AIP FRANCE (section AD-2.LFLW) valide à partir du 22 FEB 2024

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFLW — AURILLAC

AD 2 LFLW.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFLW - AURILLAC

AD 2 LFLW.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	44°53'51"N 002°25'00"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection RWY et TWY.
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	3 km SW Aurillac
3	Altitude de référence / Reference elevation	2096 ft
	Température de référence / Reference temperature	24.3 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	167 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.20°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020 (0.17°)
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	COMMUNAUTE D'AGGLOMERATION DU BASSIN D'AURILLAC
	Adresse / Address	3 place des Carmes - CS80501 - 15005 Aurillac CEDEX.
	Telephone	04 71 64 50 00
	FAX	04 71 64 51 59
	TELEX
	AFS
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	E-mail : aeroport@caba.fr.

AD 2 LFLW.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	LUN-VEN : 0700-1100, 1300-1630	MON-FRI : 0700-1100, 1300-1630
2	Douanes et police / Customs and immigration
3	Services de santé / Health and sanitary
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	BORDEAUX (voir / see GEN).
5	BDP / ARO
6	Bureau MET / MET briefing office	H24
7	ATS	AFIS : LUN-VEN : 0415-1630, 1830-2000 pour vols commerciaux programmés uniquement. SAM : non assuré. DIM : 1500-2000 pour vols commerciaux programmés uniquement. Hors HOR, pour commerciaux uniquement : PPR 48 HR par FAX ou E-mail.	AFIS : MON-FRI : 0415-1630, 1830-2000 for scheduled flights only. SAT : not provided. SUN : 1500-2000 for scheduled flights only. Outside SKED, for scheduled flights only : PPR 48 HR by FAX or E-mail.
8	Avitaillement / Fueling	Paiement comptant : HOR RFFS Automate H24	Cash payment : RFFS SKED Automatic dispenser H24
9	Services de manutention / Handling	En fonction des HOR des vols commerciaux réguliers et avec PPR PN 48 HR AFIS.	According to scheduled commercial flights hours and with PPR PN 48 HR AFIS.
10	Sûreté / Safety	En fonction des HOR des vols commerciaux réguliers et avec PPR de 7 jours pour mise en place de mesures de sûreté exceptionnelles.	According to scheduled commercial flights hours and with PPR 7 days before in order to set up exceptional security measure.
11	Dégivrage / De-icing	HOR RFFS, en fonction des HOR des vols commerciaux réguliers.	RFFS SKED, according to scheduled commercial flights hours.
12	Observations / Remarks

AD 2 LFLW.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburant : 100LL, JET A1 . Lubrifiant : NIL. Carte de crédit TOTAL , automates H24 avec carte TOTAL	Fuel : 100LL, JET A1 . Lubricant : NIL. TOTAL Credit card, TOTAL automatic dispenser H 24 with TOTAL card.
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	Stock 100LL : 20 m3, JETA1 : 50m3
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	1 dégivreuse Vestergaard elephant sigma 1000L, produit dégivrant : type II 75/25 et 100% (ECOWING AD2).	1 Vestergaard elephant sigma de-icer 1000L, product : type II 75/25 and 100% (ECOWING AD2).
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	Possible
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft
7	Observations / Remarks

AD 2 LFLW.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	A Aurillac.	In Aurillac.
2	Restaurants	Sur AD.	At AD.
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis, voitures de location.	Taxis, car rental.
4	Services médicaux / Medical facilities	SAMU, hôpitaux à Aurillac - CHU TEL : 15 SAMU.	Public and private hospitals in Aurillac - CHU TEL : 15.
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office
6	Office de tourisme / Tourist office
7	Observations / Remarks

AD 2 LFLW.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	4
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	VIM24 et VIP2.5	VIM24 and VIP2.5
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	S'adresser à l'exploitant.	Contact AD operator.
4	Observations / Remarks	Niveau 4 : LUN-VEN : 0415-0530, 0745-0900, 1115-1230, 1430-1630 et 1830-2000 pour vols commerciaux programmés uniquement. DIM : 1500-2000 pour vols commerciaux programmés uniquement. Niveau 2 : LUN, MER, VEN : 0530-0745, 0900-1000,1230-1430. MAR, JEU : 0700-0745, 0900-1000, 1400-1430. Aucun service RFFS assuré en dehors de ces HOR. Hors HOR, pour vols commerciaux uniquement PPR PN 48 HR.	Level 4 : MON-FRI : 0415-0530, 0745-0900, 1115-1230, 1430-1630 and 1830-2000 for scheduled flights only. SUN : 1500-2000 for scheduled flights only. Level 2 : MON, WED, FRI :0530-0745, 0900-1000,1230-1430. TUE, THU : 0700-0745, 0900-1000, 1400-1430. No RFFS provided outside these SKED. Outside SKED, for commercial flights only, PPR PN 48 HR.

