AIP FRANCE (section AD-2.LFMU) valide à partir du 20 MAR 2025

AD 2 AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

LFMU — BEZIERS VIAS

AD 2 LFMU.AD 2.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

LFMU - BEZIERS VIAS

AD 2 LFMU.AD 2.2 Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1	Position GEO ARP	43°19'24"N 003°21'12"E
	Situation de l'ARP / ARP location	Intersection axes RWY et TWY "A"	intersection RWY and TWY "A"
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	11.5 km ESE BEZIERS (34 - HERAULT)
3	Altitude de référence / Reference elevation	56 ft
	Température de référence / Reference temperature	26.5 ° C
4	Ondulation du géoïde / Geoid undulation	162 ft
5	Déclinaison magnétique / Magnetic variation	1.48°E
	Année (variation annuelle) / Year (annual change)	2020
6	Gestionnaire de l'AD / AD administration	SYNDICAT MIXTE (SM) AEROPORT BEZIERS CAP D'AGDE
	Adresse / Address	Aéroport BEZIERS CAP D'AGDE RD 612, 34420 PORTIRAGNES
	Telephone	Accueil AD : 04 67 809 909 - Opérations : 04 67 809 912 / 06 03 20 65 12
	FAX	Accueil AD : 04 67 809 910 - Opérations : 04 67 809 913
	TELEX	SITA : BZRAMXH
	AFS	LFMUZTZX
7	Type de trafic / Type of traffic	IFR, VFR
8	Observations / Remarks	B.C.A. AEROPORT : Béziers Cap D'Agde FREQ OPS : 131.550 MHz E-mail OPS : ops@beziers.aeroport.fr

AD 2 LFMU.AD 2.3 Horaires Operational hours

1	Gestionnaire de l'AD / AD administration	Voir NOTAM	See NOTAM
2	Douanes et police / Customs and immigration	Ouverture adaptée au trafic international régulier sinon: PPR PN 24HR au gestionnaire : TEL et FAX OPS.	Opened for scheduled international flights, or : PPR PN 24HR from administrator : TEL and FAX OPS.
3	Services de santé / Health and sanitary	NIL
4	BIA, BRIA / AIS briefing office	Bordeaux (voir/see GEN)
5	BDP / ARO	NIL
6	Bureau MET / MET briefing office	Voir / see AD2 LFKB.3.6
7	ATS	- ETE (sauf JUN, JUL et AUG) : LUN-VEN : 0630-1830 SAM : 0730-1800 DIM : 0730-0945, 1115-1715 - JUN, JUL et AUG : LUN-VEN : 0630-1830 SAM, DIM : 0730-1830 - HIV : LUN-VEN : 0730-1830 SAM,DIM : 0830-1200, 1330-1800	- SUM (except JUN, JUL and AUG) : MON-FRI : 0630-1830 SAT : 0730-1800 SUN : 0730-0945, 1115-1715 - JUN, JUL and AUG : MON-FRI : 0630-1830 SAT, SUN : 0730-1830 - WIN : MON-FRI : 0730-1830 SAT,SUN : 0830-1200, 1330-1800
8	Avitaillement / Fueling	Voir NOTAM	See NOTAM
9	Services de manutention / Handling	HOR AVT
10	Sûreté / Safety	Pour vols réguliers et O/R	For scheduled flights and O/R
11	Dégivrage / De-icing	O/R SM : Opérations
12	Observations / Remarks	GRF (service d'évaluation et de report de l'état de surface de piste) : voir NOTAM.	GRF (Global Reporting Format) : see NOTAM.

AD 2 LFMU.AD 2.4 Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1	Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types	Carburants/Fuel grades: 100 LL, JET A1 Lubrifiants/Oil grades: NIL
3	Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities	100 LL : 1 cuve de 30 m3 JET A1 : 150 m3, 1 camion de 17 m3	100 LL : 1 tank of 30 m3 JET A1 : 150 m3, 1 truck of 17 m3.
4	Moyens de dégivrage / De-icing facilities	Liquide antigivre type 1	De-icing fluid type 1
5	Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	Contact : TEL / FAX / E-mail / FREQ OPS, SITA. HOR OPERATION ESCALE : voir NOTAM.	Contact : TEL / FAX / E-mail / FREQ OPS, SITA. SKED STOP-OVER OPERATIONS : see NOTAM.

