AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFBZ — BIARRITZ PAYS BASQUE

AD 2 LFBZ.AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFBZ - BIARRITZ PAYS BASQUE

AD 2 LFBZ.AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	43°28'06"N 001°31'52"W
	Situation de l'ARP / ARP location	intersection axe de piste et voie de circulation P	intersection of RWY centreline and TWY P
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	0,8 NM SE de BIARRITZ	0,8 NM SE from BIARRITZ
3	Altitude de référence / Reference elevation	245 ft
	Température de référence / Reference temperature	25.6 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	160 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	0.17°E 0.9029°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 2025 (0.17°) (0.124°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	AEROPORT DE BIARRITZ - PAYS BASQUE
	Adresse / Address	7 Esplanade de l'Europe - 64600 ANGLET
	Telephone	05 59 43 83 73 05 59 43 83 83 Opérations aéronautiques / Aeronautical operations : voir /see AD 2 LFBZ.4
	FAX	Opérations aéronautiques / Aeronautical operations : voir /see AD 2 LFBZ.4
	TELEX
	AFS	LFBZYDYX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks

AD 2 LFBZ.AD 2.3   Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	LUN-VEN : 0430-2200 SAM, DIM, JF : fonction des vols commerciaux programmés	MON-FRI : 0430-2200 SAT, SUN, HOL: depending on scheduled commercial flights
2	Douanes et police / Customs and immigration	Douanes : O/R par TEL : 09 70 27 59 20 ou par E-mail : bsi-bayonne@douane.finances.gouv.fr PN 24 HR Police : H24. TEL : 05 59 23 93 83	Customs : O/R by TEL : 09 70 27 59 20 or by E-mail : bsi-bayonne@douane.finances.gouv.fr PN 24 HR Police : H24. TEL : 05 59 23 93 83
3	Services de santé / Health and sanitary	H24
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (Voir/See GEN)
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	0450-0150
7	ATS	0530-2200, prolongation au-delà de 2200 pour tout vol régulier programmé, vol sanitaire et tout trafic ayant obtenu l'autorisation préalable de la DSAC-SO et du gestionnaire ( TEL Gestionnaire pour l'autorisation préalable uniquement : 06 74 68 52 07 - E-mail : cep@biarritz.aeroport.fr 0530-2200, prolongation au-delà de 2200 pour tout vol régulier programmé, vol sanitaire et tout trafic ayant obtenu l'autorisation préalable de la DSAC-SO et du gestionnaire (TEL Gestionnaire pour l'autorisation préalable uniquement : 06 74 68 52 07 - E-mail : cep@biarritz.aeroport.fr).	0530-2200, extension after 2200 for all scheduled flight, sanitary flight and for all traffic with PPR agreement from DSAC-SO and AD Administration.( TEL AD administration for prior agreement only : 06 74 68 52 07 - E-mail : cep@biarritz.aeroport.fr 0530-2200, extension after 2200 for all scheduled flight, sanitary flight and for all traffic with PPR agreement from DSAC-SO and AD Administration (TEL AD administration for prior agreement only : 06 74 68 52 07 - E-mail : cep@biarritz.aeroport.fr).
8	Avitaillement / Fueling	LUN-DIM : 0500-2100 HN : O/R avant 2000. TEL : 05 59 23 62 49 - FAX : 05 59 23 62 88	MON-SUN : 0500-2100. Night time : O/R before 2000. TEL : 05 59 23 62 49 - FAX : 05 59 23 62 88
9	Services de manutention / Handling	Installations modernes de manutention desservies par le Syndicat Mixte. Embranchement ferroviaire à 2 km.	Modern facilities provided by the Syndicat Mixte. Railway siding 2 km away.
10	Sûreté / Safety	Selon les besoins de l'exploitation	According to operation needs
11	Dégivrage / De-icing	Assuré du 15 octobre au 15 avril	Provided from 15 October to 15 April.
12	Observations / Remarks	GRF (service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : 0530 - 2200.	Global Reporting Format : 0530-2200.