AD 2 LFLW.AD 2.7 Évaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	a) Neige Épaisseur supérieure à 2 cm : - 1 lame biaise montée sur camion. - 1 fraiseuse à neige montée sur camion.	a) Snow Depth of snow greater than 2 cm : - 1 skew blade fitted on a truck. - 1 snow cutter fitted on a truck.
2	Priorités de dégagement / Clearance priority	1/ la piste sur 25 m de large et toute la longueur. 2/ les voies de circulation. 3/ les aires de trafic. 4/ fraisage des cordons de neige s'il y a lieu.	1/ The RWY over a width of 25 m and its entire length. 2/ The taxiways. 3/ The aprons. 4/ Top-levelling of drifts and banks, if any.
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3 Dérogation apportée au plan neige permanent Aucune opération en l'absence de ligne régulière au cours du week-end ou des jours fériés.	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3 Exceptions to permanent snow clearance plan No action will be taken when no air service is scheduled during week-ends or public holidays.

AD 2 LFLW.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	Aire de trafic commercial : bitume. Aire d'avitaillement : bitume, béton.	Commercial apron : bitumen. Fueling area : bitumen, concrete.
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	Aire de trafic commercial : 21 F/C/W/T. Aire d'avitaillement : bitume : 15 F/C/W/T, béton : 22 F/C/W/T.	Commercial apron : 21 F/C/W/T. Fueling area : bitumen : 15 F/C/W/T, concrete : 22 F/C/W/T.
2	Largeur TWY / TWY width	C, A, A1, A2 : 15m. B, N : 12m.
	Revêtement des TWY / TWY surface	C, A, A1, A2, B, N : bitume	C, A, A1, A2, B, N : bitumen
	Résistance des TWY / TWY strength	C : 12 F/C/W/T. A, A1, A2 : 31 F/C/W/T. B: 14 F/C/W/T.
3	Emplacement des ACL / ACL location
3	Altitude des ACL / ACL elevation
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints
6	Observations / Remarks

AD 2 LFLW.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	Voir/see AD 2 LFLW APDC 01.
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking
	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFLW .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFLW.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFLW.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	LYON ST EXUPERY
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFLW .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	LYON ST EXUPERY
	Période de validité / Validity period	9 06-09-12-15 CNL 21
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	TREND entre 0600 et 2100.	TREND between 0600 and 2100.
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	METAR AUTO
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	AFIS
10	Informations complémentaires Additional information	TEL MET (IFR) : 04 72 23 98 08

AD 2 LFLW.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY ID	Orientation Geo (MAG)	Dimensions RWY	PCN	Surface	Position GEO THR (DTHR)	ALT	SWY CWY	Bande Strip
15	150 (149)	1700 x 30	12 F/C/W/T	revêtue / paved	44°53'51.85"N 002°24'59.74"E	THR: 2096 ft	CWY 50 m
33	330 (329)	1700 x 30	12 F/C/W/T	revêtue / paved	44°53'04.23"N 002°25'38.64"E	THR: 2049 ft	CWY 50 m

AD 2 LFLW.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA	Observations Remarks
15	1700	1750	1700	1700
33	1650	1750	1650	1650	Balisage d'extrémité de piste à 50 m au delà des valeurs déclarées. Runway end lighting extended at 50 m over declared values.

AD 2 LFLW.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
15	- 420 m - LIH	G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	43 ft
33		G	PAPI 4.0 ° 7.0 %	44 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
15	1700 m	60 m	W	LIH/LIL	R
33	1700 m	60 m	W	LIH/LIL	R

AD 2 LFLW.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN
	IBN
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	TWY A, A1, A2, C
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Oui	Yes
	Temps de commutation / Switch-over time	< 1s
5	Observations / Remarks

AD 2 LFLW.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

AD 2 LFLW.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
	G			NIL

AD 2 LFLW.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
AFIS	AURILLAC Information (FR) AURILLAC Information (EN)	118.325 MHz	HO

AD 2 LFLW.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
NDB	AR	343 kHz	H24	44°57'20.3"N 002°22'04.5"E	2372 ft	25NM		328º/4.04 NM THR 15

AD 2 LFLW.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

20.1	MANOEUVRES AU SOL	20.1	GROUND HANDLING
	Roulage interdit hors RWY et TWY.		Taxiing prohibited except on RWY and TWY.
	Voies de circulation desservant les hangars réservées aux avions basés.		Taxiways serving hangars reserved for home based ACFT.