AD 2 LFMU.AD 2.5 Services aux passagers Passenger facilities

1	Hôtels	En ville, voir gestionnaire	In town, see AD administration
2	Restaurants	En ville, voir gestionnaire	In town, see AD administration
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis, voiture de location sans chauffeur ou bus selon HOR lignes commerciales.	Taxis, car rental or schuttle buses according to scheduled commercial flights.
4	Services médicaux / Medical facilities	Premiers secours sur site	First aid on AD
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Distributeur bancaire	Cash dispenser
6	Office de tourisme / Tourist office	En ville, voir gestionnaire. Point Info Tourism	In town, see AD administration. Tourist information point.
7	Observations / Remarks

AD 2 LFMU.AD 2.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1	Niveau RFFS de l'AD AD level for fire fighting	7
2	Moyens de sauvetage / Rescue equipment	Niveau 7 : 1 VIM70 / 1 VIM64, 250kg de poudre chacun	Level 7: 1 VIM70 / 1 VIM64, 250kg powder each
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft	Avec moyens extérieurs. Contacter le numéro d'astreinte aéroport : 06 03 20 65 21 Numéro d'urgence aéronautique : 191	With external means. Call airport on-call number : 06 03 20 65 21 Aeronautical emergency number : 191
4	Observations / Remarks	Niveau 7 : voir NOTAM. Niveau 5 : voir NOTAM. Niveau 1 en dehors des HOR NOTAM. PPR PN 24HR TEL : 04 67 80 99 12 ou E-mail OPS	Level 7 : see NOTAM. Level 5 : see NOTAM. Level 1 outside NOTAM SKED. PPR PN 24HR TEL : 04 67 80 99 12 or E-mail OPS

AD 2 LFMU.AD 2.7 Evaluation et communication de l'état de surface des pistes, et plan neige Runway surface condition assessment and reporting, and snow plan

1	Type d'équipements / Type of clearing equipment	NIL
2	Priorités de dégagement / Clearance priority
3	Matériaux utilisés pour le traitement de la surface de l'aire de mouvement / Material used for movement area surface treatment
4	Pistes spécialement préparées en condition hivernale / Specially prepared winter runways	Non applicable	Not applicable
5	Observations / Remarks	Evaluation et report de l'état de surface des pistes conformément à la méthode "Global Reporting Format" (GRF) décrite en AD 1.2.2 Les horaires GRF sont publiés en AD 2.3 Pas d'équipement	Assessment and reporting of runway surface condition in accordance with the Global Reporting Format (GRF) described in AD 1.2.2 GRF operational hours are published in AD 2.3 No equipment

AD 2 LFMU.AD 2.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1	Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface	béton bitumineux	Bituminous concrete
1	Résistance de l'aire de trafic / Apron strength	Parking commercial (B) : 47 F/C/X/T Parking aviation légère (A) : 5.7 t/0.9 MPa.	Commercial apron (B) : 47 F/C/X/T Light ACFT apron (A) : 5.7 t/0.9 MPa.
2	Largeur TWY / TWY width	TWY A : 23 m. TWY B, T3 : 10 m. TWY P : 15 m. TWY T1, T2 : 18 m.
	Revêtement des TWY / TWY surface	TWY A, B, P, T1, T2, T3 : béton bitumineux	TWY A, B, P, T1, T2, T3 : bituminous concrete
	Résistance des TWY / TWY strength	TWY A, T1, T2 : 48 F/C/X/T TWY B, T3 : limité à 5.7 t/0.9 MPa TWY P : 24 F/C/X/T
3	Emplacement des ACL / ACL location	Parking aviation commerciale et aviation générale.	Commercial and general aviation PRKG.
3	Altitude des ACL / ACL elevation	49 ft
4	Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5	Points de vérification INS / INS checkpoints	INS 1 43°19'17.35"N 003°21'08.39"E INS 2 43°19'17.20"N 003°21'11.14"E	INS 3 43°19'17.05"N 003°21'13.88"E
6	Observations / Remarks	ALT moyenne du PRKG : 49 ft Limitation TWY B, T3 : envergure maximale 16.65 m	Mean altitude of PRKG: 49 ft TWY B, T3 limitation : max wingspan 16.65 m

