AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFBX —  PERIGUEUX BASSILLAC

AD 2 LFBX.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFBX - PERIGUEUX BASSILLAC

AD 2 LFBX.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	45°11'51"N 000°48'55"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection RWY et TWY central
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	8 km ENE Périgueux
3	Altitude de référence / Reference elevation	328 ft
	Température de référence / Reference temperature			29.1 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	156 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.4864°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2025 (0.125°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SYNDICAT MIXTE AIR DORDOGNE SAS EDEIS AEROPORT DE PERIGUEUX-BASSILLAC
	Adresse / Address	Aéroport Bergerac-Roumanière - Route d'Agen - 24100 BERGERAC D5 E1 24330 Bassillac et Auberoche
	Telephone	AFIS : +33 5 53 02 79 75 Exploitation HOR ATS : +33 7 86 62 00 62 Direction Administrative : +33 6 74 34 16 22 Astreinte H24 : +33 6 08 82 98 68 Astreinte H24 : +33 6 08 82 98 68
	FAX	NIL
	TELEX	NIL
	AFS	LFBXZTZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail AFIS : afis@smad-aeroport.fr E-mail AFIS : perigueux.afis@edeis.com E-mail Direction : direction@smad-aeroport.fr E-mail Resp.Exploitation : c.lehair@smad-aeroport.fr E-mail Resp. Exploitation : carole.lehair@edeis.com

AD 2 LFBX.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SYNDICAT MIXTE AIR DORDOGNE EDEIS Aéroport de Périgueux
2	Douanes et police / Customs and immigration	NIL
3	Services de santé / Health and sanitary	NIL
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir / see GEN).
5	BDP / ARO	NIL
6	Bureau MET / MET briefing office	0450-0150
7	ATS	AFIS : LUN-VEN sauf JF : 0700 - 1100, 1200 - 1600 (ÉTÉ: -1HR). En dehors de ces HOR : PPR PN 48 HR par mail. En dehors de ces HOR : PPR 48 HR par mail. TEL : 05 53 02 79 75 TEL astreinte : 06 08 82 98 68 pour vols commerciaux, officiels et sanitaires . TEL astreinte : 06 08 82 98 68 pour vols commerciaux, officiels et sanitaires. E-mail : afis@smad-aeroport.fr E-mail : perigueux.afis@edeis.com	AFIS : MON-FRI except public HOL : 0700 - 1100, 1200 - 1600 (SUM : -1HR) Outside these SKED, PPR PN 48 HR by mail . Outside these SKED, PPR 48 HR by mail . TEL : 05 53 02 79 75 On call TEL: 06 08 82 98 68 for commercial, official and medical flights. E-mail : afis@smad-aeroport.fr E-mail : perigueux.afis@edeis.com
8	Avitaillement / Fueling	JET A1 : HOR ATS AVGAS 100LL : H24 et 7/7J. AVGAS 100LL : H24 et 7/7J uniquement par carte bancaire.	JET A1 : ATS SKED AVGAS 100LL : 24/7 AVGAS 100LL : 24/7 only by credit card.
9	Services de manutention / Handling	HOR ATS.	ATS SKED.
10	Sûreté / Safety
11	Dégivrage / De-icing
12	Observations / Remarks	GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de la surface de piste) : HOR RFFS.	GRF (Global Reporting Format) : RFFS SKED.

