AD 2   AERODROMES AERODROMES

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC

SOCA — CAYENNE-FELIX-EBOUE

SOCA AD 2.1   Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name

SOCA - CAYENNE FELIX EBOUE

SOCA AD 2.2   Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data

1Position GEO ARP 04°49'11"N 052°21'43"W
Situation de l'ARP / ARP location Intersection axe RWY et TWY central C Centre line and central TWY C intersection
2 Direction, distance de la ville
Direction, distance from city
13.5 km SSW de CAYENNE 13.5 km SSW from CAYENNE city
3 Altitude de référence / Reference elevation 26 ft
Température de référence / Reference temperature 31.8 ° C
4 Ondulation du géoïde / Geoid undulation -113 ft
5 Déclinaison magnétique / Magnetic variation 18°W
Année (variation annuelle) / Year (annual change) 2015
6 Gestionnaire de l'AD / AD administration CCI GUYANE
Adresse / Address Place de l'Esplanade - BP 49 - 97321 Cayenne CEDEX
Telephone0594 29 96 00 / 0594 29 97 00
FAX0594 29 97 03
TELEX
AFSSOCA
7 Type de trafic / Type of traffic IFR, VFR
8 Observations / Remarks Aérodrome réservé aux ACFT munis de radio. CAA : Délégation territoriale / Territorial representative GUYANE
TEL : 0594 35 93 02
Aérodrome CAYENNE FELIX EBOUE, 97351 MATOURY
Aerodrome reserved for radio-equipped ACFT.

SOCA AD 2.3   Horaires Operational hours

1 Gestionnaire de l'AD / AD administration H24
2 Douanes et police / Customs and immigration Douanes : 1300-0200, extension possible selon vols programmés. Police/immigration : H24 Customs : 1300-0200, possible extension for scheduled flights. Police/immigration: H24.
3 Services de santé / Health and sanitary NIL
4 BIA, BRIA / AIS briefing office H24 H24 (BRIA CAYENNE TEL : 0594 35 93 08)
5 BDP / ARO H24
6 Bureau MET / MET briefing office 0930-0100
7ATS H24
8 Avitaillement / Fueling 0930-2359
En dehors et pour vols non programmés : PPR 24HR
0930-2359
Outside and for non scheduled flights : PPR 24HR
9 Services de manutention / Handling 1330-2330. En dehors et pour vols non programmés : PPR PN 24 HR. 1330-2330. Except this case and for non schedulded flights : PPR PN 24 HR.
10 Sûreté / Safety 0930 jusqu'à 30 mn après décollage dernier vol programmé. En dehors et pour vols non programmés : PPR PN 24HR. 0930 up to 30 min after take off of the last scheduled flight. Except this case and for non scheduled flights : PPR PN 24HR.
11 Dégivrage / De-icing NIL
12 Observations / Remarks NIL

SOCA AD 2.4   Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities

1 Moyens de manutention de fret
Cargo handling facilities
Matériels des compagnies ( chariots, toboggans, élévateurs ) Airlines operating equipment ( trollers, toboggans, elevators ).
2 Types de carburants et lubrifiants
Fuel and oil types
AVGAS 100 LL, JET A1
3 Moyens et capacités d'avitaillement
Fueling facilities and capacities
JET A1 : hydrant system 1500 à 2300 l/min - 1 camion citerne 20 m3 : 900 l/min.
AVGAS 100 LL : 1 camion citerne 4400 l : 250 l/min
JET A1 : hydrant system 1500 to 2300 l/min - 1 fuel truck 20 m3 : 900 l/min.
AVGAS 100 LL : 1 fuel truck 4400 l : 250 l/min.
4 Moyens de dégivrage / De-icing facilities NIL
5 Hangar pour aéronefs de passage
Hangar space for visiting aircraft
NIL
6 Réparations pour aéronefs de passage
Repair facilities for visiting aircraft
Petites réparations, ACFT de tourisme, AIR GUYANE Minor repairs, private ACFT, AIR GUYANE
7 Observations / Remarks NIL

