PRKG and RFFS level 7 on request with PPR PN 24 HR to the AD operator for specific instructions.
	Pour les aéronefs Airbus A400M, Breguet Br 1150 Atlantic, Bombardier Dash-8 Q400, Lockheed C-130 Hercules et C-160 Transall, une autorisation est nécessaire auprès de l'Exploitant avec un PPR 24 HR, le dernier jour ouvrable avant 1500.			For A400M ACFT, Breguet Br 150 Atlantic, Bombardier Dash-8 Q400, Lockheed C-130 Hercules and C-160 Transall, a special approval is required on request with PPR 24 HR to the AD operator, on the last working day before 1500.
	Une étude de faisabilité doit être réalisée préalablement, par l'Exploitant, à la venue de tout autre aéronef dont l'envergure est supérieure ou égale à 36 mètres et/ou l'empattement est supérieur ou égal à 9 mètres.			A feasibility study must be conducted first by the AD operator before arrival of any ACFT with a wingspan greater than or equal to 36 m and/or with overlap greater than or equal to 9 m.
	Envoyer à E-Mail OPS.			Send to E-Mail OPS.
	Information pour l'Airbus A400M : le calage PAPI est inadapté			Information for A400M ACFT : the VASIS setting is unsuitable
23.1.2	Equipement 8.33 kHz		23.1.2	8.33 kHz equipment
	Sauf autre indication des services ATS, les aéronefs IFR ne disposant pas d'équipement de radiocommunication compatible en espacement 8.33 kHz et évoluant dans le SIV LIMOGES contacteront les services ATS sur la fréquence LIMOGES Information.			Unless otherwise indicated by ATS, IFR aircraft not equipped with a compatible 8.33-kHz-spacing radiocommunication device and operating in SIV LIMOGES shall contact ATS on LIMOGES Information FREQ.
23.1.3	Stationnement aviation générale et aéroclubs		23.1.2	Parking for general aviation and flying clubs
	Les postes FOX ne peuvent pas accueillir des aéronefs de plus de 13,6 m d'envergure.			The FOX parking stands cannot accomodate ACFT with wingspan greater than 13.6 m.
	Les postes BRAVO sont réservés aux aéronefs de plus de 13,6 m d'envergure. L'assistance est obligatoire pour les aéronefs d'envergure supérieure ou égale à 15 m.			The BRAVO parking stands are reserved for ACFT with wingspan greater than 13.6 m. Ground handling compulsory for ACFT with wingspan greater than or equal to 15 m.
23.2	EQUIPEMENT D'AERODROME		23.2	AD EQUIPMENT
23.2.1	PAPI RWY 29		23.2.1	PAPI RWY 29
	Requis pour :			Required for :
	- APCH à vue RWY 29			- Visual APCH RWY 29
	- APCH aux instruments RWY 29			- Instrument APCH RWY 29
	- MVL RWY 29 à l’issue d’une APCH aux instruments RWY 11.			- Circling RWY 29 after instrument APCH RWY 11.
23.2.2	Equipement de surveillance du trafic		23.2.2	Traffic surveillance equipment
	AD équipé d’une visualisation radar pendant les HOR ATS (voir AD 1.0).			AD equipped with radar display during ATS SKED (see AD 1.0).
23.2.3	PCL		23.2.3	PCL
	PCL :			PCL :
	- limité HN,			- limited HN,
	- sur PPR exploitant avant 1100 la veille ou le dernier jour ouvré.			- with PPR from operator before 1100 on the previous day or on the last working day.
23.3	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE		23.3	AIR NAVIGATION HAZARDS
23.3.1	Obstacles		23.3.1	Obstacles
	Shelter du glide non frangible à 120 m de l'axe de piste.			Non-frangible glide shelter 120 m from the RWY centreline.
	Présence d'une colline perçant la surface latérale sud (côté seuil 11).			Hill penetrating the southern lateral surface (on THR 11 side).
	Présence d'une butte perçant la surface latérale nord à 110 m de l'axe, 630 m du seuil 11, longueur 30 m.			Mound penetrating the northern lateral surface 110 m from the axis, 630 m from THR 11, and length 30 m.
	Présence d'arbres sur AD :			Presence of trees on AD :
	PSN 450209N 0013024E R 091/802 m THR 29 HGT 50 ft ALT au sommet 1063 ft			PSN 450209N 0013024E R 091/802 m THR 29 HGT 50 ft ALT on top 1063 ft
	3 obstacles perçant servitude latérale seuil 29 :			3 obstacles penetrating lateral easement THR 29 :
	zone boisée : 450218N - 0012955E, R 061/320 m THR 29, HGT 45 ft, ALT au sommet 1057 ft. zone boisée : 450214N - 0013006E, R 072/422 m THR 29, HGT 20 ft, ALT au sommet 1035 ft. zone boisée : 450202N - 0012951E, R 168/250 m THR 29, HGT 15 ft, ALT au sommet 1020 ft.			wooded area : 450218N - 0012955E, R 061/320 m THR 29, HGT 45 ft, ALT on top 1057 ft. wooded area : 450214N - 0013006E, R 072/422 m THR 29, HGT 20 ft, ALT on top 1035 ft. wooded area : 450202N - 0012951E, R 168/250 m THR 29, HGT 15 ft, ALT on top 1020 ft.
	Présence d'une colline perçant la surface d'approche du seuil 29.			Hill penetrating the approach surface of THR 29.
	Pentes négatives > 50% à l’intérieur de la bande de piste :			Negative slopes >50% inside the RWY strip :
	en amont RESA seuil 11 (possibilité de turbulence due au relief), côté gauche bande de piste RWY 29, dans les 300 m du seuil.			upstream RESA THR 11 (turbulence possible due to the topography), on the left of the RWY strip RWY 29, within 300 m of the THR.
23.3.2	Péril animalier		23.3.2	Wildlife strike hazard
	HOR RFFS.			RFFS SKED.

AD 2 LFSL.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFSL_ADC_01

AD_2_LFSL_APDC_01

AD_2_LFSL_APDC_02

AD_2_LFSL_AOC_RWY11-29

AD_2_LFSL_DATA_01

AD_2_LFSL_DATA_RWY11_RNP_CODE

AD_2_LFSL_DATA_RWY11_RNP_FASDB

AD_2_LFSL_DATA_RWY29_RNP_CODE

AD_2_LFSL_DATA_RWY29_RNP_FASDB

AD_2_LFSL_DATA_SID_RWY11_RNAV_CODE_01

AD_2_LFSL_DATA_SID_RWY29_RNAV_CODE_01

AD_2_LFSL_DATA_STAR_RWY11_RNAV_CODE_01

AD_2_LFSL_SID_RWY_ALL_RNAV

AD_2_LFSL_SID_RWY11_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFSL_SID_RWY29_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFSL_STAR_RWY11_RNAV

AD_2_LFSL_IAC_RWY11_RNP

AD_2_LFSL_IAC_RWY29_ILS_LOC

AD_2_LFSL_IAC_RWY29_RNP

AD_2_LFSL_IAC_RWY29_NDB

AD 2 LFSL.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24