AD 2 LFBX.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants : AVGAS, 100LL - Jet A1 Carburants : AVGAS 100LL - JET A1 Lubrifiants ; NIL Lubrifiants : NIL Paiement carte TOTAL, VISA, chèque ou espèces. AVGAS 100LL : paiement uniquement par carte bancaire à l'automate. JET A1 : paiement par carte VISA, chèque, espèces et cartes brokers (WFS, AEGFUELS, JETEX, AVFUEL, G-OPS, TITAN AVIATION FUELS).	Fuel :AVGAS, 100LL - Jet A1 Fuel : AVGAS 100LL - JET A1 Lubricants : NIL Payment : TOTAL card, VISA card, cheque or cash. AVGAS 100LL : only by credit card at the automatic H24 dispenser. JET A1 : by VISA card, cheque, cash or brokers card (WFS, AEGFUELS, JETEX, AVFUEL, G-OPS, TITAN AVIATION FUELS).
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	Station fixe - Pas de camion. AVGAS 100LL : cuve de 30 m³ - Automate H24 carte TOTAL seulement - Pistolet. AVGAS 100LL : cuve de 30 m³ - Automate H24 carte bancaire seulement - Pistolet. JET A1 : cuve de 30 m³ - Pistolet et coupling.	Fixed refuelling station - No truck. AVGAS 100LL : tank 30 m³ - Automatic dispenser H24 TOTAL card only. AVGAS 100LL : tank 30 m³ - Automatic dispenser H24 credit card only. JET A1 : tank 30 m³ - Dispenser and coupling.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Possible
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	Assistance obligatoire pour tout aéronef de MTOW > 1.9 T. Assistance obligatoire pour tout aéronef de MTOW > 1.9 t. GPU 28V disponible sur demande. Demande sur le portail MyHandling (https://cy.myhandlingsoftware.com). FBO EDEIS : perigueux.afis@edeis.com GPU 28V disponible sur demande.	Handling mandatory for all MTOW aircraft > 1.9 T. Handling mandatory for all ACFT with MTOW > 1.9 t. GPU 28V available on request. Request on portal MyHandling (https://cy.myhandlingsoftware.com). FBO EDEIS : perigueux.afis@edeis.com GPU 28V available on request.

AD 2 LFBX.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A proximité	In the vicinity
2	Restaurants	A proximité - 10 min à pied.	In the vicinity - 10 min walk.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis O/R PN 20 min.
4	Services médicaux / Medical facilities	Centre Hospitalier de Périgueux.	Périgueux hospital.
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	NIL
6	Office de tourisme / Tourist office			Office du tourisme de Périgueux.	Tourist office of Périgueux.
7	Observations / Remarks	Voie verte (pédestre et cycliste) au départ de l'aéroport vers le centre-ville de Périgueux - 10km.	Greenway (walking and cycling) from the airport to the city center of Périgueux - 10 km.

AD 2 LFBX.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	5
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	1 VIM69 P2.5 - Lot de sauvetage disponible.	1 VIM69 P2.5 - Rescue kit available.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	DOUMEN Transports : 05 53 03 34 22. Masse MAX d'enlèvement : 50 t.	Transports DOUMEN : +33 (0)5 53 03 34 22. Maximum removal mass : 50 t.
4	Observations / Remarks	Niveau 5 : HOR ATS. Niveau 1 : hors HOR ATS.	Level 5 : ATS SKED. Level 1 : outside ATS SKED.

AD 2 LFBX.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	NIL
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2. Les HOR GRF sont publiés en AD 2.3. Piste non revêtue inutilisable pendant et après de fortes pluies.	Assessment and reporting of RWY surface condition in accordance with the "Global Reporting Format" (GRF) described in AD 1.2.2. GRF operational hours are published in AD 2.3. Unpaved RWY unusable during and after heavy rainfalls.

AD 2 LFBX.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Revêtue	Paved
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	PRKG commercial : 26 F/C/W/T PRKG aviation légère : 5.7 T MAX	Commercial apron : 26 F/C/W/T Light aviation apron : 5.7 T MAX
2	Largeur TWY / TWY width	TWY A : 10 m - TWY B : 15 m.
	Revêtement des TWY / TWY surface	Revêtus.	Paved.
	Résistance des TWY / TWY strength	26 F/C/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location
	Altitude des ACL / ACL elevation	Seuil 11 : 300 ft Seuil 29 : 324 ft	THR 11 : 300 ft THR 29 : 324 ft
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks	Restriction sur parking commercial : voir AD 2.20.	Commercial apron restriction : see AD 2.20.

AD 2 LFBX.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	NIL
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui	Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Placeur. Placeur en cas d'assistance.	Marshaller. Marshaller if handling needed.
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Marquage de seuil, peignes et points cible, lignes axiales, points d'attente.	Thresholds markings, touchdown zone and aiming point, centerlines, holding points.
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFBX .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks

AD 2 LFBX.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles.			See aerodrome ICAO chart and obstacle charts.
Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6).			For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6).