SOCA AD 2.5   Services aux passagers Passenger facilities

1Hôtels A MATOURY (4km) At MATOURY (4km).
2Restaurants A MATOURY (4km) At MATOURY (4km).
3 Moyens de transport / Transportation facilities Taxis, autocars O/R, voitures de location O/R et HS Taxis, bus O/R, car rental O/R and HS.
4 Services médicaux / Medical facilities Ambulances, premiers secours, infirmerie à MATOURY, hôpitaux à CAYENNE Ambulance, first aid, health services in MATOURY, hospitals in CAYENNE.
5 Services bancaires et postaux
Bank and Post Office
Distributeur automatique de billets Cash dispenser.
6 Office de tourisme / Tourist office NIL
7 Observations / Remarks NIL

SOCA AD 2.6   Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting services

1 Niveau RFFS de l'AD
AD level for fire fighting
8
2 Moyens de sauvetage / Rescue equipment 1 VIM 60P25 - 3 VIM 90 - 1 VIS 1 VIS - 1 VIM 60P2.5 - 3 VIM 90P2.5
3 Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés
Capability for removal of disabled aircraft
NIL
4 Observations / Remarks Niveau 8: Niveau 8 :
LUN-SAM: 0930-0200 LUN-DIM : 1600-0200
DIM: 1600-0200 Niveau 7 :
Niveau 5: LUN-SAM : 0930-1600
LUN-SAM: 0200-0930 LUN-MER-SAM : 0200-0930
DIM: 0200-1600 Niveau 5 :
MAR-JEU-VEN : 0200-0930
DIM : 0200-1600
Level 8: Level 8 :
MON-SAT: 0930-0200 MON-SUN : 1600-0200
SUN: 1600-0200 Level 7 :
Level 5: MON-SAT : 0930-1600
MON-SAT: 0200-0930 MON-WED-SAT : 0200-0930
SUN: 0200-1600 Level 5 :
TUE-THU-FRI : 0200-0930
SUN : 0200-1600

SOCA AD 2.7   Disponibilité saisonnière, déneigement Seasonal availability, clearing

1 Type d'équipements / Type of clearing equipment NIL
2 Priorités de dégagement / Clearance priority NIL
3 Observations / Remarks NIL

SOCA AD 2.8   Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations

1 Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface Enrobé, enrobé dense, béton Tarmac, concrete
Résistance de l'aire de trafic / Apron strength Accès: P0, P1, P2 : 61 F/C/W/T P0 : 59 R/C/W/T
PRKG: P0, P1, P2 : 53 R/B/W/T P1, P2 : 60 R/B/W/T
P3: 45 F/C/W/T P3 : 44 F/C/W/T
P4: 43 F/C/W/T P4 : 43 F/C/W/T
Accès ZET : 11 F/C/W/T
ZET : 16 F/C/W/T
Aviation générale : 12 F/C/W/T
Access: P0, P1, P2 : 61 F/C/W/T P0 : 59 R/C/W/T
PRKG: P0, P1, P2 : 53 R/B/W/T P1, P2 : 60 R/B/W/T
P3: 45 F/C/W/T P3 : 44 F/C/W/T
P4: 43 F/C/W/T P4 : 43 F/C/W/T
Access ZET : 11 F/C/W/T
ZET : 16 F/C/W/T
General aviation : 12 F/C/W/T
2 Largeur TWY / TWY width 23m ( TWY C ) - 22,5m ( TWY E ) 23m ( TWY A ) - 23m ( TWY C ) - 22,5m ( TWY E ) - 10m ( TWY G ) - 20.8m ( TWY M ) - 15m ( TWY P )
Revêtement des TWY / TWY surface Enrobé dense Tarmac
Résistance des TWY / TWY strength Charlie: 59 F/C/W/T Charlie: 65 F/C/W/T
Echo PM 0 à 100: 63 F/C/W/T Golf : 10 F/C/W/T
Echo PM 100 à 330: 66 F/C/W/T Mike : 21 F/C/W/T