AD 2 LFMU.AD 2.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1	ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs	1AE, 1AW, 2AE, 2AW, 3AE, 3AW, 4AE, 4AW, 1CE, 1CW, 2CE, 2CW, 1B, 2B, 3B.
	Lignes de guidage TWY / TWY guide lines	TWY A, B et P : balisage diurne	TWY A, B and P : day marking
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Ligne de guidage vers postes de stationnement et présence placeur.	Guidance line to PRKG stands and marshaller.
2	Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking	N° identification, axe de piste, marques latérales des 300m, points d'attente, axes des voies de circulation	Designation, RWY centreline, 300m edge marking, holding points marking, TWY centreline marking.
2	Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting	Voir/see AD 2 LFMU .14/15
3	Barres d'arrêt / Stop bars
4	Observations / Remarks

AD 2 LFMU.AD 2.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

AD 2 LFMU.AD 2.11 Renseignements météorologiques Meteorological information

1	Centre MET associé / Associated MET Office	BASTIA PORETTA
2	Horaires de service / Hours of service	voir/see AD 2 LFMU .3
	Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3	Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF	BASTIA PORETTA
	Période de validité / Validity period	24 03-09-15 HIV/WIN : CNL 1930 ETE/SUM : CNL 2030
4	Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast	TREND
	Périodicité / Interval of issuance	HIVER : TREND entre 0300 et 1930 ETE : TREND entre 0300 et 2030	WIN : TREND between 0300 and 1930 SUM : TREND between 0300 and 2030
5	Briefing, consultation	T
6	Documentation de vol / Flight documentation	C-PL
	Langue utilisée / Language used	FR
7	Cartes, autres informations Charts, other information	P-W AD WARNING HIV/WIN : 0300-1930 ETE/SUM : 0300-2030 METAR AUTO H24
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	AEROWEB PRO
9	Organismes ATS desservis / ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	04 95 30 09 44

AD 2 LFMU.AD 2.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY NR	True and Mag Bearing	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Position GEO THR (DTHR) GUND	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
09	094 (093)	2000 x 45	47 F/C/X/T béton bitumineux / bituminous concrete	43°19'26.54"N 003°20'32.61"E ------ GUND NIL	THR : 15.85m / 52ft
27	274 (273)	2000 x 45	47 F/C/X/T béton bitumineux / bituminous concrete	43°19'21.60"N 003°22'01.12"E ------ GUND NIL	THR : 12.5m / 41ft

RWY NR	RWY/SWY Slope	SWY Dimensions (M)	CWY Dimensions (M)	Strip Dimensions (M)	Obstacle free zone (OFZ)	Remarks
	7	8	9	10	11	12
09	NIL	50	50	2220 x 280	NIL	(1)
27	NIL	50	50	2220 x 280	NIL	(2)
(1) RESA : 90 x 90 m.
(2) RESA : 90 x 90 m.

