AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

TFFF — MARTINIQUE AIME CESAIRE

TFFF AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

TFFF - MARTINIQUE AIME CESAIRE

TFFF AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1Position GEO ARP 14°35'32"N 060°59'47"W
Situation de l'ARP / ARP location Intersection RWY et TWY A RWY and TWY A intersection
2 Direction, distance de la ville
Direction, distance from city
8 km ESE de FORT DE FRANCE 8 km ESE FORT DE FRANCE city
3 Altitude de référence / Reference elevation 16 ft
Température de référence / Reference temperature 32 ° C
4 Ondulation du géoïde / Geoid undulation -124 ft
5 Déclinaison magnétique / Magnetic variation 15°W
Année (variation annuelle) / Year (annual change) 2015
6 Gestionnaire de l'AD / AD administration SAMAC
Adresse / Address BP 279 97285 LE LAMENTIN CEDEX
Telephone0596 42 16 00
FAX0596 42 18 77
TELEX
AFSTFFF
7 Type de trafic / Type of traffic IFR, VFR
8 Observations / Remarks CAA : Délégation territoriale / Territorial representative : MARTINIQUE, 97232 LE LAMENTIN
TEL : 0596 30 05 18 - FAX : 0596 30 05 06

TFFF AD 2.3   Horaires Operational hours

1 Gestionnaire de l'AD / AD administration H24
2 Douanes et police / Customs and immigration H24 Surveillance H24 - TEL : 0596 42 17 78, recette / incoming HJ - TEL : 0596 51 73 96 - FAX : 0596 42 17 77.
3 Services de santé / Health and sanitary H24
4 BIA, BRIA / AIS briefing office H24 H24 (BRIA ANTILLES : TEL 0596 42 25 24 / 0590 48 21 43 - FAX : 0596 51 10 63 / 0590 48 21 40)
5 BDP / ARO H24
6 Bureau MET / MET briefing office H24 0930-0030 0930-0030
7ATS H24 H24 (TEL : 0596 42 25 24 - FAX : 0596 51 10 63)
8 Avitaillement / Fueling 1000-0200 (0200-1000 PN 2HR)
9 Services de manutention / Handling H24
10 Sûreté / Safety H24
11 Dégivrage / De-icing NIL
12 Observations / Remarks NIL

TFFF AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1 Moyens de manutention de fret
Cargo handling facilities
Installations des compagnies aériennes exploitantes Modern handling installations of the relevant operating airlines.
2 Types de carburants et lubrifiants
Fuel and oil types
JET A1 ( CIV-MIL ), AVGAS 100LL
100-120-W100-W120-TURBINE 500 (CIV-MIL).
3 Moyens et capacités d'avitaillement
Fueling facilities and capacities
JET A1 : avitaillement par pipe-line au PRKG ou 1 camion 18 m3.
AVGAS : camion 4 m3
Carburant : GPAF
TEL : (596) 596 511 565
Email : superviseur.gpaf@wanadoo.fr
JET A1 : refueling by pipe-line on PRKG or 18 m3 truck.
AVGAS : truck 4 m3
Fuel : GPAF
TEL : (596) 596 511 565
Email : superviseur.gpaf@wanadoo.fr
4 Moyens de dégivrage / De-icing facilities NIL
5 Hangar pour aéronefs de passage
Hangar space for visiting aircraft
NIL
6 Réparations pour aéronefs de passage
Repair facilities for visiting aircraft
Outillage des compagnies et sociétés de travail aérien. Airlines and air-working societies.
7 Observations / Remarks Contacts assistance / Handling contact :
AIRPORT MANAGEMENT SERVICES AIR FRANCE
TEL : (596) 596 424 105 TEL : 0696 265 310
E-mail : commercial@tsantilles.com E-mail : cepfdf@airfrance.fr
ARA AIRPORT MANAGEMENT SERVICES
TEL : (596) 596 422 111 TEL : (596) 596 424 105
E-mail : info@mghfdf.com E-mail : commercial@tsantilles.com
JET AVIATION ARA
TEL : (596) 596 422 200 TEL : (596) 596 422 111
E-mail : jetaviationfdf@hotmail.com E-mail : info@mghfdf.com
SAMSIC JET AVIATION
TEL : (596) 596 424 542 TEL : (596) 596 422 200
E-mail : c.vogt@samsic-aeroportuaire.fr E-mail : jetaviationfdf@hotmail.com
SAMSIC
TEL : (596) 596 424 542
E-mail : c.vogt@samsic-aeroportuaire.fr
Paiement/Payment AVT : Eurocard / Mastercard, VISA, American Express, cartes aviation sous réserve d'un contrat avec un partenaire pétrolier / aviation cards subject to a contract with an oil company.