AD 2 LFLW.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFLW.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	VOLS AU DEPART	22.1	DEPARTURE FLIGHTS
	Consignes recommandées pour un départ IFR		Recommended instructions for IFR departures

	RWY 15		RWY 15
	Secteur Est : Monter à 6.5% RM 149° jusqu’à 3800 (1704) (1), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.		East sector : Climb at 6.5% gradient MAG 149° up to 3800 (1704) (1), then direct route up to enroute safety altitude.
	(1) - Feux de danger 2385 ft à 1760 m de la DER à 400 m à droite de l’axe,		(1) - Warning lights 2385 ft 1760 m of the DER 400 m right of RWY axis,
	- Relief 6086 ft à 17,3 NM dans le 059° de l’ARP.		- High terrain 6086 ft 17,3 NM from ARP radial 059°.
	Secteur Ouest : Monter à 6.5% RM 149° jusqu’à 2900 (804) (2), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.		West sector : Climb at 6.5% gradient MAG 149° up to 2900 (804) (2) , then direct route up to enroute safety altitude.
	(2) - Feux de danger 2385 ft à 1760 m de la DER à 400 m à droite de l’axe.		(2) - Warning lights 2385 ft 1760 m of the DER 400 m right of RWY axis.

	RWY 33		RWY 33
	Secteur Est : Monter à 3.7% RM 329° jusqu’à 4400 (2304) (3), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.		East sector : Climb at 3.7% gradient MAG 329° up to 4400 (2304) (3) , then direct route up to enroute safety altitude.
	(3) - Pylône de BELBEX 2267 ft à 1660 m de la DER à 220 m à droite de l’axe.		(3) - BELBEX pylon 2267 ft 1660 m of the DER 220 m right of RWY axis,
	- Relief 5704 ft à 15 NM dans le 039° de l’ARP.		- High terrain 5704 ft 15 NM from ARP radial 039°.
	Secteur Ouest : Monter à 3.7% RM 329° jusqu’à 3100 (1004) (4) , puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.		West sector : Climb at 3.7% gradient MAG 329° up to 3100 (1004) (4) , then direct route up to enroute safety altitude.
	(4) - Pylône de BELBEX 2267 ft à 1660 m de la DER à 220 m à droite de l’axe.		(4) - BELBEX pylon 2267 ft 1660 m of the DER 220 m right of RWY axis.
	Après une procédure de départ omnidirectionnel, planifier un des points de sortie suivants : ESISI, XUPAL, MEN, LAVRA.		After a multidirectional departure procedure, schedule one of the following exit points : ESISI, XUPAL, MEN, LAVRA.
22.2	VOLS A L'ARRIVEE	22.2	ARRIVING FLIGHTS
	Pour les aéronefs à l'arrivée, le dernier point du champ 15 (route) du FPL doit être un des points suivants : GILUR, XERAK, XUPAL.		For arriving aircraft, the last waypoint in FPL item 15 (route) must be one of the following : GILUR, XERAK, XUPAL.

AD 2 LFLW.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	CONDITIONS D'UTILISATION DE L'AD	23.1	AD OPERATING CONDITIONS
	AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for radio-equipped ACFT.
	Equipement AD : PCL n’allume pas le PAPI.		AD equipment : PAPI not turned on by PCL.
	Péril animalier : pour aéronefs commerciaux, réacteurs, sur demande. HOR RFFS.		Wildlife strike hazard : for commerical flights, jet planes, on demand. RFFS SKED.

AD 2 LFLW.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD_2_LFLW_MIA_TEXT_01

AD_2_LFLW_ADC_01

AD_2_LFLW_APDC_01

AD_2_LFLW_DATA_01

AD_2_LFLW_DATA_RWY15_RNP_CODE

AD_2_LFLW_DATA_RWY15_RNP_FASDB

AD_2_LFLW_IAC_RWY15_NDB

AD_2_LFLW_IAC_RWY15_RNP

AD_2_LFLW_IAC_RWY15_RNP_MINIMA

AD 2 LFLW.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	voir cartes IAC en AD 2.24 / see IAC Charts in AD 2.24