AD 2 AERODROMES AERODROMES
| Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC |
LFRU — MORLAIX PLOUJEAN
AD 2 LFRU.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name
| LFRU - MORLAIX PLOUJEAN |
AD 2 LFRU.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data
| 1 | Position GEO ARP | 48°36'03"N 003°49'00"W | |
| Situation de l'ARP / ARP location | Centre du TWY A | Centre of TWY A | |
| 2 |
Direction, distance de la ville
Direction, distance from city | 2 km NE Morlaix | |
| 3 | Altitude de référence / Reference elevation | 278 ft | |
| Température de référence / Reference temperature | 23.1 ° C | ||
| 4 | Ondulation du géoïde / Geoid undulation | 164 ft | |
| 5 | Déclinaison magnétique / Magnetic variation | 0.0818°W | |
| Année (variation annuelle) / Year (annual change) | 2025 (0.141°) | ||
| 6 | Gestionnaire de l'AD / AD administration | CCI FINISTERE - DELEGATION DE MORLAIX | |
| Adresse / Address | Aéroport - 29679 Morlaix - CS27934 29679 Morlaix CEDEX | ||
| Telephone | 02 98 62 76 70 | ||
| FAX | |||
| TELEX | |||
| AFS | LFRUZPZX ; LFRUZTZX | ||
| 7 | Type de trafic / Type of traffic | IFR, VFR | |
| 8 | Observations / Remarks | E-mail : aeroport.morlaix@finistere.cci.fr | |
AD 2 LFRU.AD 2.3 Horaires Operational hours
| 1 | Gestionnaire de l'AD / AD administration | HOR ATS | ATS SKED |
| 2 | Douanes et police / Customs and immigration |
O/R PN 24 HR au BSI ROSCOFF :
bsi-roscoff@douane.finances.gouv.fr TEL : 09 70 27 51 60 - FAX : 02 98 61 28 17. |
O/R PN 24 HR at BSI ROSCOFF :
bsi-roscoff@douane.finances.gouv.fr TEL : 09 70 27 51 60 - FAX : 02 98 61 28 17. |
| 3 | Services de santé / Health and sanitary | Centre Hospitalier des Pays de Morlaix | |
| 4 | BIA, BRIA / AIS briefing office | BORDEAUX (voir / see GEN). | |
| 5 | BDP / ARO |
HOR ATS
TEL gestionnaire |
ATS SKED
TEL administration |
| 6 | Bureau MET / MET briefing office | 0100-2200 | |
| 7 | ATS |
AFIS : LUN-VEN : 0800-1100, 1300-1600.
En dehors de ces HOR et JF : PPR la veille ou le dernier jour ouvrable pendant HOR AFIS par TEL ou courrier gestionnaire. |
AFIS : MON-FRI : 0800-1100, 1300-1600.
Outside these SKED and HOL : PPR the day before or last working day during AFIS SKED by TEL or post administration. |
| 8 | Avitaillement / Fueling |
H24 automate avec carte TOTAL uniquement.
AVT hors automate : HOR ATS (Agent avitailleur. Paiement par CB ou en espèces avec appoint). Lubrifiants : NIL. |
H24 automatic dispenser TOTAL credit card only.