Echo/Alpha: PM 330 à 675: 66 F/C/W/T Papa : 9 F/C/W/T
Echo/Alpha : 57 F/C/W/T
Charlie: 59 F/C/W/T Charlie: 65 F/C/W/T
Echo PM 0 to 100: 63 F/C/W/T Golf : 10 F/C/W/T
Echo PM 100 to 330: 66 F/C/W/T Mike : 21 F/C/W/T

Echo/Alpha: PM 330 to 675: 66 F/C/W/T Papa : 9 F/C/W/T
Echo/Alpha : 57 F/C/W/T
3 Emplacement des ACL / ACL location INS1 : 04 49 19.04N, 052 21 47.35W
INS2 : 04 49 18.03N, 052 21 49.53W
Altitude des ACL / ACL elevation INS1 : 6,04m
INS2 : 6,21m
4 Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5 Points de vérification INS / INS checkpoints INS 0 04°49'19.66"N 052°21'45.76"W
INS 1 04°49'19.04"N 052°21'47.35"W
INS 2 04°49'18.03"N 052°21'49.53"W
INS 3 04°49'17.04"N 052°21'51.69"W
INS 4 04°49'15.85"N 052°21'53.49"W
6 Observations / Remarks NIL

SOCA AD 2.9   Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking

1 ID postes de stationnement
Aircraft stands ID signs
Voir carte AD2 SOCA APDC Voir carte AD 2 SOCA APDC 01 See chart AD2 SOCA APDC See chart AD 2 SOCA APDC 01
Lignes de guidage TWY / TWY guide lines Voir carte AD2 SOCA OACI Oui : balisage diurne. See chart AD2 SOCA ICAO Yes : day marking.
Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs
Visual docking/parking guidance system
Voir carte AD2 SOCA OACI Aucun dispositif de guidage, placeur obligatoire sur tous les postes de stationnement. See chart AD2 SOCA ICAO No parking guidance system, mandatory marshalling on all parking stands.
2 Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking Voir carte AD2 SOCA OACI Oui See chart AD2 SOCA ICAO Yes
Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting Voir/see AD 2 SOCA .14/15
3 Barres d'arrêt / Stop bars Voir carte AD2 SOCA OACI NIL See chart AD2 SOCA ICAO NIL
4 Observations / Remarks NIL

SOCA AD 2.10   Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles

Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts

SOCA AD 2.11   Renseignements météorologiques Meteorological information

1 Centre MET associé / Associated MET Office CAYENNE Félix Eboué
MARTINIQUE Aimé Césaire
2 Horaires de service / Hours of service voir/see AD 2 SOCA .3
Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR MARTINIQUE Aimé Césaire
3 Centre MET responsable des TAF
Office in charge of TAF
CAYENNE Félix Eboué
Période de validité / Validity period 24HR
4 Type de prévision d'atterrissage
Type of landing forecast
TREND
Périodicité / Interval of issuance H24
5Briefing, consultation P-T-D
6 Documentation de vol / Flight documentation C-PL-FR
Langue utilisée / Language used FR
7 Cartes, autres informations
Charts, other information
S-U-P-W
AD WARNING
METAR AUTO
PREDEC
8 Equipement complémentaire
Supplementary equipment
VISU
9 Organismes ATS desservis / ATS units served TWR
10 Informations complémentaires
Additional information
TEL :
- 0594 35 35 36
- 0596 57 23 25