TFFF AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1Hôtels A FORT DE FRANCE et dans les environs At FORT DE FRANCE and in the vicinity.
2Restaurants Sur l'AD et à proximité At AD and in the vicinity.
3 Moyens de transport / Transportation facilities Taxis, voitures de location Taxis, car rental.
4 Services médicaux / Medical facilities Médecin, pharmacie et ambulance sur l'AD, hôpitaux au LAMENTIN (3 km) et FORT DE FRANCE (8 km). Doctor, chemist and ambulance at AD, hospitals in LE LAMENTIN (3 km) and FORT DE FRANCE (8 km).
5 Services bancaires et postaux
Bank and Post Office
DAB, bureau de change (0596) 421711 ATM, change office (0596) 421711.
6 Office de tourisme / Tourist office Bureau d'information (0596)421805-421806 Information office (0596)421805-421806.
7 Observations / Remarks NIL

TFFF AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1 Niveau RFFS de l'AD
AD level for fire fighting
9
2 Moyens de sauvetage / Rescue equipment 3 VMA 108 - 2 VMA 105. Moyen nautique : navire AEROMAC 240 places armé par SDIS Martinique 3 VMA 108 - 2 VMA 105. Nautical mean : AEROMAC ship 240 persons fitted out by SDIS Martinique.
3 Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés
Capability for removal of disabled aircraft
NIL
4 Observations / Remarks Niveau 7 : 0300-1700
Niveau 9 : 1700-0300
Level 7 : 0300-1700
Level 9 : 1700-0300

TFFF AD 2.7   Disponibilité saisonnière, déneigement Seasonal availability, clearing

1 Type d'équipements / Type of clearing equipment NIL
2 Priorités de dégagement / Clearance priority NIL
3 Observations / Remarks NIL

TFFF AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1 Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface Béton bitumineux ( PRKG principal ) Bituminous concrete ( main PRKG )
Résistance de l'aire de trafic / Apron strength Zone GOLF : 8 F/D/W/T
Zone MIL : 40 F/C/W/T
P1 : 73 F/B/W/T
P2 : 73 F/B/W/T
P3 : 75 F/B/W/T
P4 : 96 F/C/W/T
P5 : 118 F/C/W/T
P6 : 84 F/B/W/T
P7 : 75 F/C/W/T
P8 : 75 F/C/W/T
P9 : 52 F/D/W/U
P14 : 71 F/C/W/T
P15 : 71 F/C/W/T
G area : 8 F/D/W/T
MIL area : 40 F/C/W/T
P1 : 73 F/B/W/T
P2 : 73 F/B/W/T
P3 : 75 F/B/W/T
P4 : 96 F/C/W/T
P5 : 118 F/C/W/T
P6 : 84 F/B/W/T
P7 : 75 F/C/W/T
P8 : 75 F/C/W/T
P9 : 52 F/D/W/U
P14 : 71 F/C/W/T
P15 : 71 F/C/W/T
2 Largeur TWY / TWY width A : 24.40 m ; B : 25 m ; C : 11.3 m ; D et L : 22.5 m ; T : 24.2 m
Revêtement des TWY / TWY surface Béton bitumineux Bituminous concrete
Résistance des TWY / TWY strength A : 64 F/C/W/T
B : 71 F/C/W/T
C : 28 F/C/W/T
D : 61 F/C/W/T
L : 26 F/D/W/T
T : 76 F/C/W/T
3 Emplacement des ACL / ACL location THR 10
DTHR 28
Altitude des ACL / ACL elevation THR 10 : 10ft (3m)
DTHR 28 : 12ft (4m)
4 Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5 Points de vérification INS / INS checkpoints INS2 14°35'41.75"N 060°59'51.98"W
INS3 14°35'41.34"N 060°59'54.32"W
INS4 14°35'40.92"N 060°59'56.84"W
INS5 14°35'40.55"N 060°59'58.87"W
INS6 14°35'40.88"N 061°00'01.07"W
INS7 14°35'41.73"N 061°00'03.17"W
INS8 14°35'43.02"N 061°00'04.99"W
INS9 14°35'43.79"N 061°00'14.93"W
6 Observations / Remarks Voir carte / see chart AD 2 TFFF APDC 01

TFFF AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1 ID postes de stationnement
Aircraft stands ID signs
Voir carte AD2 TFFF APDC See chart AD2 TFFF APDC
Lignes de guidage TWY / TWY guide lines Oui Yes
Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs
Visual docking/parking guidance system
NIL
2 Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking Voir carte AD2 TFFF ADC01 (RWY uniquement) See chart AD2 TFFF ADC01 (RWY only)
Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting Voir/see AD 2 TFFF .14/15
3 Barres d'arrêt / Stop bars NIL
4 Observations / Remarks NIL