AD 2 LFBZ.AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	Non disponible	Not available
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants / Fuel grades : 100LL - JET A1. Lubrifiants / Oil grades : NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	Cuves pour JET A1 : 3 de 100 m³ Cuves pour 100LL : 1 de 50 m³ 2 véhicules pour JET A1 : 20 m³ Pour la 100LL poste fixe, distribution par volucompteur. Moyens de paiement : cartes de crédit (1500 euros MAX) et espèces (1000 euros MAX). Moyens de paiement : cartes de crédit (1500 euros MAX, au-delà avec demande préalable au 06 21 00 90 39) et espèces (1000 euros MAX). Pour la 100LL, automate uniquement avec carte BP. Autre moyen de paiement O/R au 05 59 23 62 49 ou à partir du téléphone disponible à la pompe. Autre moyen de paiement O/R au 06 21 00 90 39 ou à partir du téléphone disponible à la pompe.	JET A1 tanks : 3 x 100 m³ 100LL tanks : 1 x 50 m³ 2 JET A1 vehicles : 20 m³ 100LL fixed post. Payment : credit cards (1500 euros MAX) and cash (1000 euros MAX). Payment : credit cards (1500 euros MAX, beyond this with prior request on 06 21 00 90 39) and cash (1000 euros MAX). For 100LL automatic dispenser only with BP card. Other means of payment O/R to 05 59 23 62 49 or from phone available at fuel pump. Other means of payment O/R on 06 21 00 90 39 or from phone available at fuel pump.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	Liquide de dégivrage Type II, 75/25, Ecowing AD2	De-icing liquid type Type II, 75/25, Ecowing AD2
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	1-Service de l'aviation générale HOR : 0700-1900 (ETE), 0800-1700 (HIV). TEL : 05 59 43 83 49 FAX : 05 59 43 83 50 E-mail : aviationgenerale@biarritz.aeroport.fr BIARRITZ HANDLING 131.780 MHz. 2-Service de l'aviation commerciale Fréquences escale : TRAFIC SM 131.450 MHz	1-General aviation service HOR : 0700-1900 (SUM), 0800-1700 (WIN). TEL : 05 59 43 83 49 FAX : 05 59 43 83 50 E-mail : aviationgenerale@biarritz.aeroport.fr BIARRITZ HANDLING 131.780 MHz. 2-Commercial aviation service Stopover Frequencies : TRAFFIC SM 131.450 MHz

AD 2 LFBZ.AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	Nombreux hôtels dans un rayon de 5 kms.	Many hotels within a radius of 5 kms.
2	Restaurants	Sur l'aéroport	At airport
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Bus, autocars, taxis, voitures de location, VTC	Buses, coaches, taxis, car rental, VTC.
4	Services médicaux / Medical facilities	Poste central de sécurité et infirmerie. Hôpital et clinique à Bayonne (6 km), clinique à Biarritz (3 km).	Safety and health care main station. Hospital and clinic in Bayonne (6 km), clinic in Biarritz (3 km).
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Distributeur de billets et boîte aux lettres dans l'aérogare	Cash point and letters box in the terminal.
6	Office de tourisme / Tourist office	Point d'information Tourisme	Tourism information office
7	Observations / Remarks

AD 2 LFBZ.AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	7
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Véhicules d'intervention eau / émulseur : 2 de 9000 litres, 1 de 7000 litres, munis chacun de 250 kg de poudre. 1 véhicule de commandement (chef de manœuvre). 1 remorque éclairage. 1 remorque épandage.	Intervention vehicles with water / foaming agent : 2 of 9000 litres, 1 of 7000 litres, each equipped with 250 kg powder. 1 commander vehicle (supervisor). 1 lighting trailer. 1 spreading trailer.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Contacter le gestionnaire TEL : 06 74 68 52 07 E-mail : cep@biarritz.aeroport.fr Aéronefs avec MTOW inférieur à 100 tonnes.	Contact AD operator TEL : 06 74 68 52 07 E-mail : cep@biarritz.aeroport.fr ACFT with MTOW less than 100 tons.
4	Observations / Remarks	Niveau 5 : 0530-2200 Niveau 7 : vols programmés. Niveau 8 : PPR PN Gestionnaire 48 HR. Niveau indisponible : 2200-0530, sauf pour les vols programmés arrivant en retard.	Level 5 : 0530-2200 Level 7 : scheduled flights. Level 8 : PPR PN AD administration 48 HR. Level not available : 2200-0530, except for scheduled late flights.

AD 2 LFBZ.AD 2.7   Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	Tracteur, épandage de déverglaçant.	Tractor, spreading of de-icing agents.
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	Accès SSLIA, Aire Charlie, RWY et TWY. Accès RFFS, Aire CHARLIE, RWY, TWY, Aires ALPHA et KILO.	Fire fighting access, PRKG C, RWY and TWY. Fire fighting access, CHARLIE area, RWY, TWY, ALPHA and KILO areas.
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	KFOR
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3 Suspension possible du trafic pendant les opérations de déverglaçage.	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3 Clearing is likely to cause a temporary interruption of the flying activity.