SOCA AD 2.12   Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics

RWY ID Orientation
Geo (MAG)
Dimensions
RWY
PCNSurface Position GEO THR
(DTHR)
ALTSWY CWY Bande Strip  
08 065  (083) 3200 x 45 57 F/C/W/T 58 F/C/W/T revêtue / paved 04°48'50.42"N 052°22'27.30"W THR: 18 ft CWY 200 m 3200 x 300 (1)
26 245  (263) 3200 x 45 57 F/C/W/T 58 F/C/W/T revêtue / paved 04°49'34.04"N 052°20'52.66"W THR: 25 ft 3200 x 300 (2)
(1) Demi-tour hors raquette interdit pour ACFT>25t.
(1) Half-turn prohibited out of the turn-around area for ACFT>25t.
(2) Raquette intermédiaire non utilisable par ACFT>65t / Intermediate turn-around area unuseable for ACFT>65t.

SOCA AD 2.13   Distances déclarées Declared distances

RWY IDTORATODAASDALDA Observations Remarks
08 3200 3400 3200 3200
26 3200 3200 3200 3200

SOCA AD 2.14   Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting

RWY IDAPCH THR
couleur
colour
PAPI/VASISMEHT TDZ
Longueur
Length
Balisage axial Centerline LGT
Longueur
Length
Espacement
Spacing
Couleur
Colour
Intensité
Intensity
08 - 600 m - LIH G PAPI 3.0 ° 5.2 % 75 ft NIL nil NIL NIL
26 G PAPI 3.0 ° 5.2 % 76 ft NIL nil NIL NIL
RWY ID Balisage latéral Edge lighting Extrémité RWY end SWY 
Longueur
Length
Espacement
Spacing
Couleur
Colour
Intensité
Intensity
Couleur
Colour
Longueur
Length
Couleur
Colour
 
08 3200 W LIH R NIL NIL (1)
26 3200 W LIH R NIL NIL (2)
(1) Feux à éclats THR 08 / flashing lights THR 08.
(2) Feux à éclats THR 26 / flashing lights THR 26.

SOCA AD 2.15   Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply

1ABN NIL
IBN NIL
2 Té d'atterrissage / LDI NIL
Anémomètre / Anemometer NIL
3 Balisage axial TWY / TWY centre line lighting NIL
Balisage latéral TWY / TWY edge lighting B Oui
4 Alimentation de secours / Secondary power unit Groupe électrogène Emergency power supply
Temps de commutation / Switch-over time NIL
5 Observations / Remarks NIL

SOCA AD 2.16   Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area

1Description

SOCA AD 2.17   Espaces ATS ATS airspace

Identification et limites latérales
Identification and lateral limits
Classe
Class
Limites verticales
Vertical limits
Organisme Indicatif d'appel (langue)
ATS unit Call-sign (language)
Observations  Remarks
CTR CAYENNE     
cercle de 10 NM de rayon centré sur 04°48'49"N , 052°22'06"W VOR/DME CYR D
1500ft ASFC
------------
SFC
APP CAYENNE
TWR CAYENNE
CAYENNE APPROCHE
CAYENNE APPROACH
CAYENNE TOUR
CAYENNE TOWER
H24

SOCA AD 2.18   Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities

Service Indicatif d'appel Call-sign FREQHOR Observations
Remarks
APP CAYENNE Approche 119.900 MHz H24
TWR CAYENNE Tour 118.100 MHz H24
VDF CAYENNE Gonio 118.100 MHz H24
VDF CAYENNE Gonio 119.900 MHz H24
ATIS CAYENNE 132.200 MHz 1000-2200

SOCA AD 2.19   Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids

Type (CAT ILS)IDFREQHORPosition GEO ALT au pied
Root ALT
Portée
Coverage
RDH (pente)
(slope)
Situation
Location
 