AD 2 LFBX.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	BORDEAUX MERIGNAC
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFBX .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF
	Période de validité / Validity period
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast
	Périodicité / Interval of issuance
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO H24
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	Station météo automatique niveau N3 + RVR.	Automatic station level N3 + RVR.
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 05 57 29 12 79

AD 2 LFBX.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
11	113.61 113.62  (113)  (112)	1750 x 30	31 F/C/W/T revêtue / paved	45°12'01.48"N 000°48'20.77"E ( 45°11'57.60"N 000°48'33.33"E ) ------ GUND NIL	THR : 300ft DTHR : 303ft
29	293.61 293.62  (293)  (292)	1750 x 30	31 F/C/W/T revêtue / paved	45°11'38.75"N 000°49'34.27"E ( 45°11'40.45"N 000°49'28.75"E ) ------ GUND NIL	THR : 324ft DTHR : 324ft
11L	113.68  (113)  (112)	845 x 80	non revêtue / not paved	45°11'59.18"N 000°48'34.63"E ( 45°11'55.77"N 000°48'45.53"E ) ------ GUND NIL	THR : 303ft TDZ : 302ft DTHR : 310ft
29R	293.69 293.68  (293)  (292)	845 x 80	non revêtue / not paved	45°11'48.18"N 000°49'10.10"E ( 45°11'50.76"N 000°49'01.69"E ) ------ GUND NIL	THR : 325ft TDZ : 326ft DTHR : 319ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
11	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
29	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL (1)
11L	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
29R	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
(1) RESA (aire de sécurité d'extrémité de piste / RWY end safety area) : 150 x 60 m

AD 2 LFBX.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
11	1750	1750	1750	1450	Décollage depuis B interdit jour et nuit. TKOF from B is prohibited day and night.
TWY A	1200	1200	1200		Décollage depuis A autorisé seulement de jour et en piste 11. TKOF from A only permitted during the day and on RWY 11.
29	1722	1750	1722	1592	TORA, ASDA et LDA réduites cause RESA. TORA, ASDA and LDA reduced due to RESA. TORA, ASDA et LDA réduites cause RESA. Décollage depuis B interdit de jour et de nuit. TORA, ASDA and LDA reduced due to RESA. TKOF from B is prohibited day and night.
11L	845	845	845	585
29R	845	845	845	645

AD 2 LFBX.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
11		G	PAPI 4.5 ° 7.9 %	27 ft
29	- 420 m - LIH	G	PAPI 3.4 ° 5.9 %	56 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
11	1750 m	60 m	W	LIH/LIL	R			(1)
29	1750 m	60 m	W	LIH/LIL	R			(2)
(1) PAPI : En service HOR ATS. / PAPI : in use during ATS SKED.
(2) PAPI : En service HOR ATS. / PAPI : in use during ATS SKED.

AD 2 LFBX.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
	Anémomètre / Anemometer	Oui	Yes
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	Non	No
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Oui	Yes
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Onduleur et groupe	Inverter and generator
	Temps de commutation / Switch-over time	< 1 sec
5	Observations / Remarks

AD 2 LFBX.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

NIL

AD 2 LFBX.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 LFBX.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	PERIGUEUX Information (FR) PERIGUEUX Information (EN)	118.780 MHz	HO
A/A	PERIGUEUX (FR)	118.780 MHz	HX	Absence ATS

AD 2 LFBX.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location

AD 2 LFBX.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	MANOEUVRES AU SOL		20.1	GROUND MANOEUVRING MOVEMENTS
	Roulage interdit hors RWY et TWY.			Taxiing prohibited except on RWY and TWY.
	Hors HOR ATS : le parking commercial au pied de la TWR doit rester libre.			Outside ATS SKED : commercial apron in front of the TWR must remain cleared.
20.2	UTILISATION DE NUIT		20.2	NIGHT USE
	Vols VFR MTOW < 1.9 t T : PPR PN 48HR.			VFR MTOW < 1.9 t T : PPR PN 48HR.
	Vols IFR et VFR MTOW > 1.9 t T : PPR PN 48HR et présence ATS obligatoire.			IFR and VFR MTOW > 1.9 t T : PPR PN 48HR and ATS presence mandatory.