AD 2 LFMU.AD 2.13 Distances déclarées Declared distances

RWY ID	TORA	TODA	ASDA	LDA
09	2000	2050	2050	2000
TWY A	1116	1166	1166
TWY B	742	792	792
TWY P	1235	1285	1285
27	2000	2050	2050	2000
TWY A	907	957	957
TWY B	1268	1318	1318
TWY P	778	828	828

AD 2 LFMU.AD 2.14 Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Balisage axial Centerline LGT
RWY ID	APCH	THR couleur colour	PAPI/VASIS	MEHT	TDZ Longueur Length	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity
09	- 420 m - LIH	G	PAPI 3.0 ° 5.2 %	49 ft
27	Fé / RWY FLG	G	PAPI 3.4 ° 5.9 %	45 ft

RWY ID	Balisage latéral Edge lighting				Extrémité RWY end	SWY
RWY ID	Longueur Length	Espacement Spacing	Couleur Colour	Intensité Intensity	Couleur Colour	Longueur Length	Couleur Colour
09	1440 600	60	W Y	LIH-LIL	R	50	R
27	1440 600	60	W Y	LIH-LIL	R	50	R

AD 2 LFMU.AD 2.15 Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1	ABN	NIL
	IBN	NIL
2	Té d'atterrissage / LDI
	Anémomètre / Anemometer
3	Balisage axial TWY / TWY centre line lighting	NIL
	Balisage latéral TWY / TWY edge lighting	TWY A, TWY T1, TWY T2
4	Alimentation de secours / Secondary power unit	Groupe électrogène	Electrical GPU
	Temps de commutation / Switch-over time	Hors mode secours inversé < 15 secondes. En mode secours inversé < 1 seconde.	Out of reverse emergency mode < 15 seconds. In reverse emergency mode < 1 second.
5	Observations / Remarks	Feux de protection de piste (WIGWAG) aux points d'attentes TWY A, TWY B.	RWY protection lights (WIGWAG type) at holding points TWY A, TWY B.

AD 2 LFMU.AD 2.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

Description

Pas de FATO piste 09/27
TLOF/aire de stationnement B : mixte - 1B, 2B, 3B
- Surface : béton bitumineux
- LHT max : 22,8 m
- Diamètre rotor max : 18,6 m
- UCW max : 4,5 m
- Masse maximale : voir AD 2 LFMU.8
- Balisage : aire de stationnement éclairée

No FATO on RWY 09/27
TLOF/Apron B : mixed - 1B, 2B, 3B
- Surface : bituminous concrete
- Max overall width : 22,8 m
- Max rotor diameter : 18,6 m
- Max UCW : 4,5 m
- Max weight : see AD 2 LFMU.8
- Lights : Apron by floodlighting

AD 2 LFMU.AD 2.17 Espaces ATS ATS airspaces

Identification et limites latérales Identification and lateral limits	Classe Class	Limites verticales Vertical limits	Service / Service Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	Observations Remarks
CTR BEZIERS partie 1
43°26'24"N , 003°21'12"E - 43°26'23"N , 003°32'56"E - 43°19'19"N , 003°33'43"E - 43°16'17"N , 003°30'40"E - 43°16'32"N , 003°28'02"E - 43°17'26"N , 003°25'41"E - 43°16'54"N , 003°12'13"E - arc horaire de 7 NM de rayon centré sur 43°19'24"N , 003°21'12"E ( ARP ) - 43°26'24"N , 003°21'12"E	D	1500ft AMSL ------------ SFC	TWR BEZIERS Tour (FR) BEZIERS Tower (EN)	- SUM (except JUN, JUL and AUG) : MON-FRI : 0630-1830 SAT : 0730-1800 SUN : 0730-0945, 1115-1715 - JUN, JUL and AUG : MON-FRI : 0630-1830 SAT, SUN : 0730-1830 - WIN : MON-FRI : 0730-1830 SAT,SUN : 0830-1200, 1330-1800 Extension d'horaires connue de : BEZIERS TWR et annoncée sur ATIS BEZIERS Autres horaires par NOTAM. SKED extension known on : BEZIERS TWR and announced on ATIS BEZIERS Other hours via NOTAM.
CTR BEZIERS partie 2
43°16'54"N , 003°12'13"E - 43°17'26"N , 003°25'41"E - 43°16'32"N , 003°28'02"E - 43°16'17"N , 003°30'40"E - 43°12'30"N , 003°24'52"E - 43°12'24"N , 003°21'12"E - arc horaire de 7 NM de rayon centré sur 43°19'24"N , 003°21'12"E ( ARP ) - 43°16'54"N , 003°12'13"E	D	1500ft AMSL ------------ 800ft AMSL	TWR BEZIERS Tour (FR) BEZIERS Tower (EN)	- SUM (except JUN, JUL and AUG) : MON-FRI : 0630-1830 SAT : 0730-1800 SUN : 0730-0945, 1115-1715 - JUN, JUL and AUG : MON-FRI : 0630-1830 SAT, SUN : 0730-1830 - WIN : MON-FRI : 0730-1830 SAT,SUN : 0830-1200, 1330-1800 Extension d'horaires connue de : BEZIERS TWR et annoncée sur ATIS BEZIERS Autres horaires par NOTAM. SKED extension known on : BEZIERS TWR and announced on ATIS BEZIERS Other hours via NOTAM.