NDB FXC 327 kHz H24 04°49'29.4"N 052°21'46.7"W 250NM 064°/1732 m THR 08 (1)
VOR-DME CYR 115.95 MHz
CH 106Y
H24 04°48'49.1"N 052°22'06.2"W 55 ft 111°/651 m THR 08
LOC 08 (I.E.1) CA 110.3 MHz H24 04°49'38.1"N 052°20'43.9"W 296 m THR 26
GP 08 335 MHz H24 04°48'50.6"N 052°22'17.0"W 16.6 m/54 ft
( 3 °)
107° / 317 m THR 08
DME 08
CH 40X
H24 04°48'50.6"N 052°22'17.0"W 34 ft 25NM 107° / 317 m THR 08 (2)
(1) Modulation A2
(2) Omnidirectionnel

SOCA AD 2.20   Règlements de circulation locaux Local traffic regulations

AD réservé aux ACFT munis de radio.
Autorisation requise pour la mise en route des vols IFR et VFR.
H réservé aux hélicoptères basés sur la BA 367.
Bande en herbe réservée aux entraînements des hélicoptères basés en Guyane.
AD reserved for radio-equipped ACFT.
Permission requested for engine start up IFR and VFR flights.
H reserved to AFB 367 home based helicopter.
Grass strip reserved to training of home based helicopter in Guiana.

20.1ORGANISMES CHARGES DES SERVICES DE LA CIRCULATION AERIENNE20.1AIR TRAFFIC SERVICE UNITS
CAYENNE TWR rend les services de la circulation aérienne dans les limites de la CTR au bénéfice des aéronefs en IFR, en VFR et en CAM. CAYENNE TWR provides air traffic services within CTR limits for the benefit of ACFT in IFR, in VFR and in CAM.
CAYENNE APP assure les services de la circulation aérienne dans les limites des TMA 1 et TMA 2, au bénéfice des aéronefs en IFR et en VFR utilisant les aérodromes situés dans cet espace ou en transit. CAYENNE APP provides air traffic services within TMA 1 and TMA 2 limits, for the benefit of ACFT in IFR, and in VFR using the aerodromes located in this airspace or in transit.
20.2CALAGE ALTIMETRIQUE20.2ALTIMETER SETTING
L’altitude de transition pour la TMA CAYENNE est de 3000 ft.

The transition altitude in cayenne TMA is 3000 ft.
Le niveau de transition est calculé par CAYENNE APP.The transition level is calculated by CAYENNE APP.
20.3MANOEUVRES AU SOL20.3GROUND PROCEDURES
20.3.1Roulage20.3.1Taxi regulations
- Le TWY ECHO n'est pas disponible pour les aéronefs d’envergure > 52 m.- TWY ECHO is not available for ACFT with wingspan > 52 m.
- Le TWY MIKE nécessite une attention particulière en raison d'une largeur comprise entre 20,8 m et 21,2 m au lieu des 23 m requis.- TWY MIKE require a special attention due to a width between 20.8 m and 21.2 instead of 23 m required.
20.3.2Utilisation des postes de stationnement20.3.2Use of parking stands
Voir carte AD 2 SOCA APDC 01.