TFFF AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

TFFF AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1 Centre MET associé / Associated MET Office MARTINIQUE Aimé Césaire
2 Horaires de service / Hours of service voir/see AD 2 TFFF .3
Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3 Centre MET responsable des TAF
Office in charge of TAF
MARTINIQUE Aimé Césaire
Période de validité / Validity period 24HR
4 Type de prévision d'atterrissage
Type of landing forecast
TREND
Périodicité / Interval of issuance H24
5Briefing, consultation P-T-D
6 Documentation de vol / Flight documentation C-PL C-PL-FR
Langue utilisée / Language used FR
7 Cartes, autres informations
Charts, other information
S-U-P-W
AD WARNING
METAR AUTO
PREDEC
8 Equipement complémentaire
Supplementary equipment
VISU
9 Organismes ATS desservis / ATS units served MARTINIQUE TWR MARTINIQUE TWR
10 Informations complémentaires
Additional information
TEL : 0596 57 23 27
0596 57 23 25 de 0400 à 0700.
TEL : 0596 57 23 27
0596 57 23 25 from 0400 to 0700

TFFF AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY ID Orientation
Geo (MAG)
Dimensions
RWY
PCNSurface Position GEO THR
(DTHR)
ALTSWY CWY Bande Strip  
10 080  (095) 3000 x 45 82 F/B/W/T revêtue / paved 14°35'18.47"N 061°01'05.84"W THR: 10 ft SWY 300 m
CWY 300 m
3420 x 300 (1)
28 260  (275) 3000 x 45 82 F/B/W/T revêtue / paved 14°35'35.40"N 060°59'27.10"W
( 14°35'34.00"N 060°59'35.26"W )
THR: 14 ft
DTHR : 12 ft
CWY 450 m 3420 x 300 (2)
(1) Raquette 10 pour ACFT avec rayon de virage de 40m. PCN : 65 F/C/W/T. Largeur réelle SWY : 45 m. Accotement : 7,5m des deux côtés, le long de la piste. RESA : 90 x 90 m.
Turn-around area 10 for ACFT with a 40-meter turn radius. PCN : 65 F/C/W/T. SWY true width : 45 m. Shoulders : 7.5 m on both sides, along the runway. RESA : 90 x 90 m.
Raquette intermédiaire INDIA (I) pour ACFT avec rayon de virage de 28 m. PCN : 65 F/C/W/T.
Intermediate turn-around area INDIA (I) for ACFT with a 28-meter turn radius. PCN : 65 F/C/W/T.
(2) Raquette 28 pour ACFT avec rayon de virage de 40 m. PCN : 65 F/C/W/T. RESA : 90 x 90 m.
Turn-around area 28 for ACFT with a 40-meter turn radius. PCN : 65 F/C/W/T. RESA : 90 x 90 m.

TFFF AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY IDTORATODAASDALDA Observations Remarks
10 3000 3300 3300 3000
TWY B 1000 1300 1300
TWY C 1750 2050 2050
TWY D 2500 2800 2800
TWY INDIA 2300 2600 2600 INDIA is a turn-around area, and not a TWY.
INDIA est une raquette de retournement et non un TWY.
28 3000 3450 3000 2750
TWY A 2400 2850 2400
TWY B 2000 2450 2000
TWY C 1250 1700 1250

TFFF AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY IDAPCH THR
couleur
colour
PAPI/VASISMEHT TDZ
Longueur
Length
Balisage axial Centerline LGT
Longueur
Length
Espacement
Spacing
Couleur
Colour
Intensité
Intensity
10 G PAPI 3.0 ° 5.2 % 64 ft
28 G PAPI 3.5 ° 6.1 % 70 ft
RWY ID Balisage latéral Edge lighting Extrémité RWY end SWY 
Longueur
Length
Espacement
Spacing
Couleur
Colour
Intensité
Intensity
Couleur
Colour
Longueur
Length
Couleur
Colour
 
10 3000 W LIH R 300 R (1)
28 3000 W LIH R (2)
(1) Feux à éclats THR 10 / flashing lights THR 10.
(2) Feux à éclats THR 28 / flashing lights THR 28.