AD 2 LFBZ.AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Aires de stationnement : béton bitumineux, béton.	Parking areas : bituminous concrete, concrete.
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	C partie Est : 45 R/C/W/T C partie Ouest : 52 F/A/W/T A partie Est : 36 F/A/W/T A partie Ouest : 56 F/A/W/T B : 16 F/D/W/U K : 45 R/C/W/U Parking Sud : 5 F/D/W/T limité à 4 t.	C East part : 45 R/C/W/T C West part : 52 F/A/W/T A East part : 36 F/A/W/T A West part : 56 F/A/W/T B : 16 F/D/W/U K : 45 R/C/W/U South parking : 5 F/D/W/T limited to 4 t.
2	Largeur TWY / TWY width	N1 : 23 m, N2 : 23 m, N3 : 14,65 m, S1 : 7,50 m, S2 : 7,5 m, P : 23 m, D : 12,50 m	N1 : 23 m, N2 : 23 m, N3 : 14,65 m, S1 : 7,50 m, S2 : 7,5 m, P : 23 m, D : 12,50 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Béton bitumineux	bituminous concrete
	Résistance des TWY / TWY strength	TWY P : 52 F/A/W/T TWY N1 : 59 F/B/W/T TWY N2 : 52 F/A/W/T TWY N3 : 43 F/A/W/T TWY S : 5 F/D/W/T limité à 4 t TWY D : 40 F/B/W/T	TWY P : 52 F/A/W/T TWY N1 : 59 F/B/W/T TWY N2 : 52 F/A/W/T TWY N3 : 43 F/A/W/T TWY S : 5 F/D/W/T limited to 4 t TWY D : 40 F/B/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	TWY N2, travers DWI	TWY N2, cross-wise DWI
	Altitude des ACL / ACL elevation	232 ft
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks	Restrictions d'utilisation des taxiways : TWY N1 : envergure MAX 52 m. TWY N3 : envergure MAX 29 m. Parking Sud : envergure max 15 m. TWY S1 : exploitation de nuit ou par RVR < 800 m interdite. Aires ALPHA, BRAVO et KILO : TWY T1 : réservé aux HEL de LHT < ou = 13 m. assistance obligatoire pour pour tout aéronef. Parking Sud : envergure max 15 m. Aires BRAVO et KILO : Aires ALPHA, BRAVO et KILO : exploitation de nuit ou par RVR < 800 m interdite. assistance obligatoire pour pour tout aéronef. Voie d'accès AVT 100 LL réservée exclusivement aux opérations d'avitaillement Aires BRAVO et KILO : exploitation de nuit ou par RVR < 800 m interdite. Voie d'accès AVT 100 LL réservée exclusivement aux opérations d'avitaillement	Usage TWY restriction : TWY N1 : wing span MAX 52 m. TWY N3 : wing span MAX 29 m. South apron : max wingspan 15 m. TWY S1 : night operation or RVR < 800 m prohibited. ALPHA, BRAVO and KILO areas : TWY T1 : reserved for HEL of overall length < or = 13 m. handling mandatory for all ACFT. South apron : max wingspan 15 m. BRAVO and KILO areas : ALPHA, BRAVO and KILO areas : night-time operation or with RVR < 800 m prohibited. handling mandatory for all ACFT. 100 LL access TWY reserved exclusively for refuelling operations. BRAVO and KILO areas : night operation or RVR < 800 m prohibited. 100 LL access TWY reserved exclusively for refuelling operations.

AD 2 LFBZ.AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Voir AD 2 LFBZ APDC 01
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui	Yes
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL Aucun dispositif de guidage, placeur obligatoire sur tous les postes de stationnement.	No guidance device, marshaller required at all parking stands.
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	oui	yes
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFBZ .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	Non	No
4	Observations / Remarks	ACFT avec MTOW >30t: demi-tour uniquement sur les aires de retournement d'extrémité de piste Aires de retournement sur pistes 09 et 27 : manœuvre de demi-tour nécessitant un steering supérieur à 45 degrés suivant le type d'avion. ACFT avec MTOW > 30 t : demi-tour uniquement sur les aires de retournement d'extrémité de piste.	ACFT with MTOW>30t: Half turn compulsory on RWY end turn-around areas. Half turn areas on runways 09 and 27 : turning manoeuver requiring steering greater than 45 degrees according to the type of aircraft. ACFT with MTOW > 30 t : Half turn compulsory on RWY end turn-around areas.