See AD 2 SOCA APDC 01.
20.3.3RWY20.3.3RWY
- Demi-tour hors raquette interdit aux ACFT masse > 25 T.- Half-turn outside turn-around area prohibited for ACFT weight > 25 T.
20.4ACTIVITES SPECIFIQUES20.4SPECIFIC TRAFFIC REGULATIONS
20.4.1Vols d’entrainement20.4.1Training flights
- Les circuits basse hauteur sont autorisés dans les conditions suivantes :- Low height circuits are authorized with following conditions:
• Au sud de la piste• Southerly circuit
• De SR au SS• SR-SS
• Hauteur minimale 500 ft ASFC• MNM height 500 ft ASFC
• Présence obligatoire d’un instructeur à bord.• Instructor on board compulsorily.
- Prise de terrain en U interdit au Nord de la RWY.- U circuit forbidden north of RWY.
20.4.2Hélicoptères20.4.2Helicopters
- H réservé aux hélicoptères basés sur la BA 367.- H reserved to AFB 367 home based helicopter.
- Bande en herbe réservée aux entraînements des hélicoptères basés en Guyane.- Grass strip reserved to training of home based helicopter in Guiana.
20.4.3VFR de nuit20.4.3Night VFR
AgrééApproved
20.4.3.1AVIONS20.4.3.1ACFT
• Le vol VFR de nuit avion à Cayenne Félix Eboué s’effectuera en vol local dans un rayon de 10 NM centré sur l’aérodrome, en conservant celui-ci en vue.• Night VFR aeroplane is limited to local flight at maximum 10 NM from airport, keeping airport in sight.
• Les tours de piste s’effectueront systématiquement au sud du terrain.• Traffic circuit: south of RWY only.
• Minimas météorologiques :• Meteorological conditions:
VIS > 8 kmVIS > 8 km
HBN > 450 mHBN > 450 m
• VFR Spécial de nuit avion interdit.• Special Night VFR aeroplane is prohibited.
20.4.3.2HELICOPTERES20.4.3.2HELICOPTERS
Le VFR de nuit hélicoptères est autorisé sur le département de la Guyane, conformément à l’arrêté du 1er juillet 1983.Night VFR helicopter is allowed over French Guiana according to the departmental order of 1 st of July 1983.
• Minimas météorologiques• Meteorological conditions
a) Espace aérien contrôlé :a) Controlled airspace:
VIS > 8 kmVIS > 8 km
HBN > 450 mHBN > 450 m
b) VFR Spécial :b) Special VFR:
VIS > 4 kmVIS > 4 km
HBN > 450 mHBN > 450 m
c) Hors espace aérien contrôlé :c) Out of controlled airspace:
VIS > 4 kmVIS > 4 km
HBN > 450 mHBN > 450 m
20.5FONCTIONS RADAR20.5RADAR FUNCTIONS
CAYENNE APP rend les services de contrôle, d’information et d’alerte aux aéronefs en CAG, CAM V et I en utilisant, chaque fois que possible, les fonctions de surveillance et d’assistance radar.CAYENNE APP provides control, information and alert services to ACFT in CAG, CAM V and I, using whenever possible radar monitoring and assistance functions.

SOCA AD 2.21   Procédures antibruit Noise abatement procedures


3-TKOF en VFR RWY 08/26, maintien de l'axe jusqu'au franchissement du seuil, sauf autorisation TWR.

3-VFR TKOF on RWY 08/26, follow RWY axis untill crossing THR, except on TWR clearance.
21.1GENERALITES21.1GENERAL
Eviter le survol de la ville de MATOURY.Avoid overflying the town of MATOURY.
21.2PROCEDURES AU DEPART21.2DEPARTURE PROCEDURES
TKOF en VFR RWY 08/26, maintien de l'axe jusqu'au franchissement du seuil, sauf autorisation TWR.VFR TKOF on RWY 08/26, follow RWY axis untill crossing THR, except on TWR clearance.
21.3PISTE PREFERENTIELLE21.3PREFERENTIAL RWY
Utilisation des pistes (ACFT tous types) : sauf nécessité opérationnelle, entre 2300 et 0900 UTC, par faible trafic et par vent calme, la RWY 08 est préférentielle pour les LDG et la RWY 26 pour les TKOF.Use of RWY (all types of ACFT) : except for operational reasons, from 2300 to 0900 UTC, in light traffic and calm wind conditions, RWY 08 is preferential for LDG and RWY 26 for TKOF.