TFFF AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1ABN NIL
IBN NIL
2 Té d'atterrissage / LDI NIL
Anémomètre / Anemometer A proximité de l'antenne GP Close to GP antenna
3 Balisage axial TWY / TWY centre line lighting NIL NIL
Balisage latéral TWY / TWY edge lighting B-BI B-LIL
4 Alimentation de secours / Secondary power unit Alimentation électrique auxiliaire Secondary electrical power supply
Temps de commutation / Switch-over time Temps de commutation conforme à la réglementation française. In accordance with the French regulation.
5 Observations / Remarks NIL

TFFF AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1Description Piste. Runway.

TFFF AD 2.17   Espaces ATS ATS airspace

Identification et limites latérales
Identification and lateral limits
Classe
Class
Limites verticales
Vertical limits
Organisme Indicatif d'appel (langue)
ATS unit Call-sign (language)
Observations  Remarks
CTR MARTINIQUE     
cercle de 10 NM de rayon centré sur 14°35'27"N , 061°01'22"W VOR-DME FOF D
1500ft ASFC
------------
SFC
APP MARTINIQUE
TWR MARTINIQUE
MARTINIQUE APPROCHE
MARTINIQUE APPROACH
MARTINIQUE TOUR
MARTINIQUE TOWER
H24

TFFF AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service Indicatif d'appel Call-sign FREQHOR Observations
Remarks
APP MARTINIQUE Approche 121.000 MHz H24
APP MARTINIQUE Approche 129.050 MHz H24 Fréquence supplétive/Auxiliary frequency. 
TWR MARTINIQUE Prevol 121.900 MHz H24
TWR MARTINIQUE Tour 118.500 MHz H24
ATIS MARTINIQUE 127.850 MHz H24

TFFF AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)IDFREQHORPosition GEO ALT au pied
Root ALT
Portée
Coverage
RDH (pente)
(slope)
Situation
Location
 
NDB FOF 329 kHz H24 14°35'20.7"N 061°00'04.7"W 250 m de l'axe/1NM THR 10 (1)
VOR-DME FOF 113.3 MHz
CH 80X
H24 14°35'26.7"N 061°01'22.1"W 38 ft 40NM 312°/549 m THR 10 (2)
LOC 10 (I.E.1) LOC 10 (I.B.1) FF 109.9 MHz H24 14°35'38.1"N 060°59'11.5"W 95° / 724 m DTHR 28
GP 10 333.8 MHz H24 14°35'24.2"N 061°00'55.7"W 16.1 m/53 ft
( 3 °)
75° / 351 m THR 10 (3)
DME 10
CH 36X
H24 14°35'24.2"N 061°00'55.7"W 25NM 75° / 351 m THR 10 (4)
(1) Modulation A2.
(2) Informations peu fiables dans le secteur 326°/352° en-dessous de 6000 ft à plus de 6 NM du VOR.
Unreliable information within 326°/352° sector below 6000 ft at more than 6 NM from VOR station.
(3) Couverture azimut GP limitée à 5° à gauche de l'axe FNA.
Coverage of GP azimuth limited to 5° left of FNA axis.
(4) Omnidirectionnel/Omnidirectional