AD 2 LFMU.AD 2.18 Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service	Indicatif d'appel (langue) Call-sign (language)	FREQ	HOR	Observations Remarks
TWR	BEZIERS Tour (FR) BEZIERS Tower (EN)	120.175 MHz	HO
VDF	BEZIERS Gonio (FR) BEZIERS Homer (EN)	120.175 MHz	HO
ATIS	BEZIERS (FR) BEZIERS (EN)	127.530 MHz	H24	TEL +33(0)4 67 90 88 88
A/A	BEZIERS (FR)	120.175 MHz	OTHER	Absence ATS

AD 2 LFMU.AD 2.19 Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)	ID	FREQ	HOR	Position GEO	ALT au pied Root ALT	Portée Coverage	RDH (pente) (slope)	Situation Location
DME	ZR	109.35 MHz CH 30Y	H24	43°19'20.9"N 003°20'46.3"E	88 ft	25NM FL250		118°/354 m THR 09
NDB	ZR	397 kHz	H24	43°19'37.5"N 003°16'58.9"E	107 ft	25NM		273º/2,6 NM THR 09

AD 2 LFMU.AD 2.20 Règlements de circulation locaux Additional information

20.1	UTILISATION PARKINGS	20.1	APRON USE

	Utilisation de l’aire de trafic par l’aviation générale limitée :		Access to the apron limited for general aviation :
	Accès à l’aire depuis l’aire de mouvement (aéronefs), accès de l’aire de trafic à l’aérogare et accès à l’aire de trafic depuis l’aérogare (pilotes), sous conditions :		Access to the apron from the RWY (ACFT), access from the apron to landside and from landside to the apron (pilots) under conditions :
	PPR obligatoire auprès du gestionnaire AD (SM : Syndicat mixte) 4HR MNM avant l’heure estimée d’arrivée ou de départ et 1HR MNM avant la fermeture des opérations du gestionnaire.		PPR mandatory from AD operator (SM) latest 4 HR before estimated time of arrival or departure and latest 1 HR before OPS closure.
	HOR gestionnaire : voir NOTAM.		AD operator SKED : see NOTAM.
	Aire de parking G obligatoire pour l’aviation légère, sauf accord préalable du gestionnaire de l’AD.		Apron G mandatory for general aviation, except agreement from AD operator.

20.1.1	Parking A	20.1.1	Parking A
	Hélicoptères interdits		Helicopters not allowed
	Stationnement sous réserve d’autorisation, avec PPR PN 48 HR auprès du service Opérations du gestionnaire de l’AD.		Can be used with AD administration OPS service permission, PPR PN 48 HR.
	Assistance obligatoire pour raison de sécurité et de sûreté.		Mandatory handling for safety and security reasons.

	Postes de stationnement avion :		Aircraft parking stands :
	1AW/1AE/2AW/2AE/3AW/3AE/4AW/4AE :		1AW/1AE/2AW/2AE/3AW/3AE/4AW/4AE :
	MTOW MAX : 5.7 t		MTOW MAX : 5.7 t
	Envergure MAX : 12 mètres.		Wingspan MAX : 12 meters.

