AIP PAC N (section AD-2.NWWU) valide à partir du 10 JUL 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

NWWU — TOUHO

AD 2 NWWU.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

NWWU - TOUHO

AD 2 NWWU.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	20°47'24"S 165°15'34"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Centre RWY
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	2.5 km ESE Touho
3	Altitude de référence / Reference elevation	10 ft
	Température de référence / Reference temperature	29.8 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	207 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	~~11.87°E~~ 12.0604°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	~~2020~~ 2025 ~~(0.05°)~~ (-0.019°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	PROVINCE NORD DIRECTION DE L'AMENAGEMENT ET DU FONCIER
	Adresse / Address	BP 41 - 98860 KONE
	Telephone	47 72 00, 47 73 35
	FAX	NIL
	TELEX	NIL
	AFS	NIL
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	Permanence / Duty RFFS : voir/see AD 2 NWWU.6 CAA : DAC NOUVELLE CALEDONIE.

AD 2 NWWU.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	Horaires de bureau	Office hours
2	Douanes et police / Customs and immigration	NIL
3	Services de santé / Health and sanitary	NIL
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	NOUMEA LA TONTOUTA H24 (Voir/See GEN 3)
5	BDP / ARO	NIL
6	Bureau MET / MET briefing office	NIL
7	ATS	AFIS : HOR NOTAM. PPR en dehors. HN PPR PN 24 HR TEL : 42 63 80 - FAX : 42 63 82. TEL Permanence : 93 21 72	AFIS : NOTAM SKED. PPR outside. HN PPR PN 24 HR TEL : 42 63 80 - FAX : 42 63 82. Duty TEL : 93 21 72
8	Avitaillement / Fueling	NIL
9	Services de manutention / Handling	NIL
10	Sûreté / Safety	NIL
11	Dégivrage / De-icing	NIL
12	Observations / Remarks

AD 2 NWWU.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	NIL
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks

AD 2 NWWU.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	Au village de Touho	At Touho village
2	Restaurants	Au village de Touho	At Touho village
3	Moyens de transport / Transportation facilities	NIL
4	Services médicaux / Medical facilities	NIL
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	NIL
6	Office de tourisme / Tourist office	NIL
7	Observations / Remarks

AD 2 NWWU.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	2
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Niveau 2 : VIP 2.5 Niveau 1 : extincteur poudre 50 kg dans un local spécifique au pied de la tour.	Level 2 : VIP 2.5 Level 1 : powder extinguisher 50 kg in specific room at TWR foot.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	NIL
4	Observations / Remarks	Niveau 2 : HOR NOTAM. Ouverture complémentaire niveau 2 : O/R PN 24 HR. En dehors de ces horaires : niveau 1. TEL permanence RFFS : 93 09 94	Level 2 : NOTAM SKED. Level 2 additional hours : O/R PN 24 HR. Outside these SKED : level 1. RFFS duty phone : 93 09 94

AD 2 NWWU.AD 2.7 Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	NIL
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	NIL
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	NIL	NIL

AD 2 NWWU.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Asphalte	Asphalt
	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	10 F/C/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	15 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Asphalte	Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength	7 F/C/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	PRKG
	Altitude des ACL / ACL elevation	2 m
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 NWWU.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Marquage des postes avions commerciaux : P1, P2.	Commercial ACFT PRKG stands marking : P1, P2.
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui : balisage diurne	Yes : day marking
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Voir / See AD 2 NWWU ADC 01
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 NWWU .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks	NIL

AD 2 NWWU.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 NWWU.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	NOUMEA
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 NWWU .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	NIL
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NOUMEA
	Période de validité / Validity period	18 24-18-06 CNL 12
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	1800-1200
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation
	Langue utilisée / Language used	FR-EN
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL : 29 20 04

AD 2 NWWU.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
13	146 (134)	1100 x 30	7 F/C/W/T revêtue / paved	20°47'08.86"S 165°15'23.21"E ------ GUND NIL	THR : ~~2.74m~~ 9ft / ~~9ft~~
31	326 (314)	1100 x 30	7 F/C/W/T revêtue / paved	20°47'38.39"S 165°15'44.68"E ------ GUND NIL	THR : ~~2.74m~~ 9ft / ~~9ft~~