TFFF AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

1ORGANISMES CHARGES DES SERVICES DE LA CIRCULATION AERIENNE1AIR TRAFFIC SERVICE UNITS
Le centre de contrôle de Martinique assure les services de la circulation aérienne dans la TMA Martinique parties 1 à 5 à l'exception de la partie 2, déléguée à HEWANORRA APP de 1000 à 0300 et du volume de la TFD3 lorsqu'elle est activée par NOTAM (cf. ENR 2.3).The Martinique control center provides air traffic services in Martinique TMA parts 1 to 5 except for part 2, assigned to HEWANORRA APP from 1000 to 0300 and TFD3 area when activated by NOTAM (ref. ENR 2.3).
2CALAGE ALTIMETRIQUE2ALTIMETER SETTING
L'altitude de transition est fixée à 9000 ft dans l'ensemble de la TMA MARTINIQUE.The transition altitude is set to 9000 ft in the whole MARTINIQUE TMA.
Le niveau de transition est calculé par MARTINIQUE APP.The transition level is calculated by MARTINIQUE APP.
3MANOEUVRES AU SOL3GROUND HANDLING
3.1Généralités3.1General
- Pour des raisons de sécurité, les hélices doivent être stoppées pendant les escales.- For safety reasons, propellers must be shut down during stops.
- Les opérations de placement, de guidage, de repoussage des ACFT vers les voies de desserte ou de relation sont sous la responsabilité des compagnies et des assistants en escale.- Marshalling, vectoring, pushing back of ACFT to relation or service TWY operations are under the responsibility of airlines and handling agents.
- Voies d'interventions dans la bande de piste dédiées au positionnement des véhicules RFFS en cas d'urgence, de part et d'autre de la piste.- The intervention pathways within runway strip are dedicated to the positioning of RFFS vehicles in case of emergency, on either side of runway.
3.2Roulage3.2Taxi regulations
- Marge de sécurité dans les congés de raccordement du TWY B faible. A350 et B777 doivent adapter leur vitesse dans le virage.- Low safety margin in TWY B fillet. A350 and B777 must adjust their speed in the bend.
- HS1 : Point chaud (voir AD2 TFFF ADC 01), risque de non-respect de cheminement : confusion possible entre les axes de bretelle BRAVO et de TWY LIMA.- HS1: Hot Spot (see AD2 TFFF ADC 01), risk of non-compliance with taxiing : possible confusion between axis BRAVO and LIMA TWY.
3.3Gestion de l’aire de trafic3.3Apron management
- Les postes de stationnement des aires principales (aérogare et fret) sont attribués par l’exploitant et cette information est transmise par la TWR.- Main areas stands (terminal and freight) are allocated by the operator and this information is given by TWR.
Pour la zone d’aviation générale (ZAG) seule l’aire est précisée.For General Aviation Area (ZAG) only area is mentioned.
Les ACFT d’aviation d’affaires et les hélicoptères non basés sont soumis à PPR auprès de l’exploitant 72 HR avant l’arrivée sur l’aéroport par FAX au 0596 421 877 ou sur le site internet http://www.martinique.aeroport.fr (onglet infos générales/demande d’autorisation de stationnement).Corporate ACFT and helicopters non home-based are subject to PPR to the operator 72 HR before arrival at airport by FAX : 0596 421 877 or on website http://www.martinique.aeroport.fr (tab general information/parking authorization).
- L’exploitant peut déroger aux affectations préétablies pour des raisons d’exploitation. Un marquage bleu peut être mis en place, mais son utilisation est soumise à l'autorisation du gestionnaire.- The operator may depart from pre-established allocations for exploitation reasons. A blue marking can be set up, but its use is subjected to AD operator's authorization.
- Zone d’aviation générale : accès à la zone aviation générale des jets de code A maximum non basés, PPR auprès de l’exploitant 72 HR avant l’arrivée sur l’aéroport par FAX au 0596 421 877 ou sur le site internet http://www.martinique.aeroport.fr (onglet infos générales/demande d’autorisation de stationnement).- General aviation area : access to General Aviation Area for not home based jet ACFT code A maximum, PPR from AD operator by FAX 0596 421 877 on website http://www.martinique.aeroport.fr (tab general information/parking authorization).
3.4Utilisation des postes de stationnement3.4Use of parking stands
Voir AD 2 TFFF MIA_TEXT 01, AD 2 TFFF MIA_TEXT 02 et AD 2 TFFF MIA_TEXT 03.See AD 2 TFFF MIA_TEXT 01, AD 2 TFFF MIA_TEXT 02 and AD 2 TFFF MIA_TEXT 03.
4ACTIVITES SPECIFIQUES4SPECIFIC TRAFFIC REGULATIONS
4.1Vols d’entraînement4.1Training flights
Les circuits basse hauteur sont autorisés dans les conditions suivantes:Low height circuits are permitted according to the following conditions:
- De SR à SS hauteur minimale 300 ft ASFC.- From SR to SS minimum height 300 ft ASFC.
- Présence obligatoire d’un instructeur à bord.- An instructor on board is mandatory.
4.2ULM4.2ULM
Interdit ULM sauf accord écrit de l’autorité compétente des services de la circulation aérienne.Prohibited for ULM except written agreement of competent air traffic authority.
4.3VFR de nuit4.3Night VFR
Agréé.Approved.
5FONCTIONS RADAR5RADAR FUNCTIONS
MARTINIQUE APP utilise les fonctions de surveillance, d'assistance et guidage radar pour rendre les services de contrôle, d'information, et d'alerte.MARTINIQUE APP uses radar monitoring, assistance and guiding functions for providing alert, information and control services.