AD 2 LFBZ.AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFBZ.AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	CRA-BORDEAUX
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFBZ .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	CRA-TOULOUSE
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	CRA-BORDEAUX
	Période de validité / Validity period	24 06-12-18-24
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	H24
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	AD WARNING METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 05 57 29 12 79

AD 2 LFBZ.AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
09	089  (089)	2250 x 45	62 F/A/W/T béton bitumineux / bituminous concrete	43°28'05.68"N 001°32'14.01"W ( 43°28'05.78"N 001°32'04.93"W ) ------ GUND NIL	THR : 73.46m 241ft / DTHR : DTHR : 73.76m / 242ft 241ft 242ft
27	269  (269)	2250 x 45	62 F/A/W/T béton bitumineux / bituminous concrete	43°28'06.73"N 001°30'33.92"W ------ GUND NIL	THR : 66.75m 219ft / 219ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
09	NIL	NIL	60	2370 x 280	NIL	(1)
27	NIL	NIL	80	2370 x 280	NIL	(2)
(1) Premier quart de piste, pente longitudinale de 1.12%. First quarter of RWY, longitudinal slope of 1.12 %.
(2) Dernier quart de piste, pente longitudinale de 1.12%. Last quarter of RWY, longitudinal slope of 1.12 %.

AD 2 LFBZ.AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
09	2250	2310	2250	2045	RESA 90 x 90 m, à 60 m après la TORA. RESA 90 x 90 m, 60 m after TORA.
TWY D	1790	1850	1790
TWY N1	1000	1060	1000
TWY P	1810	1870	1810
27	2230	2310	2230	2230	RESA 90 x 90 m, à 60 m après la TORA. Feux d'extrémité de piste situés à 20 m au-delà des distances déclarées. RESA 90 x 90 m, 60 m after TORA. Runway end lights located at 20 m beyond declared distances.
TWY N1	1240	1320	1240
TWY S1	1240	1320	1240

AD 2 LFBZ.AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
						Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
09	RTIL - 420 m - LIH	17 G - LIH	PAPI 3.0 ° 5.2 %	54 ft
27	RTIL	17 G - LIH	PAPI 3.0 ° 5.2 %	54 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
09	1650 m 600 m	60 m 60 m	W Y	LIH LIH	R - LIH			(1)
27	1650 m 600 m	60 m 60 m	W Y	LIH LIH	R - LIH			(2)
(1) Balisage latéral seuil et extrémité de piste : feux LED. Extrémité de piste : 9 feux rouges. Seuil 09 sur 205 m (seuil décalé) : feux de bord de piste rouges. Edge THR and RWY end lighting : LED lights. RWY end : 9 red lights. THR 09 over 205 m (DTHR) : red RWY edge lighting.
(2) Balisage latéral seuil et extrémité de piste : feux LED. Extrémité de piste : 9 feux rouges. Edge THR and RWY end lighting : LED lights. RWY end : 9 red lights.

AD 2 LFBZ.AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN	NIL
	IBN	NIL
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
	Anémomètre / Anemometer	NIL
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	Non	No
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Dispositif latéral rétro-réfléchissant : D, S2, T1. Lumineux : N1, N2, N3, P, V.	Lateral retro-reflecting device : D, S2, T1. Lighting : N1, N2, N3, P, V.
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Groupe électrogène	Power generator
	Temps de commutation / Switch-over time	0 seconde (pas de coupure feux). Mode normal (ASI) : 0 SEC (pas de coupure feux). Mode secours inversé : < 15 SEC.	0 second (no light switch-off). Normal mode (REPS) : 0 SEC (no light switch-off). Reverse emergency mode : < 15 SEC.
5	Observations / Remarks	Feux de protection de piste (Wig-Wag) aux points d'arrêt D, N, P et S.	RWY protection lights (Wig-Wag type) at holding points D, N, P and S.

AD 2 LFBZ.AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1

Description

Position TLOF : 43°28'09.25"N - 001°32'06.23"W Revêtement : béton bitumineux. Dimensions : carré de 21 m x 21 m. Force portante : 6 tRSI Observations : Voir VAC HELISTATIONS.

Position TLOF : 43°28'09.25"N - 001°32'06.23"W Surface : bituminous concrete. Dimensions : square 21 m x 21 m. Strenght : 6 tRSI Remarks : See VAC HELISTATIONS.

AD 2 LFBZ.AD 2.17   Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR BIARRITZ
43°35'14"N , 001°47'00"W - 43°37'30"N , 001°34'57"W - 43°30'07"N , 001°20'05"W - 43°27'07"N , 001°20'05"W - 43°22'30"N , 001°27'20"W - 43°22'59"N , 001°38'38"W - 43°24'06"N , 001°40'53"W - 43°28'37"N , 001°47'00"W - 43°35'14"N , 001°47'00"W	D	2000ft AMSL ------------ SFC	APP   BIARRITZ Approche (FR) BIARRITZ Approach (EN)     TWR   BIARRITZ Tour (FR) BIARRITZ Tower (EN)	0530-2200 (SUM : -1 HR). HOR/SKED ATS : voir/see AD 2 LFBZ.3.7 Prolongation au-delà de 2200 pour tout vol programmé, pour vols sanitaires et pour tout trafic ayant obtenu l'autorisation préalable de la DSAC-SO et du gestionnaire. Activation connue sur l'ATIS. Activation connue sur l'ATIS. A l'exclusion de la zone LF-R248 TARNOS. Activation on ATIS. Except for LF- R248 TARNOS. A l'exclusion de la zone LF-R248 TARNOS. Activation on ATIS. Extension after 2200 for all scheduled flights, MEDEVAC flights and for all traffic having received an agreement from DSAC-SO and from AD Administration. Except for LF- R248 TARNOS.

