AIP PAC N (section AD-2.NWWV) valide à partir du 10 JUL 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

NWWV — OUVEA Ouloup

AD 2 NWWV.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

NWWV - OUVEA OULOUP

AD 2 NWWV.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	20°38'26"S 166°34'22"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Centre RWY
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	4 km E Fayaoue
3	Altitude de référence / Reference elevation	24 ft
	Température de référence / Reference temperature	30.9 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	206 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	~~12.04°E~~ 12.2479°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	~~2020~~ 2025 ~~(0.05°)~~ (-0.019°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	PROVINCE DES ILES LOYAUTE - DIRECTION DES PORTS ET AEROPORTS
	Adresse / Address	BP 50 - 98820 Wé Lifou
	Telephone	45 52 13
	FAX
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	CAA : DAC Nouvelle-Calédonie

AD 2 NWWV.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	Horaires de bureau.	Office hours.
2	Douanes et police / Customs and immigration	NIL
3	Services de santé / Health and sanitary	NIL
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	NOUMEA LA TONTOUTA H24 (Voir/See GEN 3)
5	BDP / ARO	NIL
6	Bureau MET / MET briefing office	NIL
7	ATS	AFIS : HOR NOTAM PPR en dehors (HN : PPR PN 24 HR) - TEL 45 79 10 - FAX 45 79 12	AFIS : NOTAM SKED PPR outside (HN : PPR PN 24 HR) - TEL 45 79 10 - FAX 45 79 12
8	Avitaillement / Fueling	NIL
9	Services de manutention / Handling	NIL
10	Sûreté / Safety	NIL
11	Dégivrage / De-icing	NIL
12	Observations / Remarks

AD 2 NWWV.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	Matériels des compagnies exploitantes.	Equipments of the operating companies.
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	NIL
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks

AD 2 NWWV.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	Au village. Réservation préalable recommandée.	In the village. Prior booking recommended.
2	Restaurants	A proximité et au village.	In the vicinity and in the village.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Voitures de location O/R.	Rental cars O/R.
4	Services médicaux / Medical facilities	Poste de secours RFSS, dispensaire au village.	RFSS first-aid post, dispensary in the village.
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Banque au village.	Bank in the village.
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 NWWV.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	4
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Niveau 4 : VIM 24 P2.5. Niveau 1 : extincteur poudre 50 kg dans un coffret rouge devant le bâtiment RFFS. Autre : VIP 2.5 (niveau 2).	Level 4 : VIM 24 P2.5. Level 1 : powder extinguisher 50 kg in a red box in front of RFSS building. Other : VIP 2.5 (level 2).
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	NIL
4	Observations / Remarks	Niveau 4 : HOR NOTAM. Niveau 1 : en dehors de ces HOR.	Level 4 : NOTAM SKED. Level 1 : outside these SKED.

AD 2 NWWV.AD 2.7 Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	NIL
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	NIL
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable.	Not applicable.
5	Observations / Remarks	NIL

AD 2 NWWV.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Asphalte	Asphalt
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	31 F/A/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	20 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Asphalte	Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength	37 F/A/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Zone PRKG	PRKG area
3	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 NWWV.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui : balisage diurne	Yes : day marking
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Voir/See AD 2 NWWV ADC 01
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 NWWV .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks

AD 2 NWWV.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 NWWV.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	NOUMEA
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 NWWV .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	NIL
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NOUMEA
	Période de validité / Validity period	15 18-24-06 CNL 09
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	1800-0900
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation
	Langue utilisée / Language used	FR-EN
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO H24
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL : 29 20 04

AD 2 NWWV.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
13	143 (131)	1100 x 30	36F/A/W/T revêtue / paved	20°38'11.87"S 166°34'10.75"E ( 20°38'14.46"S 166°34'12.79"E ) ------ GUND NIL	THR : ~~5.79m~~ 19ft / DTHR : ~~DTHR :~~ ~~6.1m~~ / ~~20ft~~ ~~19ft~~ 20ft
31	323 (311)	1100 x 30	36F/A/W/T revêtue / paved	20°38'40.53"S 166°34'33.33"E ------ GUND NIL	THR : ~~7.32m~~ 24ft / ~~24ft~~

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
13	NIL	50	NIL	NIL	NIL	(1)
31	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	(2)
(1) Asphalte/Asphalt
(2) Asphalte/Asphalt

AD 2 NWWV.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
13	1070	1100	1150	1000	La fin de la TORA est située 30 m avant l'extrémité physique de la piste. End of TORA located 30 m before end of physical runway.
31	930	990	1100	1100	La fin de la TODA est située 110 m avant l'extrémité physique de la piste. La fin de la TORA est située 170 m avant l'extrémité physique de la piste. End of TORA located 170 m before end of physical runway. End of TODA located 110 m before end of physical runway.

AD 2 NWWV.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
13	NIL	G	PAPI 3.8 ° 6.7 %	45 ft
31	NIL	G	PAPI 3.8 ° 6.7 %	44 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
13	1100		W	LIL	R	80 m	R	(1)
31	1100		W	LIL	R	NIL		(2)
(1) Extrémité : BI, seule l'extrémité physique de piste située 30 m après la fin de la TORA est balisée. End : LIL, only end of physical runway located 30 m after the end of TORA has lightning. RWY 13 : feux à éclats / flashing lights.
(2) Extrémité : BI, seules les extrémités physiques de piste situées 170 m après la fin de la TORA et 110 m après la fin de la TODA sont balisées. End : LIL only ends of physical runway located 170 m after the end of TORA and 110 m after the end of TODA have lightning.