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
13	NIL	NIL	NIL	1100 x 140	NIL	(1)
31	NIL	NIL	NIL	1100 x 140	NIL	(2)
(1) Asphalte / Asphalt
(2) Asphalte / Asphalt

AD 2 NWWU.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
13	1100	1100	1100	1100
31	1100	1100	1100	1100

AD 2 NWWU.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
13	NIL	G	PAPI 3.5 ° 6.1 %	43 ft
31	NIL	G	PAPI 3.5 ° 6.1 %	43 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
13	1100 m	60 m	W	LIL	R	NIL		(1)
31	1100 m	60 m	W	LIL	R	NIL
(1) PAPI RWY 13 : voir / see AD 2 NWWU.23 RWY 13 : feux à éclats / flashing lights

AD 2 NWWU.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN	NIL
	IBN	NIL
2	Té d'atterrissage / LDI	NIL
	Anémomètre / Anemometer	NIL
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	NIL
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Bleu, BI	Blue, LIL
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Groupe électrogène	Generator
	Temps de commutation / Switch-over time	Inférieur à 15 sec	Under 15 sec
5	Observations / Remarks

AD 2 NWWU.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

AD 2 NWWU.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 NWWU.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	TOUHO Information (FR)	121.300 MHz	NOTAM
A/A	TOUHO (FR)	121.300 MHz	HX	Absence ATS.

AD 2 NWWU.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	~~ALT au pied~~ ~~Root ALT~~ ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location

AD 2 NWWU.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

Roulage interdit hors RWY et TWY.

Obstacles aux abords de l'aérodrome

Aucun obstacle dans les aires de trajectoire de décollage.

Taxiing prohibited except on RWY et TWY.

Aerodrome obstacles

No obstacle in the TKOF path areas.

AD 2 NWWU.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

QFU 134° préférentiel cause procédure IFR et zone habitée.

Preferred QFU: 134°, due to IFR procedure and built up area.

AD 2 NWWU.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS A L'ARRIVEE	22.1	ARRIVAL FLIGHTS
	Circuits uniquement sur la mer, cause relief.		Circuits only above the sea, due to high terrain.

22.2	VOLS AU DEPART	22.2	DEPARTING FLIGHTS
	Consignes recommandées pour un départ IFR		Recommended instructions for IFR departures
	RWY 13 :		RWY 13 :
	- Départ secteur EST (Compris entre RM 314° et RM 134°). Pas de limitation, virage possible à 400 ft AAL, puis route directe en montée, jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		- EAST sector departure (between MAG 314° and MAG 134°). No limitation, possible turn at 400 ft AAL, then direct route up to en route safety altitude.
	- Départ secteur OUEST (Compris entre RM 134° et RM 314°). Monter RM 134° jusqu'à 4900 (4890) puis route directe en montée, jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		- WEST sector departure (between MAG 134° and MAG 314°). Climb MAG 134° up to 4900 (4890), then direct route up to en route safety altitude.
	Obstacle le plus pénalisant : Mont TCHINGOU 4545 ft QDR 233° de l'ARP à 15.7 NM.		Most penalizing obstacle : Mount TCHINGOU 4545 ft QDR 233° from ARP at 15.7 NM.
	RWY 31 :		RWY 31 :
	- Départ secteur EST (Compris entre RM 314° et RM 134°). Pas de limitation, virage possible à 400 ft AAL, puis route directe en montée, jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		- EAST sector departure (between MAG 314° and MAG 134°). No limitation, possible turn at 400 ft AAL, then direct route up to en route safety altitude.
	- Départ secteur OUEST (Compris entre RM 134° et RM 314°). Monter RM 314° jusqu'à 4900 (4890) puis route directe en montée, jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		- WEST sector departure (between MAG 134° and MAG 314°). Climb MAG 314° up to 4900 (4890), then direct route up to en route safety altitude.
	Obstacle le plus pénalisant : Mont TCHINGOU 4545 ft QDR 233° de l'ARP à 15.7 NM.		Most penalizing obstacle : Mount TCHINGOU 4545 ft QDR 233° from ARP at 15.7 NM.

22.3	VOLS DE NUIT	22.3	NIGHT FLIGHTS
	VFR de nuit : Autorisé.		Night VFR : Authorized.
	LDG interdit si PAPI U/S.		LDG prohibited if PAPI U/S.