AD 2 LFBZ.AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
FIS	BIARRITZ Information (FR) BIARRITZ Information (EN)	119.175 MHz	HO
APP	BIARRITZ Approche (FR) BIARRITZ Approach (EN)	125.600 MHz	HO	Secteur/Sector BZ.
TWR	BIARRITZ Sol (FR) BIARRITZ Ground (EN)	121.950 MHz	HO
TWR	BIARRITZ Tour (FR) BIARRITZ Tower (EN)	118.700 MHz	HO
VDF	BIARRITZ Gonio (FR) BIARRITZ Homer (EN)	118.700 MHz	HO
VDF	BIARRITZ Gonio (FR) BIARRITZ Homer (EN)	125.600 MHz	HO
ATIS	BIARRITZ (FR) BIARRITZ (EN)	128.230 MHz	HO	Tél. 05 59 22 43 72

AD 2 LFBZ.AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
VOR-DME	BTZ	114.15 MHz CH 88Y	H24	43°27'59.9"N 001°30'37.0"W	276 ft	100NM(315°..45°) 60NM FL500		198º/223m THR 27
LOC 27 (I.E.1)	BZ	111.35 MHz	H24	43°28'05.6"N 001°32'20.2"W	234 ft			269°/141 m THR 09
GP 27		332.15 MHz	H24	43°28'02.7"N 001°30'46.9"W	222 ft		15 m/49 ft ( 3 °)	250°/303 m THR 27
DME 27		CH 50Y	H24	43°28'02.7"N 001°30'46.9"W	223 ft	25NM FL250		250°/303m THR 27

AD 2 LFBZ.AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	ORGANISMES CHARGES DE LA CIRCULATION AERIENNE		20.1	AUTHORITY RESPONSIBLE FOR AIR TRAFFIC CONTROL
	Le CCA BIARRITZ assure les services de la circulation aérienne dans les limites latérales des CTA BIARRITZ et du SIV BIARRITZ en fonction des classes d'espace.			BIARRITZ CCA provides the air traffic services within lateral limits of BIARRITZ CTAs and BIARRITZ SIV according to airspace classes.
	En dehors des HOR ATS CCA BIARRITZ, le CCA PYRENEES assure les services de la circulation aérienne sous les TMA BIARRITZ à l’exception des TMA 3, 7 et 8.			Outside BIARRITZ CCA ATS SKED, the CCA PYRENEES provides the air traffic services under BIARRITZ TMAs except for TMA 3, 7 and 8.
20.2	CALAGE ALTIMETRIQUE		20.2	ALTIMETER SETTING
	- 1013,2 hPa,			- 1013,2 hPa,
	- TA : 5000 ft.			- TA : 5000 ft.
20.3	MANOEUVRES AU SOL		20.3	GROUND HANDLING
20.3.1	Roulage		20.3.1	Taxiing
	A400M :			A400M :
	- Circulation via TWY V, N1, N2, P uniquement.			- Taxiing via TWY V, N1, N2, P only.
	A332 et A333, A342 et A343, B77W :			A332 and A333, A342 and A343, B77W :
	- Circulation uniquement via TWY V, N2, P.			- Taxiing via TWY V, N2, P only.
	- Circulation sur TWY V et N2 si postes C1 et B non occupés.			- Taxiing on TWY V and N2 if stands C1 and B are not occupied.
	- Circulation via TWY N1 interdite.			- Taxiing via TWY N1 forbidden.
	B752 et B753 :			B752 and B753 :
	- Circulation uniquement via TWY P, V, N1, N2.			- Taxiing only via TWY P, V, N1, N2.
20.1 20.3.2	UTILISATION DES PARKINGS AVIATION GENERALE Gestion de l'aire de trafic		20.1 20.3.2	USE OF GENERAL AVIATION APRON Apron management
	Aire de stationnement limitée : stationnement soumis à autorisation préalable obligatoire avec préavis de 48 heures par FAX ou E-mail au Service d’Aviation Générale.			Parking area restricted : parking subject to PPR with a 48 hours notice by FAX or E-mail to General Aviation Service.
20.3.3	Utilisation des postes de stationnement		20.3.3	Use of parking stands
	A400M :			A400M :
	- Poste de Stationnement C67 uniquement.			- Stand C67 only.
	A332 et A333, A342 et A343, B77W :			A332 and A333, A342 and A343, B77W :
	- Postes de stationnement C34 ou C67.			- Parking stands C34 or C67.
	B752 et B753 :			B752 and B753 :
	- Postes de stationnement C34 ou C67.			- Parking stands C34 or C67.
20.3.4	Piste		20.3.4	Runway
	Limitation à 25 kt de vent moyen traversier Sud sur piste mouillée.			25 kt South average crosswind limitation on wet RWY.
20.4	ACTIVITES SPECIFIQUES		20.4	SPECIFIC TRAFFIC REGULATIONS
20.4.1	Vols d’entraînement		20.4.1	Training flights
	ACFT MTOW > 5,7 t et réacteurs :			ACFT MTOW > 5.7 t and Jet engines :
	- limité LUN-VEN sauf 25 DEC et 01 JAN : 0700-1000 et 1130-1600.			- limited MON-FR except 25 DEC and 01 JAN : 0700-1000 and 1130-1600.
	- 6 mouvements MAX, alterner 1 procédure IFR et 1 tour de piste.			- 6 movements MAX, alternate 1 IFR procedure and 1 training pattern.
	- hauteur tour de piste : 1500 ft AGL MINIMUM.			- height of turning pattern : 1500 ft AGL MINIMUM.
	- soumis à PPR 2HR Chef de TWR 05 59 22 43 92.			- subject to PPR 2HR Head of TWR 05 59 22 43 92.
20.4.2	Activité ULM		20.4.2	ULM activity
	Activité ULM limitée ULM classe 3 multiaxes.			ULM activity limited to multi-axis class 3 ULM.
20.5	FONCTIONS RADAR		20.5	BIARRITZ RADAR
	BIARRITZ Approche utilise les fonctions guidage radar, surveillance radar et assistance radar pour rendre les services de contrôle, d'information de vol et d'alerte.			BIARRITZ Approach uses radar guidance, radar surveillance and radar assitance to provide control, flight information and alert services.