SOCA AD 2.22   Procédures de vol Flight procedures

NIL
22.1GENERALITES22.1GENERAL
- AD réservé aux ACFT munis de radio.- AD reserved for radio-equipped ACFT.
- Eviter le survol du centre pénitentiaire 6 NM-NE CYR (N 04° 52' 24" - W 052° 17' 54").- Avoid overflying prison 6 NM-NE CYR (N 04° 52' 24" - W 052° 17' 54").
De 0000 à 1000 PPR PN 48 HR par FAX : 594 (594) 304 124 / 594 (594) 359 336 pour tous les aéronefs au départ et à l'arrivée de Cayenne Félix Eboué.From 0000 to 1000 PPR PN 48 HR by FAX : 594 (594) 304 124 / 594 (594) 359 336 for all ACFT departing from or arriving at Cayenne Félix Eboué.
Cette règle ne concerne pas les vols sanitaires, les vols d'Etat et les vols ayant Cayenne Félix Eboué en aéroport de déroutement.This rule does not apply to medical flights, State flights and flights including Cayenne Félix Eboué as an alternate AD.
22.2VOLS AU DEPART22.2DEPARTURE FLIGHTS
22.2.1Mise en route22.2.1Start-up
Autorisation requise pour la mise en route des vols IFR et VFR.Permission requested for engine start up IFR and VFR flights.
22.3VFR SPECIAL22.3SPECIAL VFR
22.3.1Conditions météorologiques22.3.1Meteorological conditions
5000 m > VIS > 1500 m (ACFT/ULM)5000 m > VIS > 1500 m (ACFT/ULM)
5000 m > VIS > 800 m (HEL)5000 m > VIS > 800 m (HEL)
600 ft plafond < 1500 ft. 600 ft Ceiling < 1500 ft.
22.3.2Clairance22.3.2Clearance
Pénétration en CTR soumise à clairance préalable.A clearance is compulsory to enter the CTR.
22.3.3Points de compte-rendu22.3.3Reporting points
Points
Coordonnées
Coordinates
Noms
Names
N04° 59' 42" N - 052° 27' 08" W N1 Hameau, boîtes aux lettres / N1 hamlet, mailboxes
NA04° 54' 22" N - 052° 22' 04" W Pont du Larivot / Larivot bridge
NB04° 52' 36" N - 052° 20' 01" W Stade omnisports / All sports stadium
NH04° 51' 20" N - 052° 23' 26" WCourbe de la Rivière Cayenne, Crique Bernard
E04° 47' 43" N - 052° 08' 17" W Pointe Akoupa / Akoupa point
EA04° 48' 23" N - 052° 17' 37" WRestaurant “Le Mahury”
S04° 39' 35" N - 052° 21' 17" W Pont de la Comté / De la Comté bridge
SA04° 44' 36" N - 052° 19' 44" W Pont de Stoupan / Stoupan bridge
SB04° 47' 24" N - 052° 20' 33" W Les serres de Mogués / Mogués greenhouses
SC04° 48' 17" N - 052° 21' 50" W Carrefour des serres Mogés / Mogés greenhouses crossroads
SW04° 40' 37" N - 052° 28' 39" W Nancibo / Intersection routes / Roads intersection
WA04° 53' 49" N - 052° 30' 29" W Groupe d’antennes / Group of antenna
22.3.4Itinéraires22.3.4Itineraries
L’entrée dans la CTR s’effectuera par les points N -E - S - SW - WA.Enter the CTR over the reporting points N -E - S - SW - WA.
22.3.5Cheminements22.3.5Routes
WA - NA - NB : A partir de NB clairance TWR pour rejoindre le circuit d’aérodrome - ALT 1000 ft QNH.WA - NA - NB: From NB TWR TWR clearance to join traffic pattern – ALT 1000 ft QNH.
S - SA - SB : A partir de SB clairance TWR pour rejoindre le circuit d’aérodrome - ALT 1000 ft QNH.S - SA - SB: From SB TWR clearance to join traffic pattern - ALT 1000 ft QNH.
22.3.6Itinéraires hélicoptères22.3.6Helicopters routes
De SC-NH.From SC-NH.
Clairance TWR pour rejoindre le circuit d’aérodrome - ALT 500 ft QNH.TWR clearance to join traffic pattern, ALT - 500 ft QNH.
22.4 PANNE DE RADIOCOMMUNICATION