AVT without automatic dispenser : ATS SKED (Refuelling agent. Payment by CB or in cash with top-up). Lubricants : NIL. |
| 9 | Services de manutention / Handling | HOR ATS | ATS SKED |
| 10 | Sûreté / Safety | Inspection filtrage : O/R avec un préavis de 2 semaines. | Screening : O/R with a 2-week prior notice. |
| 11 | Dégivrage / De-icing | NIL | |
| 12 | Observations / Remarks | GRF (Service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : HOR AFIS. | GRF (Global Reporting Format) : AFIS SKED. |
AD 2 LFRU.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities
| 1 |
Moyens de manutention de fret
Cargo handling facilities | ||
| 2 |
Types de carburants et lubrifiants
Fuel and oil types |
AVGAS-JET A1
Lubrifiants / Lubricants : NIL | |
| 3 |
Moyens et capacités d'avitaillement
Fueling facilities and capacities |
Station fixe
Capacité JET A1 : 60 000 Litres Capacité AVGAS : 20 000 Litres. |
Fixed station
Capacity JET A1 : 60 000 Litres Capacity AVGAS : 20 000 Litres. |
| 4 | Moyens de dégivrage / De-icing facilities | NIL | |
| 5 |
Hangar pour aéronefs de passage
Hangar space for visiting aircraft | NIL | |
| 6 |
Réparations pour aéronefs de passage
Repair facilities for visiting aircraft | ||
| 7 | Observations / Remarks |
Demande d'accord préalable pour tout transport aérien régulier ou non régulier et aéronef de 3 t ou plus à l'adresse mail suivante :
tour.morlaix@finistere.cci.fr PPR 72 HR. Assistance aux vols : réponse assurée par le service AFIS pendant les HOR ATS seulement. TEL gestionnaire. E-mail : tour.morlaix@finistere.cci.fr |
Prior permission requested for scheduled or non scheduled 3 t ACFT or more at :
tour.morlaix@finistere.cci.fr PPR 72 HR. Handling: response provided by the AFIS service during ATS SKED only. TEL administration. E-mail : tour.morlaix@finistere.cci.fr |
AD 2 LFRU.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities
| 1 | Hôtels | A proximité. | In the vicinity. |
| 2 | Restaurants | Sur AD. | At AD. |
| 3 | Moyens de transport / Transportation facilities | Taxis. | |
| 4 | Services médicaux / Medical facilities | Centre Hospitalier des Pays de Morlaix | |
| 5 |
Services bancaires et postaux
Bank and Post Office | Centre Commercial à 1.9 km | |
| 6 | Office de tourisme / Tourist office | Maison du tourisme Baie de Morlaix - Monts d'Arrée | |
| 7 | Observations / Remarks | PMR : Fauteuil roulant mis à disposition | PRM : wheelchair made available |
AD 2 LFRU.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services
| 1 |
Niveau RFFS de l'AD
AD level for fire fighting | 2 | |
| 2 | Moyens de sauvetage / Rescue equipment | 1 VIP (Véhicule d'Intervention Polyvalent | 1 VIP (Polyvalent Intervention Vehicle) |
| 3 |
Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés
Capability for removal of disabled aircraft |
Aucun moyen sur place.
Procédure « Enlèvement d'aéronef » existante. |
No means on site.
Existing "ACFT removal" procedure. |
| 4 | Observations / Remarks |
Niveau 2 . HOR ATS.
Niveau 1 en dehors HOR ATS. Extincteur 50 kg près de la station AVT. |
Level 2 . ATS SKED.
Level 1 outside ATS SKED. Fire Extinguisher 50 kg near the AVT station. |
AD 2 LFRU.AD 2.7 Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan
| 1 | Type d'équipements / Type of clearing equipment | NIL | |
| 2 | Priorités de dégagement / Clearance priority | NIL | |
| 3 | Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment | Non applicable | Not applicable |
| 4 | Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways | Non applicable | Not applicable |
| 5 | Observations / Remarks |
Evaluation et report de l'état de surface des pistes
conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3 MORLAIX-PLOUJEAN ne figure pas sur la liste des aérodromes où des opérations sont entreprises conformément au plan neige saisonnier (AIP France AD 1.2) publiée par AIC. L'aérodrome ne dispose pas d'équipement de mesure du coefficient de frottement. |
Assessment and reporting of runway surface condition
in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3 MORLAIX-PLOUJEAN is not included in the list of aerodromes where actions are taken in accordance with the seasonal snow plan (French AIP AD 1.2) published on AIC. The aerodrome is not equipped with a device able to measure the friction coefficient. |
AD 2 LFRU.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations
| 1 | Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface | Revêtue | Paved |
| Résistance de l'aire de trafic / Apron strength |
Aire de trafic aviation légère (entre TWY A et B) :
6 F/D/W/T Aire de trafic aviation d'affaires (côté manche à air) : 7 F/D/W/T Aire de point fixe : 8 F/D/W/T |
Light aviation apron (between TWY A and B) :
6 F/D/W/T Business aviation apron (windsock side) : 7 F/D/W/T Run-up area : 8 F/D/W/T | |
| 2 | Largeur TWY / TWY width |
TWY A : 18m
TWY B : 10 m TWY C, G : 15 m |
TWY A : 18m
TWY B : 10 m TWY C, G : 15 m |
| Revêtement des TWY / TWY surface |
TWY A, B et C : revêtus
TWY G : non revêtu |
TWY A, B and C : paved
TWY G : unpaved | |
| Résistance des TWY / TWY strength | TWY A : 8 F/D/W/T TWY B : 15 F/D/W/T TWY C : 7 F/D/W/T | ||
| 3 | Emplacement des ACL / ACL location | Parking principal - Intersection TWY A et RWY 04/22 | Main apron - Intersection TWY A and RWY 04/22 |
| Altitude des ACL / ACL elevation |
Parking principal : 279 ft
Intersection TWY A et RWY 04/22 : 272 ft |
Main apron : 279 ft
Intersection TWY A and RWY 04/22 : 272 ft | |
| 4 | Points de vérification VOR / VOR checkpoints | ||
| 5 | Points de vérification INS / INS checkpoints | ||
| 6 | Observations / Remarks | ||
AD 2 LFRU.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking
| 1 |
ID postes de stationnement
Aircraft stands ID signs | ||
| Lignes de guidage TWY / TWY guide lines | |||
|
Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs
Visual docking/parking guidance system | |||
| 2 | Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking | ||
| Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting | Voir/see AD 2 LFRU .14/15 | ||
| 3 | Barres d'arrêt / Stop bars | ||
| 4 | Observations / Remarks | ||
AD 2 LFRU.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles
|
| See aerodrome ICAO chart and obstacle charts. | ||||
| Pour les aérodromes listés en annexe I de l'arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , des données de terrain et d'obstacles (TOD) sont disponibles sur la Boutique en ligne du site internet du SIA (cf également AIP GEN 3.1.6). | For aerodromes listed in Annex I of arrêté du 24 janvier 2022 relatif à l'information aéronautique , terrain and obstacle data (TOD) are available on online store on SIA Website (see also AIP GEN 3.1.6). |
AD 2 LFRU.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information
| 1 | Centre MET associé / Associated MET Office | RENNES | |
| 2 | Horaires de service / Hours of service | voir/see AD 2 LFRU .3 | |
| Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR | NANTES | ||
| 3 |
Centre MET responsable des TAF
Office in charge of TAF | ||
| Période de validité / Validity period | |||
| 4 |
Type de prévision d'atterrissage
Type of landing forecast | ||
| Périodicité / Interval of issuance | |||
| 5 | Briefing, consultation | T | |
| 6 | Documentation de vol / Flight documentation | C-PL | |
| Langue utilisée / Language used | FR | ||
| 7 |
Cartes, autres informations
Charts, other information |
METAR AUTO :
