AIP PAC N (section AD-2.NWWR) valide à partir du 10 JUL 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

NWWR — MARE La Roche

AD 2 NWWR.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

NWWR - MARE LA ROCHE

AD 2 NWWR.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	21°28'52"S 168°02'15"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Sur la piste 13/31, à 450 m du THR 13	On RWY 13/31, at 450 m from THR 13
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	0.7 km S La Roche
3	Altitude de référence / Reference elevation	138 ft
	Température de référence / Reference temperature	29.7 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	202 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	~~12.49°E~~ 12.7139°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	~~2020~~ 2025 ~~(0.05°)~~ (-0.017°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	PROVINCE DES ILES LOYAUTE - DIRECTION DES PORTS ET AEROPORTS
	Adresse / Address	BP 50 - 98820 Wé Lifou
	Telephone	45 52 13
	FAX	45 52 05
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	CAA : DAC NOUVELLE CALEDONIE.

AD 2 NWWR.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	Horaires de bureau	Office hours
2	Douanes et police / Customs and immigration	NIL
3	Services de santé / Health and sanitary	NIL
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	NOUMEA LA TONTOUTA H24 (voir GEN 3)	NOUMEA LA TONTOUTA H24 (see GEN 3)
5	BDP / ARO	NIL
6	Bureau MET / MET briefing office	NIL
7	ATS	AFIS : HOR NOTAM. PPR en dehors (HN : PPR PN 24 HR) TEL : 45 49 70 FAX : 45 49 72	AFIS: NOTAM SKED. PPR outside (HN: PPR PN 24 HR) TEL: 45 49 70 FAX: 45 49 72
8	Avitaillement / Fueling	NIL
9	Services de manutention / Handling	NIL
10	Sûreté / Safety	NIL
11	Dégivrage / De-icing	NIL
12	Observations / Remarks

AD 2 NWWR.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	Matériels des compagnies exploitantes.	Equipments of the operating companies.
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	NIL
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks

AD 2 NWWR.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	Au village. Réservation préalable recommandée.	In the village. Prior booking recommended.
2	Restaurants	A proximité et au village.	In the vicinity and in the village.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Voitures de location O/R.	Rental cars O/R.
4	Services médicaux / Medical facilities	Poste de secours RFFS, dispensaire au village	RFFS aid room, dispensary in the village
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Banque au village	Bank in the village
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 NWWR.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	4
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Niveau 4 : VIM 24 P2.5 Niveau 1 : extincteur poudre 50 kg dans un coffret rouge devant la centrale d'énergie. Autre : VIP 2.5 (niveau 2).	Level 4 : VIM 24 P2.5. Level 1 : powder extinguisher 50 kg in a red box in front of the power plant. Other : VIP 2.5 (level 2).
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	NIL
4	Observations / Remarks	Niveau 4 : HOR NOTAM. En dehors de ces horaires : niveau 1.	Level 4: NOTAM SKED. Outside these SKED: level 1.

AD 2 NWWR.AD 2.7 Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	NIL
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment	NIL
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	NIL	NIL

AD 2 NWWR.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Asphalte	Asphalt
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	21 F/A/W/T
2	Largeur TWY / TWY width	15.36 m
	Revêtement des TWY / TWY surface	Asphalte	Asphalt
	Résistance des TWY / TWY strength	38 F/A/W/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Zone PRKG	PRKG area
3	Altitude des ACL / ACL elevation	39 m
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 NWWR.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Marquage postes avions commerciaux : 1 et 2	Commercial ACFT stands markings : 1 and 2
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	Oui : balisage diurne	Yes : day marking
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	Voir AD 2 NWWR ADC 01	See AD 2 NWWR ADC 01
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 NWWR .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks

AD 2 NWWR.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 NWWR.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	NOUMEA
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 NWWR .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR	NIL
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	NOUMEA
	Période de validité / Validity period	24 19-01-07-13
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	H24
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation
	Langue utilisée / Language used	FR-EN
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO H24
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL : 29 20 04

AD 2 NWWR.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
13	139 (127)	1250 x 30	38 F/A/W/T revêtue / paved	21°28'41.38"S 168°02'04.24"E ------ GUND NIL	THR : ~~39.93m~~ 131ft / ~~131ft~~
31	319 (307)	1250 x 30	38 F/A/W/T revêtue / paved	21°29'12.06"S 168°02'32.85"E ------ GUND NIL	THR : ~~41.45m~~ 136ft / ~~136ft~~

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
13	NIL	NIL	60	1370 x 80	NIL	(1)
31	NIL	60	60	1370 x 80	NIL	(2)
(1) Asphalte / Asphalt
(2) Asphalte / Asphalt

AD 2 NWWR.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
13	1250	1310	1250	1250
31	1250	1310	1310	1250

AD 2 NWWR.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
13		G	PAPI 3.5 ° 6.1 %	40 ft
31		G	PAPI 3.5 ° 6.1 %	40 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
13	1250	59.5	W	LIL	R	NIL		(1)
31	1250	59.5	W	LIL	R	60	R
(1) RWY 13 : feux à éclats / flashing lights