TFFF AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures

1GÉNÉRALITÉS1GENERAL
1.1Les procédures qui suivent sont conçues pour éviter un bruit excessif sur et aux abords de l'aéroport.1.1The following procedures are intended to avoid excessive noise on and in the vicinity of the airport.
Les propriétaires ou exploitants d'aéronefs qui ne sont pas en mesure d'appliquer ces prescriptions doivent soumettre pour approbation au gestionnaire d'aérodrome celles qu'ils ont l'intention d'adopter.ACFT owners or operators unable to apply those prescriptions must submit the measures they intend to take, to the AD operator for approval.
1.2Pour tous les appareils, le survol du secteur FORT DE FRANCE-SCHOELCHER est à éviter. Il est interdit en dessous de 3000 ft ASFC.1.2For all ACFT, avoid overflying the FORT DE FRANCE-SCHOELCHER sector. Prohibited below 3000 ft ASFC.
1.3Le survol des agglomérations de SAINT ESPRIT, DUCOS et LAMENTIN est interdit en dessous de 1500ft ASFC pour les appareils monomoteurs à pistons et 3000ft ASFC pour les appareils à turbine(s).1.3Overflying the towns of SAINT ESPRIT, DUCOS and LAMENTIN probihited below 1500 ft ASFC for single piston engine ACFT, and 3000 ft for turbine ACFT.
2PROCEDURES DE DECOLLAGE ET DE DEPART2TAKEOFF AND DEPARTURE PROCEDURES
2.1IFR-SID2.1IFR-SID
2.1.1Appareils de tous types2.1.1All types of ACFT
Les trajectoires prévues doivent être suivies (selon les mesures opérationnelles propres à chaque appareil) de manière à atteindre le plus rapidement possible l'altitude de 3000 ft. Elles doivent être suivies de façon très précise sauf accord exceptionnel du contrôle à une modification de trajectoire.The scheduled routes should be followed (according to the operational measures specific to each ACFT), in order to reach the 3000 ft altitude as soon as possible. Unless exceptional agreement from the ATC for a route modification, they should be strictly observed.
2.1.2Appareils à turbine(s)2.1.2Turbine ACFT
Les pilotes doivent, outre les dispositions précédentes, utiliser les procédures de montée initiales suivantes :In addition to the above provisions, pilots must comply with the following initial climbing procedures :
- décollage,- take-off,
- configuration et vitesse de montée à pente maximale jusqu'à 1500 ft AAL,- configuration and climbing speed with maximum slope up to 1500 ft AAL,
- à 1500 ft, réduction au régime normal de montée initiale,- at 1500 ft, reduction to initial normal climb rate,
- à 3000 ft, accélération progressive jusqu'à la vitesse de montée en route avec rentrée des volets selon la procédure habituelle.- at 3000 ft gradual acceleration up to the enroute climbing speed with flap retraction according to the usual procedure.
2.2VFR2.2VFR
2.2.1Tour de piste2.2.1Circuit pattern
Le tour de piste préférentiel est le tour de piste au Sud de l'axe de piste.Preferred circuit pattern is the one South of RWY axis.
Le tour de piste au Nord de l'axe est :Circuit North of RWY axis is :
- de jour : soumis à autorisation du contrôle sans toutefois survoler la raffinerie de la SARA et la ville du Lamentin,- in daytime : subject to ATC agreement without, however overflying the SARA oil refinery and the town of Le Lamentin,
- interdit durant la nuit aéronautique.- prohibited during aeronautical night.
2.2.2Travail aérien2.2.2Aerial working
Les appareils pratiquant l'épandage agricole ne sont autorisés à déroger aux règles de hauteurs minimales de survol que pendant la durée de l'épandage.ACFT performing agricultural landfill are allowed to depart from the minimum overflight height rules during landfilling periods only.
3UTILISATION DE L’APU3APU USE
La durée d'utilisation des moteurs comme source d'alimentation électrique durant les escales devra être minimale. Il lui sera préféré l'emploi de groupes auxiliaires de puissance au sol ou d'APU.The period using engines as a power supply source during stops should be minimum. The use of ground power supply or APU should be preferred.
4ESSAIS MOTEURS4ENGINES TESTS
- Poste Z1 : jusqu’à ATR42 et aéronef aviation générale C310.- Stand Z1: up to ATR72 and general aviation ACFT C310.
- Poste Z2 : jusqu’au C310.- Stand Z2 : up to C310
- Poste 10 : jusqu’à ATR 72.- Stand 10 : to ATR 72.
- Seuil de piste 10 : pour les moyens et gros porteurs (en fonction du jour et du trafic).- THR 10 : for medium and heavy ACFT (according to traffic and time).
- Essais moteurs pour les aéronefs supérieurs à ATR72 font l’objet d’une demande de 24 HR au gestionnaire de l’aéroport par FAX 0596 421 877.- Engines checks for ACFT bigger than ATR72 are subject to a request from AD operator 24HR before by FAX 0596 421 877.