HIV/WIN : 0800-1800 ETE/SUM : 0600-2000 | |
| 8 |
Equipement complémentaire
Supplementary equipment | AEROWEB PRO | |
| 9 | Organismes ATS desservis / ATS units served | AFIS | |
| 10 |
Informations complémentaires
Additional information | TEL MET (IFR) : 02 22 51 54 16. | |
AD 2 LFRU.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics
| RWY NR |
True and Mag
Bearing |
Dimensions of
RWY (M) |
Strength (PCN) and
surface of RWY and SWY |
Position GEO THR
(DTHR) GUND |
THR elevation and highest
elevation of TDZ of precision RWY |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 04 | 040 (041) | 1617 x 36 |
9 F/D/W/T
revêtue / paved |
48°35'51.74"N
003°49'22.59"W
( 48°35'55.20"N 003°49'18.19"W ) ------ GUND NIL |
THR :
249ft
DTHR : 250ft |
| 22 | 220 (221) | 1617 x 36 |
9 F/D/W/T
revêtue / paved |
48°36'31.78"N
003°48'31.77"W
------ GUND NIL |
THR :
262ft
|
| 09 | 089 (090) | 472 x 80 |
non revêtue / not paved
|
48°36'08.03"N
003°48'58.18"W
------ GUND NIL |
THR :
278ft
|
| 27 | 269 (270) | 472 x 80 |
non revêtue / not paved
|
48°36'08.23"N
003°48'35.78"W
------ GUND NIL |
THR :
272ft
|
| 15 | 152 (153) | 845 x 80 |
non revêtue / not paved
|
48°36'24.12"N
003°48'58.18"W
------ GUND NIL |
THR :
257ft
|
| 33 | 332 (333) | 845 x 80 |
non revêtue / not paved
|
48°35'59.92"N
003°48'38.86"W
------ GUND NIL |
THR :
274ft
|
| RWY NR |
RWY/SWY
Slope |
SWY
Dimensions (M) |
CWY
Dimensions (M) | Strip Dimensions (M) | Obstacle free zone (OFZ) | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 04 | NIL | NIL | 100 | 1737 x 300 | NIL | (1) |
| 22 | NIL | NIL | NIL | 1737 x 300 | NIL | (2) |
| 09 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 27 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 15 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
|
(1)
PCN RWY 04 :
0-300 m : 12 F/D/W/T, 300 -1617 m : 9 F/D/W/T RESA : 90 x 72 m | ||||||
|
(2)
PCN RWY 22 :
0-1317 m : 9 F/D/W/T, 1317-1617 m : 12 F/D/W/T | ||||||
AD 2 LFRU.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances
| RWY ID | TORA | TODA | ASDA | LDA | Observations Remarks |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | 1617 | 1717 | 1617 | 1477 | |
| 22 | 1617 | 1617 | 1617 | 1617 | |
| 09 | 472 | 472 | 472 | 472 | |
| 27 | 472 | 472 | 472 | 472 | |
| 15 | 845 | 845 | 845 | 845 | |
| 33 | 845 | 845 | 845 | 845 |
AD 2 LFRU.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting
| RWY ID | APCH |
THR
couleur colour | PAPI/VASIS | MEHT |
TDZ
Longueur Length | Balisage axial Centerline LGT | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Longueur
Length |
Espacement
Spacing |
Couleur
Colour |
Intensité
Intensity | ||||||
| 04 | G | PAPI 3.0 ° 5.2 % | 49 ft | ||||||
| 22 |
2 feux à éclats pente 3° | G | PAPI 3.0 ° 5.2 % | 32 ft | |||||
| RWY ID | Balisage latéral Edge lighting | Extrémité RWY end | SWY | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Longueur
Length |
Espacement
Spacing |
Couleur
Colour |
Intensité
Intensity |
Couleur
Colour |
Longueur
Length |
Couleur
Colour | ||
| 04 |
140
1477 | 60 |
R
W | LIH | R | |||
| 22 | 1617 | 60 | W | LIH | R | |||
AD 2 LFRU.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply
| 1 | ABN | ||
| IBN | |||
| 2 | Té d'atterrissage / LDI | NIL | |
| Anémomètre / Anemometer | Oui | Yes | |
| 3 | Balisage axial TWY / TWY centre line lighting | NIL | |
| Balisage latéral TWY / TWY edge lighting | TWY A et raquette RWY 04 | TWY A and turn around area RWY 04 | |
| 4 | Alimentation de secours / Secondary power unit | Alimentation électrique auxiliaire | Secondary electrical power supply |
| Temps de commutation / Switch-over time |
Conforme à la réglementation française.
Inférieur à 1 seconde. |
In accordance with French regulation.