	1CW/1CE/2CW/2CE :		1CW/1CE/2CW/2CE :
	MTOW MAX : 5.7 t		MTOW MAX : 5.7 t
	Envergure MAX : 16.65 mètres.		Wingspan MAX : 16.65 meters.

20.1.2	Parking B	20.1.2	Parking B
	Réservé aux aéronefs commerciaux programmés et hélicoptères programmés.		For scheduled commercial flights and scheduled helicopters only.
	Stationnement sous réserve d’autorisation, avec PPR PN 48 HR auprès du service Opérations du gestionnaire de l’AD.		Can only be used with AD administration OPS service permission, PPR PN 48 HR.
	Assistance obligatoire pour raison de sécurité et de sûreté.		Mandatory handling for safety and security reasons.

	Poste de stationnement 1 B / 2 B / 3 B :		Aircraft parking stand 1 B / 2B / 3B :
	B737, A319, A320, A321		B737, A319, A320, A321
	Agusta Westland EH101		Agusta Westland EH101

20.1.3	Parking G	20.1.3	Parking G
	Hélicoptères interdits		Helicopters not allowed
	Entrée entre balises rouges et blanches.		Entrance between red and white markers.
	Sortie entre balises jaunes.		Exit between yellow markers.
	Parking complémentaire non revêtu réservé avion.		Additional unpaved apron for airplanes only.
	Entrée A :		Entrance A :
	Arrêt moteur sur parking A et poussage sur l’aire de stationnement.		Engine must be shut down on apron A and hand push on parking stand.
	Entrée B : Arrêt moteur sur voie de desserte (prolongement TWY B) et poussage à la main sur l’aire de stationnement		Entrance B : Engine must be shut down on service road (TWY B extension) and hand push on parking stand.
20.1.4	Parking P	20.1.4	Parking P
	Strictement réservé à la Sécurité Civile.		Strictly reserved for Civil Security.
	Stationnement aviation générale interdit.		General aviation parking prohibited.