AD 2 LFBZ.AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

	Existence de procédures anti bruit pour VFR et IFR.			Noise abatement procedures for VFR and IFR.
21.1	PROCEDURES AU DEPART		21.1	DEPARTURE PROCEDURES
	Réacteurs :			Jet powered ACFT :
	- jusqu’à 1500 ft : puissance de décollage, vitesse V2 + 10			- Up to 1500 ft: TKOF power V2 + 10
	- à 1500 ft : puissance de montée selon les procédures de moindre bruit, en fonction des conditions du moment, vitesse V2 +10			- At 1500 ft : climb power set according to noise abatement procedures and conditions, V2 + 10
	- à partir de 3000 ft : plus de restriction.			- At or above 3000 ft: no restriction.
21.2	PISTE PREFERENTIELLE		21.2	PREFERRED RUNWAY
	Pour tous ACFT entre 2000-0700 :			For all ACFT between 2000-0700 :
	Utiliser de manière préférentielle la piste 09 pour les décollages, chaque fois que les conditions le permettent.			RWY 09 must be preferred for TKOF, whenever conditions allow it.
21.3	ESSAIS MOTEURS		21.3	ENGINE TESTS
	Points fixes / essais moteurs interdits entre 2200 et 0530.			Engine power check points / engine tests prohibited between 2200 and 0530.
	Points fixes / essais moteurs au-delà de la puissance de mise en roulage uniquement sur la piste entre 0700 et 2000.			Engine power check points / engine tests beyond taxiing thrust only on runway between 0700 and 2000.
	Accord préalable du gestionnaire obligatoire (C.E.P TEL : 06 74 68 52 07 ou email : cep@biarritz.aeroport.fr).			AD operator's prior agreement compulsory (C.E.P TEL : 06 74 68 52 07 or email : cep@biarritz.aeroport.fr).