Less than 1 second. | |
| 5 | Observations / Remarks | ||
AD 2 LFRU.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area
| 1 | Description | NIL | |
AD 2 LFRU.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces
|
Identification et limites latérales
Identification and lateral limits |
Classe
Class |
Limites verticales
Vertical limits |
Service /
Service
Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language) |
Observations
Remarks |
|---|---|---|---|---|
| RMZ MORLAIX | ||||
| 48°39'03"N , 003°49'00"W - arc horaire de 3 NM de rayon centré sur 48°36'03"N , 003°49'00"W - 48°35'48"N , 003°53'30"W - 48°39'03"N , 003°49'00"W | G |
1500ft AMSL ------------ SFC |
AFIS
MORLAIX Information (FR) MORLAIX Information (EN) |
HOR AFIS MORLAIX
MORLAIX AFIS SKED |
AD 2 LFRU.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities
| Service |
Indicatif d'appel (langue)
Call-sign (language) | FREQ | HOR |
Observations
Remarks |
|---|---|---|---|---|
| AFIS |
MORLAIX Information (FR)
MORLAIX Information (EN) | 118.505 MHz | HO | |
| A/A | MORLAIX (FR) | 118.505 MHz | HX | Absence AFIS |
AD 2 LFRU.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids
| Type (CAT ILS) | ID | FREQ | HOR | Position GEO | ALT |
Portée
Coverage |
RDH (pente)
(slope) |
Situation
Location | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AD 2 LFRU.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations
AD 2 LFRU.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures
AD 2 LFRU.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures
| 22.1 | GENERALITES | 22.1 | GENERAL | |
| LANDI APP fermé et absence ATS : clairance avant décollage avec la fréquence IROISE APP ou 02 98 32 02 32. | LANDI APP closed and ATS absence: clearance before departure with IROISE APP FREQ or 02 98 32 02 32. | |||
| Utilisation du PAPI obligatoire pour LDG de nuit RWY 04 et RWY 22. | PAPI 04 and PAPI 22 mandatory for landing at night. |
| 22.2 | CONSIGNES RECOMMANDEES POUR UN DEPART IFR | 22.2 | RECOMMENDED INSTRUCTIONS FOR IFR DEPARTURES | |
|
RWY 04
:
Monter 8% (1) RM 041° jusqu'à 800 (522) puis route directe en montée jusqu'à
l'altitude de sécurité en route.
(1) Pente théorique de montée due à des arbres situés entre 150 m et 300 m de la DER. |
RWY 04
:
Climb at 8% gradient (1) MAG 041° up to 800 (522) then direct route up to
enroute safety altitude.
(1) PDG due to trees located between 150 m and 300 m from DER. | |||
|
RWY 22
:
Monter 6% (2) RM 221° jusqu'à 800 (522) puis route directe en montée jusqu'à
l'altitude de sécurité en route.
(2) Pente théorique de montée. Obstacle pénalisant : route située à 90 m de la DER dans l'axe. Présence d'arbres situés entre 130 m et 260 m de la DER. |
RWY 22
:
Climb at 6% gradient (2) MAG 221° up to 800 (522) then direct route up to
enroute safety altitude.
(2) PDG : Controlling obstacle : road located 90 m from DER on RWY axis. Trees located between 130 m and 260 m from DER. |
|
| ||||
|
|
| |||
AD 2 LFRU.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information
| 23.1 | GENERALITES | 23.1 | GENERAL | |
|
AD réservé aux ACFT munis de radio.
Vols à l'intérieur de l'espace Schengen uniquement. |
AD reserved for radio-equipped ACFT.
Flights only inside Schengen boundaries. | |||
| 23.2 | PERIL ANIMALIER | 23.2 | WILDLIFE STRIKE HAZARD | |
| Occasionnel. HOR ATS. | Random. ATS SKED. |
AD 2 LFRU.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome
| Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25. | For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25. |
AD 2 LFRU.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration
| Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés. | List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima. | |||
| IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE | MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS | |
| PROCEDURE IDENTIFICATION | LINE OF OPERATIONAL MINIMA | |
| RNP RWY 04 | Sans objet / Not applicable | |
| RNP RWY 22 | LNAV - LNAV/VNAV |