AD 2 LFBX.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFBX.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS AU DEPART		22.1	DEPARTURE FLIGHTS OUTBOUND AIRCRAFT
	Décollage piste 29 revêtue : de nuit, en raison de la trouée courbe, passant l'extrémité de piste, prendre la RM 242°.			TKOF on paved RWY 29 : by night, due to curved funnel, overhead end of RWY, take MAG track 242°.
22.1.1	Consignes recommandées pour un départ IFR		22.1.1	Recommended instructions for IFR departures
22.1.1.1	RWY 11 : Monter 112° RM 113° jusqu'à 1050 (722) à 11% (1) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		22.1.1.1	RWY 11 : Climb 112° MAG 113° up to 1050 (722) at 11% (1) then direct route climbing to en-route safety altitude.
	(1) Obstacles constitués par des arbres :			(1) Obstacles made up of trees :
	- ALT 365 ft à 34 m de la DER et 122 m de l'axe,			- ALT 365 ft, 34 m from DER and 122 m from RWY axis,
	- ALT 467 ft à 284 m de la DER et 204 m de l'axe,			- ALT 467 ft, 284 m from DER and 204 m from RWY axis,
	- ALT 518 ft à 520 m de la DER et 272 m de l'axe			- ALT 518 ft, 520 m from DER and 272 m from RWY axis.
	Ces obstacles déterminent des pentes de montée respectives de 23%, 14,4% et 12,4%.			These obstacles imply respectively 23%, 14.4% and 12.4% climb slopes.
22.1.1.2	RWY 29 : Monter 292° RM 293° jusqu'à 1050 (722) à 9,6% (2) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		22.1.1.2	RWY 29 : Climb 292° MAG 293° up to 1050 (722) at 9.6% (2) then direct route climbing to en-route safety altitude.
	(2) Obstacles constitués par des arbres : ALT 378 ft à 170,6 m en amont de la DER et 139 m de l'axe, déterminant une pente de montée de 13,6%			(2) Obstacles made up of trees : ALT 378 ft, 170,6 m upstream DER and 139 m from RWY axis, implying a 13.6% climb slope.

AD 2 LFBX.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES		23.1	GENERAL
	AD réservé aux ACFT munis de radio.			AD reserved for radio-equipped ACFT.
	Radiocommunications en langue anglaise possible uniquement si présence AFIS.			English possible only in the presence of AFIS.
	Radiocommunications en langue française hors présence AFIS.			Only French outside AFIS presence.
23.2	UTILISATION DES PISTES		23.2	RUNWAY USAGE
	Piste en herbe réservée aux aéronefs basés et pilotes de planeurs autorisés par la DSAC-SO.			Unpaved runway only for based aircraft and gliders authorized by DSAC-SO.
	Utilisation simultanée des pistes interdite.			Simultaneous use of RWY prohibited.
	Accès en zone côté piste règlementé par code. Contacter la TWR le dernier jour ouvrable de la semaine.			Access to the airside area regulated by code. Contact TWR on the last working day of the week.
23.3	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE		23.3	AIR NAVIGATION HAZARDS
	Par fort vent de travers, turbulences modérées à fortes aux seuils 11 et 29.			When strong crosswind, light to severe turbulence THR 11 and 29.
	Cause relief, le terrain se trouve dans la pénombre à CS+15 min.			Due to reliefs, the airfield is in darkness at SS+15 min.
	Piste bombée : du point d'attente BRAVO, le seuil 29 est invisible.			Convex runway : from BRAVO holding point, THR 29 is invisible.
	Décollage piste 29 revêtue : de nuit, en raison de la trouée courbe, passant l'extrémité de piste, prendre la RM 242°.			TKOF on paved RWY 29 : by night, due to curved funnel, overhead end of RWY, follow MAG track 242°.
	Une route se situant au Nord-Est de la piste revêtue se trouve dans les dégagements de celle-ci sur un linéaire de 370 m parallèle à la piste.			A road is located in the strip of the paved RWY to the North-East, for a length of 370 m, parallel to the RWY.
	En HOR ATS, les redevances sont payables à la tour. Toute redevance impayée en HOR ATS sera majorée lors de l'envoi de la facture.			During ATS SKED, fees are payable at the TWR. All unpaid fee during ATS SKED will be increased when the invoice will be sent.
23.4	EQUIPEMENT D'AERODROME		23.4	AD EQUIPMENT
	PCL : PPR PN 48HR, consignes fournies par l'exploitant lors de la demande.			PCL : PPR PN 48HR, instructions provided by AD operator during the request.
23.5	PERIL ANIMALIER		23.5	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel, HOR RFFS.			Random, RFFS SKED.

AD 2 LFBX.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFBX_ADC_01

AD_2_LFBX_DATA_01

AD_2_LFBX_DATA_RWY29_RNP_CODE

AD_2_LFBX_DATA_RWY29_RNP_FASDB

AD_2_LFBX_IAC_RWY29_RNP

AD 2 LFBX.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24