20.2	PROCEDURE PARTICULIERE A400M	20.2	PARTICULAR INSTRUCTION FOR A400M
20.2.1	Accueil d'un A400M	20.2.1	Reception of one A400M
	Stationnement sous réserve d'autorisation, avec PPR PN 48 HR auprès du service Opérations du gestionnaire de l'AD.		AD operator OPS service permission mandatory, PPR PN 48 HR.
	Assistance obligatoire pour raison de sécurité et sûreté.		Mandatory handling for safety and security reasons.
	Le pilote suivra les indications des marshallers.		The pilot will follow Marshallers' indications.
20.2.1.1	Cheminement obligatoire A400M	20.2.1.1	Mandatory path A400M
	TWY A et TWY T2		TWY A and TWY T2
	TWY T1, T3, B et P : utilisation non autorisée		TWY T1, T3, B and P : use not allowed
20.2.1.2	Poste de stationnement sur parking B : 3B	20.2.1.2	ACFT stand on apron B : 3B
20.2.1.3	Départ du poste	20.2.1.3	Departure
	La demande de mise en route et de roulage de l’aéronef se fera sur FREQ TOUR après clairance du contrôleur. Le démarrage des moteurs sera assuré par le personnel militaire. La sortie du poste se fera en autonome.		Start up and taxi clearance must be requested on TWR FREQ. Engine start will be provided by military personnel. Exit from stand will be autonomous.
20.2.2	Accueil de deux A400M	20.2.2	Reception of two A400M
	Stationnement sous réserve d'autorisation, avec PPR PN 48 HR auprès du service Opérations du gestionnaire de l'AD.		AD operator OPS service permission mandatory, PPR PN 48 HR.
	Assistance obligatoire pour raison de sécurité et sûreté.		Mandatory handling for safety and security reasons.
	Le pilote suivra les indications des marshallers.		The pilot will follow Marshallers' indications.
20.2.2.1	Cheminement obligatoire A400M numéro 1	20.2.2.1	Mandatory path A400M number 1
	TWY A		TWY A
	TWY T1, T2, T3, B et P : utilisation non autorisée		TWY T1, T2, T3, B and P : use not allowed
20.2.2.2	Poste de stationnement sur parking B : 2B	20.2.2.2	ACFT stand on apron B : 2B
20.2.2.3	Cheminement obligatoire A400M numéro 2	20.2.2.3	Mandatory path A400M number 2
	TWY A et T2		TWY A and T2
	TWY T1, T3, B et P : utilisation non autorisée		TWY T1, T3, B and P : use not allowed
20.2.2.4	Poste de stationnement sur parking B : 3B	20.2.2.4	ACFT stand on apron B : 3B
20.2.2.5	Départ du poste	20.2.2.5	Departure
	Les demandes de mise en route et de roulage des deux aéronefs se feront sur FREQ TOUR après clairance du contrôleur. Premier départ A400M poste 2B. Deuxième départ A400M poste 3B. Le démarrage des moteurs sera assuré par le personnel militaire. La sortie du poste se fera en autonome.		Start up and taxi clearance must be requested on TWR FREQ. First departure A400M stand 2B. Second Departure A400M stand 3B. Engine start will be provided by military personnel. Exit from stand will be autonomous.
20.3	LIMITATIONS	20.3	LIMITATIONS
	Station carburant automatique AVGAS 100LL : interdit lorsque le poste 3B est occupé par un B737 ou A400M		Automatic fuel station AVGAS 100LL : prohibited when stand 3B is occupied by a B737 or A400M
20.4	CHEMINEMENTS HELICOPTERES	20.4	HELICOPTER PATH
	Diamètre rotor : supérieur à 12 m : cheminement obligatoire via TWY A, T1 ou T2, inférieur à 12 m : cheminement obligatoire via TWY A, B, T1, T2 ou T3.		Rotor diameter : greater than 12 m : mandatory path via TWY A, T1 or T2, smaller than 12 m : mandatory path via TWA A, B, T1, T2 or T3.

AD 2 LFMU.AD 2.21 Procédures antibruit Noise abatement procedures

AD 2 LFMU.AD 2.22 Procédures de vol Flight procedures

22.1	ENTRAINEMENTS AUX APPROCHES IFR	22.1	IFR TRAINING APPROACHES
	Déposer un plan de vol IFR pour chacune des procédures aux instruments programmées.		File IFR flight plan for each procedure planned.
22.2	VOLS AU DEPART	22.2	DEPARTURE FLIGHTS
	Après une procédure de départ omnidirectionnel, planifier un des points de sortie suivants : AFRIC, KELAM, MEN, FJR.		After an omnidirectional departure, plan one of the following exit points : AFRIC, KELAM, MEN, FJR.
22.3	PANNE DE COMMUNICATION	22.3	RADIO FAILURE FOLLOWED BY A MISSED APPROACH
22.3.1	Départ	22.3.1	Departure
	Afficher code 7600. Appliquer la procédure définie dans la réglementation nationale.		Squawk 7600. Comply with the procedure defined in the national regulation.
22.3.2	Arrivée	22.3.2	Arrival
	APCH RWY 09 : effectuer la procédure d'approche interrompue jusqu'à EVADO, puis virage à droite rejoindre ZR à 3000 ft pour une nouvelle approche. Si cette deuxième tentative d'atterrissage est suivie d'une nouvelle API, dégager la TMA en suivant la RM 178° pour rechercher les conditions VMC.		APCH RWY 09 : apply the missing approach procedure until EVADO, then join ZR at 3000 ft by a right turn to attempt a new approach. If this second attempt is followed by a new missed approach, leave the TMA following MAG 178° to seek VMC.
	APCH RWY 27 : effectuer la procédure d'approche interrompue pour une nouvelle approche. Si cette deuxième tentative d'atterrissage est suivie d'une nouvelle API, dégager la TMA en suivant la RM 178° pour rechercher les conditions VMC.		APCH RWY 09 : apply the missing approach procedure to attempt a new approach. If this second attempt is followed by a new missed approach, leave the TMA following MAG 178° to seek VMC.