TFFF AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

1GÉNÉRALITÉS1GENERAL
- AD réservé aux ACFT munis de radio.- AD reserved for radio-equipped ACFT.
- Panne de transpondeur :- Transponder failure :
En application de l'arrêté du 2 septembre 1997 (GEN 1.5.7), en cas de panne de transpondeur, une dérogation comportant des restrictions en fonction du type de panne rencontré, devra être obtenue auprès de la Division Surveillance Martinique (DSM) Aimé CESAIRE.In application to the 2nd september 1997 decree ( GEN 1.5.7 ), in case of transponder failure, it is possible to obtain a derogation with restriction relative to the type of failure. This derogation may be obtained via the Division Surveillance Martinique (DSM) Aimé CESAIRE.
- Eviter le survol des villes de FORT DE FRANCE et de DUCOS, de la raffinerie de la SARA, du centre pénitentiaire de DUCOS (Champigny) et de l'hôpital de LA MEYNARD, établissement portant des marques distinctives d'interdiction de survol à basse altitude.- Avoid overflying FORT DE FRANCE and DUCOS towns, SARA oil raffinery and DUCOS jail (Champigny) and hospital of LA MEYNARD, establishment with distinctive marks for prohibited overflying at low altitude.
- Eviter le survol de la zone militaire au sud de la piste et de la cité de l'air au nord de la piste.- Avoid overflying military area in the south of the RWY and the city of air in the north of RWY.
- Présence de nombreuses réserves naturelles (cf. ENR 5.6).- Presence of many nature reserves (see ENR 5.6).
Eviter le survol des îles suivantes à moins de 1000 ft : Petite Martinique, Îlets Boisseau, Loup Garou, Madame, La Grotte, Petit Saint Vincent.Avoid overflying following small islands below 1000 ft: Petite Martinique, Îlets Boisseau, Loup Garou, Madame, La Grotte, Petit Saint Vincent.
2VOLS AU DEPART2DEPARTURE FLIGHTS
2.1Mise en route2.1Start-up
Les autorisations des actions de mise en route, de repoussage, de tractage, de roulage des ACFT sont données par la TWR.Starting up, pushing back, towing, taxiing authorizations are given by TWR.
2.2Consignes recommandées pour un départ IFR2.2Recommended instructions for IFR departure
3VFR ET VFR SPECIAL3VFR AND SPECIAL VFR
3.1Points de compte-rendu3.1Reporting points
Points Coordonnées
Coordinates
Noms

Names
NE14°44’40”N - 060°57’34”WLa Trinité
NEA14°40’45”N - 060°56’38”WLe Robert
SA14°31’42”N - 060°58’46”WRivière Salée
S14°28’22”N - 060°58’43”WAnse Céron
SW14°30’18”N - 061°06’17”WCap Salomon
NW14°39’52”N - 061°09’37”WCentrale Electrique Bellefontaine
3.2VFR spécial3.2Special VFR
MNM VFR spécial de jour seulement :Special VFR MNM day time only :
VIS > 1500 m (ACFT) VIS > 800 m (HEL).VIS > 1500 m (ACFT) VIS > 800 m (HEL).
4PERTE DE COMMUNICATION4LOSS OF COMMUNICATION
Panne de radiocommunication en VFR :Radiocommunication failure in VFR:
- Si la clairance d’intégration a été reçue, le pilote doit suivre les dernières instructions qui lui ont été délivrées et poursuivre jusqu’à l’atterrissage en surveillant les instructions complémentaires qui peuvent être transmises par la TWR par signaux visuel.- If the clearance to enter the aerodrome pattern has been received, the pilot must comply with the latest instructions delivered, and continue until the landing, monitoring the complementaries instructions that can be transmitted by visual signal from the TWR.
- Si la clairance d’intégration n’a pas été reçue, le pilote effectue, si les circonstances le permettent, un passage à 1500 ft verticale de la TWR cap au sud et s’intègre après un virage de 270° par la gauche (piste 10) ou virage de 270° par la droite (piste 28) en début de vent arrière en laissant la priorité aux aéronefs présents dans le circuit et en surveillant les instructions complémentaires qui peuvent lui être transmises de la TWR par signaux visuels.- If no clearance to enter the aerodrome pattern has been received, the pilot perform, if it is possible, a TWR overfly heading south at 1500 ft and join the beginning of downwind leg after a 270° left turn (RWY 10) or a 270° right turn (RWY 28), giving way to the ACFT in the pattern and monitoring the complementaries instructions that can be transmitted by visual signal from the TWR.