AD 2 LFBZ.AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

22.1	RESTRICTIONS D'UTILISATION		22.1	USAGE LIMITATIONS
	Aéronefs civils et militaires d'envergure supérieure à 36 m, atterrissage et touch & go, accord préalable du gestionnaire obligatoire sauf pour approches interrompues.			Civil and military ACFT with wingspan greater than 36 m, landing and touch & go, AD operator's prior agreement compulsory except for missed approaches.
22.2	PROCEDURES		22.2	PROCEDURES
22.2.1	Itinéraires IFR à l'intérieur de la TMA		22.2.1	IFR routes within the TMA
22.2.1.1	Transits : cf carte.		22.2.1.1	Transit : see chart.
22.2.1.2	Arrivées :		22.2.1.2	Incoming flights :
	- STAR RNAV 09 et 27 : critères de spécifications de navigation RNAV1 avec senseur GNSS seulement.			- STAR RNAV 09 and 27 : navigation specifications criteria RNAV1 with GNSS sensor only.
	Ces arrivées permettent de poursuivre sur les trajectoires d’approches aux instruments conventionnelles et RNAV.			These STAR RNAV permit to continue on RNAV and conventional instrument approach path.
	Procédures RNAV par défaut, le pilote doit annoncer son impossibilité de suivre ces trajectoires.			Lack of RNAV capability : the pilot must report there is no possibility to carry out the RNAV instrument approach procedure.
	- STAR CONV 09 et 27 : procédures sur demande du pilote.			- STAR CONV 09 and 27 : procedures at pilot’s request.
22.2.1.3	Départs : cf carte.		22.2.1.3	Outgoing flights : see chart.
	En cas d'impossibilité de respecter les pentes spécifiées, le pilote doit le signaler à l'approche lors de la demande d'autorisation de mise en route.			In the event of a pilot cannot comply with specified slopes gradient, he must report it to the approach during the start up clearance.
	- SID RNAV 09 et 27 : critères de spécifications RNAV1 avec senseur GNSS uniquement.			- SID RNAV 09 and 27 : specification criteria RNAV1 with GNSS sensor only.
22.2.1.4	Les plans de vol doivent être rédigés conformément aux itinéraires d'arrivée et de départ instaurés.		22.2.1.4	Flight plans have to be filled in compliance with incoming and outgoing routes as stated.
22.2.1.5	Le contrôle (ACC ou APP BIARRITZ) peut indiquer, notamment sous contrôle et surveillance radar, d'autres itinéraires à suivre en fonction de la situation générale du trafic.		22.2.1.5	The control authority (ACC or APP BIARRITZ) may stipulate, especially under radar control and radar surveillance other routes to follow in compliance with the global traffic situation.
22.2.2	Procédures radar		22.2.2	Radar procedures
22.2.2.1	L'ACC de BORDEAUX assure les services radar conformément à la réglementation nationale.		22.2.2.1	BORDEAUX ACC provides radar services in accordance with the national regulation.
22.2.3	Transfert de communication		22.2.3	Transfer of communication
22.2.3.1	En principe, les changements de fréquence ne doivent avoir lieu que sur instruction de l'organisme intéressé du contrôle de la circulation aérienne.		22.2.3.1	In principle, frequency changes should only take place when instructed by the authority responsible for air traffic control.
	A tout changement de fréquence, l'aéronef doit appeler sans délai sur la nouvelle fréquence assignée. En aucun cas, cet appel ne doit être fait plus d'une minute après la réception de l'instruction de changement de fréquence.			The aircraft must call immediately whenever the assigned frequency change. In no case, this call must be made over one minute after having been instructed to do so.
22.3	PANNE DE COMMUNICATION		22.3	RADIOCOMMUNICATION FAILURE
22.3.1	Arrivées		22.3.1	Arrivals
22.3.1.1	Afficher le code 7600		22.3.1.1	Squawk code 7600
22.3.1.2	Appliquer la procédure définie dans la réglementation nationale.		22.3.1.2	Comply with the procedure defined in the national regulations.
22.3.1.3	Panne suivie d'une API :		22.3.1.3	Failure followed by a missed approach :
	Appliquer la procédure API décrite sur le volet IAC pour effectuer une seconde présentation. Si cette deuxième et dernière tentative est suivie d'une nouvelle API, monter à 4500 ft AMSL, puis sortir de la TMA en suivant le RDL 039° BTZ et rechercher les conditions VMC.			Comply with the missed approach procedure as described on IAC to carry out a second presentation. If this second and last attempt is followed by a new missed approach, climb to 4500 ft AMSL, then leave the TMA following RDL 039° BTZ and seek VMC.
22.3.2	Départs		22.3.2	Departures
22.3.2.1	Afficher le code 7600		22.3.2.1	Squawk code 7600
22.3.2.2	En VMC faire demi-tour pour atterrir sur l'aérodrome ou continuer vers un aérodrome approprié.		22.3.2.2	In VMC proceed a half turn to land on the AD or resume flight towards the appropriate AD.
22.3.2.3	En IMC, poursuivre le vol jusqu'aux limites de la TMA au dernier FL assigné et ensuite seulement, entreprendre la montée jusqu'au niveau de croisière indiqué dans le plan de vol en vigueur.		22.3.2.3	In IMC, keep on flying to clear the TMA at the last assigned FL and then climb to the cruise level stated in the current flight plan.
22.4	PROCEDURES LVP		22.4	LVP PROCEDURES
	Piste :			RWY :
	Lorsque les procédures LVP sont en cours, les pilotes sont informés par l'ATIS.			When LVP procedures are in progress, pilots will be informed via ATIS.
	La piste 27 est homologuée pour des procédures d'atterrissage CAT I.			Runway 27 is certified for CAT I precision approach.
	Décollage par faible visibilité voir AD 2 LFBZ ADC 01.			Low visibility TKOF see AD 2 LFBZ ADC 01.
	Critères de mise en place :			Criteria of implementation :
	Les procédures LVP sont mises en place dès que les RVR sont inférieures à 800 m ou le plafond inférieur à 200 ft.			LVP are in force when RVR are lower than 800 m or ceiling below 200 ft.