AD 2 NWWR.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	NIL
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	Bleu, BI	Blue, LIL
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Alimentation électrique auxiliaire (groupe électrogène)	Auxiliary power supply (generator)
	Temps de commutation / Switch-over time	Moins de 15 sec	Less than 15 sec
5	Observations / Remarks	Feux d'obstacle : voir AD 2 NWWR.23	Obstacle lights : see AD NWWR.23

AD 2 NWWR.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

AD 2 NWWR.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 NWWR.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	MARE Information (FR)	121.100 MHz	NOTAM	HOR/SKED : voir/see AD 2 NWWR.3
A/A	MARE (FR)	121.100 MHz	HX	Absence ATS

AD 2 NWWR.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	~~ALT au pied~~ ~~Root ALT~~ ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	MR	388 kHz	H24	21°28'53.8"S 168°02'08.9"E		25NM

AD 2 NWWR.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

Aire de manoeuvre limitée à un seul ACFT lors des phases d'atterrissage et de décollage.		Manoeuvering area limited to one ACFT during LDG and TKOF.
Roulage interdit hors RWY et TWY.		Taxiing prohibited except on RWY and TWY.

AD 2 NWWR.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

QFU 127° préférentiel au décollage cause relief et zone habitée.		Preferred QFU 127° take-off due to high terrain and built-up area.
QFU 307° préférentiel à l'atterrissage cause relief et turbulences.		Preferred QFU 307° landing due to high terrain and turbulence.

AD 2 NWWR.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS AU DEPART	22.1	DEPARTING FLIGHTS
	Consignes recommandées pour un depart IFR :		Recommended instructions for IFR departures :
	RWY 13 : Monter RM 127° jusqu'à 850 (712) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 13 : Climb MAG 127° up to 850 (712) then direct route up to enroute safety altitude.
	RWY 31 : Monter à 6% RM 307° jusqu'à 850 (712) (1) puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route.		RWY 31 : Climb at 6% gradiant MAG 307° up to 850 (712) (1) then direct route up to enroute safety altitude.
	(1) obstacle le plus pénalisant : pylone 558 ft QDR 224° de l’ARP, à 10 NM.		(1) most penalizing obstacle : pylon 558 ft QDR 224° from ARP, at 10 NM.

22.2	VOLS DE NUIT	22.2	NIGHT FLIGHTS
	LDG interdit si PAPI U/S.		LDG prohibited if PAPI U/S.

22.3	VFR DE NUIT		22.3	NIGHT VFR
	Non autorisé.			Not authorized.

AD 2 NWWR.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES	23.1	GENERAL INFORMATION
	AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for radio equipped ACFT.
	AD utilisable par les ULM.		AD usable by ULM.

23.2	EQUIPEMENT D'AERODROME	23.2	AD EQUIPMENT
	STAP : paramètres météorologiques disponibles : vent, VIS, base des nuages, T, DP, QNH, QFE, QFE THR RWY 13/31 et informations éventuelles sur la plateforme.		STAP : available meteorological data : wind, VIS, cloud base, T, DP, QNH, QFE, QFE THR RWY 13/31 and possible information about the airfield.
	TEL : 45 49 73.		TEL : 45 49 73.
	Absence ATS : 121.100 MHz.		Absence ATS : 121.100 MHz.
	PCL sur FREQ STAP.		PCL on STAP FREQ.
	Règles d'utilisation STAP/PCL : voir AD 1.1.		Rules for use of STAP/PCL : see AD 1.1.

23.3	DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE	23.3	AIR NAVIGATION HAZARDS
	Mont KETU : 1 feu d'obstacle, allumage automatique inter-crépusculaire.		Mount KETU : 1 obstacle light, automatic inter-twilight lighting.
	Mont TITI : 1 feu d'obstacle, allumage automatique inter-crépusculaire.		Mount TITI : 1 obstacle light, automatic inter-twilight lighting.
	Clocher de l'église : 1 feu d'obstacle, allumage automatique inter-crépusculaire.		Church steeple : 1 obstacle light, automatic inter-twilight lighting.

23.4	PERIL ANIMALIER		23.4	WILDLIFE STRIKE HAZARD
	Occasionnel. Pendant les HOR niveau 4 du SSLIA, dans la limite SR-30 à SS+30.			Random. During SSLIA level 4 SKED, within SR-30 to SS+30.

AD 2 NWWR.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_NWWR_ADC_01

AD_2_NWWR_DATA_01

AD_2_NWWR_DATA_RWY13_RNP_CODE

AD_2_NWWR_DATA_RWY31_RNP_CODE

AD_2_NWWR_IAC_RWY13_NDB

AD_2_NWWR_IAC_RWY13_RNP

AD_2_NWWR_IAC_RWY31_NDB

AD_2_NWWR_IAC_RWY31_RNP

AD_2_NWWR_ATT_01

AD 2 NWWR.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	Sans objet / Not applicable	Sans objet / Not applicable