AD 2 LFMU.AD 2.23 Renseignements supplémentaires Additional information

23.1	GENERALITES	23.1	GENERAL

	AD réservé aux ACFT munis de radio.		AD reserved for radio-equipped ACFT.
	Equipement de surveillance du trafic :		Traffic surveillance equipment :
	AD équipé d’une visualisation radar (voir AD 1.0).		AD equipped with a radar display (see AD 1.0).
	Horaire ouverture aérogare : voir NOTAM.		Terminal and information desk opening times : see NOTAM.

23.2	EQUIPEMENT AD	23.2	EQUIPEMENT AD

	STAP et PCL couplés : enclenchement par 3 ou 5 coups d'alternat.		Parameter Automatic Transmission System and PCL are combined : operating the trigger 3 or 5 times.
	STAP : Paramètres disponibles : vent, VIS, RVR, base des nuages, T, DP, QNH, QFE.		Parameter Automatic Transmission System : Available data : wind, VIS, RVR, cloud base, T, DP, QNH, QFE.

	PCL - aides lumineuses : 3 coups d'alternat : basse intensité 5 coups d'alternat : haute intensité activent également les PAPI 09 et 27		PCL : 3 clicks : low intensity 5 clicks : high intensity also activate PAPI 09 and 27

23.3	PERIL ANIMALIER	23.3	BIRD STRIKE HAZARD

	Permanent (voir NOTAM).		Continuous (see NOTAM).

23.4	INSPECTION AIRE DE MOUVEMENT	23.4	MOVEMENT AREA INSPECTION

	Première inspection de piste du jour effectuée seulement à la prise du service RFFS.		First RWY inspection performed only when Rescue and firefighting services reports for duty.
	HOR : voir NOTAM.		HOR : see NOTAM.

23.5	OPERATIONS TRANSPLANTS	23.5	TRANSPLANT OPERATIONS
	Aéronefs en opération transplant affectés sur parking commercial B, poste 1B attribué.		The ACFT operations for transplants are assigned on commercial parking stand 1B.
	PPR (H24) TEL : 06 13 24 06 40		PPR (H24) TEL : 06 13 24 06 40

23.6	DOUANES ET POLICE	23.6	CUSTOMS AND POLICE

	Service des douanes et contrôles aux frontières pour les vols hors Schengen ou hors UE au départ et à l’arrivée.		Customs service and border controls for non-Schengen or non-EU flights on departure and arrival.

23.7	RISQUES SANITAIRE	23.7	HEALTH AND SAFETY RISKS

	En cas d'épidémie dans une zone à risques (liste disponible auprès de l'Agence Régionale de la Santé - ARS), dont un aéronef serait issu, l'équipage doit obligatoirement informer l'assistant en escale.		In the event of an epidemic in a risk area (list available from the Health Regional Agency - ARS), which an ACFT would be come from, the aircrew members should notify to handling services.

AD 2 LFMU.AD 2.24 Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome

Pour la version PDF, les cartes figurent à la suite de la rubrique AD 2.25.

For the PDF version, charts to be found after item AD 2.25.

AD 2 LFMU.AD 2.25 Pénétration de la surface du segment à vue (VSS) Visual segment surface (VSS) penetration

	Liste des procédures avec VSS percée et minimums opérationnels concernés.			List of procedures for which the Visual Segment Surface is penetrated and concerned lines of operational minima.

	IDENTIFICATION DE LA PROCÉDURE	MINIMUMS OPÉRATIONNELS CONCERNÉS
	PROCEDURE IDENTIFICATION	LINE OF OPERATIONAL MINIMA
	sans objet / not applicable	sans objet / not applicable