AD 2 LFBZ.AD 2.23   Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	EQUIPEMENT DE SURVEILLANCE DU TRAFIC		23.1	TRAFFIC SURVEILLANCE EQUIPMENT
	Système sol d’avertissement de proximité de relief MSAW (voir AD 1.0).			MSAW ground warning system (see AD 1.0).
	Zone de traitement : la surveillance est effective à l’intérieur des limites latérales de la TMA BIARRITZ à l’exception de :			Processing area : the MSAW monitoring is effective within the lateral limits of the BIARRITZ TMA excluding :
	- la LF-R 266.			- the LF-R 266.
	- l’approche intermédiaire et finale VOR DME RWY 22 à SAN SEBASTIAN (LESO) (AIP ESPAGNE AD2 LESO IAC 3).			- the intermediate and final approach VOR DME RWY 22 at SAN SEBASTIAN (LESO) (AIP SPAIN AD2 LESO IAC 3).
	Aérodrome équipé d’un radar secondaire (voir AD 1.0).			AD equipped with secondary surveillance radar (see AD 1.0).
23.2	PERIL ANIMALIER		23.2	WILDLIFE HAZARD
	Péril animalier : permanent intervention discontinue de SR-30 à SS+30.			Wildlife strike hazard : permanent discontinuous service from SR-30 to SS+30.

AD 2 LFBZ.AD 2.24   Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFBZ_MIA_TEXT_01

AD_2_LFBZ_MIA_TEXT_02

AD_2_LFBZ_MIA_TEXT_03

AD_2_LFBZ_ADC_01

AD_2_LFBZ_APDC_01

AD_2_LFBZ_GMC_01

AD_2_LFBZ_AOC_RWY09-27

AD_2_LFBZ_TEXT_01

AD_2_LFBZ_ARC_01

AD_2_LFBZ_MVA_01

AD_2_LFBZ_DATA_01

AD_2_LFBZ_DATA_RWY09_RNP_CODE

AD_2_LFBZ_DATA_RWY09_RNP_FASDB

AD_2_LFBZ_DATA_RWY27_ILS_Z_CODE

AD_2_LFBZ_DATA_RWY27_RNP_CODE

AD_2_LFBZ_DATA_RWY27_RNP_FASDB

AD_2_LFBZ_DATA_SID_RWY09_RNAV_CODE_01

AD_2_LFBZ_DATA_SID_RWY27_RNAV_CODE_01

AD_2_LFBZ_DATA_STAR_RWY09_RNAV_CODE_01

AD_2_LFBZ_DATA_STAR_RWY27_RNAV_CODE_01

AD_2_LFBZ_SID_RWY09_RNAV

AD_2_LFBZ_SID_RWY09_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFBZ_SID_RWY27_RNAV

AD_2_LFBZ_SID_RWY27_RNAV_INSTR_01

AD_2_LFBZ_SID_RWY_ALL_CONV

AD_2_LFBZ_SID_RWY_ALL_CONV_INSTR_01

AD_2_LFBZ_STAR_RWY09_CONV

AD_2_LFBZ_STAR_RWY09_RNAV

AD_2_LFBZ_STAR_RWY27_CONV

AD_2_LFBZ_STAR_RWY27_RNAV

AD_2_LFBZ_IAC_RWY09_RNP

AD_2_LFBZ_IAC_RWY09_VOR

AD_2_LFBZ_IAC_RWY27_ILS_Y_LOC_Y

AD_2_LFBZ_IAC_RWY27_ILS_Z_LOC_Z

AD_2_LFBZ_IAC_RWY27_RNP

AD_2_LFBZ_IAC_RWY27_VOR

AD 2 LFBZ.AD 2.25   Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	Sans objet / Not applicable	Sans objet / Not applicable