	Approches à vue de nuit RWY 13 et RWY 31		Visual approaches by night RWY 13 and RWY 31
	1- Arrivées secteur Sud-Ouest, entre le QDM 330° et le QDM 100° de l'ARP :		1- Arrivals from South-West, between QDM 330° and QDM 100° ARP :
	- interdites dans ce secteur.		- prohibited in this sector.
	2- Autres arrivées :		2- All other arrivals :
	- condition : descente et circuit au Nord-Est du terrain.		- conditions : descent and circuit in the North-East of the field.

AD 2 NWWU.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information


23.1	GENERALITES	23.1	GENERAL
	AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for radio-equipped ACFT.
	AD utilisable par les ULM.		AD available for ULM.
	Usage de l’AD restreint aux ACFT français ou étrangers et aux pilotes français ou étrangers satisfaisant aux conditions ci-après : tout exploitant d'un ACFT dont la distance de référence (1) est supérieure ou égale à 1200 m devra soumettre à la Province Nord, exploitant de l’aérodrome, un mois avant le début de l’exploitation souhaitée, un dossier démontrant la conformité de l’exploitation avec les particularités du terrain.		Use of the AD restricted to French or foreign ACFT and French or foreign pilots complying with the conditions mentioned below : any operator of an ACFT whose reference distance (1) is greater than or equal to 1200 m will have to submit to Province Nord, one month before the desired commencement of operations, a report proving the conformity of exploitation fitted with the specific aspects of the airfield.
	(1) distance de référence : longueur minimale nécessaire pour le décollage à la masse maximale certifiée au décollage, au niveau de la mer, dans les conditions correspondant à l'atmosphère standard, en air calme et avec une pente de piste nulle comme l'indique le manuel de vol de l'ACFT, approuvé par l'autorité compétente, ou une documentation équivalente fournie par le constructeur de l'ACFT. La longueur en question représente, lorsque cette notion s'applique, la longueur de piste équilibrée pour les avions et, dans les autres cas, la distance de décollage (TOD).		(1) reference distance : minimum length necessary for the take-off at the certified maximum take-off weight, at sea level, in the conditions corresponding to the standard atmosphere, in still air and with a RWY slope zero as indicates the ACFT flight manual, approved by the competent authority, or an equivalent documentation supplied by the manufacturer of the ACFT. Length in question represents, when that term applies, the balanced RWY length for ACFT and, in the other cases, the take-off distance (TOD).

23.2	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE	23.2	AIR NAVIGATION HAZARDS
	Saison des pluies : DEC-AVR.		Rainy season : DEC-APR.
	Présence de différents types d'oiseaux aux abords de la piste.		Presence of different types of birds in the vicinity of the RWY.

23.3	PERIL ANIMALIER	23.3	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	NIL		NIL

23.4	EQUIPEMENT AD	23.4	AD EQUIPMENT
	STAP :		STAP :
	Paramètres météorologiques disponibles : vent, VIS, base des nuages, T, DP, QNH, QFE, QFE THR RWY 13/31 et informations éventuelles sur la plate-forme.		Available meteorological data : wind, VIS, cloud base, T, DP, QNH, QFE, QFE THR RWY 13/31 and possible information about the airfield.
	TEL : 42 63 83		TEL : 42 63 83
	Absence ATS : 121.300		Absence ATS : 121.300
	PCL sur FREQ STAP ; possibilité d'éteindre le balisage en donnant 7 coups d'alternat en moins de 5 secondes.		PCL on STAP FREQ ; lighting can be turned off by actuating 7 times the microphone switch in less than 5 seconds.
	Règles d'utilisation STAP/PCL : voir AD 1.1		Rules for use of STAP/PCL : see AD 1.1
	PAPI RWY 13 : divergence axe de piste 3°.		PAPI RWY 13 : offset 3° from RWY centerline.

AD 2 NWWU.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_NWWU_ADC_01

AD_2_NWWU_DATA_01

AD_2_NWWU_DATA_RWY13_RNP_CODE

AD_2_NWWU_DATA_RWY31_RNP_CODE

AD_2_NWWU_IAC_RWY13_RNP

AD_2_NWWU_IAC_RWY31_RNP

AD_2_NWWU_ATT_01

AD 2 NWWU.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	~~voir cartes IAC en AD 2.24~~ sans objet / ~~see IAC Charts in AD 2.24~~ not applicable	sans objet / not applicable