22.4RADIOCOMMUNICATION FAILURE
Au départ : Le pilote commandant de bord ne doit pas décoller.Departure: the first pilot shall not take off.
A l'arrivée :Arrival:
- Afficher Transpondeur A 7600.- Squawk A 7600.
- Si la clairance d'intégration a été reçue : le pilote CDB suit la dernière clairance délivrée et poursuit jusqu'à l'atterrissage, en surveillant les instructions complémentaires qui peuvent lui être transmises par la TWR par signaux visuels.- If the clearance to enter the aerodrome pattern has been received, the pilot must comply with the latest instructions delivered, and continue until the landing, monitoring the complementaries instructions which may be transmitted by visual signal from the TWR.
- Si la clairance d'intégration n'a pas été reçue, le pilote CDB :- If no clearance to enter the aerodrome pattern has been received, the pilot:
- se présente 1500 ft QNH au point SB phares allumés,- report SB point at 1500 ft QNH, switch on landing lights,
- effectue une verticale terrain face à la TWR,- performing an AD overfly facing TWR,
- intègre le circuit en début de vent arrière, après un virage de 270° par la droite (piste 08) ou un virage de 270° par la gauche (piste 26) en laissant la priorité aux aéronefs présents dans le circuit, en surveillant les instructions complémentaires qui peuvent lui être transmises par signaux visuels.- join the beginning of downwind leg after a 270° right turn (RWY 08) or a 270° left turn (RWY 26), monitoring the possible visual signal from the TWR.

SOCA AD 2.23   Informations supplémentaires Additional information


Cette règle ne concerne pas les vols sanitaires, les vols d'Etat et les vols ayant Cayenne Félix Eboué en aéroport de déroutement.

This rule does not apply to medical flights, State flights and flights including Cayenne Félix Eboué as an alternate AD.
23.1DANGERS A LA NAVIGATION AERIENNE23.1GENERAL
Présence du stand de tir "big djoul", situé sous la vent arrière main droite piste 08, travers la rampe d'approche 08.Presence of “big djoul” shooting gallery located under right hang downwind RWY 08, abeam approach lights RWY 08.
23.2ASSISTANCE OBLIGATOIRE23.2MANDATORY HANDLING
Hors aviation générale, les services d'assistance sont obligatoires pour tous les aéronefs privés ou commerciaux. Except for general aviation, facilities are mandatory for every private or commercial ACFT.
23.3PLAN DE VOL23.3FLIGHT PLAN
Les exploitants des aéronefs d’un poids supérieur à 2 tonnes doivent
obligatoirement mentionner leur nom et leur adresse en case 18 de leur plan de vol ou remplir le formulaire à leur disposition. Se renseigner au BDP.
Two tons heavy aircrafts operators are requested to mention their name and address in flight plan item 18 or to fill the available form. Inquires at ARO.
23.4PERIL ANIMALIER23.4WILDLIFE STRIKE HAZARD
OccasionnelRandom
23.5ACTIVITES PARTICULIERES23.5SPECIAL ACTIVITIES
- Parachutage Nord QFU 08 N° 9735 (voir ENR 5.5).- PJE activity North QFU 08 NR 9735 (see ENR 5.5).
- Voltige CAYENNE Aérodrome N° 9731 (voir ENR 5.5).- Aerobatic activity CAYENNE Aerodrome NR 9731 (see ENR 5.5).
- Treuillage VOL Libre (PUL) N° 9738 au Sud-Est de la ville de Cayenne (voir ENR 5.5).- PUL activity NR 9738 in the South-East of Cayenne town (see ENR 5.5).
- Parachutage MACOURIA N°9736 (voir ENR 5.5).- PJE activity at MACOURIA NR 9736 (see ENR 5.5).
23.6ACB23.6ACB
ACB CAYENNE : TEL : 0(594) 35 61 28 - FAX : 0(594) 35 66 29.ACB CAYENNE : TEL : 0(594) 35 61 28 - FAX : 0(594) 35 66 29.