AD 2 NWWV.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	NIL
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Bleu, BI	Blue, LIL
4	Alimentation de secours / Secondary power unit
	Temps de commutation / Switch-over time
5	Observations / Remarks

AD 2 NWWV.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

AD 2 NWWV.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 NWWV.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	OUVEA Information (FR)	118.700 MHz	NOTAM
A/A	OUVEA (FR)	118.700 MHz	HX	Absence ATS

AD 2 NWWV.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	~~ALT au pied~~ ~~Root ALT~~ ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	OA	402 kHz	H24	20°38'31.7"S 166°34'19.4"E		25NM

AD 2 NWWV.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	MANOEUVRES AU SOL	20.1	GROUND HANDLING
	Aire de manœuvre limitée à un seul ACFT lors des phases d'ATT et de DEC.		Maneuvering area limited to one ACFT during LDG and TKOF.

	Roulage interdit hors RWY et TWY.		Taxiing prohibited except on RWY and TWY.

AD 2 NWWV.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 NWWV.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	GENERALITES	22.1	GENERAL
	Obstacle le plus pénalisant : pylône 193 ft QDR 240° de l'ARP à 2.2 NM.		Most penalizing obstacle : pylon 193 ft QDR 240° from ARP at 2.2 NM.
	Tout exploitant d'un aéronef dont la distance de référence (1) est supérieure ou égale à 1200 m devra soumettre à l'exploitant de l'aérodrome, un mois avant le début de l'exploitation souhaitée, un dossier démontrant la conformité de l'exploitation avec les particularités du terrain. Ce dossier devra faire apparaître les limitations liées à la longueur de piste et aux obstacles et le calcul des performances associées.		Any operator of an ACFT with a reference distance (1) greater than or equal to 1200 m will have to submit a report to the AD operator, one month before the desired commencement of operations, proving that operating conditions are in compliance with particularities of the airfield. This report should contain limitations related to the length of RWY and obstacles and the calculation of performance associated.
	(1) Distance de référence : longueur minimale nécessaire pour le décollage à la masse maximale certifiée au décollage, au niveau de la mer, dans les conditions correspondantes à l'atmosphère standard, en air calme et avec une pente de piste nulle comme l'indique le manuel de vol de l'ACFT approuvé par l'autorité compétente, ou une documentation équivalente fournie par le constructeur de l'ACFT.		(1) reference distance : minimum length necessary for the take off at the certified maximum take off weight, at sea level, in the conditions corresponding to the standard atmosphere, in still air and with a RWY slope zero as indicates the ACFT flight manual, approved by the competent authority, or an equivalent documentation supplied by the manufacturer of the ACFT.
	La longueur en question représente, lorsque cette notion s'applique, la longueur de piste équilibrée pour les avions et, dans les autres cas, la distance de décollage (TOD).		Length in question represents, when that term applies, the balanced RWY length for ACFT and, in the other cases, the take off distance (TOD).

22.2	VOLS AU DEPART	22.2	DEPARTURE FLIGHTS
	Consignes recommandées pour un depart IFR.		Recommended instructions for IFR departures.
	RWY 13 : Monter RM 131° jusqu'à 500 (476) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 13 : Climb MAG 131° up to 500 (476) then direct route up to enroute safety altitude.
	RWY 31 : Monter RM 311° jusqu'à 500 (476) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 31 : Climb MAG 311° up to 500 (476) then direct route up to enroute safety altitude.

22.3	VOLS A L'ARRIVEE	22.3	ARRIVAL FLIGHTS
	IFR : LDG interdit si PAPI U/S.		IFR : LDG prohibited if PAPI U/S.

22.4	VFR DE NUIT		22.4	NIGHT VFR
	Non autorisé.			Not authorized.

AD 2 NWWV.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	CONDITIONS D'UTILISATION DE L'AD	23.1	AD OPERATING CONDITIONS
	AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for radio equipped ACFT.
	AD utilisable par les ULM.		AD usable by ULM.

23.2	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE	23.2	AIR NAVIGATION HAZARDS
	Risques de divagation d’animaux.		Risk of animals straying.
	Pluies : DEC à AVR.		Rainy season : DEC to APR.

23.3	EQUIPEMENT AD	23.3	AD EQUIPMENT
	STAP :		STAP :
	- Paramètres météorologiques disponibles : vent, VIS, base des nuages, T, DP, QNH, QFE, QFE THR RWY 13/31 et informations éventuelles sur la plate-forme.		- Available meteorological data : wind, VIS, cloud base, T, DP, QNH, QFE, QFE THR RWY 13/31 and possible information about the airfield.
	- TEL : 45 79 13.		- TEL : 45 79 13.
	- Absence ATS : 118.700 MHz.		- Absence ATS : 118.700 MHz.
	PCL sur FREQ STAP.		PCL on STAP FREQ.
	Règles d'utilisation STAP/PCL : voir AD 1.1.		Rules for use of STAP/PCL : see AD 1.1.

23.4	PERIL ANIMALIER	23.4	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel.		Random.
	Pendant les HOR niveau 4 du RFFS, dans la limite de SR-30 à SS+30.		During level 4 RFFS SKED, within SR-30 to SS+30.

AD 2 NWWV.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_NWWV_ADC_01

AD_2_NWWV_DATA_01

AD_2_NWWV_DATA_RWY13_RNP_CODE

AD_2_NWWV_DATA_RWY31_RNP_CODE

AD_2_NWWV_IAC_RWY13_NDB

AD_2_NWWV_IAC_RWY13_RNP

AD_2_NWWV_IAC_RWY31_NDB

AD_2_NWWV_IAC_RWY31_RNP

AD_2_NWWV_ATT_01

AD 2 NWWV.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	Sans objet / Not applicable	Sans objet / Not applicable