TFFF AD 2.23   Informations supplémentaires Additional Information

1ASSISTANCE OBLIGATOIRE1Mandatory handling
Hors aviation générale, les services d'assistance sont obligatoires pour tous les aéronefs privés ou commerciaux (voir AD2 TFFF.4).Except for general aviation, facilities are mandatory for every private or commercial ACFT (see AD2 TFFF.4).
2EQUIPEMENT DE SURVEILLANCE DU TRAFIC2TRAFFIC SURVEILLANCE EQUIPMENT
Système sol d'avertissement de proximité du relief MSAW (voir AD 1.0)Traffic surveillance equipment: MSAW ground warning system (see AD1.0)
Zone de traitement : la surveillance est effective dans la partie suivante :Processing area: the MSAW monitoring is effective in following part:
- Limites latérales de la TMA 3 MARTINIQUE.- Lateral limits : TMA 3 MARTINIQUE.
- Limites verticales :- Vertical limits:
Plancher : SFCLow limit : SFC
Plafond : FL 195High limit : FL 195
A proximité immédiate de l'aéroport de MARTINIQUE Aimé Césaire, seules les approches finales ILS 10 et VOR/DME 28 sont surveillées jusqu'à la piste.In close vicinity of MARTINIQUE Aimé Césaire airport, only final approaches ILS 10 and VOR/DME 28 are monitored up to the runway.
Les approches sur la Dominique et Sainte-Lucie ne sont pas surveillées.Approaches for Dominica and Sainte-Lucia are not monitored.
3PLAN DE VOL3FLIGHT PLAN
Les exploitants des ACFT d’un poids supérieur à 2 tonnes doivent obligatoirement mentionner leur nom et adresse en case 18 de leur plan de vol ou remplir le formulaire à leur disposition. Se renseigner au BRIA.More than 2 tons ACFT’s operators must write their name and address in case 18 of their flight plan or fill the form available at the Information and Flight Support Regional Office.
4PERIL ANIMALIER4WILDLIFE STRIKE HAZARD
- Occasionnel. SR - 15 à SS + 15.- Random. SR - 15 to SS + 15.
- Tout au long de l’année, risque d’intrusion de chiens errants sur l’AD et plus particulièrement sur la piste.- All year long, risk of dogs intrusion on the AD and more particularly on the RWY.
- Concentration d'oiseaux sur l'AD, prudence recommandée.- Gathering of birds on AD, caution advised.
5ACTIVITES PARTICULIERES5SPECIAL ACTIVITIES
- Voltige MARTINIQUE AIME CESAIRE Aérodrome N° 9721 (voir ENR 5.5).- Aerobatic activity MARTINIQUE AIME CESAIRE Aerodrome NR 9721 (see ENR 5.5).
- Parapente Morne Larcher Diamant TF R1 (voir ENR 5.1).- Paragliding Morne Larcher Diamant TF R1 (see ENR 5.1).
- Parachutage MARTINIQUE AIME CESAIRE Aérodrome N° 9726 (voir ENR 5.5).- Parachute jumping MARTINIQUE AIME CESAIRE Aerodrome NR 9726 (see ENR 5.5).
- Activité PUL dans le Sud de l’île.- PUL activity in the South of Island.
- Présence de parapentistes secteur MARIN - CAP CHEVALIER.- Presence of paragliders in MARIN CAP CHEVALIER area.
- Activité hydro-ULM dans le Sud, dans l’Est et dans le Nord-Ouest de l’île.- Hydro-ULM activity in the South, in the East and in the North-West of the Island.
- Aéromodélisme SAINT PIERRE N° 9727 (voir ENR 5.5).- Model aircraft activity SAINT PIERRE N° 9727 (see ENR 5.5).
- AEM BASSE POINTE N° 9728 (voir ENR 5.5).- AEM BASSE POINTE N° 9728 (see ENR 5.5).
- AEM TROIS ILETS N° 9729 (voir ENR 5.5).- AEM TROIS ILETS N° 9729 (see ENR 5.5).
6ACB6ACB
ATIS (Air Tourisme Instruction Service) : TEL : 0596 51 66 88 - FAX : 0596 51 33 03.ATIS (Air Tourisme Instruction Service) : TEL : 0596 51 66 88 - FAX : 0596 51 33 03.
Madinina Pilot Club : TEL / FAX : 0596 42 38 89.Madinina Pilot Club : TEL / FAX : 0596 42 38 89.
ACF Aviation : TEL : 0596 51 07 17 - 0596 56 32 78.ACF Aviation : TEL : 0596 51 07 17 - 0596 56 32 78.
Aéroclub Horizon Caraïbes : TEL : 0596 53 47 63 / 06 96 82 48 39.
E-mail : contact@horizoncaraibes.fr
Aéroclub Horizon Caraïbes : TEL : 0596 53 47 63 / 06 96 82 48 39.
E-mail : contact@horizoncaraibes.fr
Aéroclub Martinique : TEL : 0696 37 36 19.
E-mail : contact@aeroclubmartinique.fr
Aéroclub Martinique : TEL : 0696 37 36 19.
E-mail : contact@aeroclubmartinique.fr